昨天偷懶，沒去晨騎組排的平等里，
今天如果再不騎車，接下來受颱風影響，又不知要停幾天了！
很早起床，悠閒的用餐看過網路新聞，
到樓上看看天氣，
嗯，原本決定北47 - 風露嘴 - 彭山(切短陡坡) - 華梵 - 坪林的路線，
但是新店東南方向天空很陰，
看了一下氣象的即時雨量，啥，坪林居然有累積一米釐的雨量，
可見石碇方向飄雨的機率頗大。
北邊相對天空明亮，露出淡淡藍天，
那就改變方向往風櫃去吧！
今天只想慢慢騎，所以一點都沒拉強度，
平路也沒刻意降檔衝刺，
陡坡部份就慢慢龜，因而喘氣聲小了很多，
到了終點涼亭，因為沒按碼表，只看了出發時間，
所以大概是花了二十八分半吧！
不怎麼樣，但胸部沒有因為呼吸而有緊迫感，
相當舒服的一次騎程。
因為不是很累，所以考慮半天，到底是否要再下大湖回爬五指山，
雖然現在越來越覺得只爬一個坡，以量來說(不拉強度)，真的不夠，
但還是墮落回家了！哈哈....
Tagestour:
Total:
2009年10月20日 星期二
2009年10月18日 星期日
義興吊橋(小烏來)、羅馬、環湖 - 17.10.2009
好久一段時間沒有跑長程路線了！
兼之受天候影響，好不容易週末天氣良好，
決定走一趟遠一點的路，
但，去哪呢？
跟小Kevin"唇槍舌戰"一翻之後，
依舊是 - 沒定論，
只決定往桃園方向，
到了羅馬公路入口再說。
剛好山港今天也有羅馬、環湖團(雖然報名人不多)，
我卻是興趣不大，
一則不久前走過，
再則，羅馬公路我已經跑過大約五次了，
不是練車的地點，專程跑這裡，有點膩了，
何況，我如果要往觀西、內灣、宇老...等地，
走這裡機會遠大於單走台三線，
單獨騎羅馬，好像有點多此一舉。
反正到羅浮之後，看看時間再說吧，
可以造訪早就想去的義興吊橋，
如果有足夠時間，小Kevin也會被騙，
那就往巴陵轉新興(嘎拉賀)，或蘇樂、玉峰逆上宇老，再不然到個大漢守衛站...
都是不錯的選擇，哈哈！
約6點半在新店捷運，
我又遲到了，五十分才到，７點整才從新店捷運出發。
原本是想6點半出發，能不能在8點左右在三民堵到恕恕與珠珠這對賢伉儷，
現在當然是奢望了，只求能不能碰到晚點從永寧站出的山港團，
畢竟我們倆是休閒騎團，不是精實練車團，哈哈！
結果在台三線、台七乙都不見人影，
一直很納悶，九點整到復興萊爾富，
終於忍不住打了電話給恕恕(他們已到羅馬公路上第一個溪口部落)，
方知他們剛到三民。
這...該如何是好呢？
據小Kevin估算，等後面的人，大概約需半小時，
追趕恕恕應該不難，問題是，追上後，今天就真的只要走羅馬加環湖嗎？
稍做考慮後，還是先行出發到羅馬公路入口再說。
很快抵達入口，兩人很有默契的在找義興吊橋入口，
哇咧還真是不起眼，不是有人指點，
我們兩個晃上大半天都不會找到。
只是沒想到，這一下去，再從小烏來入口出來，
花掉大約兩個小時，
一直到後來石門水庫都追不上所有人，
後來就很悠哉悠哉邊騎邊休息(邊吃)，
到家才會那麼的晚。
北橫上吊橋入口只有一個很不起眼的小牌子，
一連串的石梯陡下夾雜些許水泥鋪裝傾斜路面，
約略算了一下，到底下的義興吊橋，差不多一百八十多個階梯，
不至於荒煙漫草，但也是罕有人跡，不是很好走。
說到這，就不得不提，我當然不是穿卡鞋硬撐下去的，
在入口處就已換上無敵聳的藍(紅)白拖，一路扛車下去，
過吊橋，走了好一段頗陡的水泥路面(逼到還脫襪子穿脫鞋)，
回到柏油路面，才又換上卡鞋，
呵呵，真是頗為得意哩！
義興吊橋羅浮端入口的橋塔上註明民國五十八年十一月竣工，
距今也四十年了！
靠橋端有塊木板有腐朽跡象，看起來有點恐怖，
但走在橋上，還是很穩固的，沒有晃動的感覺。
這裡也是過去有名的高空彈跳地點之一，
距離大漢溪底約有四、五十公尺高吧！
橋上往河岸兩邊望去，風光不錯，
