2009年8月29日 星期六

平等裡、冷水坑、風櫃嘴 - 29.08.2009

晚十五分鐘出發,
只好一直追,很累!

平等國小前休息,
心中懶蟲就開始作祟,
等會到冷水坑還要繼續騎嗎?
真是意志力不堅啊!

到冷水坑是一定會騎,
這一段都不知道有多久沒走了,
三段陡坡也都沒意外就這樣騎完,
菁山自然實驗中心前最陡的的一段,
因為自己記錯地點,
所以沒調到最輕尺比,
用39/24,還是撐了上去,
倒是後來的一些髮夾彎,
為了有比較順暢的踩踏,還是偶爾會切至27。



在冷水坑聊天過後,大家開始分道揚鑣,
本來是有想走大坪、風櫃回來,
又因為逐漸炎熱的溫度讓我猶豫再三,
所以對加碼、如何加碼....,
也就可有可無。

直到阿卿喊了一聲....,才把我也拖往風櫃方向而去。
真的是要感謝阿卿,
否則這一條不知有多久沒練習的路線,今天又要不翼而飛。

金山小七,好多車友,也碰到一些認識的,
打過招呼之後,
看到牆邊一台上管暗紅Litespeed的車,
真是美!

正要出發之際,碰到小禎等四人哥倫布隊員(陳力維、阿名、侯宗宏)也到小七補給,
打過招呼,我們就先走了,
反正路線應該一樣,沒多久他們就會追上來。

都不知道有多久沒爬璜溪橋 - 麗水橋 - 天祥寶塔這一段陡坡了,
依稀記得第一次的經驗,爬得痛苦不堪,
後來幾次,雖有進步,但還是頗為敬畏。

沒想到今天爬完,雖然累,但也還好,
是還不用最輕齒比就可以上得來,
但想要有效率一點,還是輕一點吧!

在靈泉寺,稍停一下喝水、擦汗,
看小禎隊友侯宗宏抽車上來,真強,
在這裡補了點水,我也問了一下小禎呢....
無意間看到人家久經訓練的大腿,
看得是目瞪口呆,
太厲害了,沒有一點贅肉,沒用力,就一堆明顯線條....
他回頭下滑之後,我也繼續往上爬。

到14.5K陡坡開始的時候,
小禎隊友阿名抽車超前,
跟著是陳力維,
接下來是小禎、侯宗宏,
三人交談幾句,侯宗宏拍了我一下肩膀,就往前先走了,
我勉強跟了兩、三百公尺,就再也不見人影,真是快啊!

最後短短一點五公里,我大概比人家慢了一、兩分鐘,
真是....

在風櫃嘴等到山港人都到騎之後,
再到Alex海倫咖啡聊天,結束今天騎車行程。

今天幾乎都沒在計時....
唯一一段稍有注意一點時間(也不精確),
就是麵包店到大坪國小岔路口,
好像花了27分左吧!


Tagestour: 92.30KM
Durch.Ge.: 21.07KM/h


Total: 14,495KM

2009年8月27日 星期四

阿柔洋 - 27.08.2009

例行練習,
有早點出門,
第一次原路下滑阿柔洋,本來打算騎個兩趟,
後來還是買了香蕉,來到中和父親家中。
第二趟阿柔洋.......那....那就下次好了!

過了台塑加油站,雖然習慣性按下碼表,
但一開始沒認真騎,很舒服的天氣,溫度,
所以騎得很休閒,
過了約一公里才開始認真的踩。

一路到天南宮都沒有出太陽,
以後早點出門,看看第二趟能不能也有這種福利好了。
(七點四十五下山時,已經有陽光照射,雖然還不是相當炙熱)

加油站 - 別墅 :24'48"
加油站 - 天南宮:27'47"

在中和灌完一瓶600cc蓮藕茶,又吃了一點水果...,
想到量一下體重,
結果...結果...


我想這樣多少應該有在59Kg以下吧!
繼續努力,往58邁進囉...

希望不會引起公憤.....呵呵!


Tagestour: 44.29KM

Total: 14,403KM

2009年8月26日 星期三

北47 - 北宜 - 北47-1 - 彭山 - 106乙 - 26.08.2009

很普通的恢復性騎乘。

一直到大約08:30之前,天氣都還算不錯,
不會太熱,蠻適合騎車。

現在早上都碰得到出門騎車的人,
單車運動還真熱門啊!


