2009年1月16日 星期五

北宜 - 翡翠水庫(小圈)- 北47 - 石碇 16.01.2009

難得阿三在MSN上找我,
還在想到底是什麼事?

原來是他約了同學去南山寺,
回程走北宜想順道去翡翠水庫看看,
問我可以帶路嗎?
那當然是沒問題囉!

中午過後不久接到電話,整理一下就趕緊出門。
墮落太久,新店捷運到風露嘴這一段路,
真是越騎越不像話了。

兩點出頭抵達海倫咖啡,
對久候之人甚感過意不去,
接下來就稍微說明一下下翡翠水庫的路徑,
從27K左右地方進入之後,
一連串的髮夾彎陡下坡,讓神經繃到高點,
畢竟我是用公路車下滑,跟寬胎登山車實在差太多,
也還得注意後方三人狀況。

一路到了獅子頭坑,立刻讓我眼睛為之一亮,
咦,全新剛鋪不久的柏油路面耶,
這個地方,這...實在太另我訝異了,
騎(或散步)起來真是五星級享受。
不過話說回來,之前陡下坡,實在不敢讓我帶大隊人馬過來,
太冒險了。

沿路騎到了翡翠水庫最佳觀景點,
阿三哥與其同學當然也是美景當前,
二話不說就東拍西拍,呵呵。


繼續前往八卦茶園,
主人不在,
無妨,車丟在一旁就去四處走走,
一位同學就在此時友輕微抽筋現象,
回到入口時,一直對是不繼續下滑至湖邊頗為猶豫,
畢竟我們現在在山腰,若一下滑,又是百餘公尺,
唯恐到時上行會太過吃力。

其實我一直認為從直潭巷出來會比較省力一點點,
後來還是沒有繼續下切,而從塗潭巷原路爬回。


這也是我第一次走塗潭巷爬回北宜,
若說,要從湖邊爬回來,那直潭路跟這裡當然完全沒得比,
但從八卦茶園入口往上回爬,那就還可以接受。
大概有四個陡坡區段,
開始沒多久,
之後兩個極陡髮夾彎,中間甚至有平緩路段,
最後回北宜之前的陡坡。



這一段路真是難為阿三哥,
從坪林回來,車把上就掛這三條土司,
還背單眼數位相機,
這才是真正的鐵人啊!(旅程是到南山寺喔)



回程取北47回到石碇,
並在石碇休息區等候阿三另一位同學,
阿三跟我說了,休息區內有活的鸚鵡螺可以看看,
果然甚是奇特的生物,那個眼睛,哈哈。



阿三的另一位同學也騎公路車,
跑去看我的車,並說,我一定騎很久,要不然就很操我的車,
原來是我的車實在是傷痕累累啊!
我太不愛護我的車了(我也有打蠟、定時上油清車保養耶),呵呵!

里程:約62公里(碼表發射器沒電囉)

2009年1月11日 星期日

浪漫公路、勸濟堂、無耳茶壺山、金瓜石、九份 - 11.01.2009

久聞其名的浪漫公路之旅,終於讓我等到了,
雖然不是山港自己開的團(這一段路還是有點難度),
但是自己向來比較重視路線,雖然幾乎不太認識其他人也無所謂,
認識多少算多少,主要還是體驗一下這個路段的迷人之處吧!

一早起來到市政府前的互助組跟大家會合,
沒多久就順著南港、汐止前進,人也越聚越多,
途中並沒有太多的交談,
只是自己是少數身著短車褲之一,不免會被關切一下,呵呵。



到汐止集合地點,
領帶交代一些注意事項、出發前合照與新人介紹(我當然躲起來了),就一起出發了。
沿途,自己當然會注意到一些問題,
出一個這麼大的團(七、八十人),很多問題都會浮現,
出團並不難,是難在沿途的管理、支援與偶發事件...
老實說,如果一個人騎,特別是趕路情況下,
我也不會每個紅燈停車,
但是帶一個團(就算因實力不同會分成前後好幾組),
基本上,我會尊重交通秩序的,也會要求其他帶隊人員遵守,
誰都不希望出事,一旦發生,這真的是最基本交通規則,沒有"假如"..."所以"可言,
理虧就是理虧。