一邊有石壁地形，另一邊正有人在搭茅草屋，
後巧遇當地居民，方知，是日本人要在這邊拍戲。
走完吊橋之後，心中卻是有點迷惘，
因為再過來只能順著路走，
這條路在Google上根本沒有標示，
雖然不會緊張，也大概猜得出來是怎樣的路，
但連多長都不知道，難免會有點忐忑不安。
果然是水泥路面，而且還有點陡度。
主要是在前面與最後接到柏油路面那一段，
中間倒還算平緩。
小Kevin一開始走了一小段，耐不住性子，就直接上馬了，
我因為是水泥路面，而且還有點濕，加上頗有陡度，
臨時上卡很冒險，就藍白拖一路到底了，
中間還因為陡，襪子一直滑，乾脆就把襪子脫掉，哈。
沿路不時還可以看到對岸綿延不絕的北橫公路，真是有趣。
其實，這段路大約兩公里吧，
真的要騎也是可以，只要路面乾一點，
不要臨時起意騎，從頭就開始，雖然難一點，應該可以的(最後一個髮夾灣極陡)。
嘻嘻哈哈回到柏油路上，
換回卡鞋，想看一下出入口，
只是很平常水泥岔路路面，一點標記都沒有，
小Kevin只找到電線桿標誌，
所以照相也就免了。
此行目的之一，就試探一下小烏來裏面的部落路線，
順道看一下義興教會與電廠。
這一條路其實是登山界往南插天山的路，
往北插則是要從卡普部落過去。
如願看到義興教會，但畢竟比較新，沒啥特色，
電廠則被遮住了，只看到輸電線，
晃了一下就回頭了，
這一段路回到吊橋水泥岔路路口大概都是緩坡，
大概是北宜的坡度或稍陡。
再過來一直到義興國小則有較陡的坡，
大概是中社路坡度。
到國小之後，轉到另外岔路，往石頭教堂而去。
這是我第二次來，
從遠方看石頭教堂，依舊一樣的美麗，
只可惜天氣不是很配合，
沒有藍天，只有陰天與白雲，
所以相片很難拍，沒有把小Kevin跟石頭教堂合照拍得很理想，
真是不好意思。
回程，順道觀賞一下瀑布，
至於風動石、龍鳳瀑布因為不順路，所以就算了。
通過收費站(我們從裏面出來，當然沒花那五十塊)，
一路滑到北橫，然後又再爬回羅馬公路入口。
看了一下時間，已經過了十一點，
也不想趕了，就慢慢休閒騎！
而且這一條路已經走過多次，所以連拍照都免了，
自此一直到家途中，連環湖路上都沒再照相了！
十二點過後沒多久抵錦山，
原本以為這個小聚落應該很容易找到餐飲店，
沒想到差點陰溝裡翻船，
還好小Kevin眼尖，看到一家沒掛招牌的飲食店，
飢腸轆轆的憋腳二人組趕緊點了炒飯、板條補給一下，
否則，接下來的路雖是一路緩下坡到台三，
沒吃一直騎，也是會累死人的！
因為這裡是決定要往台三或是走岔路(竹30)接內灣的要點，
反正也不趕路了，就讓小Kevin決定！
我是一點都不介意，反正兩條都走過了，
真要選，可能會選到白石下之後切往馬福到合興、富貴車站看一看。
不過，小Kevin想偷懶直接轉台三，
也沒特定目標，就休閒隨便騎！
這頓飯吃得還真久，呵呵，
到台三路口的小七，都已經是兩點，
由於休息夠久了，所以小Kevin買了點東西就上路，
比較有趣的是，在這裡碰到一個車隊(看車衣好像叫做加碼車隊)，
在等小Kevin時，坐著隨意看看四周的人車，
似乎聽到有人在喊....那不是幸福山港的.......
我們這個憋腳二人組都沒穿山港車衣，
怎麼會有人在喊幸福山港？
好奇之下，轉頭望向四周，
似乎有沒看到啥熟人，
後來好像注意到有一個人似乎一直在看我，
不過，當時我並沒有立刻認出是誰，
直到後來他們先離開，
我才想起，他好像騎一台可樂果的單車，
時至今日，可樂果也算常見(他們裏面還一台EPS+LW)，
只是那台可樂果是MTB！
就因為這個特徵，才讓我想起那一個人是誰，
原來是老闆娘的芳鄰喔！
沒多久，憋腳二人組也出發了，
這一段路一直到台三乙入口，真是有夠難騎！
運氣不好碰到大逆風，
雖然很快的就趕過加碼車隊，
我的時速一直拉不起來，
只有18-20之間，稍陡一點還會掉到15.....
