今晚山港中社夜騎的人數出奇的少,
或許是怕颱風吧!
在故宮7-11前被小豪、Sorry、Loupe等人叫住,
真可怕,一堆人,都快佔滿一個車道。
出發後,小豪跟Sorry照例又往前噴出去了,
連個車尾燈都看不到,呵呵
老人只有慢慢在後面龜的份囉!
今天爬了一去中社就不想再走一次了,
明天一早還跟Alex有約,也不算輕鬆的路線,
就到此為止吧!
回程,小驢請吃7-11思樂冰,
要好好謝謝他------下次上中社,在他後面拿鞭子抽他好了,
這樣他很快就會進步了,哈哈!
中社
14'46"
不怎麼樣的時間,有點墮落了!
Tagestour: 33,76KM
Trit: 73/134
Max./Avg.: 49.02/19,82KM
2008年8月22日 星期五
2008年8月19日 星期二
晨騎 - 阿柔洋/貓空 19.08.2008
早上的晨騎選擇阿柔洋這一條路線。
六點出門已經稍稍感受到高溫的威力,
慢慢騎到阿柔洋產業道路入口的台塑加油站已經是六點四十二分了,
太陽已經很大了,沿途沒什麼風,汗也流了不少,
有預感今天可能會騎得不輕鬆。
七公里的爬坡,坡度不能算是太陡,
不過受制於今天異常的高溫與幾乎無風的狀態下,
爬得是異常辛苦。
今天稍微注意沿路的陡坡,
很巧合的幾乎都是分佈在整數公里的地方(還有少數其他地方)。
算是第一次用公路車爬阿柔洋,
本來想輕輕鬆鬆騎,
沒想到還是很累,所幸齒比沒有退到最後的27。
到終點天南宮,
看了一下時間,還好沒超過半小時。


休息了很久,也在想要走哪一條路線回家,
下滑貓空還是原路?
走貓空有個超級陡下坡,一定得牽車(我怕死)!
不過,貓空山上的景色要比走原路好太多,所以還是選擇牽車!
到了貓空,沿路景色真的很美,不過真是熱啊!
走老泉里下山,走這走著,咦!到最後怎麼會繞到指南路上哩?
我又是走了哪一條岔路啊!
下一次一定要仔細看一下。
阿柔洋: 29'36"
************************
Tagestour: 42,90KM
Max./Avg.: 45,44KM/18,14KM
六點出門已經稍稍感受到高溫的威力,
慢慢騎到阿柔洋產業道路入口的台塑加油站已經是六點四十二分了,
太陽已經很大了,沿途沒什麼風,汗也流了不少,
有預感今天可能會騎得不輕鬆。
七公里的爬坡,坡度不能算是太陡,
不過受制於今天異常的高溫與幾乎無風的狀態下,
爬得是異常辛苦。
今天稍微注意沿路的陡坡,
很巧合的幾乎都是分佈在整數公里的地方(還有少數其他地方)。
算是第一次用公路車爬阿柔洋,
本來想輕輕鬆鬆騎,
沒想到還是很累,所幸齒比沒有退到最後的27。
到終點天南宮,
看了一下時間,還好沒超過半小時。
休息了很久,也在想要走哪一條路線回家,
下滑貓空還是原路?
走貓空有個超級陡下坡,一定得牽車(我怕死)!
不過,貓空山上的景色要比走原路好太多,所以還是選擇牽車!
到了貓空,沿路景色真的很美,不過真是熱啊!
走老泉里下山,走這走著,咦!到最後怎麼會繞到指南路上哩?
我又是走了哪一條岔路啊!
下一次一定要仔細看一下。
阿柔洋: 29'36"
************************
Tagestour: 42,90KM
Max./Avg.: 45,44KM/18,14KM
2008年8月17日 星期日
新北投捷運站-敦敘-消防隊涼亭-花鐘-陽明書屋-竹子湖 16.08.2008
百客的活動
是沒走過的路線
所以就報名參加了
雖然晚了點出門
不過還是有點收穫
總算走了一趟完整的貴子坑溪的自行車道
出來之後要接到新北投捷運站還真的很方便
從家裡出發到新北投捷運站大概是18KM左右
剛好當作是熱身
比約定時間晚了十五分
其他人想當然爾都已經出發了
只好問了一下其他車友,路怎麼走,就出發了
爬坡不久之後,遇到一個百客車友(草山騎士-小白)
打過招呼,因想趕路所以就先加速
沒多遠遇到岔路,正在猶豫間
小白在後面喊著....
