難得今天早一點出們，
原本想騎個兩趟，
在爬坡時，發現狀況不是很好，
到終點後想想，反正明早也是要來這裡，也就放棄再騎一次。
沿路碰到Sorry、Eddie、山上又碰到恕恕與珠，
中社頂人真是多，多到我第一次看到公車迴轉必須廣播請讓路，
稍晚還有一輛警車上山關切，請大家靠邊.....
其實車友只要上山時往路邊靠一點即可，
可能是上山累、或看到朋友就在路中間聊起來了，
也難怪，恕恕抱怨一些車友（隊）在一般道路上的自以為是的大頭現象...
跟Sorry聊得時候，
他提及，上中社要在十五分以內，
均速要在15,8KM/H以上，
我從來沒測過均速，
還在想，我大概應該只有十五左右，
如果他所言屬實，我有騎到那麼快嗎？
通常我都是從家裏開始計算，
那明早來計算一下從外雙溪橋到中社頂的均速好了。
Tagestour: 34,35KM
Max. 42,50KM
Avg. 18,15KM
Fahrzeit: 1:53'31"
中央社區：14'40"
2008年7月17日 星期四
2008年7月16日 星期三
晨騎 - 松江路、民生西路、大稻程、社子島 16.07.2008
今天晨騎時，遇見不太愉快的事：
在河濱車道時，同方向的一台腳踏車已經是靠到左側三分之一的地方，
而且他的右方根本是空無一人。
我很禮貌在後方跟他說，請靠右邊，
就在我超過他不久之後，立即聽到後方傳來一句："你裝鈴鐺啊！"
平常很安靜的我聽了很火大，立刻回了一句："是你佔用人家車道"
他又回了一句相同的話，
我更生氣，說："你懂不懂車道規矩啊！"
由於我速度較登山車快，於是就不再理會他！
先不要說，公路車幾乎都是不裝鈴鐺，
何況我已出聲提醒，難道當我是啞巴，還不如一個鈴鐺嗎？
這個社會是怎麼了？
明明是自己不對，硬要柪到自己贏？
平心而論，我也不是百分之百守規矩，
但至少還有一點自知之明，
不出事便罷，一旦有事，只能怪自己而不會推諉到別人身上，
這應該是基本的倫理常識吧！
**********************
要進入社子島不久之後，看到幾個小惡魔的車友出來，
Johnny似乎有認出我，但我速快較快，也來不及打招呼，
看來下次要更早出門，才有機會碰到他們！
到了涼亭，不見山港晨騎團，還以為他們已經走了，
反正今天似乎特別熱，就在陰影下休息一下吧！
過了約五分鐘，大隊人馬出現了，
呵呵，原來我比較快到！
恕恕很盡責的帶著幾位新人最後才到，
聊聊天，也就開始回程之旅！
到洲美橋下，
刻意看了一下那座即將完工的腳踏車引道，
完工之後，真的是很方便，
不管往關渡、淡水，
或是以後山港的夜騎，都會有更多的變化！
就拭目以待吧！
Tagestour: 27,92KM
Max. 38,91KM
AV. 23,53KM
Fahrzeit: 1:11'11"
在河濱車道時，同方向的一台腳踏車已經是靠到左側三分之一的地方，
而且他的右方根本是空無一人。
我很禮貌在後方跟他說，請靠右邊，
就在我超過他不久之後，立即聽到後方傳來一句："你裝鈴鐺啊！"
平常很安靜的我聽了很火大，立刻回了一句："是你佔用人家車道"
他又回了一句相同的話，
我更生氣，說："你懂不懂車道規矩啊！"
由於我速度較登山車快，於是就不再理會他！
先不要說，公路車幾乎都是不裝鈴鐺，
何況我已出聲提醒，難道當我是啞巴，還不如一個鈴鐺嗎？
這個社會是怎麼了？
明明是自己不對，硬要柪到自己贏？
平心而論，我也不是百分之百守規矩，
但至少還有一點自知之明，
不出事便罷，一旦有事，只能怪自己而不會推諉到別人身上，
這應該是基本的倫理常識吧！
**********************
要進入社子島不久之後，看到幾個小惡魔的車友出來，
Johnny似乎有認出我，但我速快較快，也來不及打招呼，
看來下次要更早出門，才有機會碰到他們！
到了涼亭，不見山港晨騎團，還以為他們已經走了，
反正今天似乎特別熱，就在陰影下休息一下吧！
過了約五分鐘，大隊人馬出現了，
呵呵，原來我比較快到！
恕恕很盡責的帶著幾位新人最後才到，
聊聊天，也就開始回程之旅！
到洲美橋下，
刻意看了一下那座即將完工的腳踏車引道，
完工之後，真的是很方便，
不管往關渡、淡水，
或是以後山港的夜騎，都會有更多的變化！
就拭目以待吧！
Tagestour: 27,92KM
Max. 38,91KM
AV. 23,53KM
Fahrzeit: 1:11'11"
2008年7月13日 星期日
烏來 - 內洞 - 桂山冰廠 13.07.2008
很久沒走過這一條老路線了，
阿三哥一直對內洞瀑布的陰離子念念不忘，
所以安排了一個特別早起的活動，
為了想免費與能夠牽車進入內洞森林遊樂區，
所以有些限制（人數、一定的爬坡能力），
沒想到報名的人出乎意料的多，
導致牽車入內洞變得遙不可及（會被抱怨與投訴）。
因為我曾提及，如果大家都想進去，
那我自願在外面幫大家顧車，
所以阿三發PM再問我一次，
只要我有出現，是沒有問題的。
又晚了一點出門，
所幸在新店陸橋上追到大家，
當然又被嘻笑一番，無言中............
