2010年10月14日 星期四

李山神宮、東眼山、外詩朗 - 26.09.2010

路線:永寧、110、北109、北113、外詩朗

很久沒開團了,
開個休閒觀景團好了,
想了想,放棄在新店捷運站集合,
直接到永寧站好了。

拖到七點半才出發,
我是無妨啦,
不過如果等下天氣不賞臉,爬坡會比較辛苦。

沒什麼大的意外狀況之下,開始爬牛角坑,
這一段路不算陡,
而且樹蔭很多,大家都很喜歡。
高點之後,Alex跟小洪沒注意衝過頭,
實在很擔心,因為到底在爬上下來,那真的不是普通的硬,
偏偏手機沒訊號,
阿蕭不認識路,跟他說下去的坡度,他也興趣缺缺,
呃...那只好看著辦,
所幸大家開始下滑之後,
他們在往李山神宮的岔路等。

老實說,我是沒打算帶大家去李山神宮的,
後面的路雖然不長,但卻不是普通的陡。
看看時間,(沒料到大家被高溫打敗,花了比預計時間還久爬東眼山)
又跟大家說明距離,就說那就去看看吧。
有人就衝了出去,
前面三百米是很緩啦,
而且根本看不到後面的坡度,等到一個髮夾彎,
就聽到前面在喊,哇咧......,快變檔.....
我在後面聽到就很想笑。

小笛跟JO一開始聽說陡,就牽車了(其實第一段不用,因為很緩),
一上髮夾彎,毫不猶豫切到39/27,
比起很久以前的慘狀,
這次因為有心里準備也知道路況,
所以很順的以坐姿就爬了上去,
卡布很猛,一路抽車直上,
到神宮前休息一下,
想起小笛跟JO,
趕緊又下滑,
果然還在陡坡一半的地方牽車,
卡布陪在後方,
見狀,我跟小笛說,
在陡坡牽車,若距離很長,
乾脆拖鞋牽車,也比較不會傷腳筋,不會累,
後來帶他們走樓梯上去。

這裡樹蔭底下真是無比清涼,
廁所大家都很稱讚,
還可以補水,
可惜廟體只有雛型。

接下來繼續下滑,
因為是陡坡。要大家小心,
小K事後說,好險上次沒跟我爬這邊上北109,
呵,我爬過兩三次了,
很爽,
而且最好要先爬個東眼山再來爬這邊,
那就跟爬完風櫃再爬復興三路有得拼了。








滑到東眼橋,
稍事整隊補給就出發了。

真的沒料到高溫的影響,
而且這一段跟牛角坑比起來,
不僅難,而且樹蔭還不多,
我還忽略5K左右有一段很長的陡坡,
而且還跟南山之前的坡類似,
是那種看起來不陡,
騎起來很要命的坡(9%-12%)
阿蕭跟跟我到頂之後,
過了頗長的時間,
才等到有人。

這樣也好啦,
等下到外詩朗的天空,
他們一定就已經開了。

爬坡時,突然一個黑衣騎士騎著摩托車停在我旁邊,
嚇我一跳,
原來是泰德,
真有心,來給大家加油又補給一些飲料,
雖然我是幾乎沒用到啦!

終點好熱,
又毫無遮蔽物,
等了半小時,大家陸續上來之後,
趕緊逃到下方往五寮的岔路。

建議小笛搭泰德的車上去看看髮夾彎,
一定不會後悔的。

之後就陸續往五寮的路走了,
上次對路況不熟,
雖知有小陡坡,還是中槍落馬,
這次趕緊提醒大家,
自己也不用牽車就這樣慢慢通過高點,
不知道大家習不習慣這樣的小路,
我是蠻享受的,
只要路況不是差到危險,我都可以接受。



途中經過兩個景點,
不注意,很容易錯過,
這裡人少,很像翡翠水庫周遭的寧靜,
太喜歡這種感覺了。





第二個景點更難發現,
可以眺望五寮的峭壁雄風。







接下來一路滑到外詩朗的天空入口了,
上次沒進去,不知道距離,
現在有點忐忑,
還好如同老闆描述,真的很快就到了。


這裡很安靜,
我想不是專程來這裡的客人,
一般人很少會逛到這邊,
也因為如此,今天下午這裡幾乎被我們給佔據了。
只是老闆娘似乎沒有意料到一下會來十幾個,
也沒有足夠的設備在短時間內供應這一群蝗蟲,
整整兩個多小時,大家才很慢的各自吃到自己的餐飲,
如果不趕時間,是很悠閒,
有時間壓力,就不太適合了。






