4KM....連續上坡，毫無平緩路段，
平均坡度約在7.5%。
*********
本來是想墮落一整天的，
改成明天墮落好了，哈！
想起以前杰驊約過達觀路，但卻失之交臂，
既然他有固定每星期四夜騎這裡的路線，
就在01約騎版上登記一下，晚上去逛一逛好了。
很久很久沒有夜騎了，
頗不習慣，
而且從大安公園往達觀方向走，
路程較遠不說，沿途經過的公館、羅斯福路、北新路...等，
車子遠比我要往大直、故宮去的方向來得多了很多，
不是很喜歡這種感覺。
除此之外，平心而論，以路況、坡度而言，達觀路是很理想的練車路線。
沿路燈光照明比中社路略暗，或許比貓空略強，
但爬坡強度要比中社來得高。
全程幾不見平緩路段，一路到底，很乾脆的爬坡。
第一次爬，齒比設定在19-21-24之間，
因為路況不熟之故，騎得有點保守，
開始路面一直陡升，變騎邊想，有完沒完啊，還要爬多久，呵呵！
在這邊練車的人並不算多，頂多約十餘個吧，
如果住得進，是理想的練車路線，
可惜對我來說，遠了一點。
碼表沒電，資料全無。
來回里程應該在40km左右吧。
2009年7月31日 星期五
2009年7月29日 星期三
風櫃嘴 - 29.07.2009
又一次風櫃嘴....老實說，還真有點無聊。
昨天睡不到四小時，
所以今天的中社計時，那...那就給他墮落一下吧！
在外雙溪橋頭納涼好一陣子，
陸陸續續一、二十台單車通過，看樣子是往風櫃嘴去的，比昨天多了好多。
Sorry先下來了，聊了一陣，嗯，的確應該多多加油。
沒多久，其他人也下來了，
阿卿想走碧溪，可惜我想走風櫃當緩和，
等Cabu下來之後，一起往上騎，到碧溪橋頭再次分手。
路上碰到阿賢下滑，
原來他四點就出門去爬2P了，
好勤勞喔，自嘆弗如....
兩人在路旁聊了許久，很愉快，
大家都有進步，只有我的幅度最小啦....嗚嗚！
上風櫃...今天不想用力騎，只想緩和一下，
所以一路騎得頗輕鬆，喘氣聲比昨天小多了。
在涼亭休息時，想半天，
是否要下滑大坪到今山去跟黃蘿蔔、小蛇等走3P的人會合，
不敵墮落之心，就停留在山頂慢慢等吧，
因為有準備耳機，所以用手機聽聽音樂，
看著遠方山巒，真的很舒服、很享受。
九點多，一道黑影衝了上來，
哈，原來是攸和，
真巧，幾天前才在北宜碰到，今天又看到他練車。
兩人聊到十點多，
好不容易3P的人上來了，
很可惜，在山上的天氣也轉壞了，甚至在飄雨，
也因為如此，放棄跟他門同騎冷水坑的想法，
跟著攸和一同走劍南回家，
還在下風櫃時淋了一些雨，到山下又變得又悶又熱，無言....
昨天睡不到四小時，
所以今天的中社計時，那...那就給他墮落一下吧！
在外雙溪橋頭納涼好一陣子，
陸陸續續一、二十台單車通過，看樣子是往風櫃嘴去的，比昨天多了好多。
Sorry先下來了，聊了一陣，嗯，的確應該多多加油。
沒多久，其他人也下來了，
阿卿想走碧溪，可惜我想走風櫃當緩和，
等Cabu下來之後，一起往上騎，到碧溪橋頭再次分手。
路上碰到阿賢下滑，
原來他四點就出門去爬2P了，
好勤勞喔，自嘆弗如....
兩人在路旁聊了許久，很愉快，
大家都有進步，只有我的幅度最小啦....嗚嗚！
上風櫃...今天不想用力騎，只想緩和一下，
所以一路騎得頗輕鬆，喘氣聲比昨天小多了。
在涼亭休息時，想半天，
是否要下滑大坪到今山去跟黃蘿蔔、小蛇等走3P的人會合，
不敵墮落之心，就停留在山頂慢慢等吧，
因為有準備耳機，所以用手機聽聽音樂，
看著遠方山巒，真的很舒服、很享受。
九點多，一道黑影衝了上來，
哈，原來是攸和，
真巧，幾天前才在北宜碰到，今天又看到他練車。
兩人聊到十點多，
好不容易3P的人上來了，
很可惜，在山上的天氣也轉壞了，甚至在飄雨，
也因為如此，放棄跟他門同騎冷水坑的想法，
跟著攸和一同走劍南回家，
還在下風櫃時淋了一些雨，到山下又變得又悶又熱，無言....