Tagestour: 58.67KM


Total: 14,358KM

2009年8月24日 星期一

羅馬公路、環湖路 - 24.08.2009

很久很久沒有跑長程了,
再加上天氣炎熱,
羅馬公路結束之後,
赫然發現,黑色車褲、雙腿甚至連半指手套上佈滿細小白色鹽粒,
騎車以來好像還是第一次發生這種現象,
只能說,累!

行前一天,甚至出發前,都還在思索,
到底要不要背背包?
畢竟這幾個月來,由於騎車的路線里程最多不會超過八十公里,
也導致過去背背包出遊的情況不再復見,
甚至已不太習慣了(老實說,公路車背背包,真的差很多)。

最後還是決定放棄背包,只帶裝了水500cc的運動飲料瓶裝(真是嚴重錯誤),
其他補給品則塞在車衣後。
會如此大膽的決定,
主要是對路線的熟悉,
約略計算過沿路可能的補給點,
雖然大致上不差,
不過還是頗辛苦,原因後敘。

約七點十五與Sorry從新店捷運站出發,
因為是上班時間,縣道110車流量還不是普通的多,
路面又小,真是恐怖。

在安坑,Sorry想去買好吃的飯團,卻是沒開,
一來一回,花了十多分,
回到主線上繼續前進,
一路上雖說不是很快,
但還是比自己一個人的墮落休閒騎要快得多。

切至三峽,Sorry一時沒聽到我在後方叫他,
沒在大同路左轉,多繞一些台三線,也沒走北108白雞切大阪根路線,
兩人就說好,在湊合橋碰面。

台七乙8.5K之前,兩人輕鬆但不算太慢的速度前進,
開始爬坡之後,Sorry拉強度,
我也只好跟著騎,
低頭看了下碼表,20以上,
天啊,我何時這麼精實了,
記得獨自一人或跟小Kevin之前走這段,
兩人都很混,用時速15,有些段落還低到12,
沒多久,Sorry慢了下來,
我因為強度拉了起來,就不想再放鬆,否則會很累,
就一路儘量維持強度上去,
當然有些較陡的地方,速度難免掉到16-18,
但是強度還是沒變,
我因為沒看時間,
後來才聽Sorry說,到三民萊爾富,大約在九點十幾分。

沿路邊騎邊聊,
我突然有個很邪惡的主意,
說到三民打個電話給悠和吧,
沒想到,我隨口說說,
等Sorry到了,還真的打,然後我再跟他說話,
等了好久,悠和剛從昏睡狀態中醒來,睡眼惺忪跟我講電話,
我們兩個當然不懷好心,叫他過來跟我們會合,哈哈哈!

原以為只是開玩笑的主意,沒想到悠和居然答應了,
接下來我就只好跟他說可能會合地點與路線(Sorry是路癡),
我還一直以為當時已經接近十點(汗水直滴,透過眼鏡看不清時間),
約好時間、地點,換我們兩要趕緊上路了。

雖說如此,但是已經有點累了,
進入羅馬公路之後,兩人很有默契的放慢速度,比起台七乙時慢了許多。

在到羅馬公路羅浮端入口之前,
自己速度放得很慢的另一個原因,
也是因為在找義興吊橋入口,
雖然沒有很確切找到,但是大概知道在哪裡了,
而且也看到了義興吊橋,
不知道,的確很容易被忽略,
下次可以拉小Kevin 一起來去探險。

忽上忽下的到了第一個觀景平台(有樹蔭那一個),
Sorry替愛車與水庫照了像,
沒帶相機的我,連手機都懶得拿出來照,
到塔那咖啡之前,樹蔭不少,還算舒服,
Sorry本來想在那邊喝咖啡,
後來想想,反正過了縣界一路下滑,
就決定到台三縣跟桃118入口處的小七休息與解決中餐。

沒想到,我們實在小看這一段下坡,
不是因為中間兩三個小陡坡,
而是這一段約十二公里的下坡、平路,幾無樹蔭遮蔽,
我被曬到口乾舌燥,
偏偏我又無法在行進之間拿起水壺直間飲水,
必須停下來旋開水壺蓋,才能喝水(懶得停車喝水),
因為這樣,更是讓自己覺得很累。
真的不能偷懶,要去買個水壺了,隨便一個也好。

在小七打了電話,方知悠和已經到約定的溪洲大橋,
真是年輕人耶,速度真快!
Sorry跟我都懶得再動了,
Sorry就說,來這邊吧,
有冷氣吹可以休息,
而且從溪洲大橋過來,大多是下坡(結果才不是這樣,上下坡各半,哈)
悠和還真的說好,
到了,還被虧,怎麼會這麼慢,等真久。

正中午一點,離開小七,頂著烈日出發,
還好今天這一段台三線只有小小逆風,
不過爬坡還是累,畢竟已經百餘公里了!