原來向右轉比較平緩...
從此之後就兩個人一起騎了
小白也沿路跟我介紹這一條路徑特色,真是感謝他的熱心
從沒走過泉源路上陽明山(奇怪,走完之後,還是沒看到敦敘在哪裡?)
難怪百客上的說明會形容這條路很輕鬆
走完之後,只覺得實在是輕鬆得可以,坡度大概還不如北宜....
到了星巴克/消防隊旁邊的涼亭
果然大家都先到了
因為跟大家不熟(有幾個認識),所以就靜靜聽他們聊天
後來走的路 - 花鐘-陽明書屋,也是沒走過的路線
就比較有爬坡的感覺
可惜是自己專心的爬坡,沒能欣賞沿路風景,殊為可惜
下次一定要再來一次
往竹子湖的路上,也是自己所不熟悉
可惜要去咖啡屋還沒開
回到竹子湖派出所的岔路口
小白說騎不夠,問我要不要一起去二子坪
我看了一下時間還早,那就一起去吧!
從來沒有走這個方向上二子坪
以前下滑時,覺得還有點陡度
這次爬上來到是覺得也還好嘛!
到二子坪時正在思考要如何回程(偏好巴拉卡)
小白也說會陪我(可是他不順路)
我開玩笑說,那他去三芝再到金山走陽金回來
他當然不肯,呵呵
後來因得知其他人在山下星巴克那裡的7-11等我們
所以就原路下滑了
為了熟悉今天走的路
難得今天又走原路下山與河濱回家
Tagestour: 73,56KM
Tritt: 70/132
Max. /Avg.: 51,82/20,17KM
Fahrzeit: 3:38'42"
是沒走過的路線
所以就報名參加了
雖然晚了點出門
不過還是有點收穫
總算走了一趟完整的貴子坑溪的自行車道
出來之後要接到新北投捷運站還真的很方便
從家裡出發到新北投捷運站大概是18KM左右
剛好當作是熱身
比約定時間晚了十五分
其他人想當然爾都已經出發了
只好問了一下其他車友,路怎麼走,就出發了
爬坡不久之後,遇到一個百客車友(草山騎士-小白)
打過招呼,因想趕路所以就先加速
沒多遠遇到岔路,正在猶豫間
小白在後面喊著....
原來向右轉比較平緩...
從此之後就兩個人一起騎了
小白也沿路跟我介紹這一條路徑特色,真是感謝他的熱心
從沒走過泉源路上陽明山(奇怪,走完之後,還是沒看到敦敘在哪裡?)
難怪百客上的說明會形容這條路很輕鬆
走完之後,只覺得實在是輕鬆得可以,坡度大概還不如北宜....
到了星巴克/消防隊旁邊的涼亭
果然大家都先到了
因為跟大家不熟(有幾個認識),所以就靜靜聽他們聊天
後來走的路 - 花鐘-陽明書屋,也是沒走過的路線
就比較有爬坡的感覺
可惜是自己專心的爬坡,沒能欣賞沿路風景,殊為可惜
下次一定要再來一次
往竹子湖的路上,也是自己所不熟悉
可惜要去咖啡屋還沒開
回到竹子湖派出所的岔路口
小白說騎不夠,問我要不要一起去二子坪
我看了一下時間還早,那就一起去吧!
從來沒有走這個方向上二子坪
以前下滑時,覺得還有點陡度
這次爬上來到是覺得也還好嘛!
到二子坪時正在思考要如何回程(偏好巴拉卡)
小白也說會陪我(可是他不順路)
我開玩笑說,那他去三芝再到金山走陽金回來
他當然不肯,呵呵
後來因得知其他人在山下星巴克那裡的7-11等我們
所以就原路下滑了
為了熟悉今天走的路
難得今天又走原路下山與河濱回家
Tagestour: 73,56KM
Tritt: 70/132
Max. /Avg.: 51,82/20,17KM
Fahrzeit: 3:38'42"
2008年8月14日 星期四
夜騎 - 中社路 13.08.2008
在一天前有點離譜的騎乘現象之後,
對於晚上的夜騎抱著有些忐忑的心情。
到故宮之前的平面路段,都還算是平順,
在外雙溪橋前碰到賴董與George(小豪介紹的車友),
稍事休息之後,就跟George一起出發。
總算速度恢復正常,
一開始就可以把強度拉到28KM左右,
到警察局之前速度照例慢慢的降低下來,
不過,自己內心有數,今晚應該不會一天之前晨騎那麼離譜。
到公車總站的大轉彎處,時間約莫在十二分,嗯,算是正常水準,
果然到終點時費時十四分二十三秒。
喘息過後,坐在地上,看車友陸續上來,
George到了,不久之後,小驢也到了,小豪、Loupe也結束第二趟,
Eddie也是第二趟(練真勤,慚愧啊!),賈斯丁也上來了....