2009年7月28日 星期二
風櫃嘴 - 28.07.2009
身上有點小挫傷跟小水泡，導致騎車不太舒服，
所以今天只想小騎個劍南路就好，
至於昨天說的加碼五指山，那就看情況再說！
因為不想走河濱，所以就拖到六點才出門，
出了自強隧道，右轉進至善路，就看到遠方約兩百公尺一長串車龍，
不用想也知道，一定是山港晨騎大軍。
反正到劍南路就會慢慢追上，所以就慢慢騎，
過了小七，依稀看到傅姐與阿卿，
揮揮手，打個招呼就過去，
阿卿叫了一聲，
我只好回轉過來，看有啥事情，
就這樣，被攔截上了風櫃。
其實也不錯，時間夠早，天氣陰涼沒啥太陽，
很理想的上風櫃時機。
有點可惜的是，今天我的碼表又秀陡了，可能沒電吧，
只能紀錄碼表時間，均速、迴轉速資料皆無。
到了涼亭，看了下時間，還蠻高興的，
正式進入了二十五分的門檻，
雖然逼近二十六分，
不過一次進步了十五秒左右，這段等待的期間真是漫長啊！
跟上次最好成績的時候相比：
那是跟文科百客一起騎，拼的要死要活，汗流夾背，其喘無比；
今天還不算太累，順順的騎，當然也是很喘，不過是好得多了。
今天風櫃嘴時間：25'55"
阿卿跟小蛇也上來了，
老闆娘自己的計時跟我約略的計算相去不遠，
約37分多，
以這個年紀的女孩子而言，算是不錯了。
取道大湖山莊回家。
所以今天只想小騎個劍南路就好，
至於昨天說的加碼五指山，那就看情況再說！
因為不想走河濱，所以就拖到六點才出門，
出了自強隧道，右轉進至善路，就看到遠方約兩百公尺一長串車龍，
不用想也知道，一定是山港晨騎大軍。
反正到劍南路就會慢慢追上，所以就慢慢騎，
過了小七，依稀看到傅姐與阿卿，
揮揮手，打個招呼就過去，
阿卿叫了一聲，
我只好回轉過來，看有啥事情，
就這樣，被攔截上了風櫃。
其實也不錯，時間夠早，天氣陰涼沒啥太陽，
很理想的上風櫃時機。
有點可惜的是，今天我的碼表又秀陡了，可能沒電吧，
只能紀錄碼表時間，均速、迴轉速資料皆無。
到了涼亭，看了下時間，還蠻高興的，
正式進入了二十五分的門檻，
雖然逼近二十六分，
不過一次進步了十五秒左右，這段等待的期間真是漫長啊！
跟上次最好成績的時候相比：
那是跟文科百客一起騎，拼的要死要活，汗流夾背，其喘無比；
今天還不算太累，順順的騎，當然也是很喘，不過是好得多了。
今天風櫃嘴時間：25'55"
阿卿跟小蛇也上來了，
老闆娘自己的計時跟我約略的計算相去不遠，
約37分多，
以這個年紀的女孩子而言，算是不錯了。
取道大湖山莊回家。
2009年7月25日 星期六
106乙、彭山產業道路(七分尾道路)、北宜縣界 - 25.07.2009
蠻累的一天....
原本預計好的行程就是走106乙經坪林到縣界、再走北宜回家。
只是山港週末的活動好幾個，也都環繞在北宜，
除了不去烤肉之外，也還有幾個可以選，
一個頭兩個大。
不管了，出門之後到石碇雙溪口，再決定。
在軍公路上巧遇上次內洞團跟我有一面之緣的Kevin，
於是就跟他與其友人一同騎至雙溪口，
難得我比山港一堆人早到，沒多久人群紛紛到來。
有要往縣界(但走北47或之1?)，
也有阿三的彭山團，
還有我獨自一人的106乙華梵路線....
聊天時，還相當堅持想走原訂路線，
頂多想跟著其他人到縣界，但今天又不想走北47....
也還好沒跟，否則跟一堆人一樣到坪林就黏著不繼續往縣界了...
結果就是墮落一整天。
還是跟著縣界墮落到坪林團一起出發，
但慢慢跟在最後，
到石碇老街，眼見所有人往北47方向去(當時還以為他們要走106乙)，
欲出聲提醒，已是不及，
所以就一人獨自往106乙騎去。
在隧道口前不遠的一處洗手間，碰到先行的阿三早餐團，
也遇見今天後來同騎到縣界的康康車友，
原來康康是在路上被抓來一起騎的，
還以為是阿卿認識的朋友。
是哪位這麼厲害，找來這一位高手，
害我被操得很辛苦.....也騎的很爽就是。
跟大家稍微聊聊天，
分手之後，還是往隧道而去，
突然轉念一想，
本來早就想走彭山，106乙又走過，跟大家一起騎也比較有趣，
就這樣，聽從阿三的呼喚，回轉跟上大家腳步。
"彭山產業道路（七分尾道路） - 全長3.6KM，
難度介於碧山路與金龍產業道路之間，
幾乎一直在爬，只有最後兩百公尺下滑而已。"
以上的話，是騎過的感想，
沒騎之前，當然一點概念都沒有，
雖然已經先知道大約的平均坡度，
但只是平均，還有距離....
最好就不要有意外之喜啦....可能嗎？
一開始就是10%以上的坡，距離還不短，
可能是最近常爬坡，所以也就慢慢龜上去，
跟上康康兩人騎了一陣，
發現有路可以接往華梵耶，
再往前不遠，一個視覺上頗為震憾的超陡坡橫亙於前，
康康說想停下來拍照紀錄，
我沒帶相機，所以就繼續騎，二話不說，升到27齒，
可能是這個坡不算長(應該在200m左右)，
也有可能這個坡是標準看起來陡，但還算好騎的坡，
至少他比金龍產業道路最後那個超級陡坡好騎多了。
之後就變為一人獨騎，
邊騎邊納悶，
怎麼康康沒跟上來，
照剛才的觀察，應該騎得不錯，頗有實力。
原來是在等後面的人.....
在大約2.7KM處(這條路真還的是產業道路，連里程標誌都沒有)，我也停下來等了，
畢竟路沒走過，多長也不知，
也怕跟後方人員分散，
所以就在一處比較不陡的路邊等候。
這一等...整整十五分鐘還是不見人影。
還是在猶豫中踩上踏板，
沒想到，路面本就有坡度，又相當窄，
一個迴轉不小心，哇咧...時速零摔車...
