2008年7月30日 星期三

晨騎 深南路 - 106 - 北47 - 北宜 -雙峰/翠峰路 - 竹林路 - 家 30.07.2008

上次晨騎南深路時,趕到時,大家已經下滑回家,
這次要雪恥!呵呵!

五點半出門,六點十幾到南深路高點,
哈,果然只有幾個勇腳先到...
等著等著...咦,MP與建宏也到了,
Karen、Carol一直沒上來,
UFO不放心,往下滑下去看看,
不久之後接到電話,我們就一起下去,
原來是兩人狀況不佳,一個膝蓋不適,一個胃部不舒服,
希望Karen聽得進勸,已經有傷就不要再逞強好勝,好好修養,要不就選河濱輕鬆路線慢慢復健。
Carol應該是沒經驗,騎強度較高的路線,是不能吃太多的,否則會很悽慘。



聊天時,突然聽到加碼,問我要不要去,
我聽得一臉茫然,還以為是北勢溪,
還在想加碼到北勢溪,那是要騎到哪?坪林、雙溪一帶嗎?
原來是北47,呵呵!

原本想說走崇德街,照些漂亮的岩壁,
MP、小剛、Albert已經出發,
後來想想,操一下也好,否則晨騎實在短了些,
走北47,然後呢?嘻嘻!

在106上找了家早餐店,因身上沒帶錢,不想用餐,
其餘三人都說那不是問題,真是不好意思!

一路上以低強度很舒適的速度走完北47(時速大概只有12-13)
稍事休息之後,那就下滑北宜,
不過哩....到17K處就轉入雙峰/翠峰路,
一開始就是陡下坡,
不久之後就慢慢的連續爬坡。





小剛一開始還說,坡度還好,
我笑笑沒說話,在四十份橋邊休息過後,
一路上爬,這一段就有點硬了,
本來應該慢一點等他們三個的,畢竟他們不認識路,
不過,我也有點吃力,一旦停下來,我就很難再上去,
所幸自己還有點力氣注意他們有無走錯岔路。

今天可能是前面真的是輕鬆騎,
所以到後面,都還有足夠的力氣騎完這一段,
齒比也沒落到最輕,而是用39/24,
是有進步,蠻高興的!

因為時間的關係,
就不切到翠峰路170巷,轉往廣興了,
直接下竹林路回到北宜上的青潭國小。

Tagestour: 65,23KM
Tritt: 55/240?(這個數值有點怪異)
Max. 45,79KM(排除南深路與出發至南深路)
Avg. 18,54KM(排除南深路與出發至南深路)
Fahrzeit: 2:48'45" 排除南深路與出發至南深路

深南路部份:
Tour: 2,91KM
Tritt: 68/98
Fahrzeit: 9'53"

2008年7月29日 星期二

一些感慨

珠珠騎單車發生意外事件了,
(詳見珠珠單車事件

詳閱恕恕的紀錄之後,不禁嘆了一口氣,
就算自己再怎麼小心,還是有太多不可預測因素以致意外的發生;
運動之際有必要提高專注力,否則輕則皮肉之傷,重則導致不可挽回之遺憾。

意外事件的發生,明顯肇因於跳落的水壺,再加上前後兩車於下坡時距離過近。

前後兩車行車距離過近,的確容易發生意外,這個我自己也有經驗,
但是,私心以為,車速快慢、專注與本身的反應能力更會使這一種情況減緩或是加劇。

單車有所謂輪車的技巧,特別常見於公路車,
當然跟車也不是筆直的跟在前車身後,
而是在後方稍偏向左右兩側,
一旦有狀況,也容易閃避。
但不知為何,我總是對這種技術或多或少有點保留,
不是它不好,而是對自身的應變能力太沒自信,
導致寧可保持一點距離,以策安全。

最近較為忙碌,所以不及到恕恕的Blog問候致意與祝福,
只能在這裡獻上自己默默的祝福,
也希望珠珠早日康復,
不要過於在意自己所失去,而是珍惜手邊(身邊)所擁有的!

*************************

亭嘉因車禍而辭世轉眼已近三個月,
肇事者刑責即將於七月三十一日宣判!

24.06. / 22.07. 2008也已經分別開過庭,
聽過亭嘉父母的簡單敘述之後,
不禁很想問:果真是人善被人欺嗎?

生命固然不能以金錢來衡量,
在不得已的情況之下,也只好量化。
但兩百萬一條命!(父母各一百)
這........這.....這又是何其離譜的一個數字!!!

唉!法官似乎也不是很認真嚴肅看待這一個事關人命的案子,
連最初訴狀的內容都看錯(誤以為當事人要求賠償金額為一千萬),
還要阿嘉父母更正(為六百,父母各三百)。

一個有前科的人,在緩刑期間,又再撞死阿嘉,
我實在不知該說甚麼,
肇事者的親屬也都沒有任何表示(據聞家裏是有錢人),
這種家庭也實在.....

委任的律師兩次也都沒有陪同阿嘉父母出庭,
或許他事先跟其父母分析研判過,
以肇事者經濟狀況來說,獲得合理賠償機會不大,所以就沒有出庭。
(亭嘉父母也想雖然律師是阿嘉小妹同學之父,出庭也要支付一筆律師費用而作罷)

到目前為止,肇事者只拿了二十餘萬出來,
亭嘉父母是收了,但卻也聲明,
這只是加護病房醫療與喪葬費用。

我卻擔心肇事者以後根本就不想付了(或是沒能力)。

人命的消逝豈是金錢所能賠償?
但二十餘萬一條人命呢?(以台灣的環境而言)
真是無言!

