星期五晚上，阿Len於M群上偶然提及星期六想跟UFO去爬風櫃嘴，
而且刻意點出，UFO想試試看三十分的門檻。
一則自己很久沒有上風櫃嘴了，
再則能看UFO破自己紀錄也蠻有意思，
也順便給他加油打氣（有人在旁邊，總是要盡點力騎吧，呵呵），
所以就慎重其事的問時間地點....。
由於約騎時間晚，
好整以暇的慢慢整理後才出門，
在大直橋遇到JCSC（？）夫人及騎公司同士一群人約騎風櫃或中社，
小聊一陣之後，我先行前往劍南全家，
由於我遲到，所以不見他們兩人人影也不意外，只是心中已有預感....，
故宮小七依舊沒看到人影，
我就一人獨上囉。
沿路人是少的可憐，大部分的人都去補班了，
這也難怪早上一出巷口，人車雜沓，還真把我嚇了一跳。
楓林橋頭，當然UFO跟阿Len還是沒出現，
電話撥通之後，哇...我被放鴿子囉，
唉！都到這裡了，那....
把自己輕量化之後，就上山囉。
一路39/21-24-27之間變化，大部分時間停留在24齒。
今天有刻意注意自己的迴轉速，還算可以接受。
3K-4K之間的陡坡，爬起來雖然累，還好不會有想調頭回轉的感覺。
到風櫃，山上也幾乎沒啥車友，
也難怪啦，除了補班之外，天氣冷也是因素...
呃...沿路幾乎只有我一個穿短車褲....真有這麼冷嗎？
陸續友少數車友上來，
我停留兩、三分之後，隨即轉往Alex海倫咖啡，
這一坐，邊聊天邊烤火就從十點多耗到三點，
偶爾露臉的陽光還是讓人友溫暖的感覺。
山上溫度在四度-五度間遊走，
奇怪耶，騎車時都沒有很強烈的感覺。
一、兩點Alex友人上山聊天，
天胤稍後也上山（原本要上山的小郭還是不克前來），
三點就原路回台北了。
風櫃嘴： 28'31"
Tritt: 65
2009年1月10日 星期六
2009年1月8日 星期四
平等里 - 08.01.2009
連續下了幾天雨，好不容易今天雨勢停歇，
早上原本打算去騎車，但地面仍濕，天空偶爾也飄些雨滴，
只好打消騎車企圖。
一整天都是相當陰的天氣，
但卻沒有下雨，
到了晚上仍是如此，
所以就決定去故宮看看，
情況許可就爬爬山，
否則接踵而至的鋒面、寒流，又不知拖到何時才能騎車，
墮落也應該有限度，呵呵。
在M群上約了彈簧一起去夜騎，
他是沒想到我要爬平等里，所以有點訝異，
但還是一起出發了，
在故宮小七，又等了Alex、水牛之後才一同出發。
明德坡之前已經可以感受到些微雨絲，
等其他人上來之後，
看大家的意見，結論是騎看看，若雨勢明顯轉大，再回頭吧！
之前用39/17上明德坡，進入平等里不敢如此託大，
連忙將檔位升至39/21-24，
快一星期沒碰車，今晚騎車爬坡就輕鬆一點，
彎個第一個彎，看一下其他三人，一切都安好，
進入第二個髮夾彎之後，就專心的爬坡了。
這邊開始，路面也已經全濕，
天空雖然飄著雨絲，還好並不妨礙騎車，
一路有點小喘的爬到平等國小，
嗯，比上次完全的輕鬆騎快兩分鐘。
平等國小前，細雨綿綿風勢頗大，
大到車子被吹倒，座墊又有點受傷，唉！
五分鐘後，Alex、彈簧也到了，
彈簧說好冷，Alex看了車上資料說，溫度在11度左右，
除了濕讓我不太舒服之外，覺得還好，
換上乾爽的長袖家居服之後，三人就邊聊邊等水牛上來，
過了頗久一段時間，等到大家都有點擔心，
就在彈簧撥電話之際，看到遠方燈光搖搖晃晃的上來了。
換裝完畢之後，就一起小心翼翼的滑下山，
轉入劍南路，因時間已晚，就直接回家，結束難得一次讓自己通體舒暢的夜騎。
Tagestour: 36.07KM
Max/Avg: 43.26KM/18.11KM
Tritt: 66/125
Fahrzeit: 1:59'29"
平等里：21'43"
Total: 8,877KM
早上原本打算去騎車，但地面仍濕，天空偶爾也飄些雨滴，
只好打消騎車企圖。
一整天都是相當陰的天氣，
但卻沒有下雨，
到了晚上仍是如此，
所以就決定去故宮看看，
情況許可就爬爬山，
否則接踵而至的鋒面、寒流，又不知拖到何時才能騎車，
墮落也應該有限度，呵呵。
在M群上約了彈簧一起去夜騎，
他是沒想到我要爬平等里，所以有點訝異，
但還是一起出發了，
在故宮小七，又等了Alex、水牛之後才一同出發。
明德坡之前已經可以感受到些微雨絲，
等其他人上來之後，
看大家的意見，結論是騎看看，若雨勢明顯轉大，再回頭吧！
之前用39/17上明德坡，進入平等里不敢如此託大，
連忙將檔位升至39/21-24，
快一星期沒碰車，今晚騎車爬坡就輕鬆一點，
彎個第一個彎，看一下其他三人，一切都安好，
進入第二個髮夾彎之後，就專心的爬坡了。
這邊開始，路面也已經全濕，
