晨騎 - 風櫃嘴 21.09.2008

北海岸之旅的前一天，將坐管高度往上拉了約0.5公分，
晚上試騎之後，發現座墊的角度尚須調整，就將其改為較明顯的前傾。

會這樣調整，是覺得這樣還不至於讓膝蓋的伸展到完全打直的地步，
言外之意，也就是膝蓋尚有保持微彎的空間。

北海岸幾乎是平路，基本上感受不太到有太大的差異，
坐姿稍微趴了一點，雙手虎口壓力大一點點，
但握下把稍微能觸及煞把（龍頭水平可能要再調整），
老實說，習慣了以前的設定，
這樣並沒有變得更舒適。

北101並不算是真正的爬坡，
騎完之後，並沒有感受到設定改變之後所帶來的差異。

也因為如此，所以決定走一趟風櫃嘴測試一下。

一早到了故宮之前的小七，
雖然不算太早（ca.06:40），
但拜今天台北無車日之賜，比起往日，人數是少了許多。

到楓林橋之前，維持39/19-21，
開始爬坡之後，齒比即在21-24-27之間變化，
按理說，前一天約120KM的行程，
對我而言，應該不是負擔很重，乳酸也不至於有太多的堆積，
（回家還是有累到，並小睡一陣 --- 太久沒騎長程？）
然而今天的爬坡，沿途的檔位變化跟以前並無太大的差異，
但大腿卻是感受到更多的壓力。

也因為這樣，中段陡坡有點辛苦，本以為會抽筋也幸好沒有發生，
爬完全程之後，最擔心的腰酸背痛現象並沒有出現，
時間也回復到自己平時的一般水準，
只是不清楚，這是設定變更的結果，還是有一點點練車的結果（好像沒有練吧！），
畢竟，今天並沒有騎得特別用力。

山上，人真的不多，
到是有一群慢跑協會的人，
休息太久，真的就墮落下去，
沒有忠億的毅力，原本想再騎一次大湖山莊上五指山，
就在陸續碰到熟識車友聊天時光中，自然而然的放棄了。

到海倫咖啡跟Alex打聲招呼，
順道下滑去看一下保養維修課，然後就打道回府了。

Tagestour: 49.22KM
Tritt: 70/113
Max./Avg.: 45.03KM/13.98KM
Fahrzeit: 1:46'27"

風櫃嘴：26'43"

Total: 5969KM

新北投 - 北101 - 三芝 - 金山 - 萬里 - 基隆 - 汐止 - 台北 20.09.1008

三分之一的百客車隊行程加上三分之二的山港行程...

其實應該跟百客走完巴拉卡，再下金山跟小傅他們會合的，
時間上是足足有餘的，
不過，走一趟北101，也是蠻享受的，
因為時間還算早，過了北海福座，就一路下滑到三芝，
同一方向的，幾乎不見人車，
滑得真得很爽，加上早上氣溫涼爽，
只能說，真是莫大的享受。



到三芝，跟小傅聯絡，得知他們在石門附近，
慢慢趕路吧！
沒想到出三芝不久的上坡，
就碰到恕恕、珠珠、阿Len、朵拉、阿舍、阿雄...等人，
有點訝異，以為全部都到石門，
碰到熟人當然高興，
只不過，當辛苦的慢慢超過時，又被笑了，
天啊！我真的是騎得很累啊....

今天似乎有點小逆風，
速度帶不太起來，但是也沒有騎得很辛苦，
維持在30左右，也給我龜到陽金入口的7-11，
看到不少熟人，山港也有一堆人在這邊，
小傅明明說在下一個7-11啊，
打過招呼後，繼續往前，結果只看到西瓜，
他拼命往前衝，所以也不之後面是怎樣，
Sorry從之前的7-11騎過來跟我們聊天，
多多騎著機車還帶著一隻科卡，不禁另我想起以前的天天！



陸陸續續經過許多車友，MP也來電聯繫，
原來小傅在石門拉肚子，他們有叫我，可惜我沒聽到。
小傅把一堆人都拉到這邊，又休息了一陣（跟西瓜在這裡都快停一小時了）就往基隆前進。

天氣逐漸變得燥熱，還在我可以忍受範圍，
要下大武崙之前的坡有點出忽我意料之外，
這裡又等人休息很久，
出發知後不久，看到小短坡還蠻高興的，
到汐止之後，小傅跟我在後面變成押隊等老人，
進入南港之前，在路邊看到阿Len與朵拉，
我停下來問怎麼回事，原來朵拉因急煞跳車導致大腿抽筋，
等老人追上之際，我把身上的藥，拿出來給朵拉按摩，
老人也教她拉拉筋，
折騰許久，總算可以上路。
不過，此後沿路就真的是慢慢騎到豆花店，
公路車騎這麼慢，真的有點難過，呵呵！