2008年7月28日 星期一

鹿窟 - 汐碇 -北33 -106 - 五分山 26.07.2008

週末兩天都要到新竹,
所以為了星期六單車行,考慮良久:
百客有北投、陽明山、金山、101、巴拉卡的行程,可惜05:00在新北投捷運站得集合時間,
對我來說,實在是太遠了。
原本自己計畫走雙溪、102、九份、瑞芳、106、五分山、106、回家,
小傅在M群上叫我跟大家一起去騎車,
不是不想,而是原本只有鹿窟,在週末,這實在短了一點,
後來UFO似乎透漏了有意加碼五分山訊息,
又擔心自己的路線可能沒辦法及時趕回家,而且也沒走過鹿窟這一條線,
所以就決定和大家一起走了。

會合之後,小傅說,鹿窟絕對精彩可期....
果然...
很久沒用39/27的齒比了,
印象中,
只有大屯山助航站全程,
風櫃嘴途中3K-4,3K在39/24-27間切換,
九份之後上貂山(樹梅涼亭)後面那一段路有用到,
除此之外,上一次的大湖山莊上五指山都陡坡也都只用39/24(最後面平路偷懶,呵呵)。

沒仔細算鹿窟這一段路總共有多長,
總之後面這一段路接到北33開始下坡為止,
後面兩、三公里都是用39/27在跑,真是累人。

會騎得這麼累,一方面也實在是有些難度,
有些路段坡度應該有10%以上,
再則對我來說,新路線,完全不知道度變化,就會保留一些,
寧可下車休息,也不要硬衝(第一次大湖山莊上五指山的經驗)。
其實我在休息的地方,再上去兩、三百公尺就變平緩,
再不到五百公尺,就抵達紀念碑....
有過一次經驗,下一次就知道怎樣配速/變速,可以一口氣上去了。




在山頂又是愉快的聊天與經驗分享,
不錯的路線,車也少,
唯一的缺憾就是路小了一點,北47的路還真是其寬無比。

我倒是更喜歡下坡的北33這一條路,
坡度較緩,沿路樹蔭更多,也是清幽無比,
出口即是接到雙十道路可出縣道106。


幾乎全部的公路車組都自動加碼到平溪、五分山,
阿三哥還在鼓動老闆娘(阿卿)一干人等跟騎,
不過,看得出來她是有點累了(鹿窟還是有點難度),
在這裡大家也就分道揚鑣。

想當然爾,
在106上,大家自動提高強度,
讓我是追到累得要死,
Sorry這隻胖兔子,胖規胖,還是行動靈敏得很哩!

平溪到了,大家稍事休息補給,
開始了五分山之旅,
過去因抽筋不得不在72k左右放棄,
如今雖然有信心可以上得去(五分山不陡),
不過,70-74K這一段真的有一點討厭。
前面又爬了一段鹿窟,真不知會不會沒力?

小豪體諒我這個老傢伙騎不太動,
所以慢慢騎在我前面,
兩個人慢慢龜過這一段路,
小豪不知道五分山入口,果然超過入口一路下滑,
我只好大喊,還有他有聽到,立刻回頭,
(不過以他的實力,就到到山下折返,也當沒事吧!)
我們就在入口等其他人來到。

約半小時後,大家就上路了(UFO狀況不是很好,想在山腳下休息),
五分山的路很奇特,抬頭看著一路曲折蜿延而上通往氣象站,會有不小的心理壓力,
老實說,五分山的坡度很緩,比中社路還要緩,
長度也只是比中社路長一點點而已 ---4,3KM。

今天的天候並不是很好,沒能夠看得很遠,
但是在山頂卻是涼爽無比,真是舒服!






就在聊天的時候,UFO還是慢慢的騎上來了,
例行的獨照、合照之後,下滑回家囉,
小豪意外滑胎,居然讓外胎的外層磨掉,直接見到內層,還真罕見哩!

大家都選擇往瑞芳方向下滑(較近),
我選擇原路回程,沒辦法,我想吃平溪芋圓冰,
上上下下的爬坡,還真有點累,我又要趕時間,還真有點壓力。
十一點多到平溪,吃完冰十一點半,立刻上路,
一路趕,總算在十二點四十回到家。

本來兩點應該出門,結果累到坐在椅上睡著,醒來已是兩點半,
出門已是近三點,真是的.......

Tagestour: 100,48KM
Tritt: 67/121
Max. 54,70KM
Avg. 21,61KM
Fahrzeit: 4:38'55"

2008年7月24日 星期四

晨騎 - 松江路、民生西路、大稻程、社子島 24.07.2008

今晨抵社子島,車放好,
剛好小Kevin一群人就從另一側過來了,真是巧!



邊擦汗,一邊聊著天,
聽到有人想去武嶺,
心理有點感慨......

有這種毅力,老實說,是很好,
不過,起碼也要有相對的一點實力....
也許是每個人的個性不同吧!

對我而言,如果有這種志向,
至少會先埋頭苦練,而不會先放話,這並不是自己的行事風格。

騎車上武嶺,不是件簡單的事,
高度、路況、天候、參賽的人數....等因素,
都是不可預期的。
巧合的是,Elsa的看法也是趨向保守,
以其實力尚且如此,
我是真的不知道該如何勸別人,
只能說,希望大家以安全要。


Tagestour: 28,98KM
Tritt: 71/106
Max. 35,93KM
Avg. 23,54KM
Fahrzeit: 1:13'51"

2008年7月23日 星期三

晨騎、夜騎 - 中央社區 23.07.2008

晨騎

昨晚總算搞定迴轉數sensor的事,

原來是Digi Connect要在重新按一次。

還是自己仔細研讀使用手冊好了,靠車店老闆....唉!