要轉往台三乙溪洲大橋,我有點忘了,就讓悠和帶,
過橋之後,就要往壩頂爬了,
悠和說很陡,
我只有下滑的經驗,印象中也是陡,但只有一公里。

果然陡,前面就陡了,
哇咧,過了明隧道,坡度更加陡升,
還好也是過了隧道不久就到了,真是好險。
這一公里多,是今天路線中最陡的一段。

休息過後,Sorry想先走,
我們就一起離開往環湖路去,
沿路其實有些點,景色很不錯,
悠和跟我都覺得可以看看風景,
但Sorry在前面一直騎,沒停下來,
我們也只能跟著騎。

悠和與我兩人雖然沿路都沒停,也真的是沒拉多少強度在騎車,
到一個很大的岔路,
悠和也差點走錯,
被我急忙叫下來,
換我們擔心,在前面的Sorry知不知道路,
出了桃63,悠和撥了電話,卻也沒問清楚,
在三民等,久候不至,
好不容易打通,他已經在台七乙上(原來他在岔路那邊有問路),
放下心之後,我們兩人就好整以暇慢慢騎回去,
由於太渴,又在110上的小七休息聊天,
這一打屁,直到6點才離開,好混喔,
回到家七點半,結束一天行程。



Tagestour: 169.93KM
Durchschnittgesch.: 22.47KM/h

2009年8月22日 星期六

『山』『潭』印月之旅 - 22.08.2009

詳細路線:石碇雙溪口 - 106乙 - 彭山產業道路(七分尾道路) - 北47-1 - 北宜 - 塗潭道路 - 林間小徑 - 獅子頭坑巷 - 八卦茶園 - 水資源教室(已廢棄之永安國小) - 直潭道路 - 北宜 - 北47 - 石碇雙溪口

來參加的人,除了同學會成員之外,也有十五、六個,
雖說以晨騎團員為多數,但還真是出乎意料之外,
畢竟這路線真的不輕鬆。

在106乙上遇到賴董,
有點訝異,因為這路線可能對他有點硬,
並沒有追趕上去,而是跟在後方有一段距離,也順便觀察。
賴董騎車真的進步很多,
如果知道也看過其之前騎MTB,就知道他的進步幅度是很大的。

所以說,想要進步真的要多出來騎車,
也不一定要刻意拉高強度的練車,
只要多騎,久了就自然是你的。

如果只是都停留在口頭上說說,又嫌天氣熱、沒時間....
那就不用驚訝,自己都沒進步,
出遊地點也會受很大限制。
與其只會說說練車,倒不如像賴董這樣默默的練習,
久了,進步是明顯可見的。

七點整,阿三給了個訊息,
不久大家就整裝待發。
沒看到康康,有點意外,也許臨時有事吧,
算了,先顧眼前這一群。

速度壓的很低,沿路與悠和、Sorry併騎聊天,
真是囂張,還好這段路,人車相當少,
沒妨礙到他人。

帶到彭山入口,再次集結等候,
之後,就與Sorry、悠和以較快的速度爬上彭山,
沒多久,悠和保持在我前方五公尺,
Sorry又在我後面較遠。

到玉天宮之前,兩人也被眼前陡坡嚇一跳,
我說,等一下後面吧,
然後解釋,這個坡其實不算陡....

後方到的人,除了上次曾走過的人之外,
每一個看到這個直上陡坡,沒有不發出哀嚎聲的,呵呵。
等所有人都爬上去之後,我們三個再從後方跟上。

騎著騎著,坡又變陡了,
原來這是民宅之前的陡坡,
奇怪了,上次走,怎麼對這個第二個陡坡沒印象哩,
大家在這邊喘息稍停。
悠和比較快,先到,然後又滑下去再爬上來。


等了一會,大家都到了,正在聊天中,
咦,從下面又出現一個深穿紅色車衣的車友,
速度還不慢,
我正在納悶,
這裡這麼偏僻,
除了我們這幾個頭殼壞掉會找這種路線,
還會有誰找這種路線啊?