除了這個瑕疵之外,其他支援、道路指引都是可圈可點,
當然這都是很多人的熱心幫助不求回饋,
是一個富有人情味的團體。

我只能說,人多有他的優勢,也會有其不足的地方,每個人都喜好不同,
而我只想很單純的騎車罷了。

出了瑞八公路大海在望接上北海岸,
可以想像,一些車友(特別是有團練之人)形成集團騎車,
雖然在集團中會省力許多,
不過,現在就算在平路,自己也不常踩大盤,
所以原本在前方悠閒自在,很快就被吃掉,
真要那麼拼喔?(其實也還好,速度並不算快,三十出頭而已)
好吧,那就掛大盤吧!

在一個轉彎之處被攔了下來,
原來是支援組,
告知可以休息、裝水....,
呃,對喔,從一早騎到現在,因為天冷都還沒喝口水,
這裡也是要上浪漫(金水)公路的最後一個彎道,
再往前一點,就要開始浪漫的爬坡之旅。

陸陸續續後面的車友也到了,
還有熱熱的薑湯、糖果補充體力...
在這邊待了將近半小時才再次上路。

在十三行遺址之前轉入,
抬頭猛然一看,坡度還真不緩,
從來沒有走過這裡,
長度、坡度一概不知,
雖然在剛才休息處問過負責帶路車友,
也只得到很模糊的答案 - 啥兩三個彎就到啦、三公里、八公里....
唉!最好是啦,硬著頭皮騎囉!

而自己也忘了把這一段爬坡路段做個記錄,
所以自己的數據也只是看累積的碼表數字而來,就當作是參考吧!


從路口到著名的黃金瀑布,似乎還不到一公里,大概在八百公尺左右,
這一段路算是陡上坡,不清楚坡度,
為了保守起見,自己調到最第二輕飛輪爬坡,但應該可以再重一些。
黃金瀑布之後再爬兩三百公尺,就是金水與浪漫公路分岔點,
浪漫公路取右下而行。




之後的路就是之字型緩繞而上,
可以輕鬆欣賞對面的金水公路與偶爾能見的海岸風光,
在沒有陽光曝曬的天候,會是一條極佳的路線。


"以下借用國倫資料:
浪漫公路
全長:約4KM
平均坡度:7.2%
爬升高度:300M"

圖表:



沿途也會經過龍君兒的家(民宿,我沒拍照),
一直到T字型岔路,從山下到這邊應該是快五公里,
之後左轉往金瓜石方向,
這一段路,我就有點搞不清楚(應該是下滑為主),
因為並非直接前往(是有些車友在此前去逛黃金博物館),
而是往下方而去,然後再爬到勸濟堂。

從下方低點到勸濟堂,大約2-3公里之間,
一開始有個下馬威的極陡坡,大約有五、六百公尺,
之後就是緩坡到停車場。
從停車場旁有條小路可通往無耳茶壺山,
沿路風光極佳,也是一開始稍陡的坡,之後之字型爬坡,
三公里之後到路標,可惜還得爬些階梯通過碎石才能到山頂涼亭,
和一個車友試著走過一段階梯,到礫石區讓我們無能為力只好放棄。








再美的風光,還是得依依不捨的告別,
等到爬上茶壺山山頂回來的同伴之後,
再原路下滑回勸濟堂,
大部份車友已經前往土雞城,
少部份選擇在勸濟堂附近用餐,
我也不想再多騎一段享用大餐,
萬一等會還要爬坡,一定死得很慘,果然.....