迴轉數Sensor正常之後,想當然爾,自己也對上中社的迴轉數很好奇,到底有多少呢?是偏向重踩,還是正常?


今天覺得狀況還可以,雖然睡眠還是只有四個小時而已。

看了一些文章,所以決定一開始不完全衝刺,保留一點體力,

等過了雙溪國小再拉高強度。

齒比也從39/19 ->21, 24,

不知為什麼,可能是不習慣這種模式,

雖然到雙溪國小還有力,在公車站小爬坡也還可以加速,

不過,整體速度並沒有改善多少,

到終點還是只有14'50"。

我想14分應該是瓶頸了,可能要再等一陣子才會突破。


迴轉速倒是還不錯,平均值有到70

**************************
到中社山頂之後,
就在聊天中,
熟悉的身影從我們旁邊經過,
原來是新任監察院長 - 王建瑄,
還親切跟大家道早安,
我到有有注意到,他並沒有隨扈在旁邊,給我的感覺還不錯。


UFO今天中社有到十六分的水準,
雖然很累很喘,不過他很滿意,恭喜他了!




中社

Durchs. Tritt: 70
Max Tritt: 100
Zeit: 14'50"

Tagestour: 32,98KM
Max 40,52KM
Durchs.: 18,06KM


夜騎:

總算晚上早一點到外雙溪瞧了,
今天可以爬個兩趟中社!

1.
Tritt: 68/97
Zeit: 14'58"

2.
Tritt: 72/102
Zeit: 15'47"

Tagestour: 44,31KM
Max. 47,26KM
Avg. 20,46KM

第一次結束,正在紀錄時,
移開車位給我坐的一個登山車車友,好奇的問我花了多少時間,
我說,今晚狀況有點差,十四分多快十五分,
知道之後,一副不可置信的表情(並笑著對我說,我知不知道這樣說會被打喔),
我笑笑的指著不遠的小豪跟小禎,一個十三、一個十二分,
旁邊的車友開玩笑的說,是怎麼騎的,碼表會不會調錯(輪圈).....

自己並沒有一絲虛榮的心態,畢竟人外有人天外有天,
以前自己還在使用登山車時,
聽聞GV Club人說,用公路車上中社花十五分,很累....
也覺得那是一個怎樣的境界?
曾幾何時,自己已經跨越了這個門檻,而且十五分已經不算是太大的負擔。

跟車友交換一下騎車經驗,就聽小豪在呼喚,
就連忙的告知自己的經驗,隨後下山準備再次上山。

到了山下,一部分山港比較快的也都到了,
短暫寒暄之後,開始第二次爬山,
本來有點擔心會不會泰操了一點,畢竟早上就騎過一次,
沒想到感覺比之前一次還好,
肌肉不會有緊的感覺,
加上又把齒比降至39/24,所以一路算是悠閒輕鬆騎,也沒有喘的很厲害,
到山上,時間也還可以,在十五分鐘範圍之內,跟預期差不多。

這個時候,看到許久不見的Loupe,很高興!
聊了一下,Loupe跟小禎換車,小豪跟小禎又練了第三次,
畢竟我不去武嶺,而且一天之中,我也騎了三次中社,
雖然要騎也是可以,但....還是到此為止吧!

Loupe對Racing Zero蠻讚許的,
而小禎認為,Loupe的車除了重了點,剛性算是蠻不錯的....

很久沒吃冰了,Loupe跟我都想吃剉冰,所以就到古早味,不去內湖了!


2008年7月22日 星期二

晨騎 - 至善路 22.07.2008

不知道為什麼,今天就是想很休閒的騎車,

果然在北安路上看到阿三、傅姐、老闆娘...等人,
就慢慢跟在後面,一路到至善路都沒有超前。

開始爬坡之後,也是一樣(咦,晨騎就這麼少人嗎?),
只有在明德坡時,試了一下39/17-19的齒比,並拉高迴轉速,
過了之後,又變成最後一個慢慢騎。

突然看到Sorry下滑,嚇了一跳,
原來有一批人在故宮準時出發,難怪沒碰到。
阿三哥聽到,就加速往上衝,
我還是悠哉悠哉的慢慢騎,
就當作是恢復性騎乘吧,也蠻舒服的。

很呆的兩張相片


到終點,休息並拍照後就往下滑,
一些人走劍南路,
我回程並讓傅姐帶我走沒走過的濱江路108巷,
還可以近距離看到飛機,很有趣。

Tagestour: 34,46KM
Max. 44,92KM
Avg. 15,85KM
Fahrzeit: 2:10'25"

2008年7月21日 星期一

坪林青山農場烤肉行【週年慶】 20.07.2008

星期六凌晨近兩點,睡夢中彷彿接到一通簡訊,
早上起床才知道是星期天的新竹之行延後一星期,
也因此,原本不能騎車的一天又空出來了!

去哪裡呢?雙溪、九份、五分山還是北宜加雙泰?
甚至是山港的週年慶呢?