等人之際,哥倫布車隊的成員也陸續到了,就群聚在我的正前方,
每個體格剽悍,令人稱羡,真不知怎麼練的?
如果騎車時,能追著他們跑,
雖然追不到而且自己也會累得半死,不過時間再次跳到13分應該有可能。
在豆花店,聽彈簧說,
今天有幾個新人騎車習慣不是很好(上坡鑽、下坡衝),
有點擔心,再觀察吧!
聽著Alex、Ranny、Poa...等討論著武嶺的事,有點感慨。
思慮周密、行事審甚或許常被認為有點多餘,
不過高山騎車這種事,真的是為防萬一,
Poa的顧忌是對的,要看其他參與人員能不能聽進去了。
Tagestour: 31,64KM
===========
中社:
14'23"
Avg.: 15,91KM
=============
Max. /Avg. 51,37/19,30KM
對於晚上的夜騎抱著有些忐忑的心情。
到故宮之前的平面路段,都還算是平順,
在外雙溪橋前碰到賴董與George(小豪介紹的車友),
稍事休息之後,就跟George一起出發。
總算速度恢復正常,
一開始就可以把強度拉到28KM左右,
到警察局之前速度照例慢慢的降低下來,
不過,自己內心有數,今晚應該不會一天之前晨騎那麼離譜。
到公車總站的大轉彎處,時間約莫在十二分,嗯,算是正常水準,
果然到終點時費時十四分二十三秒。
喘息過後,坐在地上,看車友陸續上來,
George到了,不久之後,小驢也到了,小豪、Loupe也結束第二趟,
Eddie也是第二趟(練真勤,慚愧啊!),賈斯丁也上來了....
等人之際,哥倫布車隊的成員也陸續到了,就群聚在我的正前方,
每個體格剽悍,令人稱羡,真不知怎麼練的?
如果騎車時,能追著他們跑,
雖然追不到而且自己也會累得半死,不過時間再次跳到13分應該有可能。
在豆花店,聽彈簧說,
今天有幾個新人騎車習慣不是很好(上坡鑽、下坡衝),
有點擔心,再觀察吧!
聽著Alex、Ranny、Poa...等討論著武嶺的事,有點感慨。
思慮周密、行事審甚或許常被認為有點多餘,
不過高山騎車這種事,真的是為防萬一,
Poa的顧忌是對的,要看其他參與人員能不能聽進去了。
Tagestour: 31,64KM
===========
中社:
14'23"
Avg.: 15,91KM
=============
Max. /Avg. 51,37/19,30KM
2008年8月13日 星期三
迷你晨騎 - 至善路明德坡 13.08.2008
原本這個晨騎是有含劍南路來回,
不過太晚出門,所以前一段爬坡只好放棄,
所以就變成超級迷你晨騎....呵呵!


過明德坡之後,
聊天之餘,突然發現一隻綠繡眼,
豪不懼人的在我們車架手把上停留,
甚至也停在UFO手上,啄著小塊麵包,
真是可愛,連趕都趕不走。

回程在劍南路上,
遇到一位騎類似FRCR的車友,
原本大家不以為意,都是慢慢的休閒騎車,
就在UFO與我逐漸接近、超越時,
那位胖胖騎士又突然發狠超前,
可是騎得有點歪歪斜斜,
我實在有點不耐煩,
稍微加速一下,很快就往前騎去,
UFO、恕恕、老闆娘、Cabu也跟上來,轉眼就到單槓場,
Cabu就笑著說,我們很壞心.....,
本來我還一臉茫然,是在說啥啊?
等那位胖胖騎士下滑之後,
大家才笑說,那個人被我們搞到"爆了"
原來是說,被超車後,想超車但又實力有差距,所以騎到節奏都亂掉了,呵呵!
我可不是故意的喔,
只是看他騎得歪七扭八,實在很難過,才超過去的!
Tagestour: 28,20KM
Tritt: 67/98
Max. /Avg. : 47,26KM/18,31KM
Fahrzeit: 1:32'25"
不過太晚出門,所以前一段爬坡只好放棄,
所以就變成超級迷你晨騎....呵呵!