比較意外的是碰到Sorry，
都忘了他有報名，不像我，很少事先報名的.........
邊聊邊騎到新店捷運，
因為有點落後於原預定時間，所以阿三就讓大家直接出發，
轉入新烏路，忘了按下碼表，
到永興路口才想起按了碼表，我想最後再加個兩、三分鐘應該夠了。
UFO沒多久就拉強度了，Sorry也是，
我本來是想慢慢騎就好，唉！只好跟上去，
沒多久就變一人獨行，
本以為昨天已經蠻累的的，沒想到今天速度還拉得起來，
上坡都在18/20以上，最低也沒掉到15以下，很意外，
不過下坡，自己也不想催速度，就順順的騎，
畢竟最近聽太多單車意外事故了，心理總是苦澀不堪！
到文山農場前追過早出發的三人（恕恕、珠珠與Jonney），
其實若是以一小時的時間來說（新烏路口到烏來停車場），
對他們而言是足足有餘的，真是太客氣了！
到停車場意外碰到藍色Jay，
原來他是跟西坑團約六點半見面，
沒多久幽浮、老闆娘....等都到了，
咦，先到的還都是早餐組成員，大家實力還真不錯，呵呵！
（UFO還被鳥攻擊，哈哈）
大部分人到之後，
我就先帶人往內洞方向前進，
沿路緩上坡，除了一個陡上坡之外，應該都不算難，
七點十五/二十之間抵內洞入口，
但卻一直看不到阿三，
於是我就說了，到七點半大家就先進去吧，
正說著，阿三就跟奈奈與勇伯到了，
原來他們兩個跑到環山路去了，真猛！
快八點時，Karen跟Alan趕到，
不過Karen臉很臭，是坡太陡嗎？
本來不想進去，我還是趕他們進去，畢竟機會難得，
不想逛，再休息就好！
就剩Sorry陪我顧車了（還有Jeremey與他朋友），
約九點大家出來之後，已經來不及到烏來跟Ranny他們會師，
於是決定到瀑布前合影留念，然後再到桂山冰廠吃冰，
我居然比開車的還早到冰廠，呵呵。
一口氣磕了五隻冰棒，還被大家笑，
沒辦法，太喜歡吃冰棒了！
Tagestour: 60.57KM
Max. 48,22KM
Av. 22,62KM
Fahrzeit: 2:40'37"
新烏路口至停車場：30'45" （永興路口計時）+ ca. 2':00"（估算新烏路口到永興路口）.....
應有32分以內。
阿三哥一直對內洞瀑布的陰離子念念不忘，
所以安排了一個特別早起的活動，
為了想免費與能夠牽車進入內洞森林遊樂區，
所以有些限制（人數、一定的爬坡能力），
沒想到報名的人出乎意料的多，
導致牽車入內洞變得遙不可及（會被抱怨與投訴）。
因為我曾提及，如果大家都想進去，
那我自願在外面幫大家顧車，
所以阿三發PM再問我一次，
只要我有出現，是沒有問題的。
又晚了一點出門，
所幸在新店陸橋上追到大家，
當然又被嘻笑一番，無言中............
比較意外的是碰到Sorry，
都忘了他有報名，不像我，很少事先報名的.........
