無奈的一天 - 31.01.2009

損失一件剛買的車褲，
風衣，
手套，
身體上一些不適。

車子目前看起來似乎還好，
變速似乎沒之前順，但不至於有變檔的問題。

唉！

煞變把損傷慘重
左邊的，都凹下去了！


右邊也是。

風櫃、陽金雙越嶺 - 29.01.2009

很晚才醒，
意外看到小傅有在線上，
試著看看能否聯絡到，
居然有回應，小聊一下，就問要不要騎車？
順便抓了彈簧作伴。

約在風櫃涼亭，
各自從大湖與楓林橋上。

正在準備時，阿卿打了電話過來，問要去哪騎車，
有點意外，她已經回到台北，就告知我們的計畫。

今天天氣跟昨天比並不太穩定，
有點擔心路況，
果然一上楓林橋，路面就是濕的，一直到楓櫃嘴都是如此，
所幸全程並沒有滴雨。

幾乎整路都維持在39/21-24，僅只有兩三百公尺調至27齒，
很辛苦的爬到涼亭，
結果時間是爛到不行的29'20"，唉！我是怎麼騎的啊？

小傅跟阿卿已經到涼亭不知有多久了，
不久彈簧也到了，
小傅提及明宙已經下滑萬里要爬陽金，
阿卿則是在一旁猛敲邊鼓，
我則笑笑不語。

主要是看小傅啦，他若是可以，我就奉陪，
大家一直也想把彈簧給拉去，無奈他有事無法同行。
結果就是三人下滑萬里。

天氣真是有夠詭異的啦，
在山上還是愁雲慘霧的，
結果一下滑不到二十公尺，
轉個彎，居然出大太陽，還看得到藍天，
這樣的天氣一直陪伴我們到萬里平地。

阿卿到平地就開始發飆，
小傅跟我稍停，她先出發，
我居然要加速到50才追得到，
都已經不知有多久沒踩如此高速，很累！

這張看起來還會笑，爬陽金，臉超臭，呵呵！

接了通電話，兩人不知飆到哪去了？
我就慢慢晃到金山小七陽金入口。
果其不然，兩人已在那休息補給，
問了小傅，阿，到底是要走哪裡啊，
阿卿想走北海岸（但小傅說車多，一路過來車還真不少），
小傅當然想爬坡囉，
我呢，都可以啦，甚至走三芝101也OK，
結果當然是走陽金，
那...我當然要趕緊吃東西，否則一定會爬到沒力。

很久沒走這一段路了，
真是又臭又長！
沒多久又變陰天，還好一直到高點小油坑路面都是乾的。
山上霧氣很重，沒有任何山景可言，
連馬槽橋全景都看不到。



陽金路上的車流量也頗大，
這時候單車還真是方便，
當然除了爬坡比較累。

看小禎他們練車，這一段均速都拉到20，真是佩服，
我只能慢慢的邊騎邊聊天啦！

兩點多下滑到漢堡王，
沿路震到似乎車架都要散了，好累。

小傅趕著回家，所以就不吃了，
直接過自強隧道回家，
居然還不到九十公里，
也是最近難得較長的山路，有點小累。

Tagestour: 89.59KM
Tritt: 68
Max/Avg: 52.20/20.20KM
Fahrzeit: 4:26"03

Total: 9,512KM

仰德、永公路、平等國小、劍南路 - 28.01.2009

憋了幾天，總算今天是好天氣，
有點遺憾，天氣好的晚，
以致無法一大早跟恕恕珠珠一起前往環湖羅馬行。

早上一方面等路面變乾，一放面在樓頂整理花園施肥，
告一段落也已經中午，
索幸中餐後再出門。

想當然，這樣也沒辦法騎多遠，
就選上次下滑的永公路好了，反正沒爬過，
來探探路。

本來就不很喜歡仰德，
假日而又大年初三再加上好天氣，
車水馬龍也就算了，還附帶一堆廢氣，爬得很痛苦。

因要計算永公路的長度，
所以就從橋邊、仰德起點算起，
到永公路口，約是3.7KM，只比中社短一點點，
而坡度也差不多就如同中社路一般。
齒比39/19-21，迴轉均速62，今天花了約15'25"。

永公路口至500巷巷口，長約3.65KM，
永公路500巷到平菁路則約1公里（前四百公尺陡下坡），
換言之，從仰德開始到平菁路與永公路五百巷交叉口，共約8.35KM。

回家之後看了一下地圖，
永公路也是可以直接接到菁山路，再轉而上冷水坑，
不必繞經五百巷（這是要往平等里的方向），
可能也是一公里多的陡上坡吧，下次有機會試試看。

走永公路的感覺跟往平等里有點像，
只不過起伏較大，沒有啥髮夾彎，直上直下，
陡的地方甚於平等里直逼逃玩、菁山小鎮，
但有些段落甚至是下坡，坡度變化程度大於平等里、中社。