回程滑下勸濟堂之後,
果然是要循著早上來此的下坡回去,
只是現在全變上坡啦,真是的,
還好沒有爬浪漫公路與茶壺山的陡度,
對我來說,還能以不錯的速度上爬,
只是路不熟,走得有點保守,
到出口,原來只在九份公車站上來一點點的岔路口,很意外。

原本計畫是轉到雕山(102)下雙溪接平雙隧道走106回家,
無奈已經兩點多,
不太想太陽下山還在山區,
所以就跟同行車友一道下九份走原路回台北。

沿途一位同行車友(恕恕認識的思慕餘)問我是否平時有在騎車,
有點訝異,
原來他有注意我在爬坡並不算吃力,所以才會問,
我又不是鐵人,怎麼會不累哩,呵呵。

下九份之後,順道在瑞芳吃了著名的龍鳳腿(應該是蝦卷吧),
之後就經南港、松山,
在豆花店碰到天胤,還喀了一大碗豆花跟燒仙草,稍事休息,
才慢慢騎回家,結束愉快的一天。


路線參考:

1. 106 - 瑞芳 - 陰陽海 - 浪漫公路(北62?) - 金瓜石 - 九份 - 102 - 雙溪 - 雙泰 - 大溪 - 頭城 - 北宜(或至坪林接106乙轉石碇) - 台北

2. 同上至雙溪 - 北37 - 瑞芳 - 九份 - 雙溪 - 平溪 - 106 - 台北

這兩條路線爬的山都不會超過一千公尺,只不過要爬四次,
不知道會不會很操?


Tagestour: 104.56KM
Tritt: 78 / 357(?)
Max/Avg: 49.01KM/20.20KM
Fahrzeit: 5:10'28"

Total: 9,027KM

2009年1月10日 星期六

風櫃嘴被放鴿子遊記 - 10.01.2009

星期五晚上,阿Len於M群上偶然提及星期六想跟UFO去爬風櫃嘴,
而且刻意點出,UFO想試試看三十分的門檻。

一則自己很久沒有上風櫃嘴了,
再則能看UFO破自己紀錄也蠻有意思,
也順便給他加油打氣(有人在旁邊,總是要盡點力騎吧,呵呵),
所以就慎重其事的問時間地點....。

由於約騎時間晚,
好整以暇的慢慢整理後才出門,
在大直橋遇到JCSC(?)夫人及騎公司同士一群人約騎風櫃或中社,
小聊一陣之後,我先行前往劍南全家,
由於我遲到,所以不見他們兩人人影也不意外,只是心中已有預感....,
故宮小七依舊沒看到人影,
我就一人獨上囉。

沿路人是少的可憐,大部分的人都去補班了,
這也難怪早上一出巷口,人車雜沓,還真把我嚇了一跳。

楓林橋頭,當然UFO跟阿Len還是沒出現,
電話撥通之後,哇...我被放鴿子囉,
唉!都到這裡了,那....
把自己輕量化之後,就上山囉。
一路39/21-24-27之間變化,大部分時間停留在24齒。
今天有刻意注意自己的迴轉速,還算可以接受。
3K-4K之間的陡坡,爬起來雖然累,還好不會有想調頭回轉的感覺。

到風櫃,山上也幾乎沒啥車友,
也難怪啦,除了補班之外,天氣冷也是因素...
呃...沿路幾乎只有我一個穿短車褲....真有這麼冷嗎?

陸續友少數車友上來,
我停留兩、三分之後,隨即轉往Alex海倫咖啡,
這一坐,邊聊天邊烤火就從十點多耗到三點,
偶爾露臉的陽光還是讓人友溫暖的感覺。
山上溫度在四度-五度間遊走,
奇怪耶,騎車時都沒有很強烈的感覺。

一、兩點Alex友人上山聊天,
天胤稍後也上山(原本要上山的小郭還是不克前來),
三點就原路回台北了。



風櫃嘴: 28'31"
Tritt: 65

2009年1月8日 星期四

平等里 - 08.01.2009

連續下了幾天雨,好不容易今天雨勢停歇,
早上原本打算去騎車,但地面仍濕,天空偶爾也飄些雨滴,
只好打消騎車企圖。

一整天都是相當陰的天氣,
但卻沒有下雨,
到了晚上仍是如此,
所以就決定去故宮看看,
情況許可就爬爬山,
否則接踵而至的鋒面、寒流,又不知拖到何時才能騎車,
墮落也應該有限度,呵呵。

在M群上約了彈簧一起去夜騎,
他是沒想到我要爬平等里,所以有點訝異,
但還是一起出發了,
在故宮小七,又等了Alex、水牛之後才一同出發。

明德坡之前已經可以感受到些微雨絲,
等其他人上來之後,
看大家的意見,結論是騎看看,若雨勢明顯轉大,再回頭吧!