邊聊邊騎到新店捷運，
因為有點落後於原預定時間，所以阿三就讓大家直接出發，
轉入新烏路，忘了按下碼表，
到永興路口才想起按了碼表，我想最後再加個兩、三分鐘應該夠了。
UFO沒多久就拉強度了，Sorry也是，
我本來是想慢慢騎就好，唉！只好跟上去，
沒多久就變一人獨行，
本以為昨天已經蠻累的的，沒想到今天速度還拉得起來，
上坡都在18/20以上，最低也沒掉到15以下，很意外，
不過下坡，自己也不想催速度，就順順的騎，
畢竟最近聽太多單車意外事故了，心理總是苦澀不堪！
到文山農場前追過早出發的三人（恕恕、珠珠與Jonney），
其實若是以一小時的時間來說（新烏路口到烏來停車場），
對他們而言是足足有餘的，真是太客氣了！
到停車場意外碰到藍色Jay，
原來他是跟西坑團約六點半見面，
沒多久幽浮、老闆娘....等都到了，
咦，先到的還都是早餐組成員，大家實力還真不錯，呵呵！
（UFO還被鳥攻擊，哈哈）
大部分人到之後，
我就先帶人往內洞方向前進，
沿路緩上坡，除了一個陡上坡之外，應該都不算難，
七點十五/二十之間抵內洞入口，
但卻一直看不到阿三，
於是我就說了，到七點半大家就先進去吧，
正說著，阿三就跟奈奈與勇伯到了，
原來他們兩個跑到環山路去了，真猛！
快八點時，Karen跟Alan趕到，
不過Karen臉很臭，是坡太陡嗎？
本來不想進去，我還是趕他們進去，畢竟機會難得，
不想逛，再休息就好！
就剩Sorry陪我顧車了（還有Jeremey與他朋友），
約九點大家出來之後，已經來不及到烏來跟Ranny他們會師，
於是決定到瀑布前合影留念，然後再到桂山冰廠吃冰，
我居然比開車的還早到冰廠，呵呵。
一口氣磕了五隻冰棒，還被大家笑，
沒辦法，太喜歡吃冰棒了！
Tagestour: 60.57KM
Max. 48,22KM
Av. 22,62KM
Fahrzeit: 2:40'37"
新烏路口至停車場：30'45" （永興路口計時）+ ca. 2':00"（估算新烏路口到永興路口）.....
應有32分以內。
2008年7月12日 星期六
北47 - 北宜 - 坪林（香草天空） - 北47 - 石碇 - 家 12.07.2008
好累的一天！
一點都沒有睡過頭，而且還提早起床，
想弄點新音樂到iPod裡面，
結果因為不是很熟悉，
等到出門時，已經是六點十分，
哇咧，整整比預定時間晚了半小時！
沒辦法了，只好低頭猛採踏板，
過了軍功路，六點半，石碇OK便利商店，六點五十，當然一個鬼影子都看不到，
也不敢稍事休息，繼續往前騎，
石碇老街，也不見人影，
天啊！這一群人也太猛了吧！
所幸在往烏塗窟的路上，追上與老人一起的Jessie、查客、阿勇，
在北47、47-1岔路上，遇到等人的Robert，
並告知大隊人馬已經過去一陣了，
氣都沒喘過來，直接按下碼表，往上爬坡。
北47這一段路，有一陣子沒來了，
記得剛買公路車時（剛上卡達時），因為它的平緩，
所以來測試過一次，
當時的成績是在28分之內，
本來今天想，應該會有進步，
但是在這麼趕、又都沒休息的情況之下，
那只有聽天由命了！
真的是蠻累的，累到自己都沒有心思去看大約均速在多少，
只知沿路趕過先前出發的山港車友（總算追上了），
最後也在路標五公里左右，趕上山港公路車群（當然又被噓了，呵呵），
再爬一陣，追上泰德與MP，
MP說POA在前面，
不過我們也快到北47終點，
到了時，忘了按下碼表，
等回過神，按下碼表時，已經是24'50"
我想，我應該有在二十四分半以內吧！
真是累人，坐在地上喘真久！
合照之後，兵分兩路，
一部分的人原路回石碇，
其他的繼續到海倫咖啡，再繼續下滑至坪林香草天空，
途中接到小傅電話，原來破胎了，
再往上爬回去，破胎的情況還蠻嚴重的，連外胎都有明顯裂縫，
很倒楣的的是，要把後輪裝回去時，
快拆的螺帽居然掉水溝蓋底下，
