2009年2月8日 星期日

隨便騎(崇德街) - 08.02.09

這幾天,因天氣之故,都沒能騎車,
下午天氣還免強可以,午睡之後,東摸西摸出門時也都快五點了,
也不知道還能騎甚麼車!

往北騎,還不到大直橋,已感受到些微雨絲,
當機立斷往南折返,
沒爬一點坡,心有不甘,時間也不早了,
那去看看崇德街這個小土坡好了!

前一陣子,看了一些練習的討論串,
乾脆在今天隨便亂騎的路線試試好了,

回轉速練習:23齒、轉速120(時速約在25)、三分鐘

一開始,將齒比放到最輕的27,
一試之下,想把時速拉到25,
實在有點難度,難在維持順暢(畫圓)與持續三分鐘以上。
自己覺得做得很難看又難過也做不到。
所以又降到24齒,
免強可以達到要求,
踩到115轉時,還可維持身體一定穩定,
120已經有不穩跡象,再高一點的轉速,身體的穩定就立即崩潰。
由此可見,自己畫圓的動作還差得很遠,要多多練習。

重踩練習(肌力)

雖然自己不是使用CT盤,但12-27的飛輪卻也有異曲同工之感,
車友說得好,CT不是罪惡,但一再的使用卻有如嗎啡一般,
相形之下,爬坡時對12-27的依賴,似乎就如車友所說:
多了一分享受,少了一絲自我練習、追求進步的自我期許(雖然我很少用到27)。

回顧這一段較為認真騎車的時間,
在騎乘途中,肌肉酸痛到難以忍受的機會似乎遠少於爆心跳時機,
也許是練車路程不夠長、強度也不高,
但已目前狀態來說,自己的肌力應該優於心肺功能。

崇德街對我來說,算是很緩的坡,所以拿來試試看重踩好了。
平常用39/21,今天用39/17好了,用七、八成的力量,
還不至於到喘不過氣的地步,途中,大腿也感受到些許酸痛,
到高點約12'05",平均回轉速則是68,也還在能接受範圍,
平常真的是騎得太墮落了。
看看下次是要用相同齒比再拉高一點轉速,
還是要再降齒比。

結論:要心肺沒心肺,要肌力沒肌力,唉!

Tagestour: 25.55KM

崇德街:3.98KM
Tritt: 68/111
Max/Avg: 32.81KM/19.60KM
Fahrzeit: 12'05"


Total: 9,724KM

1 則留言:

Sorry 提到...

爬山通常是心肺先爆

平路卻是肌力不足