Tagestour: 117,45KM
Tritt: 85/147
Max./Avg.: 56,92KM / 24,08KM
Fahrzeit: 4:52'32"

Total: 5920KM

夜騎 - 中社 18.09.2008

近黃昏，想騎風櫃，
無奈至楓林橋，天色已暗，
忠億就在旁邊，去打個招呼，每次都過門而不入，也不好意思。

果然在，聊得很愉快，
畢竟大家都喜歡騎車，
也讓他招待了不少豆漿，
也還好這些豆漿，否則稍後的中社行，又要跟低血糖奮戰了。

在忠億那停留過久，
下滑到雙溪橋之後，就只爬了一趟中社，
比起昨天是流了一些汗，也有一點喘，
但是就是懶得拉高強度。

不是星期三的中社頂，人數果然少了不少，
雖然還是相當可觀啦。

今天決定到古早味豆花，跟大家聊天之後回家。

Tagestour: 38.74
Tritt: 70/260(?)
Max. / Avg.: 52.34/18.50
Fahrzeit: 2:05'38"

中社：16'26"

頹廢的夜騎 - 中社 17.09.2008

有人騎公路車像我這麼墮落的嗎？

原本計畫的間歇訓練，也因為兩次的陪騎無疾而終。
昨天的中社行，大概真的是騎這段路以來最輕鬆的一次，
帶在身上小手巾，居然都沒拿出來擦汗，就可見騎得有多隨便了。
兩趟，分別是18'17"與二十分左右，這.........

快八點半到故宮小七，想說不會有熟人，
稍微看一下，就想上山，
沒想到當時是大稻團集結，
有個人跟我招手，結果是阿山，並邀我同騎，
盛情難卻之下，就一起出發吧。

開始自然是慢慢騎，轉入中社路也沒停留，
阿三速度較慢，我因想熱身，所以也並沒有拉強度，
後來看了一下碼表，速度實在慢了一點，均速只在11-12之間，
過了國小，阿三遇到相識的女車友，
我就加速前行，再不加速，可能連熱身的作用都沒有。

山頂碰到小禎，過了約十分鐘，也碰到Loupe，
我一直想再騎一次，就只好說服Loupe跟我一起騎，
Loupe看起來有點累（據稱已經兩次），
我只好說，那我陪你騎好了。

結果四個人又一起下山（小禎、喬治、Loupe、我），
當然我就從頭到尾陪著Loupe，間歇只好放棄。

一路邊騎邊聊，不知不覺也到了山上，
沒大口喘氣、沒流汗，真是休閒。

沒多久，小驢與Daniel也上來了，
我實在是心癢難騷，又再鼓動小驢，
不過，他倒是一點興趣也沒有，唉！只好放棄。

美麗華附近的7-11，Loupe又發揮其搞笑功力，大夥笑得樂不可支。

Loupe似乎為了他那隻受傷而無法修復的車架而惆悵不已，
希望他能早日恢復以往的神采。

晨騎 - 北宜、北47 16.09.2008

難纏的颱風過後，
很想去動一下，
結果呢，騎完車，體力有點下滑，唉！

五點四十五出門，
到國史館約六點半，
本想，只是來看看路況，不需要計時，
手還是賤，不由自主的按了下去。
（按下去也不認真騎，昏倒）

今天就來點不一樣的吧...重踩！
把齒比放到39/17-19，
一直到路標21K之前，都還騎得很順，
盡量都維持在18KM/h左右，
沒想到，過了路標21K，整個人突然沒力，
路又沒有突然變陡，就是很累，
齒比一退再退，時速也掉到15，
本以為應該可以有37/38分，
結果到終點，剛過四十分沒多久。

一陣子沒騎車，體力還是下滑的蠻嚴重的。

休息十五分，下滑一點點，看看翡翠水庫，水位果然已經漲滿，
很美的一幅山水畫。

回程走北47，探探路況，
沒想道路況好到令人訝異，
兼之被雨水洗過，
除了一些殘枝落業與些許小落石，
道路還真是乾淨，看起來真舒服，
比起中、南部高山的受災區，
我們真是幸運多了。







Tagesour: 54,86KM
Tritt: 66/151
Max. / Avg.: 43,87/21,95KM
Fahrzeit: 2:29'54"

國史館 - 海倫咖啡：40'18"

晨騎 - 至善路底、風櫃嘴、劍南路 10.09.2008

最近墮落到連自己都不敢相信，
將近兩個星期幾乎沒有晨騎，
只有週末小騎一下，
不問可知，自然是退步不少還氣喘吁吁，
騎車真的很現實，一旦放鬆，結果立即反應在體能、時間上。

其實休閒騎也很好，
只不過，兩個禮拜幾乎沒騎甚麼車的結果就是休閒不太起來囉。

沒晨騎，那就更別提夜騎，懶到不行.......