上次跟Sorry、悠和騎，逆風不大，卻是烈日當空，
這次氣溫宜人，但是卻碰上無敵大逆風，真是無言以對！
過了溪州大橋，上次在高溫之下很痛苦爬上壩頂的記憶猶新，
所以一路就跟小Kevin警告，上壩頂的一公里爬坡頗硬。
反正憋腳兩人組也不用追趕其他人，
過了收費站大門，看到右邊有一大片空地(停車場)，
就繞進去晃晃，想說再上大壩之前緩和一下，
沒想到這底下也有一個類似壩頂的堤防走道。
兩人就在路邊坐下來聊天休息吹風曬太陽，
這一坐，又是快兩小時，太舒服也太墮落了！
好像四點多才出發吧，
這個時候一公里的爬坡已經不覺得有啥了不起了，
就順順的騎上去，小Kevin還覺得我大驚小怪，呵呵，
可是上次真的是騎得頗痛苦啊！
在壩頂小繞一圈趕緊往環湖路出發，
五點多結束桃63來到三民派出所，
稍事休息與上完洗手間之後趕緊上路了！
到三峽，我雖然不怎麼餓，卻很想吃冰，
沿路一直找，
皇天不負苦心人，
總算看到一家黑糖挫冰，
一吃就又懶得動了，出冰店已是八點，夠混的！
沒多久回到北110，
越到後面緩爬坡，老覺得奇怪，我怎麼老是追小Kevin追得有點吃力，
等上了高點下滑，小Kevin才發現，他是踩大盤，
難怪我怎麼追，都力有未逮。
之後就一路順順的回到家，
比較可惜是，自己的里程表中途不時有點小故障，
里程計算不是很準，
根據以往的經驗，應該有在180以上。
很久沒跑長程，一趟下來，
雖說不是累到躺下即睡，
但兩腿(大腿上部)卻有頗明顯的疲勞(酸，但不是很痛)感，
很久沒有這種感覺了，
以後還是抽時間跑跑長程山路，
否則這種入門級長程山路就這樣，
碰到稍陡一點的路，會死得更慘！
Tagestour: 180KM以上...
兼之受天候影響，好不容易週末天氣良好，
決定走一趟遠一點的路，
但，去哪呢？
跟小Kevin"唇槍舌戰"一翻之後，
依舊是 - 沒定論，
只決定往桃園方向，
到了羅馬公路入口再說。
剛好山港今天也有羅馬、環湖團(雖然報名人不多)，
我卻是興趣不大，
一則不久前走過，
再則，羅馬公路我已經跑過大約五次了，
不是練車的地點，專程跑這裡，有點膩了，
何況，我如果要往觀西、內灣、宇老...等地，
走這裡機會遠大於單走台三線，
單獨騎羅馬，好像有點多此一舉。
反正到羅浮之後，看看時間再說吧，
可以造訪早就想去的義興吊橋，
如果有足夠時間，小Kevin也會被騙，
那就往巴陵轉新興(嘎拉賀)，或蘇樂、玉峰逆上宇老，再不然到個大漢守衛站...
都是不錯的選擇，哈哈！
約6點半在新店捷運，
我又遲到了，五十分才到，７點整才從新店捷運出發。
原本是想6點半出發，能不能在8點左右在三民堵到恕恕與珠珠這對賢伉儷，
現在當然是奢望了，只求能不能碰到晚點從永寧站出的山港團，
畢竟我們倆是休閒騎團，不是精實練車團，哈哈！
結果在台三線、台七乙都不見人影，
一直很納悶，九點整到復興萊爾富，
終於忍不住打了電話給恕恕(他們已到羅馬公路上第一個溪口部落)，
方知他們剛到三民。
這...該如何是好呢？
據小Kevin估算，等後面的人，大概約需半小時，
追趕恕恕應該不難，問題是，追上後，今天就真的只要走羅馬加環湖嗎？
稍做考慮後，還是先行出發到羅馬公路入口再說。
很快抵達入口，兩人很有默契的在找義興吊橋入口，
哇咧還真是不起眼，不是有人指點，
我們兩個晃上大半天都不會找到。
只是沒想到，這一下去，再從小烏來入口出來，
花掉大約兩個小時，
一直到後來石門水庫都追不上所有人，
後來就很悠哉悠哉邊騎邊休息(邊吃)，
到家才會那麼的晚。
北橫上吊橋入口只有一個很不起眼的小牌子，
一連串的石梯陡下夾雜些許水泥鋪裝傾斜路面，
約略算了一下，到底下的義興吊橋，差不多一百八十多個階梯，
不至於荒煙漫草，但也是罕有人跡，不是很好走。
說到這，就不得不提，我當然不是穿卡鞋硬撐下去的，
在入口處就已換上無敵聳的藍(紅)白拖，一路扛車下去，
過吊橋，走了好一段頗陡的水泥路面(逼到還脫襪子穿脫鞋)，
回到柏油路面，才又換上卡鞋，
呵呵，真是頗為得意哩！
義興吊橋羅浮端入口的橋塔上註明民國五十八年十一月竣工，