我們幾個人臉都綠了，
後來好不容易三人合力把很重的水溝蓋給掀起來，
還真的是少一個人都不行，
小傅真是有夠倒楣的。
獨自到香草天空之後，才知Jakyou有補外胎零件，
可惜知道的太晚了。
回程去買了Elsa很喜歡吃的芋頭吐司（回家吃了，真的很好吃，雖然貴一點點，還是值得）
背了兩條吐司，又有一點累，
回程爬得有點辛苦，速度拉不太起來，
不過又被吐嘈，說騎太快........真是天地良心喔，我今天根本快不起來！
P.S. 在上北47時，看到阿Len跟朵拉在旁邊休息討論，
後來他們並沒上來，
我想用公路車爬坡，對朵拉來說，可能還是有點負擔吧！
看到港內很多人都對公路車動心，
我是不方便說甚麼，
雖然騎公路車看起來是好看沒錯，
但還是要考量一下自己是否能勝任，
否則到時候真的會使自己陷入兩難的地步啊！
Tagestour: 86,29KM
Max. 52,01KM
Avg. 21,98KM
Fahrzeit: 3:55'28"
一點都沒有睡過頭，而且還提早起床，
想弄點新音樂到iPod裡面，
結果因為不是很熟悉，
等到出門時，已經是六點十分，
哇咧，整整比預定時間晚了半小時！
沒辦法了，只好低頭猛採踏板，
過了軍功路，六點半，石碇OK便利商店，六點五十，當然一個鬼影子都看不到，
也不敢稍事休息，繼續往前騎，
石碇老街，也不見人影，
天啊！這一群人也太猛了吧！
所幸在往烏塗窟的路上，追上與老人一起的Jessie、查客、阿勇，
在北47、47-1岔路上，遇到等人的Robert，
並告知大隊人馬已經過去一陣了，
氣都沒喘過來，直接按下碼表，往上爬坡。
北47這一段路，有一陣子沒來了，
記得剛買公路車時（剛上卡達時），因為它的平緩，
所以來測試過一次，
當時的成績是在28分之內，
本來今天想，應該會有進步，
但是在這麼趕、又都沒休息的情況之下，
那只有聽天由命了！
真的是蠻累的，累到自己都沒有心思去看大約均速在多少，
只知沿路趕過先前出發的山港車友（總算追上了），
最後也在路標五公里左右，趕上山港公路車群（當然又被噓了，呵呵），
再爬一陣，追上泰德與MP，
MP說POA在前面，
不過我們也快到北47終點，
到了時，忘了按下碼表，
等回過神，按下碼表時，已經是24'50"
我想，我應該有在二十四分半以內吧！
真是累人，坐在地上喘真久！
合照之後，兵分兩路，
一部分的人原路回石碇，
其他的繼續到海倫咖啡，再繼續下滑至坪林香草天空，
途中接到小傅電話，原來破胎了，
再往上爬回去，破胎的情況還蠻嚴重的，連外胎都有明顯裂縫，
很倒楣的的是，要把後輪裝回去時，
快拆的螺帽居然掉水溝蓋底下，
我們幾個人臉都綠了，
後來好不容易三人合力把很重的水溝蓋給掀起來，
還真的是少一個人都不行，
小傅真是有夠倒楣的。
獨自到香草天空之後，才知Jakyou有補外胎零件，
可惜知道的太晚了。
回程去買了Elsa很喜歡吃的芋頭吐司（回家吃了，真的很好吃，雖然貴一點點，還是值得）
背了兩條吐司，又有一點累，
回程爬得有點辛苦，速度拉不太起來，
不過又被吐嘈，說騎太快........真是天地良心喔，我今天根本快不起來！
P.S. 在上北47時，看到阿Len跟朵拉在旁邊休息討論，
後來他們並沒上來，
我想用公路車爬坡，對朵拉來說，可能還是有點負擔吧！
看到港內很多人都對公路車動心，
我是不方便說甚麼，
雖然騎公路車看起來是好看沒錯，
但還是要考量一下自己是否能勝任，
否則到時候真的會使自己陷入兩難的地步啊！
Tagestour: 86,29KM
Max. 52,01KM
Avg. 21,98KM
Fahrzeit: 3:55'28"
2008年7月10日 星期四
夜騎中社 - 09.07.2008
下午四點多，躺下休息一會，
沒想到，醒來卻有大夢初醒之感，
一看時鐘，七點四十，我也太會睡了吧？
