2009年6月7日 星期日

小烏來 - 06.06.2009

小烏來風景區,算是很老的風景區吧,
但是因為自己過去長年在國外,一直無緣一遊,
因為小Kevin Blog中一篇連結,讓我有了前往一探的動機。

談起小烏來,通常的印象不外乎是瀑布與風動石吧!
頂多就是加上宇內溪戲水,
更進階的就是威赫神木群、北插天山...

然這這些著名的景觀,卻都不是我此行的目的,
只是想看一個很不起眼的小教堂...

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原本是跟小Kevin約好要一起去,
沒想到,我自己忽略小Kevin這星期六要補上班,
變成只有自己一人,
這種有點距離的探路行程,又不能隨便找人,
所以星期六一早起床之後,動機就不是很強烈,
等到下定決心之後,出門已經快8點,
天啊!夏天耶,
我今天大概會被熱死吧!(還真的灌了兩千多cc的水)

因為這星期六算是普通上班日,
可想而知,早上8點左右路上的車流量,
一直到縣道110中段之後,才慢慢恢復平時的寧靜。

轉入台三線之後,
我並沒像往常直行到大埔轉入台7乙,
而是選擇之前的北108(往白雞),
一公里多後,再轉入北111(往大阪根方向)。
其實這樣走,里程數與從大埔差不了多少,頂多多一公里,
但是這條與台7乙平行的路,
非常之緩,幾近平路,車也少,
自己太晚出門,能少流一點汗,就偷懶一點吧!

切入台7乙之後,就正式開始囉,
還是陸陸續續看到有些車友在這條路線騎車,
滑到三民,很想上洗手間,所以就衝到警察局囉。

解決完畢之後,懶病發作,
又在門口涼亭座椅上休息,
看著來來往往的單車騎士,
咦,怎麼還這麼多啊,呵呵!
可見休假時,這邊會有多少車友了!

拖了一陣,不走不行了,
順順到了復興萊爾富,
因為趕時間,腿也不覺疲倦,
喝口水,就直接下滑。

很快通過了往東眼山入口,
之後的路(小烏來入口),因為不清楚,
所以就慢慢的滑,
大約不到兩公里吧,
快到羅浮橋之前,左方寫著往小烏來風景區,
嗯,就是這裡了!


從入口到收費亭,大約兩公里多一點點,
沿路真的是緩,比東眼山還緩,哈!
路雖短,沿路風景不錯,
有比東眼山沿路多一點點樹蔭,
但也不用期望太多就是。





啥,要收五十塊喔,
我還以為已經沒在收了,
算了,人都已經到這裡了,
五十塊也比太平山那裡的兩百少許多。

進入之後沒多久,馬上就聽到水聲,
往旁邊望去,哈哈,瀑布耶,還蠻壯觀的。
路邊就一個觀瀑亭,
出了這個亭,還可以一直往下走,一直到瀑布底。



想當然爾,我沒下去,
此行重點也不在此,駐足欣賞拍完照,
就繼續往前走,
沿途回望復興、羅浮地區,
另一個角度欣賞,也很美。


沿路緩緩前進,坡度都算緩,
唯一較陡是義盛國小前約一、兩百公尺的陡坡(略似大湖山莊剛開始那一段),
過了之後,就好騎多了。
之後,如果我印象沒有錯誤,
會碰到兩個岔路,以義盛國小為分界,
第一個是通往風動石、義興部落(?)
再來就是往神木群的岔路。



來到第二個岔路,
靠左的路是繼續上爬,右前方則是稍微下滑,
從收費站到此,大約是一公里吧,
桃115上的路標好像是在2.5K-3K之間。


雖然從路口觀察一下,靠右前方這條岔路直行(上宇內道路),
所看到的山景,比較像之前資料中相片中的角度,
不過,因為自己喜歡爬坡,
沒多想,就選擇較左邊的岔路開始爬,
騎了約一公里(有點像靈泉寺往風櫃),越來越不對,
雖然景色優美,不見人影,
但還是找路旁住家問一下,
果然,這一條路是往北插天山、威赫神木群登山口的路(卡普道路),
問了一下所需時間,
我還得騎個半小時,然後爬山來回三小時,
算了.....直接放棄。