天空雖然飄著雨絲，還好並不妨礙騎車，
一路有點小喘的爬到平等國小，
嗯，比上次完全的輕鬆騎快兩分鐘。
平等國小前，細雨綿綿風勢頗大，
大到車子被吹倒，座墊又有點受傷，唉！
五分鐘後，Alex、彈簧也到了，
彈簧說好冷，Alex看了車上資料說，溫度在11度左右，
除了濕讓我不太舒服之外，覺得還好，
換上乾爽的長袖家居服之後，三人就邊聊邊等水牛上來，
過了頗久一段時間，等到大家都有點擔心，
就在彈簧撥電話之際，看到遠方燈光搖搖晃晃的上來了。
換裝完畢之後，就一起小心翼翼的滑下山，
轉入劍南路，因時間已晚，就直接回家，結束難得一次讓自己通體舒暢的夜騎。
Tagestour: 36.07KM
Max/Avg: 43.26KM/18.11KM
Tritt: 66/125
Fahrzeit: 1:59'29"
平等里：21'43"
Total: 8,877KM
2009年1月5日 星期一
坪林香草天空 - 03.01.2009
原本預計今天的行程是北橫，
可惜自己一直沒有很大的動力，
加上起床後，腸胃有輕微不適的感覺，
一直到騎車時都沒能減緩，果然在爬坡時讓我吃盡苦頭。
沒動力騎北橫，又加上擔心雪隧塞車（事先沒考慮到），
會耽誤太多估算時間，自己也懶，所以就放棄。
轉而跟小連的南山寺團。
遲到大王當然沒跟上大家一起從新店捷運出發，
只好獨自一人出發，
路上騎車的人比起昨天少了許多，很安靜，
本應是舒適的騎乘，卻因腸胃不舒服，騎的很難過，
有種想嘔酸水的感覺，
騎乘強度也只好降到中等。
不出所料，果然在二格頭公園碰到休息的眾港友，
一到就被問有沒有看到兩個穿黑衣的單車騎士，
一臉茫然不知其指為何？
原來是MP與其新女友。
天冷，大家似乎都沒啥動力騎車，
南山寺的路成就在不知不覺中被放棄了，呵呵
小剛不知在說可以去哪....等，
UFO冒出一句，啊，可以去翡翠水庫（說，那是我練車路徑，天啊，最好是啦，那我腳很快就壞了）
我說，UFO跟MP都去過，請他們帶就好....
開過玩笑之後，末了我說，這一陣子天氣很濕，騎公路車下去太危險了。
還有三公里到海倫咖啡，
這一小段拉了一點點強度，胃還是不太舒服，真糟！
滑到香草天空，小傅跟明宙已經到了，
當然開始了聊天大會，
雖然天冷，卻是很愉快的時光....
阿Len挑了件亮眼車衣，但.....也讓身材曲線顯露無疑，呵呵，
真的是該努力了...
小十也到了，
自己身體狀況也好了一點，
準備離開時，似乎談及要到金瓜寮，
然而小豪等人也同時到了，
我轉而跟小豪去買土司，就放棄了金瓜寮溪。
原來小豪陪著好朋友車隊的River、鄉長（Hunter）休閒散心，
他們在海倫咖啡等，小豪、小驢下滑到坪林買土司，
回程，我跟小驢說，我身體狀況不是很好，
我慢慢騎，他可以先走不用等我。
又在海倫咖啡停留許久，
跟鄉長已是認識，只是沒有深談，
跟River則是初見（另一位大頭貓亦然），
小豪則虧我的ID不同，呵呵！（我也不是很願意，問題是那個原ID，大多數人不會唸啊）
回程在新店，我被一台客運碰到差一點摔倒，
後方車友目睹一切，也直說很誇張。
我跟鄉長兩人停在一台公車右後側，
鄉長在外，我則靠近車旁，
綠燈之後，公車並不是先往前開，而是直接往外切，
根本就沒注意我跟鄉長在右後方，
公車向左前方轉，車體後方就往我擠壓而來，
還好啟動慢，我被推移幾步，但因著卡鞋，差點沒摔倒，真是火大！
Tagestour: ? (ca. 85KM ?)
Tritt: 67 / 124
Max/Avg: 48.18/19.31KM
Fahrzeit: 3:49'28"
Total: 8,841KM
可惜自己一直沒有很大的動力，
加上起床後，腸胃有輕微不適的感覺，
一直到騎車時都沒能減緩，果然在爬坡時讓我吃盡苦頭。
沒動力騎北橫，又加上擔心雪隧塞車（事先沒考慮到），
會耽誤太多估算時間，自己也懶，所以就放棄。
轉而跟小連的南山寺團。
遲到大王當然沒跟上大家一起從新店捷運出發，
只好獨自一人出發，
路上騎車的人比起昨天少了許多，很安靜，
本應是舒適的騎乘，卻因腸胃不舒服，騎的很難過，
有種想嘔酸水的感覺，
騎乘強度也只好降到中等。
不出所料，果然在二格頭公園碰到休息的眾港友，
一到就被問有沒有看到兩個穿黑衣的單車騎士，
一臉茫然不知其指為何？
原來是MP與其新女友。
天冷，大家似乎都沒啥動力騎車，
南山寺的路成就在不知不覺中被放棄了，呵呵
小剛不知在說可以去哪....等，
UFO冒出一句，啊，可以去翡翠水庫（說，那是我練車路徑，天啊，最好是啦，那我腳很快就壞了）
我說，UFO跟MP都去過，請他們帶就好....