距今也四十年了！
靠橋端有塊木板有腐朽跡象，看起來有點恐怖，
但走在橋上，還是很穩固的，沒有晃動的感覺。
這裡也是過去有名的高空彈跳地點之一，
距離大漢溪底約有四、五十公尺高吧！
橋上往河岸兩邊望去，風光不錯，
一邊有石壁地形，另一邊正有人在搭茅草屋，
後巧遇當地居民，方知，是日本人要在這邊拍戲。
走完吊橋之後，心中卻是有點迷惘，
因為再過來只能順著路走，
這條路在Google上根本沒有標示，
雖然不會緊張，也大概猜得出來是怎樣的路，
但連多長都不知道，難免會有點忐忑不安。
果然是水泥路面，而且還有點陡度。
主要是在前面與最後接到柏油路面那一段，
中間倒還算平緩。
小Kevin一開始走了一小段，耐不住性子，就直接上馬了，
我因為是水泥路面，而且還有點濕，加上頗有陡度，
臨時上卡很冒險，就藍白拖一路到底了，
中間還因為陡，襪子一直滑，乾脆就把襪子脫掉，哈。
沿路不時還可以看到對岸綿延不絕的北橫公路，真是有趣。
其實，這段路大約兩公里吧，
真的要騎也是可以，只要路面乾一點，
不要臨時起意騎，從頭就開始，雖然難一點，應該可以的(最後一個髮夾灣極陡)。
嘻嘻哈哈回到柏油路上，
換回卡鞋，想看一下出入口，
只是很平常水泥岔路路面，一點標記都沒有，
小Kevin只找到電線桿標誌，
所以照相也就免了。
此行目的之一，就試探一下小烏來裏面的部落路線，
順道看一下義興教會與電廠。
這一條路其實是登山界往南插天山的路，
往北插則是要從卡普部落過去。
如願看到義興教會，但畢竟比較新，沒啥特色，
電廠則被遮住了，只看到輸電線，
晃了一下就回頭了，
這一段路回到吊橋水泥岔路路口大概都是緩坡，
大概是北宜的坡度或稍陡。
再過來一直到義興國小則有較陡的坡，
大概是中社路坡度。
到國小之後，轉到另外岔路，往石頭教堂而去。
這是我第二次來，
從遠方看石頭教堂，依舊一樣的美麗，
只可惜天氣不是很配合，
沒有藍天，只有陰天與白雲，
所以相片很難拍，沒有把小Kevin跟石頭教堂合照拍得很理想，
真是不好意思。
回程，順道觀賞一下瀑布，
至於風動石、龍鳳瀑布因為不順路，所以就算了。
通過收費站(我們從裏面出來，當然沒花那五十塊)，
一路滑到北橫，然後又再爬回羅馬公路入口。
看了一下時間，已經過了十一點，
也不想趕了，就慢慢休閒騎！
而且這一條路已經走過多次，所以連拍照都免了，
自此一直到家途中，連環湖路上都沒再照相了！
十二點過後沒多久抵錦山，
原本以為這個小聚落應該很容易找到餐飲店，
沒想到差點陰溝裡翻船，
還好小Kevin眼尖，看到一家沒掛招牌的飲食店，
飢腸轆轆的憋腳二人組趕緊點了炒飯、板條補給一下，
否則，接下來的路雖是一路緩下坡到台三，
沒吃一直騎，也是會累死人的！
因為這裡是決定要往台三或是走岔路(竹30)接內灣的要點，
反正也不趕路了，就讓小Kevin決定！
我是一點都不介意，反正兩條都走過了，
真要選，可能會選到白石下之後切往馬福到合興、富貴車站看一看。
不過，小Kevin想偷懶直接轉台三，
也沒特定目標，就休閒隨便騎！
這頓飯吃得還真久，呵呵，
到台三路口的小七，都已經是兩點，
由於休息夠久了，所以小Kevin買了點東西就上路，
比較有趣的是，在這裡碰到一個車隊(看車衣好像叫做加碼車隊)，
在等小Kevin時，坐著隨意看看四周的人車，
似乎聽到有人在喊....那不是幸福山港的.......
我們這個憋腳二人組都沒穿山港車衣，
怎麼會有人在喊幸福山港？
好奇之下，轉頭望向四周，
似乎有沒看到啥熟人，
後來好像注意到有一個人似乎一直在看我，
不過，當時我並沒有立刻認出是誰，
直到後來他們先離開，
我才想起，他好像騎一台可樂果的單車，
時至今日，可樂果也算常見(他們裏面還一台EPS+LW)，
只是那台可樂果是MTB！
就因為這個特徵，才讓我想起那一個人是誰，
原來是老闆娘的芳鄰喔！
沒多久，憋腳二人組也出發了，
這一段路一直到台三乙入口，真是有夠難騎！
運氣不好碰到大逆風，
雖然很快的就趕過加碼車隊，
我的時速一直拉不起來，
只有18-20之間，稍陡一點還會掉到15.....