回頭下滑到另一個岔路,
進入之後,也是不到一公里,
就可見到隱身山林之間的石頭天主堂,
當然很高興,總算找到了。





根據資料顯示,
這間天主堂要比三民基國派老教堂還早興建,
一為民國四十二年,後者整整晚了十年。
基國派老教堂,本以荒廢,
幸得文化人士奔走,得以整修復原,轉型為泰雅文物館,
(我是覺得可惜,還是喜歡教堂中寧靜的感覺,
但台灣沒歐洲的背景,能這樣整修復原已經很不錯了,
何況還有土地產權問題,不知未來如何...)
小烏來這一間石頭教堂,面積較小,外牆也有雜草,
但卻蠻發人思古幽情。
根據路旁住家表示,每個星期天還是有禮拜儀式的,
可惜,我是星期六到,教堂深鎖。


兩處教堂都很安靜,
三民的老教堂與四周圓形小谷地很自然溶為一體,
更為祥和寧靜。
小烏來的天主堂,身處路旁,
前行不遠便是溪谷的溫泉民宿,
旁邊又有幾戶原住民住家,是沒有像基國派那麼安靜,
但是在右側山崖的對照襯托之下,
有種與世隔絕的美感,這是在三民所感受不到的。







這裡也不像三民有明顯可供休息的地方,
教堂正對面有一廢棄蓋了一半的建築物,
是觀賞教堂與山景的好地點。

回程下滑,去看看其他景點...風動石、森林步道...等
同時也在義盛國小補給開水。
轉入第一個岔路之後,順著路標,很快就到了著名景點 - 風動石。
果然很神奇...











從早上出門到現在,一直是穿卡鞋行動,
現在要進入森林步道了,
也很識相的把卡鞋換成球鞋,
森林步道有不小的上下起伏路段,還好不是太長,
才讓扛車(牽車)不是太辛苦。
沿途經過和平吊橋、龍鳳瀑布,
到要下到瀑布底路口,我猶豫了,
看到那些木頭陡下坡,也不知有多長,
上坡扛車還無所謂,但是我右膝卻不太能承受陡下坡的壓力,
還是放棄好了。











步道繞完一圈,入口處剛好擠滿一群課外教學的學生,
沒路了,只好喊借過,
我實在太特殊了,一手扛車就從步道下來,
大家都在看,最後還拍手,實在很尷尬!

原本此行還有幾個點想看,義興吊橋....等,
不過地圖上並沒有標示,
後來在小烏來入口的溪內警局才得知,
就是要進入風動石那個岔路,繼續前行,就是義興部落。
義興吊橋另一邊出口,就離羅馬公路不遠,
不過,警員說,那不是車輛行走的路,
而是爬一段階梯,嗯,單車無妨,可以扛。
倒是義興橋是老橋了,該注意一下安全性,
有機會拉小Kevin去看看。



回程又在派出所補水,
開始回爬復興大陡坡,
每次爬這裡都覺得很無力,累得半死,
明明不算太陡,
但不管是長途回程,或是中程體力還OK時,
騎到這裡,都很痛苦!

回到三民,3點多了,依例去吃滷肉飯,也跟老闆娘聊天。
4點左右離開,不到6點回到家,
結束熱死人,卻也心靈滿足的探路之行。



Tagestour:124.27KM

Max. 54.90
Durch.Schw.: 20.75
Fahrzeit: 5:57'55"

Total: 12,046KM

2009年5月31日 星期日

風櫃嘴、汐萬路 - 30.05.2009

阿卿約騎大湖,
我們都忘了說時間,
結果就是,我又太晚了....
6點半才出門,小傅他們已經在大湖小七了!

嗯,
沒辦法,只好從至善路上去,
今天似乎有些車友,但也不至於車水馬龍。

今天隨便騎,所以就沒有刻意用那一個齒比,
只知道,應該沒有用到最輕檔吧!