思慮良久,終究還是厚著臉皮決定去坪林青山農場,
雖然山港平時的練習,自己在習慣上甚少報名,
不過這種大型活動,為了主辦人方便,不造成其困擾,
我都是會報名的。
只不過,這一次真的是事出突然,
在星期六早上問過賴董之後,得其首肯,這才決定當個突襲隊隊員。

星期天原本應該趕得上六點半在新店捷運站得會合,
也不知道自己在拖甚麼,
東摸西摸的延到七點五十才出門,
剛出門還以很悠閒地的速度騎到新店捷運站(08:25),
或許是想賴董在網上寫著,約十點前後到青山農場有關吧!

8:30從新烏路口才開始拉一點強度,
並決定下滑到坪林才休息。
可是星期天的太陽真的不是普通的大,
有點後悔這麼晚才出門,
果其不然,新店捷運站或沿路上看到單車騎士並不多,
大家一定都是提早出發了。

北宜路上以一定的速度前進,
在到風露嘴之前,至少看到有三十台單車奮力往上爬,
進入十五K彎道不久之後,就聽到旁邊有人在呼喚,
正在奇怪是誰啊,
原來是泰德一家人與四條載著莎拉姐開車從我旁邊經過,
我只能說,碰到熟人的感覺很溫馨。

二格頭公園之前,意外的碰到阿舍還有一些人,
(因為忙著趕路,也沒多問原因便馬不停蹄往前騎)
到風露嘴,還是停下來,擦了一下汗跟喝了口水,
實在是太熱了!
看了一下碼表,從新烏路到此花了大約43分,還算差強人意,
不曉得如果天氣陰涼,是否可以在四十分內呢?

不久之後,阿舍一行人與泰德、四條陸續經過,我也立刻上路,
沿路又看到不少單車騎士(當然也有重機),
北宜真是熱門的單車路線啊!

到坪林7-11,山港大約還有十餘人在那休息補給(單車、開車、機車都有),
停留約十餘分,便帶著eddie去買土司,
等到出來,一行人都都已經跑光了,呵呵

42K左右,忽見對向一輛機車跟我打招呼,
實在不知道是誰,直到小路大聲喊,我才知道是張張跟路路。
不久之後,轉到我這個方向,就把我背上的背包給拿過去,
還跟我開玩笑,裡面裝石頭喔?
其實,我已經習慣那些重量,
而且這些雜七雜八的東西(說來好笑,數位單眼帶了卻懶得拿出來照像,揹心酸的),
大概只有我跑三橫一豎所帶東西重量的三分之一而已。

不過,說實在,東西拿給小張之後,
整個人簡直是身輕如燕,輕快許多,
沒多久就到了青山農場入口,大概是十點十五到二十之間吧!





到之後沒多久,也是一些人來問,啊,我是背啥東西,那麼重,呵呵!

莎拉姐準備了份量十足的涼麵與沙拉還有蔬菜湯,真是好手藝。
因為烤肉還需要一點時間,
自然而然這一桌就蠻多人來光顧的,
我的食量並不大,也蠻刻意克制攝取量,
少量多次的原則,
再加上自己在國外養成喜吃生菜沙拉的習慣,一些水果,也就夠了,
免得下午回程時騎車會很痛苦。


來參加的人有看到BigJohn家人,
我很欣慰也很傷感,見景傷情..............
如果阿嘉還在,又是烤肉又是啤酒....他應該會很喜歡吧!
而且我也不會被笑騎太快了......
唉!命若如是,徒呼奈何!

半飽之後,不少人往溪邊移動戲水游泳(這是哪一條溪啊?)
有主動下去玩水的,
也有被推下去的!



個性上得嚴謹,使我始終不慣與人嬉戲,
也因此站在高處根本沒下到溪邊,
就算下去,也是挑個下游或是更上游的地方,獨自享受一點寧靜,
等到大家都差不多上岸,
我才一人打著赤腳,沿著一邊烤肉場地一路往上走,
人還不少,根本離安靜還差得遠哩,
真想要安靜,還不如下到翡翠水庫岸邊,
那就真的有我在國外時森林散步的安靜水準。

看到大家捉弄勇伯與奈奈(Janet)這一對,
也許是台灣特有的習慣吧!
對兵役之後即出國,又久居歐洲的我來說,實在有點不習慣。
不是說在歐洲沒有,也許是我認識的友人都較為保守,自己也是這樣的人,
所以難免看到這種場景會適應不良。
還是替他們高興啦!

下午兩點多,已經準備收拾東西,
沒想到賴董兩個友人(也是山港成員)還在前往此地的路上,
大家都傻眼了,不曉得是怎麼騎的,
中午左右還在20K,現在則是42K....
大家趕緊準備些剩餘的食物,
好不容易到了,原來是諾亞(Noah)與一個女孩
Noah體格很好,騎著一台Merida藍色公路車,應該是為了照顧那個女孩吧!
那個女孩也說,她不是被騙的,而是主動要來的,還真是有毅力啊!

回家了,有些人果如意料之中,搭上有空位的車回家,
老蔡也問我要不要搭,反正他只有一人,車空得很,
我一則是不怎麼累(來程幾呼全沒休息,是有點感覺,比起小格頭那次又好很多),
再則我一上車,絕對會成焦點(阿賢也上車了,果然訝異聲不斷),
還是不要好了!

二十餘人就這樣騎車回家,
路上,看得出來,
對有些人是有些負擔,
畢竟百餘公裡的山路,遠非平路可比,
平時如果沒有跑些長程以訓練耐力,真的會累到,
更不要說連續數日上百公里的山路行程,那真的是對體力與意志力的嚴苛考驗。

從這個經驗來看自己的三橫一豎,
只能說,我是哪裡來的體力去克服它的?
是亭嘉在天上對我的照應嗎........


