年初一亂亂騎 - 26.01.2009

今天真是小土堆之旅！

一早起來和小傅在M群上討論一下天氣狀況，
結果他放棄，我看家裏附近路況與天氣都還允許，
還是出門碰碰運氣。

故宮前，路面略濕，但並不會噴水，
打個電話給小傅，問他要不要出門，
要，我就先上平等里，再上風櫃等他從大湖上來，
結果，南港那裡氣候似乎還是不行，還是放棄。

上明德坡之後，
咦，路怎麼比至善路還濕，
猶豫很久，放棄！

不甘願，往南走，
穿過臺北盆地，
沒想到過敦化南路就飄很細的雨絲，
照騎，爬上崇德街，一路頹廢，
雖然齒比較重（39/19），
不過還是休閒，
直到看了一下迴轉速，
呃...不到六十，這實在太墮落，
才認真一點踩把回轉速拉到68-70以上。

下滑木柵，繞到動物園再回轉，
又從原路爬回崇德街，
想試試看坡度如何，
很輕鬆，只有些許段落如中社，
其他都蠻平緩。

這一段路，從崇德街到木柵端出口，
全長約八公里，是很輕鬆的熱身路線，
如果要練車，
可能要把齒比變重，才會有點練習的效果，
不過這裡離家很近，
來回一趟也不會超過25KM，
可惜坡度緩了一點。

Tagestour: 52.66KM
Tritt: 68/112
Max/Avg: 40.67/18.41KM
Fahrzeit:2:51'38"

Total: 9,378KM

平等里、永公路、仰德、中社 - 21.01.2009

早了一點出門，但從中和出發，所以到平等國小也已經是五點二十。
看著山上有蠻重的霧氣，擔心到冷水坑後的下滑，
所以在開始爬微波站之前就左轉永公路500巷，
對我來說，也是條新路線，很喜歡探索未知的路線。

可惜的是，天黑的限制，沒能看清沿線風景，應該是景緻怡人。
但，這條路似乎頗有難度，
從五百巷接回永公路，最後一段約400公尺，
不熟悉路況，騎到差點下馬。
到永公路之後，幾乎一路下滑，
呃...這條路的坡度似乎頗有挑戰性，
從平菁路岔口到仰德、永公路岔口的距離應該在四、五公里左右，
下次找個時間來騎騎看。

滑下仰德，轉往來德，
沒想到竟然是提早休息，令人為之氣結。
看看時間，也快到六點半，
就慢慢騎到故宮小七，看會不會遇到熟人，
沒有人就慢慢散步騎回家。

果然還沒到小七前，老謝就從後面騎到旁邊打招呼，
到至善天下，又是恕恕、珠珠從旁邊快速超越，
由此可知，我是騎得多龜速，呵呵。
就這樣保持四、五十公尺差距，一路騎到外雙溪橋上，
老謝忍不住了，沒多久就馬上噴出，消失的無影無蹤，
變成我跟在恕恕珠珠後面慢慢騎，
開玩笑的說，今天準備來給你們海放，
沿路都跟在兩人稍後或旁邊的位置，也真是有趣，
飛輪原本在19齒，也降到最輕的27，
一路就在時速10以下，甚至到七而已，慢慢的爬行，
回轉速居然掉到不可置信的32.....這些都是難得的經驗。

還沒到公車總站前，老謝就已經下滑通過（呃，他是騎多快啊？），
三人繼續龜，沿路車友很少很少，
晚上沒看過這條路上只有這麼少的車友，
到山頂，真的只有我們三個人，兩台摩托車一台轎車，
後來陸續有車友上山，但總數加上我們也只有七、八位，
或許稍晚會多一點人吧！

聊天中，老謝第二趟也已經結束，
四人下滑，老謝返家，
恕恕珠珠與我則轉往吃麵，
謝謝恕恕與珠珠請吃麵。

到晴光豆花買了袋裝豆花...這，還真不少，
常打擾阿卿或給她請，不好意思，
就買了她的份....
她居然不吃啦，哇咧，那我要怎麼解決啦，
只好帶回家當冷凍豆花囉，呵呵。