這裡應該是離路口約1.3K的坡，之前還有兩個較陡的坡

一開始約1.8KM頗硬（入口先一小段下坡），
可分兩段，中間稍緩一點，
這一段路真讓我想到上冷水坑之前那兩個坡（不是菁山實驗中心）。
之後就稍微緩和一點。

其實單騎永公路算還好，
但是想像爬一個中社（外加吸一堆廢氣）之後，
幾乎沒有緩衝，直接來個2KM左右的極陡坡，
真的很累很喘（還是我一路用39/24的關係？），
只能說自己的實力太差了。

到平菁路與永公路五百巷交叉口，開始猶豫了，
墮落的惡魔戰勝想練車的天使，
隨即右轉切往平等里，
呃....車流量也太誇張了吧！
僅次於仰德，一台接一台迎面而來，川流不息，
至善路左轉前往探望忠億，
所幸一切安好，都還在控制當中，
據悉，實力恢復得不錯，
但還是希望他先完全休息恢復再說，
路，永遠都還在，身體只有一個啊！

Tagestour: 44.08KM

Total: 9,423KM

年初一亂亂騎 - 26.01.2009

今天真是小土堆之旅！

一早起來和小傅在M群上討論一下天氣狀況，
結果他放棄，我看家裏附近路況與天氣都還允許，
還是出門碰碰運氣。

故宮前，路面略濕，但並不會噴水，
打個電話給小傅，問他要不要出門，
要，我就先上平等里，再上風櫃等他從大湖上來，
結果，南港那裡氣候似乎還是不行，還是放棄。

上明德坡之後，
咦，路怎麼比至善路還濕，
猶豫很久，放棄！

不甘願，往南走，
穿過臺北盆地，
沒想到過敦化南路就飄很細的雨絲，
照騎，爬上崇德街，一路頹廢，
雖然齒比較重（39/19），
不過還是休閒，
直到看了一下迴轉速，
呃...不到六十，這實在太墮落，
才認真一點踩把回轉速拉到68-70以上。

下滑木柵，繞到動物園再回轉，
又從原路爬回崇德街，
想試試看坡度如何，
很輕鬆，只有些許段落如中社，
其他都蠻平緩。

這一段路，從崇德街到木柵端出口，
全長約八公里，是很輕鬆的熱身路線，
如果要練車，
可能要把齒比變重，才會有點練習的效果，
不過這裡離家很近，
來回一趟也不會超過25KM，
可惜坡度緩了一點。

Tagestour: 52.66KM
Tritt: 68/112
Max/Avg: 40.67/18.41KM
Fahrzeit:2:51'38"

Total: 9,378KM

平等里、永公路、仰德、中社 - 21.01.2009

早了一點出門，但從中和出發，所以到平等國小也已經是五點二十。
看著山上有蠻重的霧氣，擔心到冷水坑後的下滑，
所以在開始爬微波站之前就左轉永公路500巷，
對我來說，也是條新路線，很喜歡探索未知的路線。

可惜的是，天黑的限制，沒能看清沿線風景，應該是景緻怡人。
但，這條路似乎頗有難度，
從五百巷接回永公路，最後一段約400公尺，
不熟悉路況，騎到差點下馬。
到永公路之後，幾乎一路下滑，
呃...這條路的坡度似乎頗有挑戰性，
從平菁路岔口到仰德、永公路岔口的距離應該在四、五公里左右，
下次找個時間來騎騎看。

滑下仰德，轉往來德，
沒想到竟然是提早休息，令人為之氣結。
看看時間，也快到六點半，
就慢慢騎到故宮小七，看會不會遇到熟人，
沒有人就慢慢散步騎回家。

果然還沒到小七前，老謝就從後面騎到旁邊打招呼，
到至善天下，又是恕恕、珠珠從旁邊快速超越，
由此可知，我是騎得多龜速，呵呵。
就這樣保持四、五十公尺差距，一路騎到外雙溪橋上，
老謝忍不住了，沒多久就馬上噴出，消失的無影無蹤，
變成我跟在恕恕珠珠後面慢慢騎，
開玩笑的說，今天準備來給你們海放，
沿路都跟在兩人稍後或旁邊的位置，也真是有趣，
飛輪原本在19齒，也降到最輕的27，
一路就在時速10以下，甚至到七而已，慢慢的爬行，
回轉速居然掉到不可置信的32.....這些都是難得的經驗。

還沒到公車總站前，老謝就已經下滑通過（呃，他是騎多快啊？），
三人繼續龜，沿路車友很少很少，
晚上沒看過這條路上只有這麼少的車友，
到山頂，真的只有我們三個人，兩台摩托車一台轎車，
後來陸續有車友上山，但總數加上我們也只有七、八位，
或許稍晚會多一點人吧！