Tagestour: 95,97KM
Max. 48,82KM
Avg. 22,17KM
Fahrzeit: 4:19'43"

2008年7月19日 星期六

大湖山莊 - 五指山 - 風櫃嘴 19.07.2008

小傅約騎的活動路線!

老實說,我對這一條路線一直有點心理障礙,
所以在經過許久之後,今天也才是第二次走這一模一樣的路線。

畢竟,這裡是第一次用卡踏在山路陡坡摔車的地方,還連摔兩次(當日第三次則在仰德),
更重要的是,我永遠也忘不了,
大湖山莊旁邊的7-11,那裡是廷嘉與我第一次見面認識的所在。

起床之後,稍稍猶豫,還是決定來這裡,
單車同學會的小格頭,上星期才去過,而Bike Club似乎沒有大型約騎。

準時到7-11之後,又是突然多了一堆人出來(我也算是),
版上是12人,在場至少有20位以上,
大家還真是喜歡爬坡啊!呵呵。

小傅今天感冒,所以我也跟他稍後出發,
不久之後,自己還是一路超前,
實在是有些坡度,一慢下來真的會累。

往汐萬路那邊看下去的景色




今天幾乎全程使用39/24齒比上,
反而是最後輕鬆的緩坡,因為有點累,切到39/27
不過,這個最輕齒比,大概佔了不到百分之二十的路程。

沒想到,到海倫咖啡成績還算不錯。



Tagestour: 44,25KM
Max. 41,37KM
Avg. 17,83Km
Fahrzeit: 2:28'54"

大湖山莊 - 海倫咖啡 : 38'42"

2008年7月17日 星期四

晨騎 - 中央社區 17.07.2008

又忘了調鬧鐘,
醒來已是五點十分,
一陣兵荒馬亂,趕在五點三十一分出們,
到外雙溪橋,六點三分,
因為想測均速,所以休息一分鐘調一下碼表之後就上路了。

今早狀況比昨天晚上還差,整個人都沒啥力氣,
我想可能是睡不到四小時吧!
昨晚難得沒去豆花店,到家卻也是快十一點半,
看樣子,想早回家,在中社頂不能聊天太久。






狀況不佳的結果,
到中社的時間差一點點差過十五分,有點汗顏。
碼表還不太會用,所以回家的路上拆下放車衣口袋,
沒想到有去壓到,
所以只能紀錄一下,我在中社頂所看到時間紀錄。

里程:4,04KM
均速:15,60KM
時間:14'59"

夜騎 - 中央社區 16.07.2008

難得今天早一點出們,
原本想騎個兩趟,
在爬坡時,發現狀況不是很好,
到終點後想想,反正明早也是要來這裡,也就放棄再騎一次。

沿路碰到Sorry、Eddie、山上又碰到恕恕與珠,
中社頂人真是多,多到我第一次看到公車迴轉必須廣播請讓路,
稍晚還有一輛警車上山關切,請大家靠邊.....
其實車友只要上山時往路邊靠一點即可,
可能是上山累、或看到朋友就在路中間聊起來了,
也難怪,恕恕抱怨一些車友(隊)在一般道路上的自以為是的大頭現象...

跟Sorry聊得時候,
他提及,上中社要在十五分以內,
均速要在15,8KM/H以上,
我從來沒測過均速,
還在想,我大概應該只有十五左右,
如果他所言屬實,我有騎到那麼快嗎?

通常我都是從家裏開始計算,
那明早來計算一下從外雙溪橋到中社頂的均速好了。

Tagestour: 34,35KM
Max. 42,50KM
Avg. 18,15KM
Fahrzeit: 1:53'31"

中央社區:14'40"

2008年7月16日 星期三

晨騎 - 松江路、民生西路、大稻程、社子島 16.07.2008

今天晨騎時,遇見不太愉快的事:

在河濱車道時,同方向的一台腳踏車已經是靠到左側三分之一的地方,
而且他的右方根本是空無一人。
我很禮貌在後方跟他說,請靠右邊,
就在我超過他不久之後,立即聽到後方傳來一句:"你裝鈴鐺啊!"

平常很安靜的我聽了很火大,立刻回了一句:"是你佔用人家車道"
他又回了一句相同的話,
我更生氣,說:"你懂不懂車道規矩啊!"

由於我速度較登山車快,於是就不再理會他!

先不要說,公路車幾乎都是不裝鈴鐺,
何況我已出聲提醒,難道當我是啞巴,還不如一個鈴鐺嗎?

這個社會是怎麼了?
明明是自己不對,硬要柪到自己贏?

平心而論,我也不是百分之百守規矩,
但至少還有一點自知之明,
不出事便罷,一旦有事,只能怪自己而不會推諉到別人身上,
這應該是基本的倫理常識吧!

**********************

要進入社子島不久之後,看到幾個小惡魔的車友出來,
Johnny似乎有認出我,但我速快較快,也來不及打招呼,
看來下次要更早出門,才有機會碰到他們!

到了涼亭,不見山港晨騎團,還以為他們已經走了,
反正今天似乎特別熱,就在陰影下休息一下吧!
過了約五分鐘,大隊人馬出現了,
呵呵,原來我比較快到!

恕恕很盡責的帶著幾位新人最後才到,
聊聊天,也就開始回程之旅!