平等里：20'21" （39/21-24-17）
Tritt: 59/92
里程：4.78KM
均速：13.76KM

Tagestour: 70.93KM

Total: 9,326KM

平等里 - 20.01.2009

想到冷水坑，
卻墮落到快五點才出門，
到平等國小都已經接近六點了，
看樣子想在日落前到冷水坑，最晚出門時間應該在四點左右。

例行練習，沒什麼好說的，
每次到了明德坡，看著之後的坡，
每每有想轉頭回家的感覺，真是痛苦啊。

爬到平等國小，沿路有點小喘，
真是奇怪，又沒拉高強度，
也才幾天沒騎，就變那麼虛，有點小訝異。
低頭看了下碼表，
20'26"，難怪！
不曉得是怎麼騎的，
齒比也沒特別重或是輕，一樣是39/24，
可能是溫度適宜，所以才會有這樣的時間。

想去探望忠億，餐廳卻休息，
下滑後，想去看車褲，卻跑錯店家，
又沒帶手機，可供詢問，
只好去最近的阿卿那上網查詢，
結果當然是一坐下去，又是到關店打烊，
哪都沒去.........車沒練到，又沒買到車褲.....太墮落了啦！

Tagestour: 39.61KM
Max/Avg: 44.57/20.07
Fahrzeit: 1:58'32"

平等里：20'26"

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Total: 9,254KM

北47 - 北宜 - 鶯子嶺 - 礁溪 18.01.2009

原本計畫的的浪漫公路、金瓜石之旅，
因為自己意志不堅，變成休閒騎北47，
還好在石碇小七，小Kevin說了鶯子嶺，
這也是自己想去但卻一直拖延未能成行的地點。
天氣這麼好，趁這個機會就去看看，
否則這裡也是個容易起霧的地方，
彌補一下金瓜石未能成行的遺憾（雖說，我一直在想今天上茶壺山，景色不知有多好）。



今天好多港友來共襄盛舉喔（北47），
齒比調重一點，慢慢龜上小格頭，
出發晚，等人也花了不少時間，



小傅又爆胎了（是跟北宜八字不合喔，還是最近運氣差），
哇咧，跟他出門幾乎沒有一次不爆胎的，呵呵！
到香草天空，進去打個招呼，裝個水，
就到前方小七與Elsa、Jakyou...等會合，
畢竟要往縣界，還要加上回程，大家都不想拖太晚。

因為天氣的影響，這一段往縣界的路，騎得非常舒服，
小Kevin跟我邊騎邊聊，55k左右的景觀真是美極了。



55.8K左右，左邊有一岔路口，但沒任何標記，
我想這應該就是往鶯子領的路口了。
Cash因有事所以就不跟我們一起進去探險了。

這一段約八公里的路，
只有最前方約一公里是柏油路面，後面全都是水泥路，
以水泥路面的標準來說，稱得上是一級路面，沒有坑洞，
可以看成是較差的柏油路，
爬坡對公路車影響不算太大，但下坡................

路口的標高應該有520-530公尺吧，
鶯子嶺高點則在990公尺左右，
換句話說，坡度在5-6%之間，算是蠻緩的坡。

沿路幾乎不見人影，只有一兩輛機車與轎車上去看風景，
（不確定上面是否軍方人員駐紮）
越爬越高，也有點涼意，眺望遠方海岸線與龜山島，
竟也看得到一小部份九彎十八拐，心情甚是舒暢。








鶯子嶺上甚是荒涼，
走走騎騎半小時後，也該下山了，
小Kevin說，他要往縣界走下礁溪搭客運（有抽筋徵兆），
我又不想一個人獨騎，那...好吧！
雖然原則上不搭客運，今天就來個第一次的客運之旅。

到縣界往下，今天的天氣真是好，
龜山島看的異常清晰，
右邊山壁，前方碼頭堤防設施...還有延伸至東澳的海岸線，賞心悅目！


滑著滑著，我被海放了，嗚嗚！
兩人先往頭城找一家好吃的麵店，接下來就是芋仔冰。
沿路也看到剛才辛苦到鶯子嶺上的雷達微波站，
畢竟曾親自爬過，感覺很特殊。
用餐過後，頭城沒有首都客運，只好騎回礁溪搭車。