開過玩笑之後，末了我說，這一陣子天氣很濕，騎公路車下去太危險了。
還有三公里到海倫咖啡，
這一小段拉了一點點強度，胃還是不太舒服，真糟！
滑到香草天空，小傅跟明宙已經到了，
當然開始了聊天大會，
雖然天冷，卻是很愉快的時光....
阿Len挑了件亮眼車衣，但.....也讓身材曲線顯露無疑，呵呵，
真的是該努力了...
小十也到了，
自己身體狀況也好了一點，
準備離開時，似乎談及要到金瓜寮，
然而小豪等人也同時到了，
我轉而跟小豪去買土司，就放棄了金瓜寮溪。
原來小豪陪著好朋友車隊的River、鄉長（Hunter）休閒散心，
他們在海倫咖啡等，小豪、小驢下滑到坪林買土司，
回程，我跟小驢說，我身體狀況不是很好，
我慢慢騎，他可以先走不用等我。
又在海倫咖啡停留許久，
跟鄉長已是認識，只是沒有深談，
跟River則是初見（另一位大頭貓亦然），
小豪則虧我的ID不同，呵呵！（我也不是很願意，問題是那個原ID，大多數人不會唸啊）
回程在新店，我被一台客運碰到差一點摔倒，
後方車友目睹一切，也直說很誇張。
我跟鄉長兩人停在一台公車右後側，
鄉長在外，我則靠近車旁，
綠燈之後，公車並不是先往前開，而是直接往外切，
根本就沒注意我跟鄉長在右後方，
公車向左前方轉，車體後方就往我擠壓而來，
還好啟動慢，我被推移幾步，但因著卡鞋，差點沒摔倒，真是火大！
Tagestour: ? (ca. 85KM ?)
Tritt: 67 / 124
Max/Avg: 48.18/19.31KM
Fahrzeit: 3:49'28"
Total: 8,841KM
家族日 - 宜蘭行 02.01.2009
不錯的天氣，雖然冷了一點，
可惜是預定好的家庭日，只能放棄練車了！
因雪隧嚴重塞車，故我們改走北宜，
呵呵，對常騎車經過這裏的我而言，好像是走自家廚房一般的熟悉，
沿路訴說著哪裡的岔路可以通往何方。
今天似乎在北宜有車隊活動，
分別在海倫咖啡與縣界，看到兩台中型運送單車的貨車，
沿路也看到了上百台的各式樣自行車，
坐在車上，只能說腳癢無奈，
算了下時間，弟弟開車從新烏路到頭城十字路口，花了九十分鐘，
呵呵，也只比我騎單車快一小時。
目的是宜蘭五結（羅東）的傳統藝術中心，
放幾張小時候常見的老單車相片吧。
晚上在一家叫做"駿"的古早味餐廳用餐，
真是令人意料之外的便宜！
可惜是預定好的家庭日，只能放棄練車了！
因雪隧嚴重塞車，故我們改走北宜，
呵呵，對常騎車經過這裏的我而言，好像是走自家廚房一般的熟悉，
沿路訴說著哪裡的岔路可以通往何方。
今天似乎在北宜有車隊活動，
分別在海倫咖啡與縣界，看到兩台中型運送單車的貨車，
沿路也看到了上百台的各式樣自行車，
坐在車上，只能說腳癢無奈，
算了下時間，弟弟開車從新烏路到頭城十字路口，花了九十分鐘，
呵呵，也只比我騎單車快一小時。
目的是宜蘭五結（羅東）的傳統藝術中心，
放幾張小時候常見的老單車相片吧。
晚上在一家叫做"駿"的古早味餐廳用餐，
真是令人意料之外的便宜！
2008年12月29日 星期一
平等里、冷水坑、小油坑 - 28.12.2008
如果不是冬天，平常假日騎車會這麼晚才出門嗎？真是懷疑！
八點五十左右才出門，難怪一路少見單車騎士，
到大直橋附近才偶見同好，但也大都多都是回程，
哪像我這麼懶，呵呵！（河濱休閒騎，當然例外啦）
上至善路、明德坡就意識到這個時間的車流量有點多，
好死不死的還大部分左轉往平等里方向而去，
那等一下會不會有點危險啊？
入口處把風衣脫下，
想說，今天就慢慢騎吧，
一路很緩慢、休閒、穩健的龜爬而上，
還真的很舒服，稍微喘一點氣，是可以邊騎邊聊天的強度而已，
花了約23分騎到平等國小，平時騎的要死要活也才少個三分鐘。
過了軍營，坡度明顯增加，當然也就不能像之前般輕鬆以對，
逃玩小鎮、菁山小鎮的坡度雖常為人提及，
讓我最吃力，卻是過了菁山小鎮之後第二還是第三個髮夾彎（菁山實驗中心？），
比菁山小鎮長直坡還陡，吃力異常。
沒有比賽壓力，過了這些吃力路段，
就順順的到了冷水坑，花了約56分。
大該知道自己狀況好，從明德坡入口到冷水坑需時多久了。
世界真是小，
冷水坑遊客中心前又巧遇Mell（MyAV）兄弟，
只不過這次有打個招呼自我介紹一下。
轉中湖戰備道至小油坑，又碰到熟人!
原來是哥倫布團練北海岸、陽金，
站人、黑娃都在，
還有膝傷以機車陪騎的阿慶（還一些知道人卻不相識）。
小聊之後，我至星巴克咖啡之後，轉往北投而去，
再接一小段河濱（雖然一路都很安穩，但看一些騎車人，真是有點火大）十二點五十抵達阿卿住處。
小傅正在組傅姐的車，
這一待，真是久，到家已經是晚上十點多了。
P.S.