到洲美橋下,
刻意看了一下那座即將完工的腳踏車引道,
完工之後,真的是很方便,
不管往關渡、淡水,
或是以後山港的夜騎,都會有更多的變化!
就拭目以待吧!

Tagestour: 27,92KM
Max. 38,91KM
AV. 23,53KM
Fahrzeit: 1:11'11"

2008年7月13日 星期日

烏來 - 內洞 - 桂山冰廠 13.07.2008

很久沒走過這一條老路線了,
阿三哥一直對內洞瀑布的陰離子念念不忘,
所以安排了一個特別早起的活動,
為了想免費與能夠牽車進入內洞森林遊樂區,
所以有些限制(人數、一定的爬坡能力),
沒想到報名的人出乎意料的多,
導致牽車入內洞變得遙不可及(會被抱怨與投訴)。

因為我曾提及,如果大家都想進去,
那我自願在外面幫大家顧車,
所以阿三發PM再問我一次,
只要我有出現,是沒有問題的。

又晚了一點出門,
所幸在新店陸橋上追到大家,
當然又被嘻笑一番,無言中............



比較意外的是碰到Sorry,
都忘了他有報名,不像我,很少事先報名的.........
邊聊邊騎到新店捷運,
因為有點落後於原預定時間,所以阿三就讓大家直接出發,
轉入新烏路,忘了按下碼表,
到永興路口才想起按了碼表,我想最後再加個兩、三分鐘應該夠了。

UFO沒多久就拉強度了,Sorry也是,
我本來是想慢慢騎就好,唉!只好跟上去,
沒多久就變一人獨行,
本以為昨天已經蠻累的的,沒想到今天速度還拉得起來,
上坡都在18/20以上,最低也沒掉到15以下,很意外,
不過下坡,自己也不想催速度,就順順的騎,
畢竟最近聽太多單車意外事故了,心理總是苦澀不堪!

到文山農場前追過早出發的三人(恕恕、珠珠與Jonney),
其實若是以一小時的時間來說(新烏路口到烏來停車場),
對他們而言是足足有餘的,真是太客氣了!



到停車場意外碰到藍色Jay,
原來他是跟西坑團約六點半見面,
沒多久幽浮、老闆娘....等都到了,
咦,先到的還都是早餐組成員,大家實力還真不錯,呵呵!
(UFO還被鳥攻擊,哈哈)

大部分人到之後,
我就先帶人往內洞方向前進,
沿路緩上坡,除了一個陡上坡之外,應該都不算難,
七點十五/二十之間抵內洞入口,
但卻一直看不到阿三,
於是我就說了,到七點半大家就先進去吧,
正說著,阿三就跟奈奈與勇伯到了,
原來他們兩個跑到環山路去了,真猛!
快八點時,Karen跟Alan趕到,
不過Karen臉很臭,是坡太陡嗎?
本來不想進去,我還是趕他們進去,畢竟機會難得,
不想逛,再休息就好!

就剩Sorry陪我顧車了(還有Jeremey與他朋友),
約九點大家出來之後,已經來不及到烏來跟Ranny他們會師,
於是決定到瀑布前合影留念,然後再到桂山冰廠吃冰,
我居然比開車的還早到冰廠,呵呵。



一口氣磕了五隻冰棒,還被大家笑,
沒辦法,太喜歡吃冰棒了!

Tagestour: 60.57KM
Max. 48,22KM
Av. 22,62KM
Fahrzeit: 2:40'37"

新烏路口至停車場:30'45" (永興路口計時)+ ca. 2':00"(估算新烏路口到永興路口).....
應有32分以內。

2008年7月12日 星期六

北47 - 北宜 - 坪林(香草天空) - 北47 - 石碇 - 家 12.07.2008

好累的一天!

一點都沒有睡過頭,而且還提早起床,
想弄點新音樂到iPod裡面,
結果因為不是很熟悉,
等到出門時,已經是六點十分,
哇咧,整整比預定時間晚了半小時!

沒辦法了,只好低頭猛採踏板,
過了軍功路,六點半,石碇OK便利商店,六點五十,當然一個鬼影子都看不到,
也不敢稍事休息,繼續往前騎,
石碇老街,也不見人影,
天啊!這一群人也太猛了吧!
所幸在往烏塗窟的路上,追上與老人一起的Jessie、查客、阿勇,
在北47、47-1岔路上,遇到等人的Robert,
並告知大隊人馬已經過去一陣了,
氣都沒喘過來,直接按下碼表,往上爬坡。

北47這一段路,有一陣子沒來了,
記得剛買公路車時(剛上卡達時),因為它的平緩,
所以來測試過一次,
當時的成績是在28分之內,
本來今天想,應該會有進步,
但是在這麼趕、又都沒休息的情況之下,
那只有聽天由命了!

真的是蠻累的,累到自己都沒有心思去看大約均速在多少,
只知沿路趕過先前出發的山港車友(總算追上了),
最後也在路標五公里左右,趕上山港公路車群(當然又被噓了,呵呵),
再爬一陣,追上泰德與MP,
MP說POA在前面,
不過我們也快到北47終點,
到了時,忘了按下碼表,
等回過神,按下碼表時,已經是24'50"
我想,我應該有在二十四分半以內吧!
真是累人,坐在地上喘真久!