五點上車，居然25分就到坪林交流道，
讓沒坐過客運的我大感訝異，好快喔。
六點多回到家，結束了騎車里程數有點少的一天。

Tagestour: 106.11KM
Tritt: 67/123
Max/Avg: 45.60KM/19.22KM
Fahrzeit: 5:31'14"


Total: 9,153 + 62（星期五里程）= 9,215

北宜 - 翡翠水庫（小圈）- 北47 - 石碇 16.01.2009

難得阿三在MSN上找我，
還在想到底是什麼事？

原來是他約了同學去南山寺，
回程走北宜想順道去翡翠水庫看看，
問我可以帶路嗎？
那當然是沒問題囉！

中午過後不久接到電話，整理一下就趕緊出門。
墮落太久，新店捷運到風露嘴這一段路，
真是越騎越不像話了。

兩點出頭抵達海倫咖啡，
對久候之人甚感過意不去，
接下來就稍微說明一下下翡翠水庫的路徑，
從27K左右地方進入之後，
一連串的髮夾彎陡下坡，讓神經繃到高點，
畢竟我是用公路車下滑，跟寬胎登山車實在差太多，
也還得注意後方三人狀況。

一路到了獅子頭坑，立刻讓我眼睛為之一亮，
咦，全新剛鋪不久的柏油路面耶，
這個地方，這...實在太另我訝異了，
騎（或散步）起來真是五星級享受。
不過話說回來，之前陡下坡，實在不敢讓我帶大隊人馬過來，
太冒險了。

沿路騎到了翡翠水庫最佳觀景點，
阿三哥與其同學當然也是美景當前，
二話不說就東拍西拍，呵呵。


繼續前往八卦茶園，
主人不在，
無妨，車丟在一旁就去四處走走，
一位同學就在此時友輕微抽筋現象，
回到入口時，一直對是不繼續下滑至湖邊頗為猶豫，
畢竟我們現在在山腰，若一下滑，又是百餘公尺，
唯恐到時上行會太過吃力。

其實我一直認為從直潭巷出來會比較省力一點點，
後來還是沒有繼續下切，而從塗潭巷原路爬回。


這也是我第一次走塗潭巷爬回北宜，
若說，要從湖邊爬回來，那直潭路跟這裡當然完全沒得比，
但從八卦茶園入口往上回爬，那就還可以接受。
大概有四個陡坡區段，
開始沒多久，
之後兩個極陡髮夾彎，中間甚至有平緩路段，
最後回北宜之前的陡坡。



這一段路真是難為阿三哥，
從坪林回來，車把上就掛這三條土司，
還背單眼數位相機，
這才是真正的鐵人啊！（旅程是到南山寺喔）



回程取北47回到石碇，
並在石碇休息區等候阿三另一位同學，
阿三跟我說了，休息區內有活的鸚鵡螺可以看看，
果然甚是奇特的生物，那個眼睛，哈哈。



阿三的另一位同學也騎公路車，
跑去看我的車，並說，我一定騎很久，要不然就很操我的車，
原來是我的車實在是傷痕累累啊！
我太不愛護我的車了（我也有打蠟、定時上油清車保養耶），呵呵！

里程：約62公里（碼表發射器沒電囉）

浪漫公路、勸濟堂、無耳茶壺山、金瓜石、九份 - 11.01.2009

久聞其名的浪漫公路之旅，終於讓我等到了，
雖然不是山港自己開的團（這一段路還是有點難度），
但是自己向來比較重視路線，雖然幾乎不太認識其他人也無所謂，
認識多少算多少，主要還是體驗一下這個路段的迷人之處吧！

一早起來到市政府前的互助組跟大家會合，
沒多久就順著南港、汐止前進，人也越聚越多，
途中並沒有太多的交談，
只是自己是少數身著短車褲之一，不免會被關切一下，呵呵。



