在一天前有點離譜的騎乘現象之後,
對於晚上的夜騎抱著有些忐忑的心情。
到故宮之前的平面路段,都還算是平順,
在外雙溪橋前碰到賴董與George(小豪介紹的車友),
稍事休息之後,就跟George一起出發。
總算速度恢復正常,
一開始就可以把強度拉到28KM左右,
到警察局之前速度照例慢慢的降低下來,
不過,自己內心有數,今晚應該不會一天之前晨騎那麼離譜。
到公車總站的大轉彎處,時間約莫在十二分,嗯,算是正常水準,
果然到終點時費時十四分二十三秒。
喘息過後,坐在地上,看車友陸續上來,
George到了,不久之後,小驢也到了,小豪、Loupe也結束第二趟,
Eddie也是第二趟(練真勤,慚愧啊!),賈斯丁也上來了....
等人之際,哥倫布車隊的成員也陸續到了,就群聚在我的正前方,
每個體格剽悍,令人稱羡,真不知怎麼練的?
如果騎車時,能追著他們跑,
雖然追不到而且自己也會累得半死,不過時間再次跳到13分應該有可能。
在豆花店,聽彈簧說,
今天有幾個新人騎車習慣不是很好(上坡鑽、下坡衝),
有點擔心,再觀察吧!
聽著Alex、Ranny、Poa...等討論著武嶺的事,有點感慨。
思慮周密、行事審甚或許常被認為有點多餘,
不過高山騎車這種事,真的是為防萬一,
Poa的顧忌是對的,要看其他參與人員能不能聽進去了。
Tagestour: 31,64KM
===========
中社:
14'23"
Avg.: 15,91KM
=============
Max. /Avg. 51,37/19,30KM
2008年8月14日 星期四
2008年8月13日 星期三
迷你晨騎 - 至善路明德坡 13.08.2008
原本這個晨騎是有含劍南路來回,
不過太晚出門,所以前一段爬坡只好放棄,
所以就變成超級迷你晨騎....呵呵!


過明德坡之後,
聊天之餘,突然發現一隻綠繡眼,
豪不懼人的在我們車架手把上停留,
甚至也停在UFO手上,啄著小塊麵包,
真是可愛,連趕都趕不走。

回程在劍南路上,
遇到一位騎類似FRCR的車友,
原本大家不以為意,都是慢慢的休閒騎車,
就在UFO與我逐漸接近、超越時,
那位胖胖騎士又突然發狠超前,
可是騎得有點歪歪斜斜,
我實在有點不耐煩,
稍微加速一下,很快就往前騎去,
UFO、恕恕、老闆娘、Cabu也跟上來,轉眼就到單槓場,
Cabu就笑著說,我們很壞心.....,
本來我還一臉茫然,是在說啥啊?
等那位胖胖騎士下滑之後,
大家才笑說,那個人被我們搞到"爆了"
原來是說,被超車後,想超車但又實力有差距,所以騎到節奏都亂掉了,呵呵!
我可不是故意的喔,
只是看他騎得歪七扭八,實在很難過,才超過去的!
Tagestour: 28,20KM
Tritt: 67/98
Max. /Avg. : 47,26KM/18,31KM
Fahrzeit: 1:32'25"
不過太晚出門,所以前一段爬坡只好放棄,
所以就變成超級迷你晨騎....呵呵!