過明德坡之後,
聊天之餘,突然發現一隻綠繡眼,
豪不懼人的在我們車架手把上停留,
甚至也停在UFO手上,啄著小塊麵包,
真是可愛,連趕都趕不走。

回程在劍南路上,
遇到一位騎類似FRCR的車友,
原本大家不以為意,都是慢慢的休閒騎車,
就在UFO與我逐漸接近、超越時,
那位胖胖騎士又突然發狠超前,
可是騎得有點歪歪斜斜,
我實在有點不耐煩,
稍微加速一下,很快就往前騎去,
UFO、恕恕、老闆娘、Cabu也跟上來,轉眼就到單槓場,
Cabu就笑著說,我們很壞心.....,
本來我還一臉茫然,是在說啥啊?
等那位胖胖騎士下滑之後,
大家才笑說,那個人被我們搞到"爆了"
原來是說,被超車後,想超車但又實力有差距,所以騎到節奏都亂掉了,呵呵!
我可不是故意的喔,
只是看他騎得歪七扭八,實在很難過,才超過去的!
Tagestour: 28,20KM
Tritt: 67/98
Max. /Avg. : 47,26KM/18,31KM
Fahrzeit: 1:32'25"
2008年8月12日 星期二
晨騎 - 中社、半趟社子島 12.08.2008
起床後覺得狀況還好,
加上不是很想走平路,就往至善路方向去。
轉進外雙溪橋後,
沒想到,騎得很累,沒什麼力氣踩,或者說,覺得踩得很重,
明明已經切到24/27齒啊,
到公車總站轉彎處,居然已經耗時十三分多,
真是不敢相信 --- 到終點,看了一下碼表,居然超過十六分,
雖然今天上山之後,既不會累也幾乎沒什麼喘,
但是,這個時間也實在太讓自己意外了!
難道會是早上出門時,
覺得昨天才打過氣,今天偷懶沒打氣的結果嗎?
胎壓最少也應該有100啊!
差個二十有差這麼多喔,
還是這只是一個藉口,呵呵!
也因為不太累,所以擦了一下汗,就趕下山,
看看能不能追上在社子島晨騎的大隊人馬。
今天出門較早,
在中社路上,一共也才碰到五個車友(二下、三上),
回到至善路時,人就比較多了,原來已經超過六點半了。
走雙溪自行車道,轉百齡橋,往社子島方向騎去,
沿路注意看是否有港友蹤跡,
一直到洲美僑下,都沒看到人,
不知會不會大家速度奇快,已經回到大直,
打個電話給幽浮、恕恕,
原來,他們還沒到快樂休息站,
既然追之不及,那就入口去等吧!
到入口,就看到恕恕與幽浮兩人剛到,
其他人不久也都出現,
短暫交談之後,就往大直方向回去,
比起昨天,今天回到家才剛過七點半,真早。
中社:
Entfernung: 3,98KM
Tritt: 77/97
Max. / Avg.: 25,97KM/14,58KM
Zeit: 16'12"
總里程:40,04KM
Tritt: 72/117
Max. /Avg. : 53,22KM/23,44KM
加上不是很想走平路,就往至善路方向去。
轉進外雙溪橋後,
沒想到,騎得很累,沒什麼力氣踩,或者說,覺得踩得很重,
明明已經切到24/27齒啊,
到公車總站轉彎處,居然已經耗時十三分多,
真是不敢相信 --- 到終點,看了一下碼表,居然超過十六分,
雖然今天上山之後,既不會累也幾乎沒什麼喘,
但是,這個時間也實在太讓自己意外了!
難道會是早上出門時,
覺得昨天才打過氣,今天偷懶沒打氣的結果嗎?
胎壓最少也應該有100啊!
差個二十有差這麼多喔,
還是這只是一個藉口,呵呵!
也因為不太累,所以擦了一下汗,就趕下山,
看看能不能追上在社子島晨騎的大隊人馬。
今天出門較早,
在中社路上,一共也才碰到五個車友(二下、三上),
回到至善路時,人就比較多了,原來已經超過六點半了。
走雙溪自行車道,轉百齡橋,往社子島方向騎去,
沿路注意看是否有港友蹤跡,
一直到洲美僑下,都沒看到人,
不知會不會大家速度奇快,已經回到大直,
打個電話給幽浮、恕恕,
原來,他們還沒到快樂休息站,
既然追之不及,那就入口去等吧!