車沒事，右手肘，右膝小受傷...真是的！
好不容易上卡騎了五百公尺就一路往下，
大約只有兩百多公尺就到來這條產業道路與北47-1交叉口的地方。
老實說，這條路還真不錯，
以後往石碇可改走這裡，會快蠻多的（算了一下里程，好像差不多耶，只是比較陡），
與北４７－１連結，也是練車的好選擇。
人還沒到，也只能繼續等，
實在有點擔心，撥了幾通電話給阿三，
無奈在這個森林之中，一點訊號也沒有，
只能傻傻的等....等到天荒地老...
二十分鐘過後，總算出現了。
接下來就比較正常了，
康康大概是一路憋很久了，
一下子就不見人影了！
到海倫咖啡，稍事休息，
結果只有康康與我要繼續騎，
不過康康中午前要回家，也不知能騎到哪，反正就騎吧！
這一騎，康康騎得頗順，
下坡我根本就追不上，
到坪林，康康問了聲需要補給嗎？
兩人都不用，就馬上往縣界方向騎，
上坡時，跟康康跟得頗辛苦，
偶爾並肩邊騎邊聊，
間或拉開距離約有五十公尺，
雖然他用的是ＣＴ盤，時速還真的不慢。
兩人的迴轉速都不算太低，
我只知道，從坪林過來，一路時速幾乎沒有低於二十以下，
回坪林的路上，不經意看一下均速：24KM/h，
騎車很少拉這樣的強度，都嘛休閒騎較多，
跟康康這樣一路維持七十以上的轉速，
對我來說，還真的有點吃不消。
累歸累，回到家還是蠻爽的，
大腿酸酸的，有真正練到車的感覺，
老實說，這樣進步比較快，
只是真累。
到縣界之後，並沒有停留太久，
康康也覺得奇怪，怎麼沒看到其他說要到縣界的人呢？
我是很習慣了，一定是跑去墮落了，
打電話給Sorry，果然不出所料。
在縣界停留了十五分，兩人就一同踏上歸程。
自己從一早騎到現在，
除了喝水，完全都沒有補給，
終於在回程一半的地方，覺得很無力，
康康事後也說，沒看到我追上來，
然後他也沒力了，只是比我好多了，
我趕緊邊騎車，邊拿糖果出來吃，
邊拆包裝邊吃，真的頗不習慣，
不想給康康等太久，只好這樣做了。
近十一點，康康到坪林小七之後，沒多久我也到了，
他說他一定要休息補給了，
接踵而來的才是最硬的一段。
休息了十多分，兩人交換了電話，
康康因需趕回家中，就先上路，
我則在猶豫是否要去營地湊烤肉的熱鬧，
放棄之後，就面臨沒水的問題，
買了思樂冰，吃完後再去光顧芋頭土司，
看到山港訂的五十條土司，真壯觀，
因為幫老闆問他們何時來拿，所以停留很久。
上路時，剛好是正中午十二點多，
我的媽啊，真是熱！
哪有啥強度可言，騎得動就不錯了，
15KM/h的龜速慢慢騎回風露嘴，
又在那碰到熟人，聊了一會，休息一陣，開始下滑。
沿途飄了點雨，還好沒變大，也很涼爽，
一回到平地，真是悶熱，
不管了，加速逃回家中，結束了頗勞累的一天。
Tagestour: 119.95KM
Tritt: 69/137
均速：24.22KM/h
Total: 13,562KM
原本預計好的行程就是走106乙經坪林到縣界、再走北宜回家。
只是山港週末的活動好幾個，也都環繞在北宜，
除了不去烤肉之外，也還有幾個可以選，
一個頭兩個大。
不管了，出門之後到石碇雙溪口，再決定。
在軍公路上巧遇上次內洞團跟我有一面之緣的Kevin，
於是就跟他與其友人一同騎至雙溪口，
難得我比山港一堆人早到，沒多久人群紛紛到來。
有要往縣界(但走北47或之1?)，
也有阿三的彭山團，
還有我獨自一人的106乙華梵路線....
聊天時，還相當堅持想走原訂路線，
頂多想跟著其他人到縣界，但今天又不想走北47....
也還好沒跟，否則跟一堆人一樣到坪林就黏著不繼續往縣界了...
結果就是墮落一整天。
還是跟著縣界墮落到坪林團一起出發，
但慢慢跟在最後，
到石碇老街，眼見所有人往北47方向去(當時還以為他們要走106乙)，
欲出聲提醒，已是不及，
所以就一人獨自往106乙騎去。
在隧道口前不遠的一處洗手間，碰到先行的阿三早餐團，
也遇見今天後來同騎到縣界的康康車友，
原來康康是在路上被抓來一起騎的，
還以為是阿卿認識的朋友。
是哪位這麼厲害，找來這一位高手，
害我被操得很辛苦.....也騎的很爽就是。
跟大家稍微聊聊天，
分手之後，還是往隧道而去，
突然轉念一想，
本來早就想走彭山，106乙又走過，跟大家一起騎也比較有趣，
就這樣，聽從阿三的呼喚，回轉跟上大家腳步。
"彭山產業道路（七分尾道路） - 全長3.6KM，
難度介於碧山路與金龍產業道路之間，
幾乎一直在爬，只有最後兩百公尺下滑而已。"
以上的話，是騎過的感想，
沒騎之前，當然一點概念都沒有，
雖然已經先知道大約的平均坡度，
但只是平均，還有距離....