過明德坡之後,
聊天之餘,突然發現一隻綠繡眼,
豪不懼人的在我們車架手把上停留,
甚至也停在UFO手上,啄著小塊麵包,
真是可愛,連趕都趕不走。

回程在劍南路上,
遇到一位騎類似FRCR的車友,
原本大家不以為意,都是慢慢的休閒騎車,
就在UFO與我逐漸接近、超越時,
那位胖胖騎士又突然發狠超前,
可是騎得有點歪歪斜斜,
我實在有點不耐煩,
稍微加速一下,很快就往前騎去,
UFO、恕恕、老闆娘、Cabu也跟上來,轉眼就到單槓場,
Cabu就笑著說,我們很壞心.....,
本來我還一臉茫然,是在說啥啊?
等那位胖胖騎士下滑之後,
大家才笑說,那個人被我們搞到"爆了"
原來是說,被超車後,想超車但又實力有差距,所以騎到節奏都亂掉了,呵呵!
我可不是故意的喔,
只是看他騎得歪七扭八,實在很難過,才超過去的!
Tagestour: 28,20KM
Tritt: 67/98
Max. /Avg. : 47,26KM/18,31KM
Fahrzeit: 1:32'25"
2008年8月12日 星期二
晨騎 - 中社、半趟社子島 12.08.2008
起床後覺得狀況還好,
加上不是很想走平路,就往至善路方向去。
轉進外雙溪橋後,
沒想到,騎得很累,沒什麼力氣踩,或者說,覺得踩得很重,
明明已經切到24/27齒啊,
到公車總站轉彎處,居然已經耗時十三分多,
真是不敢相信 --- 到終點,看了一下碼表,居然超過十六分,
雖然今天上山之後,既不會累也幾乎沒什麼喘,
但是,這個時間也實在太讓自己意外了!
難道會是早上出門時,
覺得昨天才打過氣,今天偷懶沒打氣的結果嗎?
胎壓最少也應該有100啊!
差個二十有差這麼多喔,
還是這只是一個藉口,呵呵!
也因為不太累,所以擦了一下汗,就趕下山,
看看能不能追上在社子島晨騎的大隊人馬。
今天出門較早,
在中社路上,一共也才碰到五個車友(二下、三上),
回到至善路時,人就比較多了,原來已經超過六點半了。
走雙溪自行車道,轉百齡橋,往社子島方向騎去,
沿路注意看是否有港友蹤跡,
一直到洲美僑下,都沒看到人,
不知會不會大家速度奇快,已經回到大直,
打個電話給幽浮、恕恕,
原來,他們還沒到快樂休息站,
既然追之不及,那就入口去等吧!
到入口,就看到恕恕與幽浮兩人剛到,
其他人不久也都出現,
短暫交談之後,就往大直方向回去,
比起昨天,今天回到家才剛過七點半,真早。
中社:
Entfernung: 3,98KM
Tritt: 77/97
Max. / Avg.: 25,97KM/14,58KM
Zeit: 16'12"
總里程:40,04KM
Tritt: 72/117
Max. /Avg. : 53,22KM/23,44KM
加上不是很想走平路,就往至善路方向去。
轉進外雙溪橋後,
沒想到,騎得很累,沒什麼力氣踩,或者說,覺得踩得很重,
明明已經切到24/27齒啊,
到公車總站轉彎處,居然已經耗時十三分多,
真是不敢相信 --- 到終點,看了一下碼表,居然超過十六分,
雖然今天上山之後,既不會累也幾乎沒什麼喘,
但是,這個時間也實在太讓自己意外了!
難道會是早上出門時,
覺得昨天才打過氣,今天偷懶沒打氣的結果嗎?
胎壓最少也應該有100啊!
差個二十有差這麼多喔,
還是這只是一個藉口,呵呵!
也因為不太累,所以擦了一下汗,就趕下山,
看看能不能追上在社子島晨騎的大隊人馬。
今天出門較早,
在中社路上,一共也才碰到五個車友(二下、三上),
回到至善路時,人就比較多了,原來已經超過六點半了。
走雙溪自行車道,轉百齡橋,往社子島方向騎去,
沿路注意看是否有港友蹤跡,
一直到洲美僑下,都沒看到人,
不知會不會大家速度奇快,已經回到大直,
打個電話給幽浮、恕恕,
原來,他們還沒到快樂休息站,
既然追之不及,那就入口去等吧!
到入口,就看到恕恕與幽浮兩人剛到,
其他人不久也都出現,
短暫交談之後,就往大直方向回去,
比起昨天,今天回到家才剛過七點半,真早。
中社:
Entfernung: 3,98KM
Tritt: 77/97
Max. / Avg.: 25,97KM/14,58KM
Zeit: 16'12"
總里程:40,04KM
Tritt: 72/117
Max. /Avg. : 53,22KM/23,44KM
2008年8月11日 星期一
晨騎 - 北宜風露嘴 11.08.2008
六點出門,似乎有點晚了,
所幸往新店路上的車流還算可以,
以後還是盡量早一點出發吧!
很久沒走北宜了,
早上的練習,就選定北宜風露嘴,
雖然北宜老實說,真的很緩,
不過還是要看怎麼騎,真要拉強度,也是不輕鬆啊。
看了一些車隊中車友的留言,
不禁也想看看,自己從國史館到海倫咖啡需要多少時間。
沿路還是碰到一些車友,
其中似乎有些是打算環島 - 真是熱門的活動。
腳雖然不是很酸,
速度卻奇怪的拉不太起來,
不知是不是星期六/日晚上睡眠嚴重不足,
而星期天又不能好好休息的關係?
到了風露嘴,找了一下簽到簿,還真的有耶,
翻閱一下,真嚇人喔,
有些車友還真的是腳壞了,實力驚人耶!
坐在階梯上休息良久,
雖不如風櫃嘴上的感覺,
也還算安靜啦!
沒注意到突然也有個公路車車友到了風露嘴,
打過招呼,問了我也在簽到簿簽名嗎?
他也去翻了一下簽到簿,不過沒看到他留名,有點可惜,不知是哪位?
往坪林下滑一公里,想去看看翡翠水庫(沒下切),
從山頂上看,水面下降了很多,不知水庫底現在的景色如何?