可能是這一陣子晨騎，晚上時間睡得較少吧！
本來已經不想出門，
稍微用過簡餐之後，
想想，這幾天吃得太多，不動真的不行，
還是去騎車吧！
出門都已經是醒來一小時之後的事了！
到中社路口都已經是九點多，
今天不曉得那一跟筋不對勁，
決定掛大盤上中社 ---全程 53/21 一檔到底，
真是有夠累的，
不過時間還算差強人意 ........ 16'07"
到山頂，山港之人不到五分鐘就下山了，
回程走劍南，不想再掛大盤，
走完之後，回到家還是有點累，
膝蓋倒是還好，大腿肌肉有緊繃之感，
明天晨騎就休息一次好了！
Entfernung: 36,27KM
Max. 44,42KM
AV. 18,99KM
Fahrzeit: 1:54'55"
沒想到，醒來卻有大夢初醒之感，
一看時鐘，七點四十，我也太會睡了吧？
可能是這一陣子晨騎，晚上時間睡得較少吧！
本來已經不想出門，
稍微用過簡餐之後，
想想，這幾天吃得太多，不動真的不行，
還是去騎車吧！
出門都已經是醒來一小時之後的事了！
到中社路口都已經是九點多，
今天不曉得那一跟筋不對勁，
決定掛大盤上中社 ---全程 53/21 一檔到底，
真是有夠累的，
不過時間還算差強人意 ........ 16'07"
到山頂，山港之人不到五分鐘就下山了，
回程走劍南，不想再掛大盤，
走完之後，回到家還是有點累，
膝蓋倒是還好，大腿肌肉有緊繃之感，
明天晨騎就休息一次好了！
Entfernung: 36,27KM
Max. 44,42KM
AV. 18,99KM
Fahrzeit: 1:54'55"
2008年7月9日 星期三
晨騎深南 - 南深 - 崇德街, 夜騎 河濱 - 劍南 08.07.2008
早上五點十五約在五號水門晨騎.........這實在好早喔!
所以想偷懶....晚點出發,
然後走軍功路去跟大家會合
反正他們也要下滑南深路到深坑這一邊
結果人算不如天算
我忘了還有木柵到深坑這一段
趕了一下...六點二十到深南路口
沒看到人,立刻往上爬
到高點也沒看到人..........咦,他們有這麼快嗎?
只好一人孤單滑到南港
事後才知道,原來他們根本沒到深坑端
還笑我騎得太慢.........挖哩咧.....呵呵
到南港之後,不想走平面道路
而且上次走崇德街印象很好
那就再走一次,順便紀錄一下里程
從深坑這邊上去
有一大段路是幾乎是平路
只有快到高點之前三四百公尺稍陡一點
到高點有不錯的景觀.........真是後悔沒帶相機
這一段路大概約在4,7KM
下坡則約4,1KM.......路小而彎曲,因近市區,不時會有車上來
所幸車速都慢,要小心一點
Entfernung: 34,14KM
Max. 51,24KM
Avg. 20,84KM
Fahrzeit: 1:38'16"
夜騎.....
每週二,四的夜騎.....已經很久沒參與了
心中一直有些障礙,
畢竟這些時刻是亭嘉老是主動跑來找我說話的時間,(週三中社練車則是不得已)
總是觸景傷情
三橫一豎之後,心願已了
心結也應該漸漸化消
出門前還是猶豫了一下
晚了點出門,也不走大直而取道百齡橋
到雙溪公園正好大家要照相
在旁邊等候,直到大隊往劍南路出發
才緩緩從後面跟上
因為早上騎過山路
所以晚上就慢慢騎吧!
上了山路後還是想練習一下
所以就決定掛大盤慢慢踩
是有點感覺,但卻沒想像中累
看樣子以後可以這樣慢慢加重練習
不會每次被人笑囉
Entfernung: 31,70KM
Max. 37,29KM
Av. 16,90KM
Fahrzeit: 1:52'29"
所以想偷懶....晚點出發,
然後走軍功路去跟大家會合
反正他們也要下滑南深路到深坑這一邊
結果人算不如天算
我忘了還有木柵到深坑這一段
趕了一下...六點二十到深南路口
沒看到人,立刻往上爬
到高點也沒看到人..........咦,他們有這麼快嗎?