最好就不要有意外之喜啦....可能嗎？
一開始就是10%以上的坡，距離還不短，
可能是最近常爬坡，所以也就慢慢龜上去，
跟上康康兩人騎了一陣，
發現有路可以接往華梵耶，
再往前不遠，一個視覺上頗為震憾的超陡坡橫亙於前，
康康說想停下來拍照紀錄，
我沒帶相機，所以就繼續騎，二話不說，升到27齒，
可能是這個坡不算長(應該在200m左右)，
也有可能這個坡是標準看起來陡，但還算好騎的坡，
至少他比金龍產業道路最後那個超級陡坡好騎多了。
之後就變為一人獨騎，
邊騎邊納悶，
怎麼康康沒跟上來，
照剛才的觀察，應該騎得不錯，頗有實力。
原來是在等後面的人.....
在大約2.7KM處(這條路真還的是產業道路，連里程標誌都沒有)，我也停下來等了，
畢竟路沒走過，多長也不知，
也怕跟後方人員分散，
所以就在一處比較不陡的路邊等候。
這一等...整整十五分鐘還是不見人影。
還是在猶豫中踩上踏板，
沒想到，路面本就有坡度，又相當窄，
一個迴轉不小心，哇咧...時速零摔車...
車沒事，右手肘，右膝小受傷...真是的！
好不容易上卡騎了五百公尺就一路往下，
大約只有兩百多公尺就到來這條產業道路與北47-1交叉口的地方。
老實說，這條路還真不錯，
以後往石碇可改走這裡，會快蠻多的（算了一下里程，好像差不多耶，只是比較陡），
與北４７－１連結，也是練車的好選擇。
人還沒到，也只能繼續等，
實在有點擔心，撥了幾通電話給阿三，
無奈在這個森林之中，一點訊號也沒有，
只能傻傻的等....等到天荒地老...
二十分鐘過後，總算出現了。
接下來就比較正常了，
康康大概是一路憋很久了，
一下子就不見人影了！
到海倫咖啡，稍事休息，
結果只有康康與我要繼續騎，
不過康康中午前要回家，也不知能騎到哪，反正就騎吧！
這一騎，康康騎得頗順，
下坡我根本就追不上，
到坪林，康康問了聲需要補給嗎？
兩人都不用，就馬上往縣界方向騎，
上坡時，跟康康跟得頗辛苦，
偶爾並肩邊騎邊聊，
間或拉開距離約有五十公尺，
雖然他用的是ＣＴ盤，時速還真的不慢。
兩人的迴轉速都不算太低，
我只知道，從坪林過來，一路時速幾乎沒有低於二十以下，
回坪林的路上，不經意看一下均速：24KM/h，
騎車很少拉這樣的強度，都嘛休閒騎較多，
跟康康這樣一路維持七十以上的轉速，
對我來說，還真的有點吃不消。
累歸累，回到家還是蠻爽的，
大腿酸酸的，有真正練到車的感覺，
老實說，這樣進步比較快，
只是真累。
到縣界之後，並沒有停留太久，
康康也覺得奇怪，怎麼沒看到其他說要到縣界的人呢？
我是很習慣了，一定是跑去墮落了，
打電話給Sorry，果然不出所料。
在縣界停留了十五分，兩人就一同踏上歸程。
自己從一早騎到現在，
除了喝水，完全都沒有補給，
終於在回程一半的地方，覺得很無力，
康康事後也說，沒看到我追上來，
然後他也沒力了，只是比我好多了，
我趕緊邊騎車，邊拿糖果出來吃，
邊拆包裝邊吃，真的頗不習慣，
不想給康康等太久，只好這樣做了。
近十一點，康康到坪林小七之後，沒多久我也到了，
他說他一定要休息補給了，
接踵而來的才是最硬的一段。
休息了十多分，兩人交換了電話，
康康因需趕回家中，就先上路，
我則在猶豫是否要去營地湊烤肉的熱鬧，
放棄之後，就面臨沒水的問題，
買了思樂冰，吃完後再去光顧芋頭土司，
看到山港訂的五十條土司，真壯觀，
因為幫老闆問他們何時來拿，所以停留很久。
上路時，剛好是正中午十二點多，
我的媽啊，真是熱！
哪有啥強度可言，騎得動就不錯了，
15KM/h的龜速慢慢騎回風露嘴，
又在那碰到熟人，聊了一會，休息一陣，開始下滑。
沿途飄了點雨，還好沒變大，也很涼爽，
一回到平地，真是悶熱，
不管了，加速逃回家中，結束了頗勞累的一天。
Tagestour: 119.95KM
Tritt: 69/137
均速：24.22KM/h
Total: 13,562KM
2009年7月24日 星期五
平等里 - 24.07.2009
蠻令人氣餒的一天！
原本是想跑一趟平等里、冷水坑，
時間、天候都很好，
沒想到至平等國小想喝口水時，
咦，我的水壺呢？.....唉！剩下的行程也別想跑了。
真可惜了，早上的天氣，不怎麼熱，還涼風徐徐，真舒服。
回到家才發現，水壺噴掉了，
是怎麼騎的，沿路連水壺掉了都不知道！
回家路程上，經過摩斯漢堡，昨天似乎聽說，有些人晨騎完中社會過來早餐，
轉過去看看，也沒人，不會吧，七點多了，也該騎完了....
回家發現車褲沒穿好，有點夾到鼠蹊部，破了點皮...
真是屋漏偏逢連夜雨啊！
紀錄一些數據：
平等里：
距離：4.75KM
均速：15.02KM/h
迴轉速：59/82
時間：至大樹下 - 15'00"
至法國農莊 - 15"50"
至平等國小 - 18'48"
＊＊＊＊＊＊
今天在農莊過後，切換成大盤，
果然對我來說，還是負荷有點重，不是很有效率的騎乘！
不如用小盤加上較重的飛輪來得有效率。
原本是想跑一趟平等里、冷水坑，
時間、天候都很好，
沒想到至平等國小想喝口水時，
咦，我的水壺呢？.....唉！剩下的行程也別想跑了。
真可惜了，早上的天氣，不怎麼熱，還涼風徐徐，真舒服。
回到家才發現，水壺噴掉了，
是怎麼騎的，沿路連水壺掉了都不知道！
回家路程上，經過摩斯漢堡，昨天似乎聽說，有些人晨騎完中社會過來早餐，
轉過去看看，也沒人，不會吧，七點多了，也該騎完了....