到風櫃涼亭,停下來喝口水,又即刻轉往五指山,
滑到涼亭,看到一些汐萬車友,但卻不見小傅等人,
再到海輪咖啡,意外碰到Alex,
說,他們已經離開約半小時,
是喔,那我只好再回頭追。

往汐萬方向下滑約兩、三公里,
先是碰到精英組高手阿C,
不久就陸續看到小傅、小十,
嗯,那就繼續下滑看阿卿在那裡....
滑到天長地久(?),喔,終於看到人了,哈哈!
我當然就偷懶不再下滑,轉向回爬。

阿卿要當硬漢,不屑大家陪騎,
所以我們都被趕跑了,呵呵....,
(下次要在旁邊繞圈,嘻嘻)

飛輪發出噪音問題解決之後,
騎車變得很安心,
也能比較盡性的騎車,
慢慢的龜上五指山涼亭,
找到小傅,還有巧遇汐萬車有小潘(?Vicent),
聊著聊著,阿卿也到了,
看樣子,汐萬有不少人認識山港一姐,哈哈!

後來轉往Alex處聊天,
坐了很久,快要離開時,小光從大湖上來了,
老闆娘硬是想吃昨天沒吃到的海鮮飯,
小傅跟我就奉陪到底,
結果就是又是一次問路之旅,哈,
十點半就到了,
好不容易等到十一點半,
但等到訂的餐飲,實在太久了,
我是原始人,不懂欣賞餐飲好壞,
阿卿、小傅說以後不會再來了,所以......

回家時,走瑞光路,
意外經過陽光街,想想,來當一次不速之客吧,
只是苦了珠珠恕恕了,真不好意思!

Tagestour: 56.56KM

Total: 11,792KM

風櫃嘴:26'51"
Avg: 14.05KM

2009年5月29日 星期五

中正山 - 29.05.2009

中正山 --- 對我而言,或多或少也是有個些許遺憾的地方!

很久以前,恕恕即曾跟我大力推薦中正山山上的景觀,
無奈,總是提不起勁前往一探,
也許是心中隱隱約約的遺憾讓我緩步不前。

一個人去,總是會東想西想,
一群人嘻嘻哈哈,就不會想太多了。

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7點整在劍南路前的便利商店前集合,
時間上,這已經是夏天出門騎車最晚時刻了,
再晚一點,那就免不了日曬之苦。

小傅也在,可是不跟大夥一起去中正山,
因為有事,只能獨走劍南、風櫃嘴。

一小段河濱加平面道路,很快就到了新北投捷運站,
有點不是很清楚,怎麼在此停了不少時間,
或許是進洗手間吧...還真久。

出發之前,恕恕很盡責,告訴大家路線,
與沿途的坡度講解。
嗯,就7公里多,以登山小棧分界,
由此直行通往陽明山,左轉則是上中正山。
前段約3.8KM,在前面有一段據恕恕形容是最陡的坡,約三、四百公尺,
(我怎麼覺得還好,反而是後段比較累)
後段約3.3KM,恕恕說,這依段就一直是緩上坡,沿途有幾個點的眺望很不錯。
(最好是緩上坡,我覺得比前段要累很多)

差一點衝過登山小棧那個岔路,
還好有阿Len出聲提醒,否則要衝到陽明山了!呵呵
阿卿沒多久也到了,
看得出來,她進步很多,
常練大湖山莊,是很容易進步的(再加個平等里更好)!
多練練,一姐在等你囉,哈!

等後面的人到了之後,
我稍候出發,前面的人已經先出發,
為了趕上,衝得快了一點,
又用較重的齒比抽車,
所以有些段落騎得非常不順,不該犯的錯誤。

只剩最後一公里,稍微停下喘口氣,
嗯,覺得後面這段路比前面要難,
幾乎一直爬,沒有緩和,比起前面那一小陡坡,
這個還更考意志力。

到了涼亭,也正是看去年的照片所在,
先到的,在涼亭休息聊天乘涼,好不愜意,
阿Len也進步不少,車騎多了,就是你的!






聊著聊著,
很納悶,去年為什麼會一堆人在這裡牽車?
只能說,大家都進步了吧!