最後卡布提供的路線圖





里程:約100KM(從家裡)、約55KM(從永寧)

106、雙溪、福隆來回 - 22.09.2010

騎得蠻休閒的,
因為沿途不是蠻多地方休息,
就是跟阿毛聊天騎車。

也因為這樣,
本來中午應該可以結束,
加上有女車友膝蓋痛得非常厲害,
導致拖到下午才回到家(又跟車友去車店聊天)。

比較累的是,
回程爬回平雙隧道那一段爬坡,
不是坡度問度(其實這一段大約三公里的坡相當緩,頗似至善路),
而是在中午11:30左右爬,
日正當空,真的很折磨人,
還好用39/24一路輕踩而上,汗倒也滴得不多,
只是事後聽小白說,
我們爬的時候,溫度高達40度.....呃,真的嗎?

戴倫說,
阿毛跟我從福隆車站到平雙隧道,
只花了不到一小時時間,
等同時速超過30以上....連微上坡都在30左右,
這...........哪有可能ㄟ歹誌,
我的均速一向不超過25耶,
我要維持住這個形象啦,
一定是他時間記錯了啦!!!

里程:約140KM

小格頭(北47)+鷺鷥潭 - 27.09.2010

會這樣選擇路線
單純是我已經快兩年沒下到竹坑巷了

前幾天就很想去鷺鷥潭一個人安靜一下
所以背了個小背包(結果也沒裝啥東西)就上路了

慢慢到了小格頭
休息一下就往碧山派出所騎過去
好久沒有從旁邊小路滑下去了
很謹慎的慢慢下滑
記得是很陡的(當然最陡的不是在這裡)
咦  沒想到還好耶
不過下滑小心一點總是沒錯的

全程幾乎有百分之九十的遮蔭
雖說是涼爽
但等下爬坡就知道了
而且這邊的路只要一下雨
基本上是很不適合單車
青苔與路邊落葉真的不少
有相當危險性
不過目前是很安全的(陡度除外囉)

這一條路下到鷺鷥潭上方的小小福德宮
全長大約是三點二公里
大致上來說
就是前後很陡
中間稍為緩和那一種

後面一公里真的相當陡
路也小條
現場看那個坡度還真的頗為嚇人

一直滑
怎麼沒看到那個小小福德宮
就這樣一直騎到道路終點(有小路可以走到湖邊)
害我又得回爬(很陡耶)
仔細找找
總算發現了
兩年沒來
這裡還是有些改變的
好像多了一間度假木造屋前方還停有私家轎車



福德宮前的樹木高了不少
一個不留神很容易就疏忽了
把車扛下去
接下來就盥洗一下手臉
哈哈   這裡居然還有善心人士提供洗手乳液
不出所料果然四下無人
享受難得的寧靜
安靜的音樂伴隨著絕美的景色
難得的幸福啊!







如果不是這邊的路有相當難度又偏僻
恐怕早已是人聲鼎沸了吧!
有時想
近年來大家一窩蜂的跑去挑戰武嶺
不是說不好
武嶺的確有它的特色與不可取代性
單車上武嶺也有指標性意義

只是我覺得實在太過浮濫了
平時都已經有些人聲雜沓
那就更別提例假日了
我還寧願找些其他人少一點的高山路線
就算矮一點也無所謂

待了一小時
該走了
下坡難
上坡更是讓我頭皮發麻

第一次用登山車來時
真是牽車牽到爽
過了三百公尺路面變陡
當機立斷的切到最輕檔
這一公里真是痛苦
尤其民宅前後的窄陡坡
本來還想停下來拍拍道路陡度
甚至想到前面再回過頭來拍
實在是累到根本不想停
深怕一停
就沒有毅力再繼續爬了
所以就像片從缺了(以前有拍 找找看)

雖說幾乎是是全程有樹蔭
大汗淋漓的回到碧山派出所
剛好一個警員站在警局前
跟我說可以到旁邊涼亭坐坐
他沒看到我從下面上來
我喘到無法立刻回答
過了十餘秒才說我剛從下面上來
他一副原來如此的表情
呵呵

休息十分鐘
就從北宜下滑到中和阿姨家囉

里程:62公里

太平山 - 22.08.2010

有點意外的行程....

