tag:blogger.com,1999:blog-7758441949381615451.post8555343375398228275..comments2011-10-17T10:11:37.299+08:00Comments on Die Spuren der Zeit: 烏來 - 環山路x2 - 27.04.2009Pappnasehttp://www.blogger.com/profile/17683837687915990536noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-7758441949381615451.post-5720590875816783452009-04-28T17:48:00.000+08:002009-04-28T17:48:00.000+08:00吼...很性急耶!
上星期只騎一天,怎麼測啦?
這幾天,烏來根本不算坡,
環山路跟中社是勉強可以,...吼...很性急耶!<br /><br />上星期只騎一天,怎麼測啦?<br />這幾天,烏來根本不算坡,<br />環山路跟中社是勉強可以,<br />不過短了一點。<br /><br />等我騎過長程,或是陽金再說吧!<br />而且,我沒有動手調整坐墊高低,<br />這方面,要問七號,他有動過。<br />我們兩人一致的意見是,目前平路頗為舒適。<br /><br />我是覺得,這樣的調整,<br />有一個基本前提,<br />就是身體的柔軟度要到一定的改善程度,<br />才會比較能體會。<br /><br />我猜測,這也是為什麼一開始換公路車,<br />坐姿會比較不一樣的地方。<br />如果柔軟度不足,儘管重心正確,<br />這樣會有一樣的效果嗎?Pappnasehttps://www.blogger.com/profile/17683837687915990536noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7758441949381615451.post-31450709297985039962009-04-28T15:15:00.000+08:002009-04-28T15:15:00.000+08:00P大調整座墊的後續心得呢?P大調整座墊的後續心得呢?Daniel Kuohttps://www.blogger.com/profile/07105434696950561402noreply@blogger.com