聊天中，老謝第二趟也已經結束，
四人下滑，老謝返家，
恕恕珠珠與我則轉往吃麵，
謝謝恕恕與珠珠請吃麵。

到晴光豆花買了袋裝豆花...這，還真不少，
常打擾阿卿或給她請，不好意思，
就買了她的份....
她居然不吃啦，哇咧，那我要怎麼解決啦，
只好帶回家當冷凍豆花囉，呵呵。

平等里：20'21" （39/21-24-17）
Tritt: 59/92
里程：4.78KM
均速：13.76KM

Tagestour: 70.93KM

Total: 9,326KM

平等里 - 20.01.2009

想到冷水坑，
卻墮落到快五點才出門，
到平等國小都已經接近六點了，
看樣子想在日落前到冷水坑，最晚出門時間應該在四點左右。

例行練習，沒什麼好說的，
每次到了明德坡，看著之後的坡，
每每有想轉頭回家的感覺，真是痛苦啊。

爬到平等國小，沿路有點小喘，
真是奇怪，又沒拉高強度，
也才幾天沒騎，就變那麼虛，有點小訝異。
低頭看了下碼表，
20'26"，難怪！
不曉得是怎麼騎的，
齒比也沒特別重或是輕，一樣是39/24，
可能是溫度適宜，所以才會有這樣的時間。

想去探望忠億，餐廳卻休息，
下滑後，想去看車褲，卻跑錯店家，
又沒帶手機，可供詢問，
只好去最近的阿卿那上網查詢，
結果當然是一坐下去，又是到關店打烊，
哪都沒去.........車沒練到，又沒買到車褲.....太墮落了啦！

Tagestour: 39.61KM
Max/Avg: 44.57/20.07
Fahrzeit: 1:58'32"

平等里：20'26"

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Total: 9,254KM

北47 - 北宜 - 鶯子嶺 - 礁溪 18.01.2009

原本計畫的的浪漫公路、金瓜石之旅，
因為自己意志不堅，變成休閒騎北47，
還好在石碇小七，小Kevin說了鶯子嶺，
這也是自己想去但卻一直拖延未能成行的地點。
天氣這麼好，趁這個機會就去看看，
否則這裡也是個容易起霧的地方，
彌補一下金瓜石未能成行的遺憾（雖說，我一直在想今天上茶壺山，景色不知有多好）。



今天好多港友來共襄盛舉喔（北47），
齒比調重一點，慢慢龜上小格頭，
出發晚，等人也花了不少時間，



小傅又爆胎了（是跟北宜八字不合喔，還是最近運氣差），
哇咧，跟他出門幾乎沒有一次不爆胎的，呵呵！
到香草天空，進去打個招呼，裝個水，
就到前方小七與Elsa、Jakyou...等會合，
畢竟要往縣界，還要加上回程，大家都不想拖太晚。

因為天氣的影響，這一段往縣界的路，騎得非常舒服，
小Kevin跟我邊騎邊聊，55k左右的景觀真是美極了。



55.8K左右，左邊有一岔路口，但沒任何標記，
我想這應該就是往鶯子領的路口了。
Cash因有事所以就不跟我們一起進去探險了。

這一段約八公里的路，
只有最前方約一公里是柏油路面，後面全都是水泥路，
以水泥路面的標準來說，稱得上是一級路面，沒有坑洞，
可以看成是較差的柏油路，
爬坡對公路車影響不算太大，但下坡................

路口的標高應該有520-530公尺吧，
鶯子嶺高點則在990公尺左右，
換句話說，坡度在5-6%之間，算是蠻緩的坡。

沿路幾乎不見人影，只有一兩輛機車與轎車上去看風景，
（不確定上面是否軍方人員駐紮）
越爬越高，也有點涼意，眺望遠方海岸線與龜山島，
竟也看得到一小部份九彎十八拐，心情甚是舒暢。








鶯子嶺上甚是荒涼，
走走騎騎半小時後，也該下山了，
小Kevin說，他要往縣界走下礁溪搭客運（有抽筋徵兆），
我又不想一個人獨騎，那...好吧！
雖然原則上不搭客運，今天就來個第一次的客運之旅。

到縣界往下，今天的天氣真是好，
龜山島看的異常清晰，
右邊山壁，前方碼頭堤防設施...還有延伸至東澳的海岸線，賞心悅目！


滑著滑著，我被海放了，嗚嗚！
兩人先往頭城找一家好吃的麵店，接下來就是芋仔冰。
沿路也看到剛才辛苦到鶯子嶺上的雷達微波站，
畢竟曾親自爬過，感覺很特殊。
用餐過後，頭城沒有首都客運，只好騎回礁溪搭車。

五點上車，居然25分就到坪林交流道，
讓沒坐過客運的我大感訝異，好快喔。
六點多回到家，結束了騎車里程數有點少的一天。

Tagestour: 106.11KM
Tritt: 67/123
Max/Avg: 45.60KM/19.22KM
Fahrzeit: 5:31'14"


Total: 9,153 + 62（星期五里程）= 9,215