阿三又出現了,本以為他越嶺之後,陪騎一小段就要回家,
沒想到又出現在涼亭,
還一直要我們去山頂涼亭。

勉為其難往山上走去,
穿卡鞋走得很慢很小心,一不小心可是會抽筋拉傷的,
一小段之後,才想到可以脫鞋打赤腳走路,
算了,人懶就硬撐著慢慢走,
想當然是越走越火大,這五百公尺怎麼這麼長,
騎個陡坡,都比它來得輕鬆愉快!

總算到了山頂觀景台,
一股腦的不滿,頃刻之間消逝於無形,
好美的270度全景景觀!



清風徐徐,不時可見老鷹翱翔天際,
不禁令人心曠神怡!

回到下面的涼亭,碰到小傅這位騎機車前來的不速之客!
想當然又是被阿卿譏笑一番。





大家拍個照,就原路下山,
是有考慮直行轉往陽明山,
想想,還是算了,
應該沒人會跟我同行。

絕大部分人轉往雨農街85度C小憩喝咖啡,
我還是不想吃吃喝喝,不能再胖了!

一點多跟阿卿、小傅等人離開,
三人一起去老闆娘心心念念的一家海產批發店,
辛苦繞來繞去,找到了,小傅一看排隊要等,
掉頭就走(我也興趣缺缺),
阿卿決定....明天一定要吃到!哈

後來就回小傅家附近大樹下越南店吃飯,
也是我第一次去小傅家的用餐地點。

結束後,過去小傅家中,看看我的飛輪噪音毛病,
沒有專門工具,我的飛輪又緊,
小傅說,只能去車店看看了!

實在受不了振動所產生的異常噪音,感覺車架都要散了!
所以就去松山色彩小胖那檢查,
原來是飛輪靠棘輪座那少了一個墊片,
(我有被人拆過飛輪嗎?印象中似乎沒有,那不就是一年前購車時,換飛輪時,老闆忘了裝)
可是小傅說,那裡墊片本來就只有一片,
有用到兩片嗎?
不管怎麼說,加上之後現在過減速條、小坑洞都不再有大到嚇人的噪音,
騎來真是舒適享受!
這麼久的時間,我神經還真大條!

花了一點小錢,還真是值得!

接下來就看明天下坡過減速條與坑洞的情況如何了!

Tagestour: 72.12KM
Max/Avg: 47.43/19.39KM
Fahrzeit: 3:43'05"

Total: 11,736KM

2009年5月24日 星期日

竹林路、烏來 - 23.05.2009

山港今天排定的活動是烏來,
兩年前初騎烏來的辛勞仍舊歷歷在目,
而今卻視之為大概只是休閒、暖身(不拉強度而言),
差距真的很大,端視有沒有心練習罷了!

沒有跟大家一起出發,
不練一點車,還真是覺得很奇怪哩!
於是選擇了從竹林路上山,
再轉往湖興切至新烏路。
如果順利,想至福山,
回程接環山路再爬保慶宮,然後去吃冰。

當然這只是理想,事後還是只爬了竹林路。

很久沒走竹林路了,
今天也比較詳細記載里程,
爬坡路段雖不長,
但卻有相當的坡度,讓我流了滿身大汗。

從山下土地公廟開始爬坡算起,
一直到翠峰路七十巷切往湖興的路口為止(當然也可以直上到下切北宜的路口,或是直上四十份公墓區),
大概只有3.2KM蜿蜒曲折小徑,
路況良好,坑洞極少。
但是這三點二公里的路卻頗硬,
一路直上,幾無緩和路段,
坡度應該都在9%左右,
七、八成力氣來騎,也花了我17-18分,
均速更只有10.65KM,最高在16,可見不是很容易的路段。

轉進翠峰路七十巷,約有兩百公尺較緩的路面至一處民宅(觀景台),
之後就是連續三百公尺的急陡坡(約略如助航站、翡翠水庫),
這段路,走過兩三次了,並不是不能騎,
而是今後,如非必要,不是很想走,
不是因為難度(這還好),而是路況越來越差,
這次騎,坑洞極多不說,還夾帶許多碎石,
坡陡,不是不能騎,
但又加上碎石,那就極端危險,
就在上坡時,我滑了一下,無法再出力,緊急脫卡,差點摔向一邊,只好下來牽車。