回家發現車褲沒穿好，有點夾到鼠蹊部，破了點皮...
真是屋漏偏逢連夜雨啊！
紀錄一些數據：
平等里：
距離：4.75KM
均速：15.02KM/h
迴轉速：59/82
時間：至大樹下 - 15'00"
至法國農莊 - 15"50"
至平等國小 - 18'48"
＊＊＊＊＊＊
今天在農莊過後，切換成大盤，
果然對我來說，還是負荷有點重，不是很有效率的騎乘！
不如用小盤加上較重的飛輪來得有效率。
2009年7月21日 星期二
金龍、至善路 - 21.07.2009
懶惰的我又把既定行程縮短為金龍、至善路底！
騎得很差、又累，免強騎騎車交差了事，哈。
金龍下馬兩次，
一次被汽車在上最陡坡之前，轉彎擋到不得不下馬；
另外一次則是快到最陡坡頂點時，
不小心差點歪斜到柏油路旁泥土路面，緊急脫卡，否則就要摔車了。
還好沒真正計時，否則一定很不爽....
到平台大約是24分多吧！
繼續往大青蛙、萬溪支線去跟大隊人員在至善路底會合，
唉，這一去，原訂想跑的路，當然就無疾而終，
想多練一點車，還是需要毅力與一點孤寂的。
Tagestour: 41.11KM
Total: 13,409KM
騎得很差、又累，免強騎騎車交差了事，哈。
金龍下馬兩次，
一次被汽車在上最陡坡之前，轉彎擋到不得不下馬；
另外一次則是快到最陡坡頂點時，
不小心差點歪斜到柏油路旁泥土路面，緊急脫卡，否則就要摔車了。
還好沒真正計時，否則一定很不爽....
到平台大約是24分多吧！
繼續往大青蛙、萬溪支線去跟大隊人員在至善路底會合，
唉，這一去，原訂想跑的路，當然就無疾而終，
想多練一點車，還是需要毅力與一點孤寂的。
Tagestour: 41.11KM
Total: 13,409KM
2009年7月20日 星期一
平等里、永公路五百巷、仰德 - 20.07.2009
接連週末兩天都沒騎車，頗有罪惡感....
星期一就騎車去看看風景好了。
好久沒去平等里、冷水坑了，
選了這條路線，
沒想到今天天候不太理想，
到了平等里，往山頭看，幾乎都被雲霧壟罩，
而且顏色有點深，不太想冒險，
又不想原路下滑，所以就走永公路五百巷下仰德回家。
這次有心裡準備了（還是來得有點突然），
所以在五百巷沒有定竿下馬，呵呵。
從平等里上來這，一路人車都不多，很安靜。
平等里：
4.75KM
Tritt: 60/100
均速：14.88KM/h
時間： 19'02"
Tagestour: 37.99KM
Total: 13,368KM
星期一就騎車去看看風景好了。
好久沒去平等里、冷水坑了，
選了這條路線，
沒想到今天天候不太理想，
到了平等里，往山頭看，幾乎都被雲霧壟罩，
而且顏色有點深，不太想冒險，
又不想原路下滑，所以就走永公路五百巷下仰德回家。
這次有心裡準備了（還是來得有點突然），
所以在五百巷沒有定竿下馬，呵呵。
從平等里上來這，一路人車都不多，很安靜。
平等里：
4.75KM
Tritt: 60/100
均速：14.88KM/h
時間： 19'02"
Tagestour: 37.99KM
Total: 13,368KM
2009年7月17日 星期五
北47-1、坪林、北宜
這幾天的騎車，由於改變了一些方式，
有一點小小感想，
紀錄一下。
北47-1：前五公里處 - 均速約在14左右
坪林至風露嘴：均速約為18.5
Tagestour:
Total:
============
每個人騎車習慣都不一樣
以前自己爬坡
如果不是有太大的意外
向來是一檔到底
極少變檔
這幾天下來的體會
讓我重新思考自己的騎車方式
更有效率的騎乘
也不是說之前的方式錯誤
畢竟那是有著特定目的的練習
肌力,迴轉速,變檔時機....
都互為因果
影響所及,最明顯而直接當然是速度方面
但是與其這樣較片面的說明
倒不如說會全面提高騎乘的效率
影響所及不只是速度,也會比較省力.....
有一點小小感想，
紀錄一下。
北47-1：前五公里處 - 均速約在14左右
坪林至風露嘴：均速約為18.5
Tagestour:
Total:
============
每個人騎車習慣都不一樣
以前自己爬坡
如果不是有太大的意外
向來是一檔到底
極少變檔
這幾天下來的體會
讓我重新思考自己的騎車方式
更有效率的騎乘
也不是說之前的方式錯誤
畢竟那是有著特定目的的練習
肌力,迴轉速,變檔時機....
都互為因果
影響所及,最明顯而直接當然是速度方面
但是與其這樣較片面的說明
倒不如說會全面提高騎乘的效率
影響所及不只是速度,也會比較省力.....