******

最初的計畫是和小K搭凌晨的客運到羅東,
再一路慢騎上太平山。

無奈事與願違,
先是自己有了意外,
導致左胸在深呼吸時疼痛不已,
雖可騎車,一旦換氣過急,胸部就很不好受。

而小K也沒好到哪裡去,
一直都沒好的咳嗽、流鼻水,
加上前一天又去北宜加跑馬古道....

星期六下午開想想睡覺以準備晚上騎車,
偏偏被電話打斷好幾次,
根本沒睡著,
就在煩惱之際,
小K一通電話解除了我的焦慮,
可以好好睡一覺了。

沒想到看01真是壞習慣,呵呵,
RC突然不能去了,
而我的MSN又剛好開著,
當然是一番交談後,
被押著去報最後一個名額,
只是我也擔心,
手機壞了,我又沒鬧鐘....
還好有人願意MC,
我也想出冷氣定時大法,
所以還是三點半就醒了,呵呵!

集合出發都很順利,
老謝跟UFO也是隱藏版人物,
大約八點多出發,
跟UFO聊個天,大多數人就跑到不見蹤影,真是的!

還好在收費亭之前都被攔下來,
之後魚貫進入,
哈哈,這下總算可以不用一開始就被大家海放了,
幾乎都在目視範圍之內陸續上馬。

一出發就覺得有點吃力,
跟上回相比,
今天我幾乎有四分之三的路程是用39/27在踩,
虛得很,
一旦喘氣過急,左胸就痛,唉!

整路幾乎都是跟老謝在騎的,
真感謝他對我不離不棄,
其實他早就可以海放我而去的!

7K遊客中心(中間),
慢慢追上阿蕭與小洪這一對,
從此就大概是我們四個人在前面,
與後面主集團保持約三 - 四公里的差距在騎車。

阿蕭騎的頗認真,一直都在前面(其實可以把我們放得更遠),
老謝與我則是比較悠哉邊騎邊看風景,
14K白嶺巨木處,大家停下拍照歇息,
何董也先開車至此等候大家,
順便幫大家補給,
真是辛苦他跟阿卿設想如此週到,
也希望他有跟大家一起玩到。

從他口中,
知道後方與我們大約有四公里的距離,
聊天中,
幾個先行開車上去的朋友陸續下滑,
老謝跟我覺得很納悶,
怎麼會拖這麼久?
而且遲遲不見UFO身影,
後來才知,這個人居然沒下來跟我們同甘共苦,
自行跑去翠峰湖了!








神木之後,有一段距離是在雲霧之中前進,
也因此誤以為接下來天氣會不好甚至會碰到下雨,
沒想到過了約18K,逐漸脫離雲霧帶,
蔚藍的天空使人精神一振。

20K大髮夾彎處,又見何先生在前方等待,
並吆喝著來陰涼處停下來休息喔,
此景景色絕佳,
就跟老謝駐足觀賞,也讓隨後而至的小洪一起休息拍照。






20K過後,離高點見晴古道已經不遠了,
依序在約20.5K左右見到枯木,
再來22K見晴古道入口,
阿蕭也在此等候我們。

欣賞了對面的大小霸尖山稜線,
才不到一分鐘,山峰瞬間被雲霧壟罩不見蹤影,
真是瞬息萬變的天候。

小剛追上我們又折返下山陪騎,
我們四個就很悠閒地滑向翠峰景觀道路入口。


原本還在考慮是否等待大家一起進入翠峰湖,
沒想到一通電話得知幽浮已經在翠峰湖,
大家二話不說就衝了,想說,到時再跟大家一起回來。

沿途拿個相機想拍照,前面就已經跑到不見人影,
害我之後路段都不敢拍照,
只能埋頭苦騎。



一直到9.5K之前都是緩坡(絕對不是平路),
雖緩(1%-2%),但很明顯,要踩才會動。
9.5K之前,有瞄到前方陡升的山路,
加上老謝事先有提醒,
所以迅速做好變檔,
但還是頗為吃力,
果然10K多,就看到小洪在牽車,
前面兩個真是不顧江湖道義啊......哈哈!
我也沒好到哪裡去,
自顧不暇了,也沒辦法慢慢地陪騎,
留下一聲加油,慢慢地龜爬過了約在11.2K的高點。

照理說,過了高點應該是愉快的下滑,
但是這一段滑行卻讓我是怎麼都愉快不起來,
呃....有相當陡度與距離耶!