過了高點下滑,雖然不再有太多細石,
但還是有不少坑洞,必須騎得很謹慎,
總之這段爛路應該有兩公里左右吧!
然後路況才慢慢好轉,經由一個道教廟宇轉往湖興土雞城,
然後左轉切到往金興路口而去。

這條算是花園新城後山的路,
其實走的人不多,路況也還OK,
甚為幽靜,後半段更是林蔭遮天,
據說還是少為人知的桐花步道,
沿路走來,有極多已枯萎的殘枝落葉,看來以後應該趁花開時節來看一看。

看了一下時間,
想說,那一大群也該到了文山農場左右吧!
畢竟,我已經騎很慢了,
沒想到,還是太樂觀,
我到下龜山橋,打完電話,他們才剛進新烏路沒多久,
原來是拖到9點才離開捷運站,難怪!

不得不說一下,辦活動的人沒經驗,
是很容易低估從五號水們到新店捷運站的時間!
阿三與我都是有經驗了,有在版上點過這個問題,
何況還有紅綠燈,又是一大群人,
被切成兩段時,前方難到不需等後面的人嗎,
最後就是會變很長很長的一群,
就算前面先到捷運站,也無法先出發,唉!
勸告責任以盡,聽不聽得進去,就不是我們的事了。

何況,現在已經是初夏了,
如果這個活動是定位成輕鬆休閒,
那就必須考慮到溫度與日曬問題,
為了輕鬆休閒,想晚一點出門,
可以,
但很抱歉,太陽不會等人,
就是必須要忍受高溫曝曬。
早出門,很累,但至少可以避開炙熱陽光,
事情沒有兩全其美的,
除非是低溫的陰天!

還是照原定計劃,往烏來方向前進,
沿途有碰到內洞團先回來的人,
跟一位不認識的車友簡短交談之後,繼續騎,
過了第二高點,下滑沒多久,
就碰到阿三,兩人就在路邊聊了起來,
從集合時間、與他這一團發生的一些意外事件,
唉!真是有點難為他,弄得氣氛也怪怪的!
我該慶幸,是我一個人獨自出門騎車嗎?

這一聊,福山、爬刀爾山都免談了,
只好跟他們先去桂山冰廠吃冰,
是很多人,但也很多是我不認識的。
跟老謝聊一下,他想怎麼去太平山,
沒多久,就聽到,要出發前往烏來,
有點訝異,因為跟一般騎車習性不太相同,
通常都是把吃冰放在回程,也就是說,吃完就準備回家了。

唉,如果大家不怕日照辛苦,
我也無所謂,反正自己也常常在大熱天底下騎車,
這種情況對我來說,只能說是還好!




到烏來停車場,大家車停好就去覓食,
我沒啥胃口,也不想吃什麼小東西,
就邊顧車邊聊天。

近十二點,踏上回程,
對大家是比較辛苦一點,
慢慢騎,還是都回到了捷運站,
小Kevin跟我等了一陣,也踏上歸途,
後來,我想去吃冰,
兩人就到忠孝東路一家冰店,又碰到下雨,
就這樣一路墮落到5點多才回到家。

2009年5月21日 星期四

迷你晨騎 - 劍南、至善路來回 21.05.2009

星期三晚上預計的金龍、平等因為意外的破胎放棄,
只好來跑跑這小小晨騎,讓自己暖暖身。
塔塔加之後至今,都還沒騎過,會不會太墮落啊!呵呵....

因為短,所以就讓自己一路抽車上劍南。(下次可以把齒比加重一點)
然後順順的上到至善路底,
阿卿很高興的說,今天有帶出迴轉速,
嗯,練習久了,成果就是自己的囉!




本來還想從萬溪上大青蛙、接金龍回家,
阿卿說,大家一起走劍南路回家吧。

奇怪耶,
煞車在下劍南路時,不時發出嘰磯叫聲,要檢查一下。

Tagestour: 34.58KM

劍南路:約七分多吧