合照之後,兵分兩路,
一部分的人原路回石碇,
其他的繼續到海倫咖啡,再繼續下滑至坪林香草天空,
途中接到小傅電話,原來破胎了,
再往上爬回去,破胎的情況還蠻嚴重的,連外胎都有明顯裂縫,
很倒楣的的是,要把後輪裝回去時,
快拆的螺帽居然掉水溝蓋底下,
我們幾個人臉都綠了,
後來好不容易三人合力把很重的水溝蓋給掀起來,
還真的是少一個人都不行,
小傅真是有夠倒楣的。

獨自到香草天空之後,才知Jakyou有補外胎零件,
可惜知道的太晚了。

回程去買了Elsa很喜歡吃的芋頭吐司(回家吃了,真的很好吃,雖然貴一點點,還是值得)
背了兩條吐司,又有一點累,
回程爬得有點辛苦,速度拉不太起來,
不過又被吐嘈,說騎太快........真是天地良心喔,我今天根本快不起來!

P.S. 在上北47時,看到阿Len跟朵拉在旁邊休息討論,
後來他們並沒上來,
我想用公路車爬坡,對朵拉來說,可能還是有點負擔吧!

看到港內很多人都對公路車動心,
我是不方便說甚麼,
雖然騎公路車看起來是好看沒錯,
但還是要考量一下自己是否能勝任,
否則到時候真的會使自己陷入兩難的地步啊!

Tagestour: 86,29KM
Max. 52,01KM
Avg. 21,98KM
Fahrzeit: 3:55'28"

2008年7月10日 星期四

夜騎中社 - 09.07.2008

下午四點多,躺下休息一會,
沒想到,醒來卻有大夢初醒之感,
一看時鐘,七點四十,我也太會睡了吧?
可能是這一陣子晨騎,晚上時間睡得較少吧!

本來已經不想出門,
稍微用過簡餐之後,
想想,這幾天吃得太多,不動真的不行,
還是去騎車吧!
出門都已經是醒來一小時之後的事了!

到中社路口都已經是九點多,
今天不曉得那一跟筋不對勁,
決定掛大盤上中社 ---全程 53/21 一檔到底,
真是有夠累的,
不過時間還算差強人意 ........ 16'07"

到山頂,山港之人不到五分鐘就下山了,
回程走劍南,不想再掛大盤,
走完之後,回到家還是有點累,
膝蓋倒是還好,大腿肌肉有緊繃之感,
明天晨騎就休息一次好了!

Entfernung: 36,27KM
Max. 44,42KM
AV. 18,99KM
Fahrzeit: 1:54'55"

2008年7月9日 星期三

晨騎深南 - 南深 - 崇德街, 夜騎 河濱 - 劍南 08.07.2008

早上五點十五約在五號水門晨騎.........這實在好早喔!

所以想偷懶....晚點出發,
然後走軍功路去跟大家會合
反正他們也要下滑南深路到深坑這一邊

結果人算不如天算
我忘了還有木柵到深坑這一段
趕了一下...六點二十到深南路口
沒看到人,立刻往上爬
到高點也沒看到人..........咦,他們有這麼快嗎?
只好一人孤單滑到南港

事後才知道,原來他們根本沒到深坑端
還笑我騎得太慢.........挖哩咧.....呵呵

到南港之後,不想走平面道路
而且上次走崇德街印象很好
那就再走一次,順便紀錄一下里程

從深坑這邊上去
有一大段路是幾乎是平路
只有快到高點之前三四百公尺稍陡一點
到高點有不錯的景觀.........真是後悔沒帶相機

這一段路大概約在4,7KM
下坡則約4,1KM.......路小而彎曲,因近市區,不時會有車上來
所幸車速都慢,要小心一點

Entfernung: 34,14KM
Max. 51,24KM
Avg. 20,84KM
Fahrzeit: 1:38'16"

夜騎.....

每週二,四的夜騎.....已經很久沒參與了
心中一直有些障礙,
畢竟這些時刻是亭嘉老是主動跑來找我說話的時間,(週三中社練車則是不得已)
總是觸景傷情

三橫一豎之後,心願已了
心結也應該漸漸化消

出門前還是猶豫了一下
晚了點出門,也不走大直而取道百齡橋
到雙溪公園正好大家要照相
在旁邊等候,直到大隊往劍南路出發
才緩緩從後面跟上

因為早上騎過山路
所以晚上就慢慢騎吧!
上了山路後還是想練習一下
所以就決定掛大盤慢慢踩
是有點感覺,但卻沒想像中累
看樣子以後可以這樣慢慢加重練習
不會每次被人笑囉

Entfernung: 31,70KM
Max. 37,29KM
Av. 16,90KM
Fahrzeit: 1:52'29"

2008年7月7日 星期一

三橫一豎 --- 第五、六天與後記 24/25.06.2008

5. Tag 甲仙 → 池上

6. Tag 池上 – 花蓮 – 宜蘭 – 台北

以上兩天行程因受颱風威脅,
加上恕恕的解釋,不得不忍痛取消,
直接下滑阿里山公路取道嘉義搭台鐵火車回家。

雖然事後得知颱風路線又有變化,
在南部多待一天應該無妨,
就算是小小的遺憾吧!

如亭嘉的英年早逝,又何嘗不是自己心中永遠無法彌補的遺憾呢!