今天在小傅組車時，
有試踩一下CT盤（奇怪，上次在十分試小傅的車，完全沒感受到太大差異），
我只能說，很不適應。
Tagestour: 75.34KM
Tritt: 71
Max/Avg: 49.57KM / 19.70KM
Fahrzeit: 3:49'22"
八點五十左右才出門，難怪一路少見單車騎士，
到大直橋附近才偶見同好，但也大都多都是回程，
哪像我這麼懶，呵呵！（河濱休閒騎，當然例外啦）
上至善路、明德坡就意識到這個時間的車流量有點多，
好死不死的還大部分左轉往平等里方向而去，
那等一下會不會有點危險啊？
入口處把風衣脫下，
想說，今天就慢慢騎吧，
一路很緩慢、休閒、穩健的龜爬而上，
還真的很舒服，稍微喘一點氣，是可以邊騎邊聊天的強度而已，
花了約23分騎到平等國小，平時騎的要死要活也才少個三分鐘。
過了軍營，坡度明顯增加，當然也就不能像之前般輕鬆以對，
逃玩小鎮、菁山小鎮的坡度雖常為人提及，
讓我最吃力，卻是過了菁山小鎮之後第二還是第三個髮夾彎（菁山實驗中心？），
比菁山小鎮長直坡還陡，吃力異常。
沒有比賽壓力，過了這些吃力路段，
就順順的到了冷水坑，花了約56分。
大該知道自己狀況好，從明德坡入口到冷水坑需時多久了。
世界真是小，
冷水坑遊客中心前又巧遇Mell（MyAV）兄弟，
只不過這次有打個招呼自我介紹一下。
轉中湖戰備道至小油坑，又碰到熟人!
原來是哥倫布團練北海岸、陽金，
站人、黑娃都在，
還有膝傷以機車陪騎的阿慶（還一些知道人卻不相識）。
小聊之後，我至星巴克咖啡之後，轉往北投而去，
再接一小段河濱（雖然一路都很安穩，但看一些騎車人，真是有點火大）十二點五十抵達阿卿住處。
小傅正在組傅姐的車，
這一待，真是久，到家已經是晚上十點多了。
P.S.
今天在小傅組車時，
有試踩一下CT盤（奇怪，上次在十分試小傅的車，完全沒感受到太大差異），
我只能說，很不適應。
Tagestour: 75.34KM
Tritt: 71
Max/Avg: 49.57KM / 19.70KM
Fahrzeit: 3:49'22"
2008年12月28日 星期日
鹿窟、阿柔洋、貓空 - 27.12.2008
星期五還在與阿卿協調星期六想走的路線，
不是很想走這一條比較累的路線，
只想大湖 - 楓林橋來回一趟就好，
這樣也可以顧及老闆娘上班時間。
沒想到人算不及天算，
晚上小傅通知，跟啟浩團！
不是很想走這一條比較累的路線，
只想大湖 - 楓林橋來回一趟就好，
這樣也可以顧及老闆娘上班時間。
沒想到人算不及天算，
晚上小傅通知，跟啟浩團！
一如往常，到集合地點，又是不少人，而且各個實力不差....
呃....我想輕鬆騎耶...
鹿窟騎過一次，是有難度的地方，應該比風櫃嘴要難一點吧！
第一次不熟路況，所以下馬休息。
來試試這一次能否不下馬直上紀念碑。
還是很硬，中間時速居然有掉到七，迴轉速也低到僅只五十左右，
真是太弱腳了，呵呵！
一路直上紀念碑，
意外碰到走汐碇路上來的阿雄，
就在聊天的時光中，其他人也陸續抵達。
下滑（是水源路嗎？）轉往雙十道路途中，
與106乙到阿柔洋入口路上，小傅接連兩次爆胎了，
看來今天真不是他的日子（還兼感冒）。
在阿柔洋入口讓和明（UFO）、叭噗與小傑久候，
走過鹿窟，再爬阿柔洋時，明顯有點累，
兩公里處一段數百公尺的爬坡，騎得蠻吃力，
過髮夾彎之後，還好有一段平路可供緩和，
從此進入不時可見的髮夾彎，基本上是比棲蘭的九彎十八拐要來得簡單。
花了31/32分鐘抵天南宮，也不知道是快或慢，
但是並沒有很喘，腿部也沒有明顯的乳酸堆積的徵候就是。
停好車，走回入口，但見一人騎公路車直上頂點，
以為是小傅，高聲呼喊，沒反應，
事後才知是UFO....（不是感冒嗎？還這麼快，是煙霧彈喔，平常練真勤！）
拿了相機道彎道處想替大家照些像，
還沒準備好，大部分人就陸續抵達，
真的有認真騎喔！
小傅與阿卿原路下滑轉南深路回家，
其餘則繼續前往貓空，
為了安全起見，幾乎大家還是走了一段五百多公尺極陡坡，之後往貓空而去。