之前用39/17上明德坡,進入平等里不敢如此託大,
連忙將檔位升至39/21-24,
快一星期沒碰車,今晚騎車爬坡就輕鬆一點,
彎個第一個彎,看一下其他三人,一切都安好,
進入第二個髮夾彎之後,就專心的爬坡了。

這邊開始,路面也已經全濕,
天空雖然飄著雨絲,還好並不妨礙騎車,
一路有點小喘的爬到平等國小,
嗯,比上次完全的輕鬆騎快兩分鐘。

平等國小前,細雨綿綿風勢頗大,
大到車子被吹倒,座墊又有點受傷,唉!
五分鐘後,Alex、彈簧也到了,
彈簧說好冷,Alex看了車上資料說,溫度在11度左右,
除了濕讓我不太舒服之外,覺得還好,
換上乾爽的長袖家居服之後,三人就邊聊邊等水牛上來,
過了頗久一段時間,等到大家都有點擔心,
就在彈簧撥電話之際,看到遠方燈光搖搖晃晃的上來了。
換裝完畢之後,就一起小心翼翼的滑下山,
轉入劍南路,因時間已晚,就直接回家,結束難得一次讓自己通體舒暢的夜騎。

Tagestour: 36.07KM
Max/Avg: 43.26KM/18.11KM
Tritt: 66/125
Fahrzeit: 1:59'29"

平等里:21'43"


Total: 8,877KM

2009年1月5日 星期一

坪林香草天空 - 03.01.2009

原本預計今天的行程是北橫,
可惜自己一直沒有很大的動力,
加上起床後,腸胃有輕微不適的感覺,
一直到騎車時都沒能減緩,果然在爬坡時讓我吃盡苦頭。

沒動力騎北橫,又加上擔心雪隧塞車(事先沒考慮到),
會耽誤太多估算時間,自己也懶,所以就放棄。
轉而跟小連的南山寺團。

遲到大王當然沒跟上大家一起從新店捷運出發,
只好獨自一人出發,
路上騎車的人比起昨天少了許多,很安靜,
本應是舒適的騎乘,卻因腸胃不舒服,騎的很難過,
有種想嘔酸水的感覺,
騎乘強度也只好降到中等。

不出所料,果然在二格頭公園碰到休息的眾港友,
一到就被問有沒有看到兩個穿黑衣的單車騎士,
一臉茫然不知其指為何?
原來是MP與其新女友。



天冷,大家似乎都沒啥動力騎車,
南山寺的路成就在不知不覺中被放棄了,呵呵
小剛不知在說可以去哪....等,
UFO冒出一句,啊,可以去翡翠水庫(說,那是我練車路徑,天啊,最好是啦,那我腳很快就壞了)
我說,UFO跟MP都去過,請他們帶就好....
開過玩笑之後,末了我說,這一陣子天氣很濕,騎公路車下去太危險了。

還有三公里到海倫咖啡,
這一小段拉了一點點強度,胃還是不太舒服,真糟!
滑到香草天空,小傅跟明宙已經到了,
當然開始了聊天大會,
雖然天冷,卻是很愉快的時光....
阿Len挑了件亮眼車衣,但.....也讓身材曲線顯露無疑,呵呵,
真的是該努力了...