上次跟Sorry、悠和騎，逆風不大，卻是烈日當空，
這次氣溫宜人，但是卻碰上無敵大逆風，真是無言以對！
過了溪州大橋，上次在高溫之下很痛苦爬上壩頂的記憶猶新，
所以一路就跟小Kevin警告，上壩頂的一公里爬坡頗硬。
反正憋腳兩人組也不用追趕其他人，
過了收費站大門，看到右邊有一大片空地(停車場)，
就繞進去晃晃，想說再上大壩之前緩和一下，
沒想到這底下也有一個類似壩頂的堤防走道。
兩人就在路邊坐下來聊天休息吹風曬太陽，
這一坐，又是快兩小時，太舒服也太墮落了！
好像四點多才出發吧，
這個時候一公里的爬坡已經不覺得有啥了不起了，
就順順的騎上去，小Kevin還覺得我大驚小怪，呵呵，
可是上次真的是騎得頗痛苦啊！
在壩頂小繞一圈趕緊往環湖路出發，
五點多結束桃63來到三民派出所，
稍事休息與上完洗手間之後趕緊上路了！
到三峽，我雖然不怎麼餓，卻很想吃冰，
沿路一直找，
皇天不負苦心人，
總算看到一家黑糖挫冰，
一吃就又懶得動了，出冰店已是八點，夠混的！
沒多久回到北110，
越到後面緩爬坡，老覺得奇怪，我怎麼老是追小Kevin追得有點吃力，
等上了高點下滑，小Kevin才發現，他是踩大盤，
難怪我怎麼追，都力有未逮。
之後就一路順順的回到家，
比較可惜是，自己的里程表中途不時有點小故障，
里程計算不是很準，
根據以往的經驗，應該有在180以上。
很久沒跑長程，一趟下來，
雖說不是累到躺下即睡，
但兩腿(大腿上部)卻有頗明顯的疲勞(酸，但不是很痛)感，
很久沒有這種感覺了，
以後還是抽時間跑跑長程山路，
否則這種入門級長程山路就這樣，
碰到稍陡一點的路，會死得更慘！
Tagestour: 180KM以上...
2009年10月16日 星期五
阿柔洋 - 15.10.2009
受天氣影響，悶了近一星期，
好不容易逮到一個似乎可以騎車的陰天，
不管了，出門再說！
觀察一下天空，似乎往南好一點，
那就往深坑方向走吧，
爬坡之前，有點擔心好幾天都沒動了，會不會有影響？
似乎還好(但晚上，雙腳卻出奇的酸)。
阿柔洋後半段，地上明顯的變潮溼，
進入天南宮，時間依舊是跟出七、八成力的狀況差不了多少。
天空飄起細雨了，
再則晚上也有約，必須6點之前回到家，只好放棄第二趟了！
下滑時，地上明顯濕了許多，但還不至於水花四濺，
快到加油站之前，碰到一台公路車正在往上爬，
可惜沒時間再爬第二次了，
匆匆趕回家，結束了這一星期中難得的一次騎車機會。
阿柔洋：29'20"
Tagestour: 38.13KM
好不容易逮到一個似乎可以騎車的陰天，
不管了，出門再說！
觀察一下天空，似乎往南好一點，
那就往深坑方向走吧，
爬坡之前，有點擔心好幾天都沒動了，會不會有影響？
似乎還好(但晚上，雙腳卻出奇的酸)。
阿柔洋後半段，地上明顯的變潮溼，
進入天南宮，時間依舊是跟出七、八成力的狀況差不了多少。
天空飄起細雨了，
再則晚上也有約，必須6點之前回到家，只好放棄第二趟了！
下滑時，地上明顯濕了許多，但還不至於水花四濺，
快到加油站之前，碰到一台公路車正在往上爬，
可惜沒時間再爬第二次了，
匆匆趕回家，結束了這一星期中難得的一次騎車機會。
阿柔洋：29'20"
Tagestour: 38.13KM
2009年10月10日 星期六
金龍產業道路 - 10.10.2009
原本晨騎團約定好的行程是大湖山莊上五指山，
被秋雨攪亂，只能且戰且走。
這幾天一直覺得前輪怪怪的，
打好的胎壓剛好可以撐一天，隔天就降至只有6,70psi，
今天起得早，乾脆檢查一下，
果然是內胎有個很細微的破洞，
補完之後再出門，已是趕不上集合時間，
就慢慢來到大湖7-11，
沒想到看到阿勇與蘿蔔及其新車，
原來是他們騎了不久遇到飄雨就先行回頭下滑，
其他人繼續上攻，突然小傅出現，
聊了一下，其他人陸續因為雨勢而下滑，
只剩阿賢速度較快，直到山上才又下滑。
蘿蔔黃建議去吃個早餐，
大家跑到陽光街摩斯漢堡用餐，
我因為習慣用餐之後才出門騎車，本不想再吃，
還是拗不過，喝了杯果汁。
閒聊了好久，碰到恕恕珠珠騎車回來，
聊到雨勢時大時小，小十也從山下滑到這裡.....