回程時,在北宜路口看到千祥開了,
進去看了看,
當然這裡不能跟專業車店相比,
不過有些車衣還是不錯的(我還是比較喜歡全開式的拉鍊啊)。
現在知道從家里出門到風露嘴再回新烏路口,
我大概需要90分,以後就可以據此決定何時出門了。
風露嘴(14K-26K)
Entfernung: 12,10KM
Tritt: 83 / 107 (這應該是全程,不是這一段的踏頻)
Max. / Avg. : 39,38 / 18,82KM
Zeit: 38'27"
*******************
Tagestour: 54,08KM
Max. / Avg. : 46,88 / 21,00KM
所幸往新店路上的車流還算可以,
以後還是盡量早一點出發吧!
很久沒走北宜了,
早上的練習,就選定北宜風露嘴,
雖然北宜老實說,真的很緩,
不過還是要看怎麼騎,真要拉強度,也是不輕鬆啊。
看了一些車隊中車友的留言,
不禁也想看看,自己從國史館到海倫咖啡需要多少時間。
沿路還是碰到一些車友,
其中似乎有些是打算環島 - 真是熱門的活動。
腳雖然不是很酸,
速度卻奇怪的拉不太起來,
不知是不是星期六/日晚上睡眠嚴重不足,
而星期天又不能好好休息的關係?
到了風露嘴,找了一下簽到簿,還真的有耶,
翻閱一下,真嚇人喔,
有些車友還真的是腳壞了,實力驚人耶!
坐在階梯上休息良久,
雖不如風櫃嘴上的感覺,
也還算安靜啦!
沒注意到突然也有個公路車車友到了風露嘴,
打過招呼,問了我也在簽到簿簽名嗎?
他也去翻了一下簽到簿,不過沒看到他留名,有點可惜,不知是哪位?
往坪林下滑一公里,想去看看翡翠水庫(沒下切),
從山頂上看,水面下降了很多,不知水庫底現在的景色如何?


回程時,在北宜路口看到千祥開了,
進去看了看,
當然這裡不能跟專業車店相比,
不過有些車衣還是不錯的(我還是比較喜歡全開式的拉鍊啊)。
現在知道從家里出門到風露嘴再回新烏路口,
我大概需要90分,以後就可以據此決定何時出門了。
風露嘴(14K-26K)
Entfernung: 12,10KM
Tritt: 83 / 107 (這應該是全程,不是這一段的踏頻)
Max. / Avg. : 39,38 / 18,82KM
Zeit: 38'27"
*******************
Tagestour: 54,08KM
Max. / Avg. : 46,88 / 21,00KM
2008年8月9日 星期六
中社、風櫃嘴練車行 09.08.2008
應該在家裏寫教案的,
騎車的慾望還是比較大,
一個早上應該無妨吧!
平時有在晨騎,
我想今天也就不用跟小傅的小3P團了,
一次風櫃嘴也就夠了,而且也可以早點回家。
六點出門,
在至善路、劍南路口忽然聽到有人在叫我,
一轉頭,原來是一堆小傅3P團的人,
碰到了,很自然也被拉到中社 ----唉!完全出乎意料之外!
下滑中社,很自然就右轉(有可能左轉嗎?)到楓林橋,
橋頭上一堆人,也碰到小豪跟Eddie,
聊著聊著....聊到有人偷跑,
只好慢慢追了。

