2009年12月2日 星期三

四分子、彭山、華梵、小格頭 - 02.12.2009

下午天氣不錯,想到明天之後天氣又要變壞,
還是去動一動好了!

騎哪裡呢,
本來是想去阿柔洋,爬個兩、三趟,
到外環道之前,看遠方天氣還不錯,
於是就改變主意,往石碇方向前去,
想走一下以前在心中計畫的小繞圈騎程:

從北47-1上至五公里處,左轉切至彭山,
沿途再轉入往106乙小徑至華梵,
下滑回石碇老街,再爬一次北47至小格頭。

很久很久沒有走四分子這一條路線了,
溫故知新的感覺還不錯,
只走前面的五公里,對於練習而言,還算頗有效率,
看了Mapmyride,這五公里的平均坡度約在8%,
有些連續路段的坡度則在10-12%之間,
還記得很久以前用MTB騎得氣喘吁吁,
今天得利於涼爽氣溫之助,
大概花了二十分出頭結束了這五公里。

左轉切往彭山,陡上百餘公尺之後就滑滑滑,
來到切往華梵路口,停下來照個像,
對這段僅有一點二公里還真是有點念念不忘,
前面五百公尺算是頗緩的坡,後面六百五十公尺就真的有點難度了,
第一次走,也有點嚇到,
不過對常走碧山巖、金龍產業道路的人來說,
我想還是沒有太大問題的,畢竟它不長。





從出口(106乙,13.5K)又開始下滑回石碇,
再跑一次北47小格頭,
一整路都沒看到多少人影,連車友也極為有限,很安靜。

原路下滑回家。

Tagestour: 73.11KM

Total: 16,585KM

2009年11月30日 星期一

台七乙、環湖路(桃63)X2 - 29.11.2009

前一天因為睡眠不足,
所以八、九點就陷入昏睡,
十一點多醒來,看到電腦有訊息,
原來是阿卿的約騎訊息,
我想已經很晚她也應該回家,就沒有再處理,
沒想到快十二點阿卿一通電話打來,
提到羅馬公路的事(01與M群),
我說明天看看吧,
沒有把握能夠起得來,
到時候再打電話聯絡。

快兩點才睡,一早醒來已是六點四十分了,
天色是還好,路面也沒溼,只是陰沉了一點,
北部山區是想都不用想了,
他們往桃園關係方向應該還OK才對,
沒多久電話來了,
果然是阿卿從永寧站撥過來,
交談過後,
好吧,我再等一陣子出門,不過羅馬就省掉了,直接從環湖路過去。

因為說得不很確定,阿卿也以為我會繼續睡(是真的又睡一小時),
而且不知怎麼回事這一兩天對騎車有點意興闌珊,
九點多還是免強自己出門了,
路上車友不多(都幾點了-台七乙還是遇到不少,可能是等天氣好才出門吧),
進入大阪根才多少碰到一些。

轉入台七乙,騎著騎著,
過了10K-10.5K的下坡,正要爬坡時,
突然覺得後輪連續撇了兩次,
停下來檢查,果騎不然破胎了!

在這個地方,真的是要靠自己了,
先打個電話給阿卿,但一直打不通,算了,先處理破胎的事吧!

是有帶內胎與工具在身上,
但以前有過新內胎不知為何換上還是破的經驗,
所以在過程中有點忐忑,
而且上次在外面換內胎時,隨身打氣筒的板手居然斷了,
根本無法使用,不是小剛在,就得從南港牽回台北。

還好這一次換內胎過程都還順利,
期間有不少車友經過,百分之九十都是公路車,
也許是看我有工具正在維修,
所以除了一個稍微問了一下,其他都快速經過。

沒有可以坐下的地方,穿卡鞋很不方便,
乾脆打赤腳還比較乾脆一點,哈。
嗯,換完,也把氣打至120psi,
上路,似乎還OK。

下滑三民之際,接到阿卿來電,告知他們已到關西小七,
嗯嗯,那我到大壩頂,他們也應該要到了吧,
在三民警察局稍事整理清潔一下,隨即往桃63騎去,
進入環湖路,沿路風光明媚,車友並不是很多,
氣溫也很適合騎車,陽光撒在湖面上,很美。
沒拉什麼強度,慢慢騎欣賞湖光山色,
很快到了壩頂並繞了一圈,沒看到阿卿等人影,
沒關係,四處走一下,並在木造觀景台瀏覽水庫下方與對岸景色,
不經意之間發現壩底下方也有自行車道,可以接到水庫對岸,
有空可以去探一探。

打電話問,現在人在哪,
喔,在加油站(台三乙),
那還要一點時間,
先滑下去,在停車場附近晃一下好了。

一點多,人到了,
接下來在討論要從那個方向回去,
台四接台三或是走環湖,
問我當然是白問,
結果兩人走台四接台三,其他就走桃63。

不過,我到後來才想起來,
我跟老謝說錯一個資訊,到永寧站我少說了五公里,
因為我很少從永寧到大埔(台七乙入口),
都是從北110出口過去,兩者就差了五公里,
平常只是小Case,不過他們要趕捷運......那就....(也不能怪我,在三民小七又停,所以...呵呵)。

其他三個很堅持跟我說,要搭捷運,
我笑笑說,那盡量騎吧....
小蛇好像狀況很差,一看到上壩頂的坡就在唉....
老謝狀況好的很,上坡都不會喘,我只有跟在後面喘的份,
阿卿變蒙面女俠,看不到臉色,
其實,如果我們在壩頂、環湖路上的景點還有三民小七不做停留的話,
四點之前要到永寧是綽綽有餘的...
結果就是四點八分到,
還是得陪我慢慢騎回台北,哈哈!