仔細一看,原來是康康,
因為有事晚出門,所以後發先至追了過來,真厲害。
看他汗水直滴,想必拉了點強度。

追到了,就聽他說,上次騎,也沒這麼累啊,
我笑著說,彭山本來就有難度,何況還拉強度,呵呵。

休息過後接下來就最後一個陡坡,
印象中是這裡最陡,
然而今天騎來,卻跟第二個感覺上差不多,
也許是髮夾灣的關係吧!

很快就到出口了,
這次大家跟得頗快,不到五分鐘就陸陸續續滑了下來,
我還想叫悠和再爬上去,
反正年輕人嘛,也才兩、三百公尺,多練練!
死都不肯,呵呵!

比較驚訝的是,正當等候大家下滑時,
忽然看到同學會大姊...等人,從旁邊經過,
不是說提早從北47到小格頭,再到海倫嗎?
怎麼會出現在北47-1呢?真是太神奇了!

原來他們想說既然要在海倫會合,
乾脆走四分子吧!

沒多久,我們這邊也出發了,
一堆人飛也似的跑走了,
就剩幾個人在後面慢慢龜,
跟Donny邊騎邊聊,
沒料到Donny在出口前五百公尺爆胎了,
我留下來陪他,並託人告知前方,請大家稍待。

海輪咖啡又聚集少數同學會同學,
也是要往翡翠水庫,可惜我都不認識,
小四也來了,他不是認識路嗎?
可能想走不知道的林間小徑與獅子頭坑巷吧!

出發了,由於人多,我又不清楚每個人實力,
坡下得很慢,尤其岔路處,更是要出聲提醒,
這裡迷路,可是一點都不好笑!

好不容易到了要上獅子頭坑巷之前岔路,
果然Sorry衝過頭,還好只衝一點點,就被我叫了回來,
然後又是得知有人破胎,
(今天還真是巧合,破胎的都是同學會的人)
我也不意外啦,反正這種路線,難免。
大姊說她可以等,就告知怎麼走,
其他人就先上去了,
反正在那個至高點,一定會停留很久的。

仿如仙境的美景,果然讓人發出聲聲讚嘆,
我也跟康康等人稍述這裡過去的歷史,
離開之後,下一個點就是八卦茶園了,
這裡也有岔路,我又得注意有沒有人走錯,
如果不是趕時間,這裡其實可以讓大家四處走走,
捕捉不同視角的府翠水庫與茶園,絕對值得,
可惜時間不多,還是必須急著催促大家上路。

倒是對莊先生有些不好意思,
帶一堆蝗蟲過境,
他可能也已經習慣了吧!


下滑囉,一連串的陡下坡,
大家都很守規矩,也在第二個髮夾彎處駐足欣賞河道彎曲的美景,
接下來一小段環湖路之後,緩緩爬升至水資源教室,
帶大家至湖邊欣賞一下露出湖面的斷垣殘壁,
嗯,差不多了,該走了,
告知大家,接下來就是連續陡升2.8公里至北宜公路,
讓大家有心理準備。

先爬到中間唯一一處平緩地方等候,
大家一一通過時,再說,再1.6公里就到了(這一段最硬),
沒想到有人告訴我,後面又有人爆胎了,
Cabu陪我等候,
算了一下人數,只剩Max、Donny與康康,
結果是Donny又爆胎了,還好有阿卿的救命內胎。

我們五個就一路往上爬,
以前自己爬這一段總是很吃力,
或許是自己有進步,也可能是體重變輕,
今天不怎麼吃力就爬了上來。

沿路Sorry撥了電話,才知道,他趕時間想先走,
還好我們即時爬了上來,
一堆人就先走了,
我陪著同學會的人等Donny上來,
之後又回爬至海倫咖啡、下滑北47,
Donny等人說要去文山草堂用餐,
我是很納悶,但還是自行下滑到石碇,
原以為大家已經散了,
沒想到都在那個小廣場休息喝飲料,
被阿卿請一杯飲料,好涼快。

十二點多,我看時間差不多了,
就跟大家說,回家吧!
結束了讓我很開心的一天。

不是美麗的風景,
而是大家都很平安啊!