2009年7月15日 星期三
中社路 - 15.07.2009
好久沒騎車了，
今天總算有個例行性的基礎練習。
練習要點：迴轉速，
儘量把轉速維持在七十以上。
距離：4KM
轉速：72/82
均速：16.90KM
今天爬中社，不算是非常累與喘，
有這樣的時間，有點意外。
過公車總站，看一下時間，
前面有點放鬆，後面想再拉高強度，有點來不及了。
Tagestour: 33.22KM
Total: 13,252KM
今天總算有個例行性的基礎練習。
練習要點：迴轉速，
儘量把轉速維持在七十以上。
距離：4KM
轉速：72/82
均速：16.90KM
今天爬中社，不算是非常累與喘，
有這樣的時間，有點意外。
過公車總站，看一下時間，
前面有點放鬆，後面想再拉高強度，有點來不及了。
Tagestour: 33.22KM
Total: 13,252KM
2009年7月11日 星期六
小格頭 - 11.07.2009
小十的106乙,南山寺,平溪...跟晨騎團合而為一了===>北47小格頭
這樣也好
天氣實在太熱了
真的想練車的話,六點以前就該出門了！
雖然說是休閒騎
不過還是不太習慣騎得的太慢
到石碇之後,想起同學會的西瓜盃
很久沒從烏塗窟做TT了,今天試試看吧！
追上Sorry之後,Sorry跟了一陣之後,
還是限於體重,慢慢的掉開了
自己因為想做ITT,所以就沒有刻意選較重的齒比
爬坡泰半在19-21-24之間跳動,平路（緩下坡）才踩得會更重
沿路注意迴轉速 --- 都保持在70以上
時間還算可以,
均速：17.02KM/h
迴轉速：74/101
距離反而比較出乎意料之外,
原以為有七公里,沒想到不足七公里,頂多六點七吧！
等大家到了,正要下滑卡普
下一批又到小格頭了...學弟,小邱,舒密...等同學會的人又上來了
所以就停下來等一下,
小豪,阿銘也上來了,真是好久不見了！
過了半小時才下滑到卡普會合,
碰到更久沒見的小驢........很高興
Tagestour: 52.27KM
Total: 13,165KM
這樣也好
天氣實在太熱了
真的想練車的話,六點以前就該出門了！
雖然說是休閒騎
不過還是不太習慣騎得的太慢
到石碇之後,想起同學會的西瓜盃
很久沒從烏塗窟做TT了,今天試試看吧！
追上Sorry之後,Sorry跟了一陣之後,
還是限於體重,慢慢的掉開了
自己因為想做ITT,所以就沒有刻意選較重的齒比
爬坡泰半在19-21-24之間跳動,平路（緩下坡）才踩得會更重
沿路注意迴轉速 --- 都保持在70以上
時間還算可以,
均速：17.02KM/h
迴轉速：74/101
距離反而比較出乎意料之外,
原以為有七公里,沒想到不足七公里,頂多六點七吧！
等大家到了,正要下滑卡普
下一批又到小格頭了...學弟,小邱,舒密...等同學會的人又上來了
所以就停下來等一下,
小豪,阿銘也上來了,真是好久不見了！
過了半小時才下滑到卡普會合,
碰到更久沒見的小驢........很高興
Tagestour: 52.27KM
Total: 13,165KM
2009年7月8日 星期三
碧山路 - 08.07.2009
一直無緣爬這條山路，
不是下滑，就是爬金龍產業道路上來。
晨騎團今天要爬大青蛙，
難得的機會，那就從碧山路上去跟大家會合。
這幾天早餐都用果汁機打果汁再加一點牛奶、麥片，
今天又特地摻了一些黑豆粉與芝麻，
結果吃得太好，
爬碧山巖途中不太舒服，有些反胃，所幸沒吐。
進入金龍路不久之後，看到一個路口寫著往碧山巖，
哈，找到了，就是這裡了！
將碼表歸零，但還有一小段路才開始爬坡。
哇咧，好硬的路，
沿路就一直爬，
沒平路，頂多就是比較緩的5%-6%的路段，
10%-20%之間的坡度，爬得氣喘噓噓，
頗有走觀音山崩山巷的感覺。
金龍產業道路雖然比較長，但還有平緩與下坡，
碧山路較短，但都純上坡，
如果不是從家裡到此，距離較短，沒耗掉太多體力，
大概又得牽車。
(私下以為，金龍牽車機會大於碧山路)
到停車平台，休息一下，喘口氣喝水，
看了一下碼表，
18'45"，Tritt: 53/75，均速：11.30KM，距離：3.61KM
第一次騎，也不知道好壞，就這樣囉！
繼續往碧山營地(大青蛙)前進，
沒多久就看到Sorry快速下滑，
還以為大家已經解散回頭下滑，
沒想到，大青蛙前還一堆人，
而且還有不少人還沒上來。
真的是爬到全身大汗淋漓，
還好時間算早，沒太陽，
否則絕對是跟上次觀音山之旅相同，騎到快虛脫。
(好像也才晚一、兩個小時)
爬碧山巖的齒比，
全程都在21-24-27之間跳動，大多是在24。
對下碧山巖這一條路，由於坡度的關係，一直都是戰戰兢兢，