後來雨小了一點，大家也不太想墮落下去，
就聽阿卿建議往金龍產業道路而去，視情況再走草莓園，
幾個紅綠燈之後，有點走散，
Cabu、阿勇跟我在最後面，
其他人都先行上山，
我們則在後方苦苦追趕。
好久好久沒有爬這一條路線，
後面的陡坡依舊是吃力非常，
我得預留兩到三個檔位才不會太過痛苦，
看樣子，關鍵還是3.2K不能一下退太多，
否則3.4K轉彎之後的坡，非得落馬不可。
Sorry今天用39/21就上去了，真是佩服，
比我整整輕兩檔！
阿賢也進步好多，都追不上了，
離停車場還半公里左右，就看到他下滑來找我們，真是汗顏啊！
等大家到了，小聊一會，
因雨勢之故，放棄草莓園，
下滑之後，有一起去吃義大利麵的，也有先行回家的，
用餐完還有加碼的...
雖然騎得很少，改天再補練回來吧！
Tagestour:
Total:
被秋雨攪亂，只能且戰且走。
這幾天一直覺得前輪怪怪的，
打好的胎壓剛好可以撐一天，隔天就降至只有6,70psi，
今天起得早，乾脆檢查一下，
果然是內胎有個很細微的破洞，
補完之後再出門，已是趕不上集合時間，
就慢慢來到大湖7-11，
沒想到看到阿勇與蘿蔔及其新車，
原來是他們騎了不久遇到飄雨就先行回頭下滑，
其他人繼續上攻，突然小傅出現，
聊了一下，其他人陸續因為雨勢而下滑，
只剩阿賢速度較快，直到山上才又下滑。
蘿蔔黃建議去吃個早餐，
大家跑到陽光街摩斯漢堡用餐，
我因為習慣用餐之後才出門騎車，本不想再吃，
還是拗不過，喝了杯果汁。
閒聊了好久，碰到恕恕珠珠騎車回來，
聊到雨勢時大時小，小十也從山下滑到這裡.....
後來雨小了一點，大家也不太想墮落下去，
就聽阿卿建議往金龍產業道路而去，視情況再走草莓園，
幾個紅綠燈之後，有點走散，
Cabu、阿勇跟我在最後面，
其他人都先行上山，
我們則在後方苦苦追趕。
好久好久沒有爬這一條路線，
後面的陡坡依舊是吃力非常，
我得預留兩到三個檔位才不會太過痛苦，
看樣子，關鍵還是3.2K不能一下退太多，
否則3.4K轉彎之後的坡，非得落馬不可。
Sorry今天用39/21就上去了，真是佩服，
比我整整輕兩檔！
阿賢也進步好多，都追不上了，
離停車場還半公里左右，就看到他下滑來找我們，真是汗顏啊！
等大家到了，小聊一會，
因雨勢之故，放棄草莓園，
下滑之後，有一起去吃義大利麵的，也有先行回家的，
用餐完還有加碼的...
雖然騎得很少，改天再補練回來吧！
Tagestour:
Total:
2009年10月9日 星期五
平等里、劍南路 - 09.10.2009
勉強算其了一趟半，之後懶病發作就不想騎了。
很詭異的天氣，拖到十點才出門，
還是很陰鬱的天空，
到了至善路，突然可以看到不少藍天，
爬平等里，更是曬著太陽往上爬的。
至善路上有看個幾個休閒騎的車友，
這一陣子天氣不穩定，真是辛苦那些想到戶外運動的朋友了。
身體感冒，頗為虛弱，
爬到一半又遇大逆風，快累斃了，
枉費今天變檔還頗有餘裕，
變成有腿力沒心肺，好喘！
到大樹下，約14-15分之間，
平等國小，19'49"
有點意外的時間，本來以為今天受感冒與大逆風影響，
應該會騎到21分左右，
這個時間對我算是不錯了。
山上天氣真的不錯，
稍大的風，溫和的陽光，又安靜，捨不得離開。
想了很久，因為感冒之故，還是放棄第二趟。
否則現在越來越覺得只有一趟似乎少了一點。
下滑快到底，突見一人騎著RB往上爬，
好奇心起，滑到底(路口)之後，隨即回爬，
沒多久就追上了，點點頭，繼續騎，
不過，只騎到一公里多轉彎處，停下來欣賞風景，
過一陣子，車友上來，才發現是位女性車友。
她也停下來照相，之後繼續爬，
我則下滑，轉劍南路回家。
Tagestour: 38.94KM
Total: 15,142KM
很詭異的天氣，拖到十點才出門，
還是很陰鬱的天空，
到了至善路，突然可以看到不少藍天，
爬平等里，更是曬著太陽往上爬的。