自從貓纜停駛之後，還是第一次上貓空，
不見以往的門庭若市，靜謐之中帶著些許的落寞與無奈。
在貓纜站前拍過合照，取老泉里下山，
但是我又走錯路跑到樟山寺，後來只好再轉回指南路下山，
下滑途中，巧與JJ學弟，一聊就是很久，
讓啟皓打話來關心，真是抱歉。
回到家已是一、兩點了。
來試試這一次能否不下馬直上紀念碑。
還是很硬，中間時速居然有掉到七，迴轉速也低到僅只五十左右，
真是太弱腳了，呵呵！
一路直上紀念碑，
意外碰到走汐碇路上來的阿雄，
就在聊天的時光中，其他人也陸續抵達。
下滑（是水源路嗎？）轉往雙十道路途中，
與106乙到阿柔洋入口路上，小傅接連兩次爆胎了，
看來今天真不是他的日子（還兼感冒）。
在阿柔洋入口讓和明（UFO）、叭噗與小傑久候，
走過鹿窟，再爬阿柔洋時，明顯有點累，
兩公里處一段數百公尺的爬坡，騎得蠻吃力，
過髮夾彎之後，還好有一段平路可供緩和，
從此進入不時可見的髮夾彎，基本上是比棲蘭的九彎十八拐要來得簡單。
花了31/32分鐘抵天南宮，也不知道是快或慢，
但是並沒有很喘，腿部也沒有明顯的乳酸堆積的徵候就是。
停好車，走回入口，但見一人騎公路車直上頂點，
以為是小傅，高聲呼喊，沒反應，
事後才知是UFO....（不是感冒嗎？還這麼快，是煙霧彈喔，平常練真勤！）
拿了相機道彎道處想替大家照些像，
還沒準備好，大部分人就陸續抵達，
真的有認真騎喔！
小傅與阿卿原路下滑轉南深路回家，
其餘則繼續前往貓空，
為了安全起見，幾乎大家還是走了一段五百多公尺極陡坡，之後往貓空而去。
自從貓纜停駛之後，還是第一次上貓空，
不見以往的門庭若市，靜謐之中帶著些許的落寞與無奈。
在貓纜站前拍過合照，取老泉里下山，
但是我又走錯路跑到樟山寺，後來只好再轉回指南路下山，
下滑途中，巧與JJ學弟，一聊就是很久，
讓啟皓打話來關心，真是抱歉。
回到家已是一、兩點了。
Tagestour: 59.47KM
Tritt: N/A
Max/Avg: N/A
Fahrzeit: N/A
***************
阿柔洋
Tritt: 67 / 119
Fahrzeit: ca. 32'05"
***************
Total: 8,681KM
2008年12月19日 星期五
北宜縣界觀日出............結局....迷路到北橫 - 19.12.2008
欣賞日出因天候關係，不是很成功........結果迷路迷很大，
迷到到北橫去啦，真是悽慘！
========================================
很久以前，恕恕曾經敘述在北宜縣界金面大觀與珠珠觀賞日出的難忘經歷，
自此就一直想騎車到縣界觀賞日出。
透過氣象預報，這幾天台北是不錯天氣，宜蘭方面則為多雲，
不是那麼的確定，就試試看自己的運氣吧！
想要看日出，自然要早起，何況還是騎車！
查詢了日出時刻，稍微估算一下，
最晚三點半要出門，否則就會錯過日出（理想狀況之下）。
八點應該睡覺，結果還是在網上鬼混到十點多，
看看不對勁，趕緊上床，想當然爾，只是淺眠而已，
反正打定主意，起不來就一覺到天明，
沒料到除了日出還來個"迷路"之旅。
醒來已是三點，匆匆忙忙把該帶的東西塞入背包（真重，又是三、四公斤），
到樓下看了碼表，三點四十二分，
唉！能否即時趕上，就隨緣了，我可還不想在深夜拼命騎，
何況還有天候不確定因素哩。
新烏路口，四點十二，
比平時車水馬龍，整整少了十分鐘。
今天當然沒有計時，更該專心的是夜裡路況與來往車輛，
雖說如此，習慣還是看了一下時刻，
從新烏路口到海倫咖啡，慢慢的騎了約四十八分，還好沒超過五十。
這一路上，絲毫不誇張，我遇到的車輛，有百分之九十以上是中、大型載貨車，
也許是我運氣好，碰到的駕駛幾乎都沒超速，
唯一的一台，是在下坪林之時，
數台貨車前後而來，在彎道時，因為想超車所以越過中線，對我造成威脅。
在坪林小七要了杯熱水，店務人員問了聲"這麼拼喔"，
我笑說，要看日出啊....