到入口,就看到恕恕與幽浮兩人剛到,
其他人不久也都出現,
短暫交談之後,就往大直方向回去,
比起昨天,今天回到家才剛過七點半,真早。
中社:
Entfernung: 3,98KM
Tritt: 77/97
Max. / Avg.: 25,97KM/14,58KM
Zeit: 16'12"
總里程:40,04KM
Tritt: 72/117
Max. /Avg. : 53,22KM/23,44KM
2008年8月11日 星期一
晨騎 - 北宜風露嘴 11.08.2008
六點出門,似乎有點晚了,
所幸往新店路上的車流還算可以,
以後還是盡量早一點出發吧!
很久沒走北宜了,
早上的練習,就選定北宜風露嘴,
雖然北宜老實說,真的很緩,
不過還是要看怎麼騎,真要拉強度,也是不輕鬆啊。
看了一些車隊中車友的留言,
不禁也想看看,自己從國史館到海倫咖啡需要多少時間。
沿路還是碰到一些車友,
其中似乎有些是打算環島 - 真是熱門的活動。
腳雖然不是很酸,
速度卻奇怪的拉不太起來,
不知是不是星期六/日晚上睡眠嚴重不足,
而星期天又不能好好休息的關係?
到了風露嘴,找了一下簽到簿,還真的有耶,
翻閱一下,真嚇人喔,
有些車友還真的是腳壞了,實力驚人耶!
坐在階梯上休息良久,
雖不如風櫃嘴上的感覺,
也還算安靜啦!
沒注意到突然也有個公路車車友到了風露嘴,
打過招呼,問了我也在簽到簿簽名嗎?
他也去翻了一下簽到簿,不過沒看到他留名,有點可惜,不知是哪位?
往坪林下滑一公里,想去看看翡翠水庫(沒下切),
從山頂上看,水面下降了很多,不知水庫底現在的景色如何?


回程時,在北宜路口看到千祥開了,
進去看了看,
當然這裡不能跟專業車店相比,
不過有些車衣還是不錯的(我還是比較喜歡全開式的拉鍊啊)。
現在知道從家里出門到風露嘴再回新烏路口,
我大概需要90分,以後就可以據此決定何時出門了。
風露嘴(14K-26K)
Entfernung: 12,10KM
Tritt: 83 / 107 (這應該是全程,不是這一段的踏頻)
Max. / Avg. : 39,38 / 18,82KM
Zeit: 38'27"
*******************
Tagestour: 54,08KM
Max. / Avg. : 46,88 / 21,00KM
所幸往新店路上的車流還算可以,
以後還是盡量早一點出發吧!
很久沒走北宜了,
早上的練習,就選定北宜風露嘴,
雖然北宜老實說,真的很緩,
不過還是要看怎麼騎,真要拉強度,也是不輕鬆啊。
看了一些車隊中車友的留言,
不禁也想看看,自己從國史館到海倫咖啡需要多少時間。
沿路還是碰到一些車友,
其中似乎有些是打算環島 - 真是熱門的活動。
腳雖然不是很酸,
速度卻奇怪的拉不太起來,
不知是不是星期六/日晚上睡眠嚴重不足,
而星期天又不能好好休息的關係?
到了風露嘴,找了一下簽到簿,還真的有耶,
翻閱一下,真嚇人喔,
有些車友還真的是腳壞了,實力驚人耶!
坐在階梯上休息良久,
雖不如風櫃嘴上的感覺,
也還算安靜啦!
沒注意到突然也有個公路車車友到了風露嘴,
打過招呼,問了我也在簽到簿簽名嗎?
他也去翻了一下簽到簿,不過沒看到他留名,有點可惜,不知是哪位?
往坪林下滑一公里,想去看看翡翠水庫(沒下切),
從山頂上看,水面下降了很多,不知水庫底現在的景色如何?


回程時,在北宜路口看到千祥開了,
進去看了看,
當然這裡不能跟專業車店相比,
不過有些車衣還是不錯的(我還是比較喜歡全開式的拉鍊啊)。
現在知道從家里出門到風露嘴再回新烏路口,
我大概需要90分,以後就可以據此決定何時出門了。
風露嘴(14K-26K)
Entfernung: 12,10KM
Tritt: 83 / 107 (這應該是全程,不是這一段的踏頻)
Max. / Avg. : 39,38 / 18,82KM
Zeit: 38'27"
*******************
Tagestour: 54,08KM
Max. / Avg. : 46,88 / 21,00KM
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