今天有點累,而且之前又剛爬中社,
想說,那就慢慢騎,應該三十分鐘左右可以到吧!
每次到了中間那一段,都騎到想掉頭回家,真是累啊,
很多人都說最後一段很硬,
我倒是覺得沒什麼,撐過中間那一段,後面的路就輕鬆多了!
花了二十六分多的山頂涼亭,很意外,
看樣子,這個時間(26-27)算是很穩定,應該是目前的撞牆期吧!
今天也看到久未見面的賈斯丁,很高興,
也跟單車同學會的鄉長(Hunter)與Wilson相互寒暄。
到了海倫咖啡,沒想到有更多的山港人都到了,真是意外。

中社:14'30"
風櫃嘴:26'55"
Tagestour: 54,04KM
Tritt: 70/124
Max. / Avg. : 51,82 / 20,19 KM
Fahrzeit: 2:39'02"
騎車的慾望還是比較大,
一個早上應該無妨吧!
平時有在晨騎,
我想今天也就不用跟小傅的小3P團了,
一次風櫃嘴也就夠了,而且也可以早點回家。
六點出門,
在至善路、劍南路口忽然聽到有人在叫我,
一轉頭,原來是一堆小傅3P團的人,
碰到了,很自然也被拉到中社 ----唉!完全出乎意料之外!
下滑中社,很自然就右轉(有可能左轉嗎?)到楓林橋,
橋頭上一堆人,也碰到小豪跟Eddie,
聊著聊著....聊到有人偷跑,
只好慢慢追了。

今天有點累,而且之前又剛爬中社,
想說,那就慢慢騎,應該三十分鐘左右可以到吧!
每次到了中間那一段,都騎到想掉頭回家,真是累啊,
很多人都說最後一段很硬,
我倒是覺得沒什麼,撐過中間那一段,後面的路就輕鬆多了!
花了二十六分多的山頂涼亭,很意外,
看樣子,這個時間(26-27)算是很穩定,應該是目前的撞牆期吧!
今天也看到久未見面的賈斯丁,很高興,
也跟單車同學會的鄉長(Hunter)與Wilson相互寒暄。
到了海倫咖啡,沒想到有更多的山港人都到了,真是意外。