只好一人孤單滑到南港
事後才知道,原來他們根本沒到深坑端
還笑我騎得太慢.........挖哩咧.....呵呵
到南港之後,不想走平面道路
而且上次走崇德街印象很好
那就再走一次,順便紀錄一下里程
從深坑這邊上去
有一大段路是幾乎是平路
只有快到高點之前三四百公尺稍陡一點
到高點有不錯的景觀.........真是後悔沒帶相機
這一段路大概約在4,7KM
下坡則約4,1KM.......路小而彎曲,因近市區,不時會有車上來
所幸車速都慢,要小心一點
Entfernung: 34,14KM
Max. 51,24KM
Avg. 20,84KM
Fahrzeit: 1:38'16"
夜騎.....
每週二,四的夜騎.....已經很久沒參與了
心中一直有些障礙,
畢竟這些時刻是亭嘉老是主動跑來找我說話的時間,(週三中社練車則是不得已)
總是觸景傷情
三橫一豎之後,心願已了
心結也應該漸漸化消
出門前還是猶豫了一下
晚了點出門,也不走大直而取道百齡橋
到雙溪公園正好大家要照相
在旁邊等候,直到大隊往劍南路出發
才緩緩從後面跟上
因為早上騎過山路
所以晚上就慢慢騎吧!
上了山路後還是想練習一下
所以就決定掛大盤慢慢踩
是有點感覺,但卻沒想像中累
看樣子以後可以這樣慢慢加重練習
不會每次被人笑囉
Entfernung: 31,70KM
Max. 37,29KM
Av. 16,90KM
Fahrzeit: 1:52'29"
2008年7月7日 星期一
三橫一豎 --- 第五、六天與後記 24/25.06.2008
5. Tag 甲仙 → 池上
6. Tag 池上 – 花蓮 – 宜蘭 – 台北
以上兩天行程因受颱風威脅，
加上恕恕的解釋，不得不忍痛取消，
直接下滑阿里山公路取道嘉義搭台鐵火車回家。
雖然事後得知颱風路線又有變化，
在南部多待一天應該無妨，
就算是小小的遺憾吧！
如亭嘉的英年早逝，又何嘗不是自己心中永遠無法彌補的遺憾呢！
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
帶著惆悵的心情完成艱辛無比的旅程，
啟程前、旅途中不是沒有過遲疑，也不是沒有想過放棄，
若不是憶起你的毅力與專注（也因為如此讓你離我們遠去），
我不會有這樣的意志力去完成這一項使命。
回首前塵 -
社子島自介完後，兩人最後出發時，告訴我說要練迴轉數.....，
爬完金龍產業道路之後，接踵而至的兩趟中社，
不甚滿意的眼光中，滿身大汗告知所花的時間...，
意外事件後的點點滴滴....如同Flashback一般，在在化為促使我前進的動力。
我沒有能力去完成你念茲在茲想完成的Never Stop大滿貫，
若說這一個行程差堪比擬，
那麼就將完成之後的榮耀與祝福獻給你 ---我的兄弟、朋友！
------------------------
Friede sei Dir in der Hoehe.
Kyrie eleison.
Gloria in excelsis Deo
Et in terra pax
hominibus bonae voluntatis.
Dona nobis pacem.
6. Tag 池上 – 花蓮 – 宜蘭 – 台北
以上兩天行程因受颱風威脅，
加上恕恕的解釋，不得不忍痛取消，
直接下滑阿里山公路取道嘉義搭台鐵火車回家。
雖然事後得知颱風路線又有變化，
在南部多待一天應該無妨，
就算是小小的遺憾吧！
如亭嘉的英年早逝，又何嘗不是自己心中永遠無法彌補的遺憾呢！
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
帶著惆悵的心情完成艱辛無比的旅程，
啟程前、旅途中不是沒有過遲疑，也不是沒有想過放棄，
若不是憶起你的毅力與專注（也因為如此讓你離我們遠去），
我不會有這樣的意志力去完成這一項使命。
回首前塵 -
社子島自介完後，兩人最後出發時，告訴我說要練迴轉數.....，
爬完金龍產業道路之後，接踵而至的兩趟中社，
不甚滿意的眼光中，滿身大汗告知所花的時間...，
意外事件後的點點滴滴....如同Flashback一般，在在化為促使我前進的動力。
我沒有能力去完成你念茲在茲想完成的Never Stop大滿貫，
若說這一個行程差堪比擬，
那麼就將完成之後的榮耀與祝福獻給你 ---我的兄弟、朋友！
------------------------
Friede sei Dir in der Hoehe.
Kyrie eleison.
Gloria in excelsis Deo
Et in terra pax
hominibus bonae voluntatis.
Dona nobis pacem.
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