+++++++++++++++++++++++++++++++++++

帶著惆悵的心情完成艱辛無比的旅程,
啟程前、旅途中不是沒有過遲疑,也不是沒有想過放棄,
若不是憶起你的毅力與專注(也因為如此讓你離我們遠去),
我不會有這樣的意志力去完成這一項使命。

回首前塵 -
社子島自介完後,兩人最後出發時,告訴我說要練迴轉數.....,
爬完金龍產業道路之後,接踵而至的兩趟中社,
不甚滿意的眼光中,滿身大汗告知所花的時間...,
意外事件後的點點滴滴....如同Flashback一般,在在化為促使我前進的動力。

我沒有能力去完成你念茲在茲想完成的Never Stop大滿貫,
若說這一個行程差堪比擬,
那麼就將完成之後的榮耀與祝福獻給你 ---我的兄弟、朋友!

------------------------

Friede sei Dir in der Hoehe.

Kyrie eleison.
Gloria in excelsis Deo
Et in terra pax
hominibus bonae voluntatis.

Dona nobis pacem.

2008年7月5日 星期六

汐止 - 八連路 - 五指山 05.07.2008

星期五好久沒訊息的賈斯丁發PM問我是否有興趣一起去小豪的巴拉卡X2加陽金,
(為武嶺行做準備)
雖然這個行程算還好,
不過三橫一豎回來之後,一直都沒讓膝蓋好好的休養生息,
多少還是有做些短程的爬坡練習。

有點擔心這個中程的強度會對膝蓋有些影響,
也在考慮是否在週末乾脆休息,
不過看到活動還是心癢,
所以就選了汐止 - 八連路 - 五指山的路線,
還是新路線對我吸引力比較大,呵呵!

五點的團還是六點呢?
想了想,順其自然吧!
反正我幾乎不可能睡過頭,
就看幾點醒吧。

結果,三點多就自然醒了,
那.....就五點吧!
晚了點出門,到五號水門,
據淡水團的說,他們已經走了五分鐘,
真怕自己趕不上耶!
所幸在出河濱不久之後,就看到一群七、八人,
當然又被恕恕珠珠調侃,老是神出鬼沒,
啊............我也不願意啊!

一段平路之後,看到Eizo,會合之後不久,就轉入八連路,
陌生的路徑,是小傅挑的,所以有點擔心會陡,
沒想到還算蠻平易近人,
入山之後,除了第一個坡有點難度,
其餘都還好(有小雙泰的味道 --- 看起來緩,但卻有點斜度,但比雙泰好很多)

入山之後,就轉檔至設定的39/25,
其實這算是蠻墮落的的檔位,
不過不想太操膝蓋,只想休閒騎,
所以就這個檔位,一檔到底,
我想真的要騎,39/21應該是沒有甚麼大問題才對。



八連路接到翠柏這一段山路,
騎來真的很舒服,
處於背陽面,路邊有很長的段落都伴隨這溪流,
樹蔭也不少,幾乎沒有車流,非常安靜。






除了替大家拍些照片,
並沒有多做休息,一路騎到海倫咖啡Alex處,
我還是第一個到那停下來的客人(連桌椅都還沒擺)
等半天,都沒看到恕恕他們上來,
原來他們跑去玩水,
還笑我騎太快,沒水可玩.........真是欺負我!!!

苦苦等了半小時之後,
別的車友與恕恕他們也陸續到了,
開始了例行聊天.....

再過一陣,Poa先到,然後七號、阿舍、小傅...等也都到了
也看到明宙,過去聊了一下,
希望以後能有機會跟他一起騎車。



合照過後,大家也陸續離開,
有北海岸團(Poa、七號、阿舍...等)
下大湖山莊回家團,
還有懶人團(繼續在Alex那聊天 --- 就是我跟小傅啦,呵呵)

小傅本來還想走一趟中社,
山上天色實在不太好,
我勸說,還是回家吧!
看樣子,平常騎的不多的他,怨念蠻深的!

下風櫃時,意外碰到水牛還有Elsa...........


Tagestour: 62,17KM
Tritt Frenquenz: 82/124
Max. 45,27KM
Avg. 20,64KM
Fahrzeit: 3:00'40"

2008年7月3日 星期四

三橫一豎 --- 第四天 23.06.2008

和社(同富 7:10',台21線) → 塔塔加遊客中心(12:25' - 13:10', 42,90KM,轉台18線) → 自忠 → 阿里山遊樂區 → 龍美(15:25' - 16:15')-------嘉義台鐵火車站

騎乘時間:6:45'57"
距離:138,44KM
Av. 20,4Km
Max. 56,3KM


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原本計畫在籠美轉入嘉129 → 茶山產業道路再取道三民抵甲仙,
卻因顧忌天候因素,與不想讓眾人擔心,
所以只好中斷後面的行程。

感想:
或許是週一的關係,整段新中橫人車真是少得可以,
聽新聞說,這幾天全台酷暑,尤以台北為甚,
除了第一天在台七甲前十餘公里與第三天的埔里到魚池之間慘遭烈日灼身之外,
還有騎車時必然的汗流浹背,
我卻是因幾乎身處高山之上,視野壯闊不說,
只覺氣候涼爽怡人,清風徐徐,若不是要趕路,真的是催人欲睡。




曾經問過Loupe塔塔加好騎嗎?
答案是肯定的,
沒想到是,經過三天的旅途,身體已經累積一定程度的疲勞,
再加上一定重量的背包,
到塔塔加這一段路,走的疲累異常,
在數次沿路休息中,是真的坐到睡著。









對了,
常聽說,在這段路上會碰到獼猴,
我卻是一隻都沒看到,
意外的是,卻讓我看到一隻從路旁跳出來的小山羌,
可惜看到我馬上又跑回路邊灌木叢中。





至此行程總計約: 491,07KM