印象中彷彿是五點三十左右離開的吧！
這一路段的路燈比較少（當然新店到坪林的路燈照明也不是說好到可以夜騎），
所幸從現在開始，天色逐漸明亮，
尚未到石槽之前，已經可以很清楚辨別路面狀況，
只是爬坡又穿太多，好熱啊！
55K左右的杉木林道依舊美麗，只是未能駐足欣賞，稍有遺憾，
趕到縣界直奔涼亭，咦！我的日出呢？
起初還搞錯方向，直往西邊大海方向望去，
後來四處張望還是沒看到火球，看來是被雲層所遮掩，不免遺憾。
就在金面大觀石碑照些相片。
是回程的時候了，
呃，還不到六點四十耶，
好久好久沒有下滑北宜了，那...那...去礁溪吃個早餐可以吧！
滑沒多久，突然看到遠方天際露出小小紅色光點，
哈哈，日出耶，因為雲多之故，
每滑一小段，有時被遮掩過半，有時又幾乎完全露出，變化繁複，
而且一路上有看到映射在下面一畦畦水田上金黃色的太陽，
閃爍橘色光芒，煞是美觀，可惜我沒有在停下來照相了。
有點意外在下滑途中，看到同好攀爬而上，
過一會數量更多，在67-64K之間，我大概有碰到二十多個，
或許是個車隊團體吧！
在65K(?)左右有個大彎處，是看日出很好的地點，
那個車隊已經有數人停在那欣賞，可惜我並未停留，有點後悔。
七點前後抵頭城十字路口，右轉直往礁溪而去。
一個不小心，錯過往礁溪車站的三岔路口，
直直騎，呃，不小心到宜蘭了，
有看到一條環外道路寫著通往武陵，
我...我...我當然...沒那麼笨啦！還直接給他轉進去咧，
當然是進宜蘭市區，
這時候正是上班尖峰時間，
我東逛西逛得想找個地方吃點早餐，
只是人生地不熟的，那就隨便了，
就在巷口的路邊攤點個肉羹麵當早餐囉。
八點多囉，那現在哩...？
一邊是羅東、蘇澳，一邊是梨山、太平山，
我又不想去搭客運，
回頭也是一百五、六十公里，
往前，好像也才多個六、七十嘛！
那..那...那就右轉吧！
於是開啟了今日的心智迷失之旅，呵呵！
沒有詳細的記載里程，
但是也大約知道，從下北宜的十字路口到百韜橋，大約是48公里，
從家裏出發到北橫百韜橋入口則是118公里左右。
只是我千萬沒有料到，
宜蘭到百韜橋，與接下來上到100甲（棲蘭神木區入口處75.5K，高點約在74.5K），
會是讓我今天吃盡苦頭的地方。
這一段夾雜在雙北中間的三十多公里的緩上（下）坡，
是真的不怎麼好騎！
沒有可畏的坡度與長度，卻是極度吃人體力。
我的車也在這裡變成了石灰車，
原本不錯的天氣，
但因這裡的特殊產業，
一大清早，有相當長一段路的路面都是濕的，原來是灑水車的傑作。
再加上沿路不時可見的水泥工廠，最後還有個89K處的兩公里河床Off-Road，
唉！車架沾滿灰白色的粉塵。
這張圖，和明（UFO）、建宏跟西瓜看到，一定感受深刻吧！
十點多（應該是十六分），抵達百韜橋，
這與原先預估相去不遠。
但接下來的路，就跟我估算的相差甚遠了。
打了電話告知恕恕與建宏，說人在棲蘭，正要上北橫，一切安好！
十點半啟程，
以前常看北橫路線資料，也知道這個方向會比巴陵上明池要難，
所以也把需要的時間加長，實際上走起來還是累。
百韜橋到100甲這一段約十二公里的路，
就跟台七甲上南山類似，是一種看起來不陡，實際上卻有相當難度，
平心而論，它的坡度並不算特別的陡，（如果只有單走這一段，應該不算太難）
髮夾彎在7 - 9%之間而已。
但是走過近120KM（含北宜）之後，至少我就覺得自己很嫩，
體力已經不足以一口氣克服這一段爬坡，
只能沿路一公里、兩公里的休息，慢慢的龜上到高點，
拉速度（強度），別傻了，還有力氣分段騎車，就已經很偷笑了，
（加上在宜蘭過於大意而沒有補水（猜測不會太熱），導致水喝得很節制，沿途只好補山泉水）
這比起當初背更多東西從巴陵上明池，中途只需休息一次，
差距不可謂之不大。
累歸累，還是有它值得之處，
因為平時幾乎只有下坡時才會經過，
而且都是陡下坡加髮夾彎，哪有心思去看風景？
上坡的騎程，可以好好的觀賞景色，
而這一段的林相跟北橫西段（就是明池以西），有著很大差距，
可惜只顧欣賞沒有拍照，下次囉。
不是週末例假，人原本就少，
一路過來，記憶中只有在進入河床便道前，
有遇到似乎是一對夫婦前後騎著登山車跟我擦身而過。
在這一段爬坡路，
跟我同方向的，是一個也沒有，
十一點過後不久，有幾台公路車逆向下滑，
半小時之後，也有兩三台，
最後十二點多則是在我快到一百甲之前休息時，
有五、六台打過招呼，呼嘯而下，
還聽到他們之間有人在問，我在休息嗎？
帶頭則大喊"對，他在休息。"
看來，他們是擔心我是否出事了！
此後到明池就再也沒有碰到車友了。
一點過後不久，總算到達明池，沒碰到半個車友，
要了杯熱水暖暖雙手，把炒麵吃光，
這一次總算讓愛車與天池神木完成合照，
休息近半小時，該下山了。
基本上，從現在開始，輕鬆下滑路段就佔多數了，
在明池還是多雲少見陽光的氣候，
沒想到過了一處不知名峽谷地形，突然陽光普照，頓時把寒氣驅除殆盡，
一直到三民天黑為止，都是這種暖洋洋的冬陽。
沿路不時可見轉黃、轉紅的樹葉，
到大漢橋附近，望向上巴陵，整個山巒色彩繽紛煞是動人。
忍不住停下來拍了幾張相片留念。
過巴陵並沒有停留，
打定主意要到北橫之星再來品嚐蜜茶，做較長的休息。
四點左右到了高坡，
照例裝一瓶水蜜桃冰茶，
後來發現有熱的水蜜桃果肉汁，除了稍甜之外，
坐在那享受，真是舒服。
本來想買蜂蜜，實在太重（回去還有坡要爬），
退而求其次買了較輕的水蜜桃醬。
16:35'離開北橫之星，
背了太多東西，不得不在爬復興與到萊爾富時稍坐休息，
到三民圓環天色已暗，
轉上台七乙，因為熟悉，所以也不擔心，
想著只要再兩公里，就一路下滑囉！
台七乙上，連接三通電話，
小傅、Ranny末了是建宏，原來小傅在M群上說了我的行程，
大家打電話來關心，謝謝大家囉！
約台七乙3K正在跟建宏通電話時，
一輛私家轎車停在路旁，有人在喊我，
讓我大吃一驚，誰啊，這也太巧了吧！
原來是Alan與Karen，去老教堂回程看到我在路邊。
兩人把我給順路載回家，
雖然我一點都不累，而且只要再下坡走過大約23公里就到家了，
想想，還是接受他們的好意。
回程兩人去三峽買了金牛角，又在鶯歌吃了阿婆壽司，
也謝謝Alan請客，
還不到八點就到家，結束了難忘的迷路雙北行。
--- 順時針雙北真硬，比逆行還難，宜蘭到百韜橋這一段是主要原因。
03:42'出發
04:12'新烏路口
05:20'坪林小七（休息十分）
06:30'縣界（停留5-10分）
07:00'頭城十字路口
（一年多一點點，回想去年九月第一次用MTB騎北宜-回程單人桶后越嶺-所花的時間，兩者之間真的有不小的差距，感慨萬千！）
Tagestour: 204.30KM （只到台七乙3K左右，被Alan、Karen接上車，餘程應該還有23KM）
Tritt: 75/260(?)