回到家,我也真的累了,
因為今天幾乎沒做任何補給,
就只磕了兩隻燕麥棒,一塊小餅乾,喝不到500cc的水,撐完近120KM,
沒有任何正餐,回家快餓壞了,嗚嗚!

Tagestour:ca. 118KM

Total:

2009年11月26日 星期四

鹿窟 - 26.11.2009

今天依舊往東,只不過更深入一點,
呵呵,這幾天行程還真豐富,
除了西邊(觀音山、桃園),還真是涵蓋了臺北盆地的東、南、北邊!

阿卿提議往鹿窟,
有段時間沒去了而且老闆娘很仁慈的把時間約在大約6:30,
雖然中研院離我較遠,不過應該沒問題。
但阿卿說,有車店的人同行,
哇咧,那不就是高手.........怕怕...沒關係,我是休閒騎而已!

地面相當的溼,
順順的騎到後面陡坡路段(開始出現綠色欄杆處),
就在髮夾灣的前面,一個沒注意騎到太旁邊,
要把龍頭拉回一點,馬上就滑倒了,
有點意外,因為並沒有落葉,可能是青苔又是在陡坡地帶吧!

左煞把有點歪,落鏈,左膝有點破皮,身體其他部位倒是沒有其他撞傷,
整理一下,牽車到前方轉彎較緩處再上車,
爬了一點坡,前方羅蔔、Cabu、阿勇與新來的車友停了下來,
問了一下怎麼回事,原來是飄雨了,
其實這跟昨天在風櫃嘴路上的雨勢相比真的是小意思,
不過我也藉機調一下變把,
後來等阿卿、小蛇上來,
還是阿卿的意志力比較強,
三、兩句話又把大家帶著往上爬,
沒多久就到紀念碑了,
在稜線上明顯可以看到兩側天空有很大差異,
右側往縣道106方向的東北山區一片黑色的愁雲慘霧,
西邊天色則是漸趨明朗,市區還是陽光普照,
兩者形成極為鮮明的對比。

沒多久下山了,
彼此互相提醒下坡要慢,
回到平地,又去南港摩斯坐一下才結束今天的晨騎。

2009年11月25日 星期三

碧山路、草莓園(碧湖支線)、風櫃嘴、大湖山莊 - 25.11.2009

憋了好久,雖然有些路段被雨淋的蠻慘的,
但還是騎得蠻開心,
總算有點騎車的樣子。

Cabu約了晨騎,
看樣子可行性相當高,
而且路線很不錯,
就想著一定要早起去晨騎。

睡得很少,早上醒得有點免強,
匆匆整理完畢之後,趕到集合點,
果然連我只有三個人,呵呵,
市中心路大致已經乾得差不多,
內湖這裡還是有點溼,但還不至於噴水,
沿路有看到一群學生(應該)在跑步,
而且還是往等下我們要騎的方向而去,有點擔心,會不會造成干擾啊?

出發了,
一轉進碧山路,飄了一點雨,不會吧....
還好以後這一路到大青蛙都沒在飄雨,
不過接下來就淋得有點悽慘了。

有一陣子沒走這裡了,
加上連續兩個禮拜的陰雨,
就算有騎到車,也是意思一下,練習的意義不大,
所以還在想,會不會爬到定竿啊,哈,
爬得氣喘噓噓,陰涼的天氣居然車衣全溼,不過倒是沒有喝水。

在碧山巖牌樓之前,聽到Cabu呼喊,
以為有啥事情,原來是要等阿卿,決定稍候路線。

本來我就想走碧山路接草莓園再上風櫃,
自己一個很正常,
跟大家一起走,就只能看看別人想怎麼走,
結果阿卿想了想,說草莓園,哈哈,正合我意!

這應該是我第二次從這個方向爬草莓園吧,
記得第一次是糊里糊塗就爬完了,
對坡度距離...等一概沒印象。
只覺得最陡的地方不會比金龍產業道路難爬,
除此之外,就是好幽靜的路線喔。

今天就刻意觀察了坡度變化,
從入口到大青蛙,大概是2.8公里,
除了後面三百公尺的下坡,前面都是爬坡,
大概只有中間七、八百公尺是陡坡,前面都還好,
陡坡部份,我大概可以用39/24-27之間的檔位上去。

爬坡這麼久了,發現還是那種連續緩/陡坡對我的難度較高,
像碧山路或是玉峰上宇老...等那種連續坡,
瞬間陡坡,倒是覺得還好。

在大青蛙等時,
有碰到幾位中年女士騎著MTB爬碧溪路上來,真的很佩服,
看年齡應該有五十幾了,真是難得。

阿卿、Cabu到了,沒多作休息,
阿卿就說,時間還早,上風櫃吧,
呵呵,正中下懷...