小十也到了,
自己身體狀況也好了一點,
準備離開時,似乎談及要到金瓜寮,
然而小豪等人也同時到了,
我轉而跟小豪去買土司,就放棄了金瓜寮溪。

原來小豪陪著好朋友車隊的River、鄉長(Hunter)休閒散心,
他們在海倫咖啡等,小豪、小驢下滑到坪林買土司,
回程,我跟小驢說,我身體狀況不是很好,
我慢慢騎,他可以先走不用等我。

又在海倫咖啡停留許久,
跟鄉長已是認識,只是沒有深談,
跟River則是初見(另一位大頭貓亦然),
小豪則虧我的ID不同,呵呵!(我也不是很願意,問題是那個原ID,大多數人不會唸啊)



回程在新店,我被一台客運碰到差一點摔倒,
後方車友目睹一切,也直說很誇張。
我跟鄉長兩人停在一台公車右後側,
鄉長在外,我則靠近車旁,
綠燈之後,公車並不是先往前開,而是直接往外切,
根本就沒注意我跟鄉長在右後方,
公車向左前方轉,車體後方就往我擠壓而來,
還好啟動慢,我被推移幾步,但因著卡鞋,差點沒摔倒,真是火大!


Tagestour: ? (ca. 85KM ?)
Tritt: 67 / 124
Max/Avg: 48.18/19.31KM
Fahrzeit: 3:49'28"

Total: 8,841KM

家族日 - 宜蘭行 02.01.2009

不錯的天氣,雖然冷了一點,
可惜是預定好的家庭日,只能放棄練車了!

因雪隧嚴重塞車,故我們改走北宜,
呵呵,對常騎車經過這裏的我而言,好像是走自家廚房一般的熟悉,
沿路訴說著哪裡的岔路可以通往何方。

今天似乎在北宜有車隊活動,
分別在海倫咖啡與縣界,看到兩台中型運送單車的貨車,
沿路也看到了上百台的各式樣自行車,
坐在車上,只能說腳癢無奈,
算了下時間,弟弟開車從新烏路到頭城十字路口,花了九十分鐘,
呵呵,也只比我騎單車快一小時。

目的是宜蘭五結(羅東)的傳統藝術中心,
放幾張小時候常見的老單車相片吧。






晚上在一家叫做"駿"的古早味餐廳用餐,
真是令人意料之外的便宜!

2008年12月29日 星期一

平等里、冷水坑、小油坑 - 28.12.2008

如果不是冬天,平常假日騎車會這麼晚才出門嗎?真是懷疑!

八點五十左右才出門,難怪一路少見單車騎士,
到大直橋附近才偶見同好,但也大都多都是回程,
哪像我這麼懶,呵呵!(河濱休閒騎,當然例外啦)

上至善路、明德坡就意識到這個時間的車流量有點多,
好死不死的還大部分左轉往平等里方向而去,
那等一下會不會有點危險啊?

入口處把風衣脫下,
想說,今天就慢慢騎吧,
一路很緩慢、休閒、穩健的龜爬而上,
還真的很舒服,稍微喘一點氣,是可以邊騎邊聊天的強度而已,
花了約23分騎到平等國小,平時騎的要死要活也才少個三分鐘。

過了軍營,坡度明顯增加,當然也就不能像之前般輕鬆以對,
逃玩小鎮、菁山小鎮的坡度雖常為人提及,
讓我最吃力,卻是過了菁山小鎮之後第二還是第三個髮夾彎(菁山實驗中心?),
比菁山小鎮長直坡還陡,吃力異常。

沒有比賽壓力,過了這些吃力路段,
就順順的到了冷水坑,花了約56分。
大該知道自己狀況好,從明德坡入口到冷水坑需時多久了。

世界真是小,
冷水坑遊客中心前又巧遇Mell(MyAV)兄弟,
只不過這次有打個招呼自我介紹一下。

轉中湖戰備道至小油坑,又碰到熟人!
原來是哥倫布團練北海岸、陽金,
站人、黑娃都在,
還有膝傷以機車陪騎的阿慶(還一些知道人卻不相識)。

小聊之後,我至星巴克咖啡之後,轉往北投而去,
再接一小段河濱(雖然一路都很安穩,但看一些騎車人,真是有點火大)十二點五十抵達阿卿住處。

小傅正在組傅姐的車,
這一待,真是久,到家已經是晚上十點多了。

P.S.

今天在小傅組車時,
有試踩一下CT盤(奇怪,上次在十分試小傅的車,完全沒感受到太大差異),
我只能說,很不適應。


Tagestour: 75.34KM
Tritt: 71
Max/Avg: 49.57KM / 19.70KM
Fahrzeit: 3:49'22"