就是因為太久沒練習，
想說那就先選一個強度低看看吧！

昨天又是兩段式睡眠，九點多睡著，十二點點多醒，
然後三點多再睡，五點再被鬧鐘喚醒，
下定決心一定要出門騎車，
整理之後到故宮前7-11，
晚了一點，不過阿三哥大夥也都還在，
出發之後，UFO又一馬當先衝出去了，
太久沒騎車，不敢跟，在後面慢慢龜，
到明德坡之前慢慢跟上，
後來有別的車友超前，那就是試看自己是否跟得上，
本來維持在15KMh熱身的速度，也瞬間拉到18 -> 20 -> 24，
過了明德坡，不想再衝，一方面等一下大家，再則留點力給後面的風櫃嘴。

很順的到至善路底，傅姐也剛好到，
大家聊聊天，照個相，也準被下滑，
真的是很理想的騎車天氣，
天氣好（不過山上是陰的），氣溫合宜，很舒服。

大夥都準備結束晨騎下滑，
而我則是早就做好決定左轉爬風櫃嘴，
爬之前，心理是有點忐忑，
畢竟頹廢許久，能不能不落地都沒把握，
可能是天氣涼爽怡人的影響吧，
累歸累，但還好沒下馬，
只有在3K-4K之間左腳腳底居然有想抽筋的預兆，
太久沒騎車了吧，呵呵！

沿路看了不下十餘台車（百分之九十是公路車）下滑，
如果我一早就來這邊，現在也應該是下滑吧！

過了5,6K之處，氣候大變，原本湛藍的天空，完全被陰沉的大霧所籠罩，
能見度大概只剩二、三十公尺，就這樣一路到山上涼亭。

本來以為這麼頹廢，時間一定很難看，
沒想到比自己預計好，居然有到二十八分。


到山頂時，幾乎已經沒有多少人，
剛下山的人，有不少已經是身著風衣，
我比較不怕冷，只覺得好涼快，呵呵。


以為今天會很累的，
沒想到頹廢著麼久之後，
今天騎完一點都不累，還通體舒暢，
難道是也應該給自己身體一段休息的時間嗎？呵呵.......

Tagestour: 47,45KM
Tritt: 84/99
Max./Avg.: 60,80KM/19,07KM
Fahrzeit: 2:29'17"

風櫃嘴： 28'44"

晨騎 - 石碇、小格頭 06.09.2008

已經墮落近一星期沒騎車，真是罕見。
原本預計的長途行程，也因精神不濟而放棄，
真擔心體力會因此下滑的很厲害。

今天出門又晚了一點，
不過，算算時間，到石碇雙溪口應該不會差大家太遠，
果然小傅、彈簧、小剛都還在，其他人則先行出發。

不算上次UFO帶的那一次，
自己從頭到尾就打算頹廢騎，
很重要的原因是睡眠嚴重不足，
沿路（平路）就覺得身體不是很舒服，
爬坡時，甚至有輕度噁心的感覺，
乾脆把齒比降到24/27，
走北47用到這種齒比，想想也還真是墮落到不可思議。
到終點比起上次趕路式的騎法，今天汗流得倒是不多，也沒有很喘，
只是睡眠不足的影響還是在的。

小傅看到一台早期形似鋼管卻是Carbon的Look早期車架，
很興奮的在品頭論足，還拍照留念，
所以等大家都到了海倫咖啡，我們兩個才姍姍來遲。




大家決定原路下滑到石碇吃豆花，
小Kevin跟我實在懶得走原路，就取道北47-1，
邊騎邊聊，發現手拉煞車拉得很累，
已經很久沒有這種現象了，
好奇之下，稍微想了一下，
原來是為了減速聊天，所以不知不覺犯了多數人剛換公路車的毛病，
因害怕下坡，猛拉煞車不放。
放掉煞車，並不意味著是鼓勵下坡衝刺，
而是適度的煞車（在適當的距離），才是減速的正確方式，也不會造成手部的負擔。

到石碇老街上，
磁磚路面上，豆花店正在撒水清掃，
一時沒注意脫卡想下車，
結果脫完卡，人車也跟著滑倒，真是倒楣，
回家以後，右肩甚是疼痛，也不太能舉起，
不知到明天能不能騎車到新竹？
唉！

Tagestour: 60.25KM
Tritt: 72/130
Max./Avg.: 49,31KM/20,76KM
Fahrzeit: 2:54'23"