老謝說得好,回程就是再爬一個平等里,
可是爬了四十公里山路之後.....
我又不是老謝跟阿蕭,
只能苦笑以對。

老謝說,不能從第一個入口進入,
要到16K的第二個入口。
呃...過了16K,怎麼變得很荒涼,
硬著頭皮繼續滑,還好到了16.5K突然出現一堆人車,
老謝阿蕭也都在,
聊了一下,小洪也到了,
據說有跟阿卿聯絡到,但是他們沒進來。
只好我們單獨進入步道往翠峰湖而行。

應該是枯水季節吧,
湖面不大,
我們比較幸運,有看到瞬息萬變的翠峰湖風光,
雖然不是晴空萬里之下的湖面,
也不是全為濃霧所遮蔽。
但是有領略到霧氣從空中降至湖面,
有如輕紗一般壟罩在翠峰湖上,
恰似猶抱琵琶半遮面,美極了!



回到步道入口,
要面對的,當然是慘不忍睹的五公里上坡,
唉!一想到,真的是笑不出來,
知道有些人是開車進來,
當然打起壞主意,哈,
可惜事與願違,
只有小洪能夠人車分離上車,
我們四個(小剛後來趕上)只好鼻子摸著乖乖爬五公里陡坡。

還好這五公里不是從頭陡到尾,
只有前面兩公里真的比較硬,
接下來就有比較多的緩和路面。

阿蕭當然又是一開始就衝到不見人影,
我當然是典型爬坡無力族,
極陡坡還爬得動(靠體重優勢),
緩一點的坡就被追上,唉!








回到景觀道路入口,

一個不留意,沒注意到其他人在停車場的另一邊,
又呆呆的滑到太平山莊,
是爬不夠喔,
只好又回頭爬個一公里,慘!

不過,阿卿跟何董準備了豐盛的補給品,
讓在爬翠峰產業道路差點沒餓到顧路邊的我,
總算是有了一點元氣....那碗泡麵,實在是太好吃了,哈哈!
還有熱茶可以喝,
真是比任何大餐還更加美味!

二十多分鐘後,開車的也回來了,
大家整理整理拍照留念,
離開了讓人難忘的太平山(翠峰湖)之旅。

下山有些路段下雨,
雨勢雖不大,但路面全溼,
而且車流量極大,
還好小傅堅持開車上山,
否則滑二十餘公里,勢必有很大的風險。

勇哥在礁溪選了家似乎蠻高檔的餐廳,
原本的中餐變成了晚餐,
雖然不便宜,
但大家都吃得很開心也相當美味。

回程我們這一車選擇北宜,
結果跟走雪隧的,在時間上幾乎是一樣的。
送走小笛後,我再從大直慢慢龜回家,
結束了一天美好的行程。

里程:約58KM

小格頭、華梵、石碇西路、昇高坑路 - 19.08.2010

傷後首騎,
測試的結果:
左胸深呼吸時,會出現疼痛狀況<===不能跑太變態路線,不能拉強度...
左手煞車、變檔力道有受到影響,但逐漸好轉中。

本來想簡單走106乙回來,
後來怕太操,
下滑四分子再轉七分尾、切華梵,
小練個500M的陡坡就好,
然後就去探探石碇、深坑之間的山路。

沒料到這大約2.5KM的山路真是陡,
好久沒牽車了,
斷斷續續牽了一公里多,哈哈!

*************

清晨滑北47-1下來真的很舒服,
而且今天遠方山巒稜線清晰可見,讓人心曠神怡。

切七分尾走華梵轉至106乙,
雖然放棄了從坪林往石碇,
還是有小練到一點陡坡,
此時呆呆的我,還不曉得到石碇之後的探路有陡坡等著我哩!