中社:14'30"
風櫃嘴:26'55"
Tagestour: 54,04KM
Tritt: 70/124
Max. / Avg. : 51,82 / 20,19 KM
Fahrzeit: 2:39'02"
2008年8月7日 星期四
夜騎 - 中社路 06.08.2008
到中社路口,
稍事喘息的時候,
Sorry與其女友正好從對向下滑還大聲的跟我打招呼,
在橋上停了下來,
似乎有事找我,
原來他們要先行離去,
無法繳交宜蘭行的費用,
只好託我代繳。
臨行之際,
sorry蠻高興的告訴我,
說我中社要加油了,
因為他也跑出約十四分三十餘秒的成績,
等於是差我不到二十秒,
我笑笑的說:
那要恭喜你啊!
下次再來一起跑風櫃嘴......
爬中社時,
根本沒刻意去想Sorry成績的事,
就是按自己的節奏爬,
沒想到就在過了第一個彎道,
一個穿藍色捷安特車衣的公路車從旁邊快速超過.....
按照以往的習慣,
通常我是不予理會就按自己的節奏騎車,
也不知為什麼就跟著他的速度追上去,
更令自己意外的是,
幾乎就這樣一路跟到終點。
除了狀況可能不錯之外,
齒比沒有放的很重(21/24為主),
迴轉速得以拉高(最後看紀錄也的確是如此----可見過去還是有點放鬆),
應是主要的原因。
兩人就這樣維持大約不到五十公分的閒距(互有前後 泰半是他在前方),
直到快到終點之前才把距離的差距擴大成五六公尺(約慢五秒)。
沿途在公車總站附近,
兩人同時並進,
他突然跟我說"你騎得很快",
我喘著說"有嗎 我是喘得要死",
會心一笑之後又再繼續努力了。
有了這次的經驗 - 查看實際數據,
再加上小禎的勸告,
我想是應該拉高自己踩踏的迴轉速了,
或許這樣時間上的進步會更明顯一點。
*********************************
中社
4,01KM
Tritt: 80/100
Max. / Avg. 26,17 / 16,52KM
Zeit: 13'55"
-----------------------
總里程
27,53KM
稍事喘息的時候,
Sorry與其女友正好從對向下滑還大聲的跟我打招呼,
在橋上停了下來,
似乎有事找我,
原來他們要先行離去,
無法繳交宜蘭行的費用,
只好託我代繳。
臨行之際,
sorry蠻高興的告訴我,
說我中社要加油了,
因為他也跑出約十四分三十餘秒的成績,
等於是差我不到二十秒,
我笑笑的說:
那要恭喜你啊!
下次再來一起跑風櫃嘴......
爬中社時,
根本沒刻意去想Sorry成績的事,
就是按自己的節奏爬,
沒想到就在過了第一個彎道,
一個穿藍色捷安特車衣的公路車從旁邊快速超過.....
按照以往的習慣,
通常我是不予理會就按自己的節奏騎車,
也不知為什麼就跟著他的速度追上去,
更令自己意外的是,
幾乎就這樣一路跟到終點。
除了狀況可能不錯之外,
齒比沒有放的很重(21/24為主),
迴轉速得以拉高(最後看紀錄也的確是如此----可見過去還是有點放鬆),
應是主要的原因。
兩人就這樣維持大約不到五十公分的閒距(互有前後 泰半是他在前方),
直到快到終點之前才把距離的差距擴大成五六公尺(約慢五秒)。
沿途在公車總站附近,
兩人同時並進,
他突然跟我說"你騎得很快",
我喘著說"有嗎 我是喘得要死",
會心一笑之後又再繼續努力了。
有了這次的經驗 - 查看實際數據,
再加上小禎的勸告,
我想是應該拉高自己踩踏的迴轉速了,
或許這樣時間上的進步會更明顯一點。
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中社
4,01KM
Tritt: 80/100
Max. / Avg. 26,17 / 16,52KM
Zeit: 13'55"
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總里程
27,53KM
2008年8月6日 星期三
晨騎 - 風櫃嘴、劍南路 06.08.2008
已經頹廢了幾天,
再加上往後星期天都不能騎車的限制,
只能在平時的騎車路線提昇一點強度,
否則退步沒關係,搞不好還會變胖。
今天山港晨騎路線是中社路,
因為想去風櫃嘴,而且晚上又會走中社,所以就選擇上風櫃嘴。
原本想上風櫃嘴之後,再下來上中社與大家會合,
沒想到,真是太自不量力了,且又晚出發,當然是追到大直美麗華都沒看到人。
上星期六的風櫃之行,拜百客車隊之故,
上風櫃的成績比之以往,大幅進步四十秒,
今天想也知道,應該不會那麼好,
不過,卻也沒那麼累與喘,
比之前較正常的成績還是有小幅進步,
嗯,沒退步就蠻欣慰了!


到涼亭時,山上已經有幾位車友,大部分是公路車,
休昔十分鐘,就整裝下山了,
沿路看到不少車友上山,
還不到七點耶,練真勤,是為武嶺做準備嗎?
Tagestour: 44,73KM
********************
風櫃嘴:
6,40KM
Tritt: 64/103
Max. / Avg. 36,74 / 14,06KM
Fahrzeit: 26'37"
*******************
Tritt: 67/103
Max. / Avg. : 51,05 / 21,37KM
Fahrzeit: ca. : 1:55'46"
再加上往後星期天都不能騎車的限制,
只能在平時的騎車路線提昇一點強度,
否則退步沒關係,搞不好還會變胖。
今天山港晨騎路線是中社路,
因為想去風櫃嘴,而且晚上又會走中社,所以就選擇上風櫃嘴。
原本想上風櫃嘴之後,再下來上中社與大家會合,
沒想到,真是太自不量力了,且又晚出發,當然是追到大直美麗華都沒看到人。
上星期六的風櫃之行,拜百客車隊之故,
上風櫃的成績比之以往,大幅進步四十秒,
今天想也知道,應該不會那麼好,
不過,卻也沒那麼累與喘,
比之前較正常的成績還是有小幅進步,
嗯,沒退步就蠻欣慰了!
到涼亭時,山上已經有幾位車友,大部分是公路車,
休昔十分鐘,就整裝下山了,
沿路看到不少車友上山,
還不到七點耶,練真勤,是為武嶺做準備嗎?
Tagestour: 44,73KM
********************
風櫃嘴:
6,40KM
Tritt: 64/103
Max. / Avg. 36,74 / 14,06KM
Fahrzeit: 26'37"
*******************
Tritt: 67/103
Max. / Avg. : 51,05 / 21,37KM
Fahrzeit: ca. : 1:55'46"
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