今天有從山下爬過一次之後，
下山時篤定了許多。
老實說，今天還爬得蠻爽的，
只是這一條路，沿路散步或是經過的車輛還是比金龍產業道路要多，
有機會的話，來把碧山巖這幾個路給串聯起來練一練，應該是蠻精彩的，
不過，會不會操死人啊？
Tagestour: 應該32KM左右吧！
Total: 13, 078KM
不是下滑，就是爬金龍產業道路上來。
晨騎團今天要爬大青蛙，
難得的機會，那就從碧山路上去跟大家會合。
這幾天早餐都用果汁機打果汁再加一點牛奶、麥片，
今天又特地摻了一些黑豆粉與芝麻，
結果吃得太好，
爬碧山巖途中不太舒服，有些反胃，所幸沒吐。
進入金龍路不久之後，看到一個路口寫著往碧山巖，
哈，找到了，就是這裡了！
將碼表歸零，但還有一小段路才開始爬坡。
哇咧，好硬的路，
沿路就一直爬，
沒平路，頂多就是比較緩的5%-6%的路段，
10%-20%之間的坡度，爬得氣喘噓噓，
頗有走觀音山崩山巷的感覺。
金龍產業道路雖然比較長，但還有平緩與下坡，
碧山路較短，但都純上坡，
如果不是從家裡到此，距離較短，沒耗掉太多體力，
大概又得牽車。
(私下以為，金龍牽車機會大於碧山路)
到停車平台，休息一下，喘口氣喝水，
看了一下碼表，
18'45"，Tritt: 53/75，均速：11.30KM，距離：3.61KM
第一次騎，也不知道好壞，就這樣囉！
繼續往碧山營地(大青蛙)前進，
沒多久就看到Sorry快速下滑，
還以為大家已經解散回頭下滑，
沒想到，大青蛙前還一堆人，
而且還有不少人還沒上來。
真的是爬到全身大汗淋漓，
還好時間算早，沒太陽，
否則絕對是跟上次觀音山之旅相同，騎到快虛脫。
(好像也才晚一、兩個小時)
爬碧山巖的齒比，
全程都在21-24-27之間跳動，大多是在24。
對下碧山巖這一條路，由於坡度的關係，一直都是戰戰兢兢，
今天有從山下爬過一次之後，
下山時篤定了許多。
老實說，今天還爬得蠻爽的，
只是這一條路，沿路散步或是經過的車輛還是比金龍產業道路要多，
有機會的話，來把碧山巖這幾個路給串聯起來練一練，應該是蠻精彩的，
不過，會不會操死人啊？
Tagestour: 應該32KM左右吧！
Total: 13, 078KM
2009年7月4日 星期六
大湖(汐萬)、風櫃、大坪、陽金、中湖、冷水坑、平等里 - 04.07.2009
五點五十五分出門，六點四十三分到汐萬路北港國小，
我記得是六點四十在這邊集結啊，還是我記錯了，
原來六點半人就跑光光了！
埋頭苦騎，好在今天早上天氣算十分涼爽(上陽金就不是這樣了)，
騎了半天都沒看到自己認識的人，頗為氣餒，還是得打起精神騎，
好不容易看到一、兩個熟人，
很高興，因為前方不遠就是大隊人馬了！
沒多久看到Sorry下滑探循後方還有多少人，
因為不多，且可照顧自己，
兩人就一同繼續往山上爬。
沒多久，先看到阿三在路邊照相，
轉個彎之後，一堆人在休息，
事後得知，那裡就是土地公廟喔！
小十說了聲，叫我先去風櫃嘴看看，
原本就沒打算停，繼續努力(好累)，
爬完大約三分之二之後，
旁邊出現一個騎Fuji Roubaix的車友，
很精實的體格，踩得很穩，慢慢將我超越，
自己也趕緊加一點馬力，
不過到終點涼亭都沒趕上，
所幸距離沒有被拉得很遠。
從北港國小到涼亭，普普的時間：45'18"、迴轉：63/106、均速：約15.20KM
時間還早，休息了一陣，下滑到Alex處，
聽聞阿賢、Cabu十分鐘前剛走，
應該是往風櫃去了，所以才沒碰到。
到風櫃，碰到小光與Cabu，
從楓林橋、汐萬路上來的都陸續到了。
很意外在這裡也碰到罐頭與小布
(老是覺得小布看起來很眼熟，原來我習慣他穿車衣騎RB樣子，
今天變裝 --- 短髮迷彩褲，騎下坡車，難怪認不出來)
Sorry稍微介紹一下，原來他們也知道我ID，只是不知道人罷了，
我說，我跟忠億比較熟啦，兩人就說了，怎麼比較多人都跟忠億比較熟，呵呵.....
聊聊天、照過相後，就是抉擇的時候了。
本來沒有很強烈意願再走個陽金，
還來個中湖 --- 想到就沒力！
以為老謝也要去，才想說，好吧，那就一起來自虐，
沒想到老謝跑去海輪爽了！
下滑風櫃、靈泉寺、香員林橋，沿途上上下下，
逆走大坪可沒那爽了，
老是覺得今天累(還是最近車騎得太少？)，
第一個陡坡用21-24上去之後，
想想後面還有長坡，還是乖乖轉到27最輕檔，以節省體力、腳力。
金山小七，
九點多，沿路已經有些太陽，雖然還算舒服，
不過已經可以預見等會上山是一大考驗。
又在小七碰到認識車友，
一些百客車友正在這邊休息，
阿翔也在，聊了一下，
原來這一團來飆車的，哈，都裝板輪喔!