Max/Avg: 55.56KM/20.72KM
Fahrzeit: 9:51'35"
Total: 8,585KM
迷到到北橫去啦，真是悽慘！
========================================
很久以前，恕恕曾經敘述在北宜縣界金面大觀與珠珠觀賞日出的難忘經歷，
自此就一直想騎車到縣界觀賞日出。
透過氣象預報，這幾天台北是不錯天氣，宜蘭方面則為多雲，
不是那麼的確定，就試試看自己的運氣吧！
想要看日出，自然要早起，何況還是騎車！
查詢了日出時刻，稍微估算一下，
最晚三點半要出門，否則就會錯過日出（理想狀況之下）。
八點應該睡覺，結果還是在網上鬼混到十點多，
看看不對勁，趕緊上床，想當然爾，只是淺眠而已，
反正打定主意，起不來就一覺到天明，
沒料到除了日出還來個"迷路"之旅。
醒來已是三點，匆匆忙忙把該帶的東西塞入背包（真重，又是三、四公斤），
到樓下看了碼表，三點四十二分，
唉！能否即時趕上，就隨緣了，我可還不想在深夜拼命騎，
何況還有天候不確定因素哩。
新烏路口，四點十二，
比平時車水馬龍，整整少了十分鐘。
今天當然沒有計時，更該專心的是夜裡路況與來往車輛，
雖說如此，習慣還是看了一下時刻，
從新烏路口到海倫咖啡，慢慢的騎了約四十八分，還好沒超過五十。
這一路上，絲毫不誇張，我遇到的車輛，有百分之九十以上是中、大型載貨車，
也許是我運氣好，碰到的駕駛幾乎都沒超速，
唯一的一台，是在下坪林之時，
數台貨車前後而來，在彎道時，因為想超車所以越過中線，對我造成威脅。
在坪林小七要了杯熱水，店務人員問了聲"這麼拼喔"，
我笑說，要看日出啊....
印象中彷彿是五點三十左右離開的吧！
這一路段的路燈比較少（當然新店到坪林的路燈照明也不是說好到可以夜騎），
所幸從現在開始，天色逐漸明亮，
尚未到石槽之前，已經可以很清楚辨別路面狀況，
只是爬坡又穿太多，好熱啊！
55K左右的杉木林道依舊美麗，只是未能駐足欣賞，稍有遺憾，
趕到縣界直奔涼亭，咦！我的日出呢？
起初還搞錯方向，直往西邊大海方向望去，
後來四處張望還是沒看到火球，看來是被雲層所遮掩，不免遺憾。
就在金面大觀石碑照些相片。
是回程的時候了，
呃，還不到六點四十耶，
好久好久沒有下滑北宜了，那...那...去礁溪吃個早餐可以吧！
滑沒多久，突然看到遠方天際露出小小紅色光點，
哈哈，日出耶，因為雲多之故，
每滑一小段，有時被遮掩過半，有時又幾乎完全露出，變化繁複，
而且一路上有看到映射在下面一畦畦水田上金黃色的太陽，
閃爍橘色光芒，煞是美觀，可惜我沒有在停下來照相了。
有點意外在下滑途中，看到同好攀爬而上，
過一會數量更多，在67-64K之間，我大概有碰到二十多個，
或許是個車隊團體吧！
在65K(?)左右有個大彎處，是看日出很好的地點，
那個車隊已經有數人停在那欣賞，可惜我並未停留，有點後悔。
七點前後抵頭城十字路口，右轉直往礁溪而去。
一個不小心，錯過往礁溪車站的三岔路口，
直直騎，呃，不小心到宜蘭了，
有看到一條環外道路寫著通往武陵，
我...我...我當然...沒那麼笨啦！還直接給他轉進去咧，
當然是進宜蘭市區，
這時候正是上班尖峰時間，
我東逛西逛得想找個地方吃點早餐，
只是人生地不熟的，那就隨便了，
就在巷口的路邊攤點個肉羹麵當早餐囉。
八點多囉，那現在哩...？
一邊是羅東、蘇澳，一邊是梨山、太平山，
我又不想去搭客運，
回頭也是一百五、六十公里，
往前，好像也才多個六、七十嘛！
那..那...那就右轉吧！
於是開啟了今日的心智迷失之旅，呵呵！
沒有詳細的記載里程，
但是也大約知道，從下北宜的十字路口到百韜橋，大約是48公里，
從家裏出發到北橫百韜橋入口則是118公里左右。
只是我千萬沒有料到，
宜蘭到百韜橋，與接下來上到100甲（棲蘭神木區入口處75.5K，高點約在74.5K），
會是讓我今天吃盡苦頭的地方。
這一段夾雜在雙北中間的三十多公里的緩上（下）坡，
是真的不怎麼好騎！
沒有可畏的坡度與長度，卻是極度吃人體力。
我的車也在這裡變成了石灰車，
原本不錯的天氣，
但因這裡的特殊產業，
一大清早，有相當長一段路的路面都是濕的，原來是灑水車的傑作。
再加上沿路不時可見的水泥工廠，最後還有個89K處的兩公里河床Off-Road，
唉！車架沾滿灰白色的粉塵。