到汐止集合地點，
領帶交代一些注意事項、出發前合照與新人介紹（我當然躲起來了），就一起出發了。
沿途，自己當然會注意到一些問題，
出一個這麼大的團（七、八十人），很多問題都會浮現，
出團並不難，是難在沿途的管理、支援與偶發事件...
老實說，如果一個人騎，特別是趕路情況下，
我也不會每個紅燈停車，
但是帶一個團（就算因實力不同會分成前後好幾組），
基本上，我會尊重交通秩序的，也會要求其他帶隊人員遵守，
誰都不希望出事，一旦發生，這真的是最基本交通規則，沒有"假如"..."所以"可言，
理虧就是理虧。

除了這個瑕疵之外，其他支援、道路指引都是可圈可點，
當然這都是很多人的熱心幫助不求回饋，
是一個富有人情味的團體。

我只能說，人多有他的優勢，也會有其不足的地方，每個人都喜好不同，
而我只想很單純的騎車罷了。

出了瑞八公路大海在望接上北海岸，
可以想像，一些車友（特別是有團練之人）形成集團騎車，
雖然在集團中會省力許多，
不過，現在就算在平路，自己也不常踩大盤，
所以原本在前方悠閒自在，很快就被吃掉，
真要那麼拼喔？（其實也還好，速度並不算快，三十出頭而已）
好吧，那就掛大盤吧！

在一個轉彎之處被攔了下來，
原來是支援組，
告知可以休息、裝水....，
呃，對喔，從一早騎到現在，因為天冷都還沒喝口水，
這裡也是要上浪漫（金水）公路的最後一個彎道，
再往前一點，就要開始浪漫的爬坡之旅。

陸陸續續後面的車友也到了，
還有熱熱的薑湯、糖果補充體力...
在這邊待了將近半小時才再次上路。

在十三行遺址之前轉入，
抬頭猛然一看，坡度還真不緩，
從來沒有走過這裡，
長度、坡度一概不知，
雖然在剛才休息處問過負責帶路車友，
也只得到很模糊的答案 - 啥兩三個彎就到啦、三公里、八公里....
唉！最好是啦，硬著頭皮騎囉！

而自己也忘了把這一段爬坡路段做個記錄，
所以自己的數據也只是看累積的碼表數字而來，就當作是參考吧！


從路口到著名的黃金瀑布，似乎還不到一公里，大概在八百公尺左右，
這一段路算是陡上坡，不清楚坡度，
為了保守起見，自己調到最第二輕飛輪爬坡，但應該可以再重一些。
黃金瀑布之後再爬兩三百公尺，就是金水與浪漫公路分岔點，
浪漫公路取右下而行。




之後的路就是之字型緩繞而上，
可以輕鬆欣賞對面的金水公路與偶爾能見的海岸風光，
在沒有陽光曝曬的天候，會是一條極佳的路線。


"以下借用國倫資料：
浪漫公路
全長：約4KM
平均坡度：7.2%
爬升高度：300M"

圖表：



沿途也會經過龍君兒的家（民宿，我沒拍照），
一直到T字型岔路，從山下到這邊應該是快五公里，
之後左轉往金瓜石方向，
這一段路，我就有點搞不清楚（應該是下滑為主），
因為並非直接前往（是有些車友在此前去逛黃金博物館），
而是往下方而去，然後再爬到勸濟堂。

從下方低點到勸濟堂，大約2-3公里之間，
一開始有個下馬威的極陡坡，大約有五、六百公尺，
之後就是緩坡到停車場。
從停車場旁有條小路可通往無耳茶壺山，
沿路風光極佳，也是一開始稍陡的坡，之後之字型爬坡，
三公里之後到路標，可惜還得爬些階梯通過碎石才能到山頂涼亭，
和一個車友試著走過一段階梯，到礫石區讓我們無能為力只好放棄。








再美的風光，還是得依依不捨的告別，
等到爬上茶壺山山頂回來的同伴之後，
再原路下滑回勸濟堂，
大部份車友已經前往土雞城，
少部份選擇在勸濟堂附近用餐，
我也不想再多騎一段享用大餐，
萬一等會還要爬坡，一定死得很慘，果然.....