滑回石碇老街,
直接過老街對面的橋進入石碇西街,
老實說,不知道的人,一定以為這邊沒路,
穿過狹窄的民宅巷道,
順著溪流前行,
到另一處橋頭三岔路口,
往河岸下切就是鋪成碎石路面的一段淡蘭古道入口,
這邊很久以前已經用登山車騎過,
一直走,出口就是石碇雙溪口的淡蘭吊橋。


剩下左右兩邊岔路,
都是柏油路面,
左側明顯較小條,看起來像是登山步道,
也是我上次走昇高坑路接回石碇的出口,
右側較大條,看地圖,應該接到外按(或按外?),
猜測可以接到烏月路,前面好像也是很陡。

很天真的想,今天不想走陡坡,
就探一探上次下昇高坑路時,看到左側一條直上的柏油路。


(借用一月時的圖片)


從登山口上去不久,有一段約五十公尺的爛路,
柏油都掉光了,只剩碎石,
慢慢下山或許可行,上坡有陡度還是算了,用牽的。
過了這一段上卡也是有點困難,
因為坡度仍在,小心點,
從登山口到岔路(一邊是水泥路面,一邊是陡上柏油路面)大約一公里多,
騎完之後,才知道這兩條路都是接到昇高坑路的,
只是切入點不同,
兩邊都很難騎,一邊給MTB,另一側則是RB。



今天當然是走柏油路囉,
一開始看那陡坡蠻嚇人,
但也知道是因為有點視覺落差,
以為應該還好,
沒想到的卻是長度!
直線距離約一半我就乾脆放棄下來牽車,
上面又是一個彎接一個彎,坡度也沒減緩,
牽車都累!
這一段路大概有兩公里近三公里吧,
沒下坡,頂多是一小段平路或緩坡而已。

不曉得是這一段真的陡,
還是我今天已經騎了一段路有點累,還是根本就很虛的關係,
總之不是容易的路線,
完全不知道名字的農路,
路幅很窄,但是平時是完全看不到人車的,
比北42,北43還要偏僻,嗚嗚!

討厭的是,接近高點時,有一戶民宅養幾隻狗,
因為人跡罕至,所以相當兇猛,
騎車這麼久,還真是第一次被狗咬到腳,
還好不是咬得很用力,沒流血,
已經讓我相當氣憤,停下車舉車作勢砸狗,才有點效果。



真的是在山裡面繞來繞去,
好不容易下切了,
接到昇高坑路,
原來是昇高坑路高點(約四公里)的一處岔路,
上次爬上來時取右側繼續騎,
這次從左側的山路滑下來。

如此看來,昇高坑路是可以開發的路線,
就是怕那些狗還有兩公里多的陡坡,
看下次拖誰跟我再走一次好了。

一直下滑,快到底時才碰到一台轎車,
轉入106乙之後,就慢慢回家囉。


里程:63.88KM

彭山、翡翠水庫繞圈 - 24.07.2010

真是夭壽喔,
今天腦袋不正常,去練陡坡,
差點騎不動,真累!

不過,今天騎完車回到家,
大腿有微酸的感覺,
好久沒有這種練到車的感受,
可見平時太混了,哈哈!

六點才出門,有點晚了,
沒想到在石碇雙溪口幾乎沒看到啥車友,
真是令人意外,
是太晚還是太早,還是車友都擠到北宜去了?

因為今天沒有約騎,
所以直接往石碇106乙,
過了老街直直騎,不久便到了彭山(七分尾道路)入口。
不需要等人,所以就這樣開始了今天的陡坡之旅。

陡啊,
一開始還好,越到後面越陡,我也越來越無力,
玉天宮旁邊陡坡就切到24齒了,
過了路邊農家開始最後一段的陡坡,
已經忘了有沒有放到最輕檔,
只記得騎到很累,汗水滴個不停,
(所幸不是喘到無法呼吸)
怎麼會這樣呢,
以前騎,用24也就騎完了,
差真多耶!

下滑兩百公尺接到北47-1,
剩下的路只想慢慢騎,趁機恢復一下,
沿路真的幾乎不見單車客,
讓我非常納悶。

慢慢到了海倫咖啡,
總算見到了一路久違的車友,
人數雖然不算爆多,
零零散散也有二、三十個。

原本想就此走小格頭回家,
爬這一段實在很累,
人就是這樣,
在經過四公里的緩和,與風露嘴前約十分鐘的休息補水,
精神又恢復得不錯,
想到本來今天就是要複習一下陡坡,
還是繼續接下來的行程 - 翡翠水庫繞圈 - 吧!

今天的走法有點不太一樣,也是第一次這樣嘗試,
因為不必帶人欣賞水庫風景,就不繞經林間小路,
重點在於練習,
所以就直接從北宜30.6K的牌坊進入,一路順行主要道路,
再由27.1K出來。

騎完的感覺,
這一圈大約七點三公里,好硬的上下坡啊!

從牌坊到廢棄的永安國小這一段陡下坡大約兩點五公里,
中間又陡又窄,急彎也不少,一點都不能大意,
第一次從這邊下滑,回頭看一下坡度,
真的有點訝異,不知以前哪來的勇氣,就這樣呆呆的爬上去。
雖然說,這一條直潭道路已經是比較簡單,
下滑之後,給我的感覺還真是不容易。

從國小到此行低點勝安宮,距離約一公里,
是平緩的下坡與平路,
過了勝安宮,大約還有五百公尺的平緩上升路程,
這一公里半可以好好欣賞翡翠水庫景緻,
過了之後,就是很痛苦的爬坡,
而且跟彭山一樣,
難的都是在中間、後面段落,爬得很痛苦。

塗潭道路坡度分析(勝安宮或永安國小至北宜27.1K出口)



從低點勝安宮一直到27.1K北宜公路出口,
全長約3.8公里,
中間大概就以通往八卦茶園的入口為分界,
後面稍長一點,也比前段來得陡,
我只記得,好幾段我的時速都已經降到只有六公里了,
快到出口之前,一般的想法都是應該會比較平緩,
偏偏有幾段也是陡,
沒經驗,真的會信心潰散,
上次跟阿三就是這樣在快到出口前牽車。

回到北宜,我也沒什麼力氣了,
切回39/17慢慢龜完剩下到海倫的一公里。

看看時間,九點多,
人可多了,
一堆好樂適的的人....等,
比之剛才人多了許多,
不是早一點出門比較涼快嗎?呵呵!

碰到好樂適小鬼(有跟山港晨騎過),
聊了一下,就跟幾個好樂適的人走47-1回去,
本來想帶他們走彭山再切華梵,
可是他們不想爬陡坡,就只好算了。

回到家也才十點多,

不過雙腿有點練車的感覺,
這樣騎車也蠻有效率的,
只是累了一點。

里程:73.04KM
Tritt: 51 / 97

Geschwindigkeit: 18.90KM/h(Durchs.), 49.63KM/h(Max.)
Fahrzeit: 3:51'49"

福山 - 23.07.2010

距離上一次到福山,應該已經兩年了,
時間過得真快啊!

今天也真的騎得非常舒服,
休閒到幾乎沒流太多汗,
邊騎邊欣賞風景,
從新烏路口到福山大羅蘭吊橋三十多公里的路,
花了約百餘分鐘,混的真是兇啊,呵呵!


往下走了約五十公尺的階梯,
看到了久聞其名的大羅蘭吊橋,
不過這吊橋還真的是不大,
窄窄的橋身,連單車都無法迴轉。








吊橋上兩側風光,忘了看哪邊有路可以走下去。






過了橋,路面緩緩向上,
這裡就是著名的福巴越嶺了,
望著路面,心裡實在癢癢的,
很想走上一小段,
有機會,下次帶球鞋來走走看。


今天出來得早,
就算回程也還算涼爽,
何況這一條路上樹蔭還算不少,
所以一路休閒騎,沒有留很多汗,
慢慢騎,一路欣賞風景,
一一化為美麗的回憶。












原本想繼續練信賢產業道路、拔刀爾山,
但今天實在騎得非常愉快,
練車就暫時擺在一邊吧!

Tagestour: 103.42KM
Geschwindigkeit: 21.98KM/h(Durchs.), 56.71KM/h(Max.)
Fahrzeit: 4:42'19"