這張圖，和明（UFO）、建宏跟西瓜看到，一定感受深刻吧！十點多（應該是十六分），抵達百韜橋，
這與原先預估相去不遠。
但接下來的路，就跟我估算的相差甚遠了。
打了電話告知恕恕與建宏，說人在棲蘭，正要上北橫，一切安好！
十點半啟程，
以前常看北橫路線資料，也知道這個方向會比巴陵上明池要難，
所以也把需要的時間加長，實際上走起來還是累。
百韜橋到100甲這一段約十二公里的路，
就跟台七甲上南山類似，是一種看起來不陡，實際上卻有相當難度，
平心而論，它的坡度並不算特別的陡，（如果只有單走這一段，應該不算太難）
髮夾彎在7 - 9%之間而已。
但是走過近120KM（含北宜）之後，至少我就覺得自己很嫩，
體力已經不足以一口氣克服這一段爬坡，
只能沿路一公里、兩公里的休息，慢慢的龜上到高點，
拉速度（強度），別傻了，還有力氣分段騎車，就已經很偷笑了，
（加上在宜蘭過於大意而沒有補水（猜測不會太熱），導致水喝得很節制，沿途只好補山泉水）
這比起當初背更多東西從巴陵上明池，中途只需休息一次，
差距不可謂之不大。
累歸累，還是有它值得之處，
因為平時幾乎只有下坡時才會經過，
而且都是陡下坡加髮夾彎，哪有心思去看風景？
上坡的騎程，可以好好的觀賞景色，
而這一段的林相跟北橫西段（就是明池以西），有著很大差距，
可惜只顧欣賞沒有拍照，下次囉。
不是週末例假，人原本就少，
一路過來，記憶中只有在進入河床便道前，
有遇到似乎是一對夫婦前後騎著登山車跟我擦身而過。
在這一段爬坡路，
跟我同方向的，是一個也沒有，
十一點過後不久，有幾台公路車逆向下滑，
半小時之後，也有兩三台，
最後十二點多則是在我快到一百甲之前休息時，
有五、六台打過招呼，呼嘯而下，
還聽到他們之間有人在問，我在休息嗎？
帶頭則大喊"對，他在休息。"
看來，他們是擔心我是否出事了！
此後到明池就再也沒有碰到車友了。
一點過後不久，總算到達明池，沒碰到半個車友，
要了杯熱水暖暖雙手，把炒麵吃光，
這一次總算讓愛車與天池神木完成合照，
休息近半小時，該下山了。
基本上，從現在開始，輕鬆下滑路段就佔多數了，
在明池還是多雲少見陽光的氣候，
沒想到過了一處不知名峽谷地形，突然陽光普照，頓時把寒氣驅除殆盡，
一直到三民天黑為止，都是這種暖洋洋的冬陽。
沿路不時可見轉黃、轉紅的樹葉，
到大漢橋附近，望向上巴陵，整個山巒色彩繽紛煞是動人。
忍不住停下來拍了幾張相片留念。
過巴陵並沒有停留，
打定主意要到北橫之星再來品嚐蜜茶，做較長的休息。
四點左右到了高坡，
照例裝一瓶水蜜桃冰茶，
後來發現有熱的水蜜桃果肉汁，除了稍甜之外，
坐在那享受，真是舒服。
本來想買蜂蜜，實在太重（回去還有坡要爬），
退而求其次買了較輕的水蜜桃醬。
16:35'離開北橫之星，
背了太多東西，不得不在爬復興與到萊爾富時稍坐休息，
到三民圓環天色已暗，
轉上台七乙，因為熟悉，所以也不擔心，
想著只要再兩公里，就一路下滑囉！
台七乙上，連接三通電話，
小傅、Ranny末了是建宏，原來小傅在M群上說了我的行程，
大家打電話來關心，謝謝大家囉！
約台七乙3K正在跟建宏通電話時，
一輛私家轎車停在路旁，有人在喊我，
讓我大吃一驚，誰啊，這也太巧了吧！
原來是Alan與Karen，去老教堂回程看到我在路邊。
兩人把我給順路載回家，
雖然我一點都不累，而且只要再下坡走過大約23公里就到家了，
想想，還是接受他們的好意。
回程兩人去三峽買了金牛角，又在鶯歌吃了阿婆壽司，
也謝謝Alan請客，
還不到八點就到家，結束了難忘的迷路雙北行。
--- 順時針雙北真硬，比逆行還難，宜蘭到百韜橋這一段是主要原因。
03:42'出發
04:12'新烏路口
05:20'坪林小七（休息十分）
06:30'縣界（停留5-10分）
07:00'頭城十字路口
（一年多一點點，回想去年九月第一次用MTB騎北宜-回程單人桶后越嶺-所花的時間，兩者之間真的有不小的差距，感慨萬千！）
Tagestour: 204.30KM （只到台七乙3K左右，被Alan、Karen接上車，餘程應該還有23KM）
Tritt: 75/260(?)
Max/Avg: 55.56KM/20.72KM
Fahrzeit: 9:51'35"
Total: 8,585KM
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