至善路上有看個幾個休閒騎的車友，
這一陣子天氣不穩定，真是辛苦那些想到戶外運動的朋友了。
身體感冒，頗為虛弱，
爬到一半又遇大逆風，快累斃了，
枉費今天變檔還頗有餘裕，
變成有腿力沒心肺，好喘！
到大樹下，約14-15分之間，
平等國小，19'49"
有點意外的時間，本來以為今天受感冒與大逆風影響，
應該會騎到21分左右，
這個時間對我算是不錯了。
山上天氣真的不錯，
稍大的風，溫和的陽光，又安靜，捨不得離開。
想了很久，因為感冒之故，還是放棄第二趟。
否則現在越來越覺得只有一趟似乎少了一點。
下滑快到底，突見一人騎著RB往上爬，
好奇心起，滑到底(路口)之後，隨即回爬，
沒多久就追上了，點點頭，繼續騎，
不過，只騎到一公里多轉彎處，停下來欣賞風景，
過一陣子，車友上來，才發現是位女性車友。
她也停下來照相，之後繼續爬，
我則下滑，轉劍南路回家。
Tagestour: 38.94KM
Total: 15,142KM
2009年10月7日 星期三
阿柔洋 x 2 - 07.10.2009
颱風過後首騎，
天氣依舊陰沈，有點讓人幾乎無法察覺的雨絲，
越往深坑騎去，路面越見濕潤。
過了加油站往上，已是沒有乾燥的路面，
但還不至於亂噴雨水。
今天輕鬆騎，畢竟荒廢好幾天了，
騎沒多久就看到一台公路車逆向而下，
打了招呼繼續騎。
進天南宮，繞幾圈緩和，停下來遠眺市區，
雲層壓的真低，希望天氣能逐漸好轉囉！
因為是休閒騎，所以沒按碼表，
只知是二十九分左右。
下滑繼續爬第二趟，
一樣是休閒慢慢騎，依舊沒計時，
到終點比第一次慢一點，大約還是在三十分之內。
因為路濕，所以不走貓空了，
原路下滑回家。
Tagestour: 54.27KM
Total：
天氣依舊陰沈，有點讓人幾乎無法察覺的雨絲，
越往深坑騎去，路面越見濕潤。
過了加油站往上，已是沒有乾燥的路面，
但還不至於亂噴雨水。
今天輕鬆騎，畢竟荒廢好幾天了，
騎沒多久就看到一台公路車逆向而下，
打了招呼繼續騎。
進天南宮，繞幾圈緩和，停下來遠眺市區，
雲層壓的真低，希望天氣能逐漸好轉囉！
因為是休閒騎，所以沒按碼表，
只知是二十九分左右。
下滑繼續爬第二趟，
一樣是休閒慢慢騎，依舊沒計時，
到終點比第一次慢一點，大約還是在三十分之內。
因為路濕，所以不走貓空了，
原路下滑回家。
Tagestour: 54.27KM
Total：
2009年10月3日 星期六
阿柔洋、貓空 - 02.10.2009
一整天都是相當陰沈的天氣，
早上大安公園附近甚至飄著小雨，
只好取消前往大直橋下的晨騎組單車聚會。
之後雖然不再飄雨，
一整個下午也給人隨時會下雨的感覺，
幾經思索，決定不顧降雨的威脅，出門騎騎車，
否則這一星期騎不到兩次，加上接踵而至的颱風，
快要變不會騎車了，呵呵！
五點多出門，沿路還好，
一直過了軍功路到深坑，路面算是乾燥，
到了加油站入口，天色暗了下來，
路面也逐漸變為濕潤。
天氣涼爽，但沿路也飄著細細雨絲，
路旁涼亭有人聚集，原來是在準備烤肉，
到5K之前狀況似乎還不錯，
十九分之內就到了。
剩餘的兩公里體力明顯不繼，速度慢了許多，
到天南宮雖然還是在28分之內，
始終無法百尺竿頭更進一步，有很大努力空間。
山上地面頗為潮溼，聽廟方人員說，
不久之前下了場大雨，真是慶幸自己避開這場雨。
受天氣影響，遠方燈光點點不是那麼鮮明，
廟旁也聚集附近一些廟方人員親友準備烤肉，
休息過後，也往貓空方向而去，
照往例，陡坡路段全程牽車，
沒想到這裡也有路燈，而且在這幾不見人車的地方，
明亮度甚至更甚於貓空路段，有點無言以對。
過了陡坡，開始騎車下滑，
單仍是有一段陡坡，又加上地面頗濕(還不至於噴水)，滑的有點膽顫心驚。
好不容易到了草南僑，鬆了一口氣。
貓空路段也是地面全濕，人車很少，雖有碰到幾輛公車，不減幽靜之美。
慢慢的騎到纜車站，
看了一下碼表資料，打算計算一下這邊到自在田、山下混元宮的距離。