滑下去在往上爬,咦,飄雨了,
不管繼續爬,
到了2.8K陡坡開始路段,哇哩咧,雨勢瞬間變大,
當下有一絲猶豫,到底要不要停下來,
不過我速度較快,
心一橫,往前繼續衝,這樣Cabu跟阿卿沒辦法就只好跟著上來,哈哈哈!

還好往上爬了一小段,雨勢變小,
不過,實在高興的太早,
這一路上去簡直就在洗三溫暖,
還好風不是很大,否則會冷到受不了。

在風櫃等了許久,雖然不是很冷,
越等越懷疑,阿咧,他們兩個有沒有上來啊,
該不會放我鴿子吧?
已經待了十分鐘,再等五分,我就先下滑,
正在這樣想時,
Cabu先到了,沒多久阿卿也到,停都沒停就轉往五指山,
本來以為下五指山,天氣會好很多,
結果也是分段落,
好的地方很好,20K左右雨比風櫃這邊還大,
鞋襪都溼了,真是.....

下滑,控制得很慢,越來越覺得下滑真的沒必要趕速度。
與Cabu、阿卿道別後,各自回家,
如果沒有詭譎多變得雨勢,
我原來是計畫再回爬五指山下風櫃嘴,
不過,這樣也還可以啦,
帶著愉快的心情回家.......

2009年11月24日 星期二

阿柔洋 - 24.11.2009

忙完醫院探病事宜,回到家已是近三點,
直到回家途中,才發現下午是個可以騎車的天氣,
整理完瑣事,再出門已是四點多了!

能騎車的時間也所剩不多,
在這種季節,能搶一點時間騎車也已經心滿意足了。

今天就往南走吧,
石碇、小格頭,時間上都不太允許,
貓空短了一點,還是去人少的阿柔洋好了,
這裡真的是比起故宮陽明山區人少了許多而顯得更為幽靜,
每次來,上上下下我遇到的車友總是不會超過十個,
幾乎都是屈指可數,
車流量也少,
唯一缺點就是下貓空那一段真的不是很適合公路車,
否則這一條環狀線應該會蠻熱門。

順順的騎完了,天也都暗了,
這條路雖然有燈,但間距很不平均,
有些地方很暗,所以夜騎並不是很適合。
很自然就放棄了第二趟的想法....

稍事休息後,下滑回家,
又碰到不大不小雨絲,真冷...

加油站至別墅:約24分
加油站至天南宮:約27分

Tagestour:ca.38KM

楓林橋 - 中社 - 劍南 - 23.11.2009

下午看到地面是乾的,
雖然晚了一點,還是趕緊出門。

原本想往深坑方向,
上路之後看了一下天空,
北邊比較明亮,於是轉往故宮,
到外雙溪橋之前都很正常,
越往上走,雨絲越明顯,
過了明德坡,路面已是全溼,
平等里、風櫃嘴兩個方向的天空一樣的陰沉,
想了想還是直行,慢慢到至善路底好了,
到楓林橋,風衣衣袖全都溼透了,
不得不放棄下山,
一樣過了明德坡之後,地又變乾了。

滑過外雙溪橋之後,想想很不甘願,
雨季期間難有騎車機會,
所以又回頭爬上中社,
過了翠山莊,沒有想到有一小段正在修路,路面縮減,
我運氣好,上下都沒遇到會車,真的很窄耶!

過了約三分之二,一樣飄起細雨,路面微溼,
時間已晚又是碰到路面縮減,
再加上捉摸不定的雨勢,
就放棄再騎幾趟的想法,打道回府囉!

2009年11月20日 星期五

崇德街 x 3 - 20.11.2009

快一星期沒騎車了,
好不容易昨天天氣似乎可以騎車,
卻又因為有事,不得不放棄,
看著今天晨騎版上的好路線,只能希望天公作美。

五點一醒,連忙上樓看看天氣,
沒料到地面全溼,唉!晨騎報銷了....

八、九點之後,天色漸亮,
地面也略乾,決定不管如何,都要出去晃一下。

還是不時有細細雨絲,
也因為如此,放棄到市郊山區,就到離家最近的崇德街吧!

雖然只有四公里,而且那個也幾乎也不能叫做坡,
但是有爬總是比都沒騎好,
也因為這樣,就打算從十點多一直騎到十二點,
如果順利,應該可以騎到六趟,
只是事出意外,過十一點,剛騎完第三趟,就接到電話,
必須要在十二點左右回到家,
在福德坑山上沒雨,回到平路卻開始有明顯的雨絲,真是倒楣!

因為坡緩,所以也做了些實驗,
原來我騎車都還蠻善待自己的。
心跳都大約在140-150左右,就不想再拉高了,
只有再爬第三次,最後一段上坡盡力衝刺時,瞬間心跳應該有到160以上,
其他時候,都只能算有氧騎吧!

一個參考,畢竟沒有心跳表,
只是靠到終點之後立即計算心跳而已。

Tagestour:

Total: