嗯，也是啦，一星期內騎車次數低到1-2次，
連自己都看不太過去。
早上有想要騎，結果一早看到Robert很晚就寢，
那大概不會有人去騎吧，
還得買菜，想想就算了，
然後近中午就被唸了，呵呵！
好吧，天氣不錯，下午出門去晃晃，
沒想到天氣轉趨不穩定，有點猶豫，
但是今天再不騎，明天一定下雨，
硬著頭皮出門，
天氣很怪異，六張犁處天暗的跟什麼一樣，
崇德街上有很重的雨氣，
沒想到一路往上，天氣越好，到頂，居然看得到藍色天空。
原本打算墮落到崇德街騎到飄雨為止，
既然天氣允許那就下山往木柵而去，
接下來的路線，那就真的是不在規劃之內囉。
今天的路線，完全是意外！
原本想要走走看由草南上貓空，再從老泉里爬一次，
沒想到在政大那就走錯路了，
跑到政大附中那條路，
有點陡度，越到後面還越陡，
還好只有一公里，用39/21或19免強還可以，
如果再長一點，就要切換檔位了！
說來慚愧，印象中大學時期好像只上過指南宮兩次，
一次健行一次坐車，
唯一的感覺就是怎麼這麼長還很陡，
以後就再也不上去了。
都已經二十五年了，
今天騎車上去，不知不覺就到了，
除了政大附中前面那一段路令我印象深刻之外，
（以前是沒有這條路的，都走國關中心前面的路，大概是萬壽路吧）
其餘的坡都還算緩。
至於猴山岳，那就真的很抱歉了，
大學的我還知道有貓空，猴山岳是連聽都沒聽過的地方！
還好今天也不是第一次才知道這個地名，
拜單車之賜，有聽過這一個點，
知道在木柵附近，但似乎來的人不多，
所以在往指南宮的路上看到這個岔路指標，
回程時沒想太多就切上繼續爬。
有點晚了，這裡樹蔭又不少（夏天會比較涼？）
可能下過雨，地面頗溼（不會噴），
沒啥感覺就用39/19-21一直爬，
有些段落似乎有點坡度，
回家查了一下網路，
似乎不算簡單，有人拿來跟風櫃相比，
我怎麼一點感覺都沒有，應該是我騎得太墮落了，哈！
不過，這裡應該會比中社難。
從政大附中山下岔路開始爬（這裡算是切捷徑，稍短一點），
一直到猴山岳土雞城，大概是4.5-4.6KM，
指南路上岔路前往猴山岳指標上去則是二點八公里，
轉進之後，剛好在路程一半，有岔路可以下切到木柵清龍宮。
（就是從動物園走新光路要往深坑、石碇，到底左轉上坡時，一個右側岔路）
其實猴山岳土雞城並不是單車能到的高點，
而是再往清龍宮岔路之前，還有一條岔路寫著往泰元農場（之前沿路可見路標），
爬上去才是高點（看網路上有個觀景涼亭），
可惜從土雞城下來，天色已晚，
這裡的路燈是跟貓空同級的，也就是說比中社路差，
回家查網路才知這一條路也可以走走。
好處是，這裡人少車稀，尤其過了指南路上岔路，
沒了公車，更是罕見人跡，
沿路景觀是比貓空稍差，因都被林樹遮蔽，
但是到土雞城景觀則豁然開朗，101看得很清楚。
參考一下坡度分佈，也不知道是否準確：
而且這條路線，從松山南港過來，
可以連爬南深、阿柔洋、下貓空（要再爬也OK）、再上猴山岳，
然後下清龍宮回爬軍功路或南深路回南港、松山，
呵呵，除了下阿柔洋最好牽車（清龍宮那段百米坍方也是）之外，還真是理想，
比劍南、中社、風櫃的小3P強度要來得強。
回家從萬壽路直下，
嗯，是比上來走政大附中前面那條路緩多了，
但是也稍長一點，大概4.8-4.9公里吧！
沒想到今天變成探路之旅，
可惜沒帶相機，不想用手機拍照（太暗了），
也不想再爬貓空了，就此回家！