回程滑下勸濟堂之後，
果然是要循著早上來此的下坡回去，
只是現在全變上坡啦，真是的，
還好沒有爬浪漫公路與茶壺山的陡度，
對我來說，還能以不錯的速度上爬，
只是路不熟，走得有點保守，
到出口，原來只在九份公車站上來一點點的岔路口，很意外。

原本計畫是轉到雕山（102）下雙溪接平雙隧道走106回家，
無奈已經兩點多，
不太想太陽下山還在山區，
所以就跟同行車友一道下九份走原路回台北。

沿途一位同行車友（恕恕認識的思慕餘）問我是否平時有在騎車，
有點訝異，
原來他有注意我在爬坡並不算吃力，所以才會問，
我又不是鐵人，怎麼會不累哩，呵呵。

下九份之後，順道在瑞芳吃了著名的龍鳳腿（應該是蝦卷吧），
之後就經南港、松山，
在豆花店碰到天胤，還喀了一大碗豆花跟燒仙草，稍事休息，
才慢慢騎回家，結束愉快的一天。


路線參考：

1. 106 - 瑞芳 - 陰陽海 - 浪漫公路（北62？） - 金瓜石 - 九份 - 102 - 雙溪 - 雙泰 - 大溪 - 頭城 - 北宜（或至坪林接106乙轉石碇） - 台北

2. 同上至雙溪 - 北37 - 瑞芳 - 九份 - 雙溪 - 平溪 - 106 - 台北

這兩條路線爬的山都不會超過一千公尺，只不過要爬四次，
不知道會不會很操？


Tagestour: 104.56KM
Tritt: 78 / 357(?)
Max/Avg: 49.01KM/20.20KM
Fahrzeit: 5:10'28"

Total: 9,027KM

風櫃嘴被放鴿子遊記 - 10.01.2009

星期五晚上，阿Len於M群上偶然提及星期六想跟UFO去爬風櫃嘴，
而且刻意點出，UFO想試試看三十分的門檻。

一則自己很久沒有上風櫃嘴了，
再則能看UFO破自己紀錄也蠻有意思，
也順便給他加油打氣（有人在旁邊，總是要盡點力騎吧，呵呵），
所以就慎重其事的問時間地點....。

由於約騎時間晚，
好整以暇的慢慢整理後才出門，
在大直橋遇到JCSC（？）夫人及騎公司同士一群人約騎風櫃或中社，
小聊一陣之後，我先行前往劍南全家，
由於我遲到，所以不見他們兩人人影也不意外，只是心中已有預感....，
故宮小七依舊沒看到人影，
我就一人獨上囉。

沿路人是少的可憐，大部分的人都去補班了，
這也難怪早上一出巷口，人車雜沓，還真把我嚇了一跳。

楓林橋頭，當然UFO跟阿Len還是沒出現，
電話撥通之後，哇...我被放鴿子囉，
唉！都到這裡了，那....
把自己輕量化之後，就上山囉。
一路39/21-24-27之間變化，大部分時間停留在24齒。
今天有刻意注意自己的迴轉速，還算可以接受。
3K-4K之間的陡坡，爬起來雖然累，還好不會有想調頭回轉的感覺。

到風櫃，山上也幾乎沒啥車友，
也難怪啦，除了補班之外，天氣冷也是因素...
呃...沿路幾乎只有我一個穿短車褲....真有這麼冷嗎？

陸續友少數車友上來，
我停留兩、三分之後，隨即轉往Alex海倫咖啡，
這一坐，邊聊天邊烤火就從十點多耗到三點，
偶爾露臉的陽光還是讓人友溫暖的感覺。
山上溫度在四度-五度間遊走，
奇怪耶，騎車時都沒有很強烈的感覺。

一、兩點Alex友人上山聊天，
天胤稍後也上山（原本要上山的小郭還是不克前來），
三點就原路回台北了。



風櫃嘴： 28'31"
Tritt: 65