十點多，出發了，對我來說，是真的晚了一點，
團騎，必須要顧及多數人的需求，免不了的。
雖然天氣不像上星期走巴拉卡時那麼變態，
不過也真的很熱。
開始爬坡之後，就出現頗強的逆風，
有一好就有一壞，唉！慢慢龜吧！
很久沒有走陽金，邊騎邊抱怨，還多遠啊！
沒啥樹蔭，熱到想下來休息，
想到中湖戰備道....喔....等著吧....我....絕對不騎，呵呵！
好不容易過了馬槽橋，
路卻好像騎不完似的一直往前延伸，
不知為何，這裡也有較多的車友(RB較多)，
總算到了涼亭前的岔路，
為了這一條路，一直有留意變速檔位，
雖然到這邊還有兩個檔位可用，
可是天氣好熱、又累，
所以....很墮落的一開始就牽車囉，
足足走了七百公尺！
在高點時，接到阿卿來電，告知小十狀況不佳，
回程時需要我多費心。
下滑至冷水坑遊客中心，
這一等....喔...差點沒等到天荒地老
原來他們也在中湖入口等小十，
後來Sorry有事必須先走，才爬過來跟我會合。
全部人過來，已經是一小時之後的事了，
等其他人在這裡稍事用過簡餐(我倒是不餓 --- 在小七只吞下一個菜包 --- 有進步)，
就下滑平等里。
我帶了一陣，到軍營前，就變成押隊，
因為小光與其友人路不是很熟，
所以帶著他們騎。
回到外雙溪橋，其他人在那裡等，
大家都不想再走劍南了，就走自強號回家。
在民族東路、松江路口又碰到小光朋友，
邊聊邊騎，也給了他一些我的想法，
其實他資質很不錯，
如果一些習慣、方法有改善，那會進步很快的。
Tagestour: 99.71KM
Total: 13,001KM
我記得是六點四十在這邊集結啊，還是我記錯了，
原來六點半人就跑光光了！
埋頭苦騎，好在今天早上天氣算十分涼爽(上陽金就不是這樣了)，
騎了半天都沒看到自己認識的人，頗為氣餒，還是得打起精神騎，
好不容易看到一、兩個熟人，
很高興，因為前方不遠就是大隊人馬了！
沒多久看到Sorry下滑探循後方還有多少人，
因為不多，且可照顧自己，
兩人就一同繼續往山上爬。
沒多久，先看到阿三在路邊照相，
轉個彎之後，一堆人在休息，
事後得知，那裡就是土地公廟喔！
小十說了聲，叫我先去風櫃嘴看看，
原本就沒打算停，繼續努力(好累)，
爬完大約三分之二之後，
旁邊出現一個騎Fuji Roubaix的車友，
很精實的體格，踩得很穩，慢慢將我超越，
自己也趕緊加一點馬力，
不過到終點涼亭都沒趕上，
所幸距離沒有被拉得很遠。
從北港國小到涼亭，普普的時間：45'18"、迴轉：63/106、均速：約15.20KM
時間還早，休息了一陣，下滑到Alex處，
聽聞阿賢、Cabu十分鐘前剛走，
應該是往風櫃去了，所以才沒碰到。
到風櫃，碰到小光與Cabu，
從楓林橋、汐萬路上來的都陸續到了。
很意外在這裡也碰到罐頭與小布
(老是覺得小布看起來很眼熟，原來我習慣他穿車衣騎RB樣子，
今天變裝 --- 短髮迷彩褲，騎下坡車，難怪認不出來)
Sorry稍微介紹一下，原來他們也知道我ID，只是不知道人罷了，
我說，我跟忠億比較熟啦，兩人就說了，怎麼比較多人都跟忠億比較熟，呵呵.....
聊聊天、照過相後，就是抉擇的時候了。
本來沒有很強烈意願再走個陽金，
還來個中湖 --- 想到就沒力！
以為老謝也要去，才想說，好吧，那就一起來自虐，
沒想到老謝跑去海輪爽了！
下滑風櫃、靈泉寺、香員林橋，沿途上上下下，
逆走大坪可沒那爽了，
老是覺得今天累(還是最近車騎得太少？)，
第一個陡坡用21-24上去之後，
想想後面還有長坡，還是乖乖轉到27最輕檔，以節省體力、腳力。
金山小七，
九點多，沿路已經有些太陽，雖然還算舒服，
不過已經可以預見等會上山是一大考驗。
又在小七碰到認識車友，
一些百客車友正在這邊休息，
阿翔也在，聊了一下，
原來這一團來飆車的，哈，都裝板輪喔!
十點多，出發了，對我來說，是真的晚了一點，
團騎，必須要顧及多數人的需求，免不了的。
雖然天氣不像上星期走巴拉卡時那麼變態，
不過也真的很熱。
開始爬坡之後，就出現頗強的逆風，
有一好就有一壞，唉！慢慢龜吧！
很久沒有走陽金，邊騎邊抱怨，還多遠啊！
沒啥樹蔭，熱到想下來休息，
想到中湖戰備道....喔....等著吧....我....絕對不騎，呵呵！
好不容易過了馬槽橋，
路卻好像騎不完似的一直往前延伸，
不知為何，這裡也有較多的車友(RB較多)，
總算到了涼亭前的岔路，
為了這一條路，一直有留意變速檔位，
雖然到這邊還有兩個檔位可用，
可是天氣好熱、又累，
所以....很墮落的一開始就牽車囉，
足足走了七百公尺！
在高點時，接到阿卿來電，告知小十狀況不佳，
回程時需要我多費心。
下滑至冷水坑遊客中心，
這一等....喔...差點沒等到天荒地老
原來他們也在中湖入口等小十，
後來Sorry有事必須先走，才爬過來跟我會合。
全部人過來，已經是一小時之後的事了，
等其他人在這裡稍事用過簡餐(我倒是不餓 --- 在小七只吞下一個菜包 --- 有進步)，
就下滑平等里。
我帶了一陣，到軍營前，就變成押隊，
因為小光與其友人路不是很熟，
所以帶著他們騎。
回到外雙溪橋，其他人在那裡等，
大家都不想再走劍南了，就走自強號回家。
在民族東路、松江路口又碰到小光朋友，
邊聊邊騎，也給了他一些我的想法，
其實他資質很不錯，
如果一些習慣、方法有改善，那會進步很快的。
Tagestour: 99.71KM
Total: 13,001KM
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