Tagestour:

Total:

2009年8月21日 星期五

達觀路 x 1.5 - 20.08.2009

第二次到達觀路練習,
總算比較熟悉道路特性,
不像第一次那麼疲累了。

大門前後兩段稍陡的坡努力撐過去,
其他的就比較好了。

第二趟跟Jay一起下滑,
只不過他們滑到小七掉頭回爬,
我又繼續一個髮夾灣到大門之後再回頭,
但沒料到,這裡因為在下滑路段中間,空間也更小,
所以不是很理想的回爬地點,
上坡起步有點困難,而且也有點危險,
以後乾脆滑到Y字型路口好了。

能夠多少掌握路況,騎得不算太累的情況之下,
是有點想再爬第3趟,
但Jay一群人已經決定去小七喝飲料聊天,
(這麼渴喔,爬完一趟半,我怎麼只喝三口水?太懶散囉!)
我也當個合群的乖寶寶一起下滑。

聽大家聊天(還有別團),因為不熟,所以就安靜聽大家說話。

十點多離開,十一點到家,
很久沒夜騎了,回家路上,車子還頗少的,
很不像印象中交通繁忙的路段。

Tagestour: 40.51KM

Total: 10,452KM

2009年8月18日 星期二

北47、47-1、彭山、華梵 - 18.08.2009

原本計劃今天一早走碧山路,再過去至善路跟大家聊聊天,
也起得頗早,看似一切順利,
沒想到,看到小蛇在網路上說...飄雨,
哇咧,一早騎車的興致瞬間消失大半,
因為睡得還可以,所以也沒啥睡意,
東摸西摸,看看窗外,又跑到樓上,
怎麼看都沒有下雨跡象,
趕緊換衣服出門騎車,
這一拖,至善路是來不及了,更別提碧山路....
那,還是往石碇方向去吧!

到石碇之後,想也沒想,就往小格頭去,
沒把握往四分子最後的兩公里是否已經鋪好柏油,
等等回程時再順道去看就好。

今天出門,幾乎就一直是在騎車,
除了紅綠燈,很少停下來休息,
回到家,總共花費時間與騎乘時間相差也不過三十分鐘而已,
(含短暫喝水休息、照相)
沒浪費掉多少時間。

到海輪咖啡,喝兩口水,下滑一點點看看水庫,
水位依舊沒漲滿,
回爬,轉入北47-1,
已有柏油路面,
但,怎麼鋪的有點差,
一路前行,到8K,正在施工,
後面一公里還沒鋪,
也希望整段施工路面要再壓實一點,
否則就比舊有路面還差,幹嘛重新施工?
也問了一下,確認是只有這兩公里施工,
我想,彭山路線轉北47-1,應該是不會受影響了。

下滑彭山,沒照相快了許多,
但意外碰到兩三台車,
以這裡而言,算是多了。

途中就在打算,不走到彭山路口,
而是切上次與康康看到途中左側有一條寫著往106乙(華梵)的柏油路。

不走還好,這一騎上去,哪知....

我的媽啊,

從彭山切往華梵的路(完全沒名字的產業道路),
短短一點二公里,怎麼那麼陡啊!
好陡、夭壽陡!

比從陽金公路這邊上中湖戰備道還陡,路又窄,更增陡坡的感受,
大概跟金龍產業道路中間最陡那一段、觀音山崩山巷...等是同級的!
邊爬邊想,不會吧,今天就叫我先見習爬翡翠水庫跟助航站的坡度嗎?

還好他比較短,否則...,幸虧我早早就切到27齒飛輪,
也因為自己騎小格頭偷懶,沒盡力騎,
不然一定死得很難看。



出口不怎麼起眼,
是接到106乙路標13.5K旁邊,
沒人提,真的很容易忽略,
只有在地人會知道而已。


有點可惜,沒用手機拍一些那些變態坡,
不過,實在是無能為力,
只有一公里,就讓我汗水變成用滴的,真是變態喔,
差點就爬不上來,還拍照?
有機會,下次吧,看能不能拐到一些不知死活的人,哈哈哈!

下滑囉,
七分尾道路約在10.7K的地方,
換言之,那條小路出口,離這邊大約有三公里。

Tagestour: 60.34KM


Total: 14,012KM