原來從恆光橋到纜車站有差不多5.5公里，
還一直以為跟中社差不多，只有四公里。
下滑到混元宮，看看還有時間(稍候要趕去跟山港慶功團聊天)，
決定跑一趟到自在田，看看花多少時間。
有點小看這一段路，當然這時候肚子也很餓了，
一路騎來，都沒有補給，爬的時候真是疲累不堪。
一開始就是蠻明顯的坡，雖說不上很陡，
想拉高一點速度，還是得站起來抽車。
直到與老泉里26巷的岔路口，
算是開始比較難的段路，大概有一公里多吧！
之後就緩一點，再夾雜一點短陡坡。
過了山下隧道，再過一個髮夾彎，雨絲就變大，
全程淋到山上，還好不大。
自在田到了，可是花了十五分多一點，
沒進入十四分門檻，有點小失望。
不休息了，立刻轉頭下滑，
沿途碰到四台MTB，
點頭道個晚安，慢慢滑回市區，
之後趕到松隆路跟大家聊聊天，結束晚上夜騎。
阿柔洋：
至5K左右健順：18分多近十九分
至6K別墅：24'32"
天南宮：27'53"
貓空(混元宮 - 自在田)：
距離：3.55KM
Tritt：65/95
均速：14
Fahrzeit：15'13"
Tagestour：51.33KM
Total：15,053KM
早上大安公園附近甚至飄著小雨，
只好取消前往大直橋下的晨騎組單車聚會。
之後雖然不再飄雨，
一整個下午也給人隨時會下雨的感覺，
幾經思索，決定不顧降雨的威脅，出門騎騎車，
否則這一星期騎不到兩次，加上接踵而至的颱風，
快要變不會騎車了，呵呵！
五點多出門，沿路還好，
一直過了軍功路到深坑，路面算是乾燥，
到了加油站入口，天色暗了下來，
路面也逐漸變為濕潤。
天氣涼爽，但沿路也飄著細細雨絲，
路旁涼亭有人聚集，原來是在準備烤肉，
到5K之前狀況似乎還不錯，
十九分之內就到了。
剩餘的兩公里體力明顯不繼，速度慢了許多，
到天南宮雖然還是在28分之內，
始終無法百尺竿頭更進一步，有很大努力空間。
山上地面頗為潮溼，聽廟方人員說，
不久之前下了場大雨，真是慶幸自己避開這場雨。
受天氣影響，遠方燈光點點不是那麼鮮明，
廟旁也聚集附近一些廟方人員親友準備烤肉，
休息過後，也往貓空方向而去，
照往例，陡坡路段全程牽車，
沒想到這裡也有路燈，而且在這幾不見人車的地方，
明亮度甚至更甚於貓空路段，有點無言以對。
過了陡坡，開始騎車下滑，
單仍是有一段陡坡，又加上地面頗濕(還不至於噴水)，滑的有點膽顫心驚。
好不容易到了草南僑，鬆了一口氣。
貓空路段也是地面全濕，人車很少，雖有碰到幾輛公車，不減幽靜之美。
慢慢的騎到纜車站，
看了一下碼表資料，打算計算一下這邊到自在田、山下混元宮的距離。
原來從恆光橋到纜車站有差不多5.5公里，
還一直以為跟中社差不多，只有四公里。
下滑到混元宮，看看還有時間(稍候要趕去跟山港慶功團聊天)，
決定跑一趟到自在田，看看花多少時間。
有點小看這一段路，當然這時候肚子也很餓了，
一路騎來，都沒有補給，爬的時候真是疲累不堪。
一開始就是蠻明顯的坡，雖說不上很陡，
想拉高一點速度，還是得站起來抽車。
直到與老泉里26巷的岔路口，
算是開始比較難的段路，大概有一公里多吧！
之後就緩一點，再夾雜一點短陡坡。
過了山下隧道，再過一個髮夾彎，雨絲就變大，
全程淋到山上，還好不大。
自在田到了，可是花了十五分多一點，
沒進入十四分門檻，有點小失望。
不休息了，立刻轉頭下滑，
沿途碰到四台MTB，
點頭道個晚安，慢慢滑回市區，
之後趕到松隆路跟大家聊聊天，結束晚上夜騎。
阿柔洋：
至5K左右健順：18分多近十九分
至6K別墅：24'32"
天南宮：27'53"
貓空(混元宮 - 自在田)：
距離：3.55KM
Tritt：65/95
均速：14
Fahrzeit：15'13"
Tagestour：51.33KM
Total：15,053KM
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