週末老教堂休閒騎之後，間隔至今才又碰車，
感覺上有點墮落，實際上，膝傷的不適的確有影響騎車意願。
今天的中社比起平時少了很多人，
剛上路時，傷口的伸縮造成些微疼痛，久了也就習慣而沒有去注意。
從小七出發不久，後面四人一組的公路車很快超過我，
不以為意的我按著自己的節奏騎，在釣蝦場前不遠，我慢慢的越過他們，
在外雙溪橋上，停下來喝口水，他們沒休息又超前，
我低頭看了下沒電的碼表時間也跟著出發，
順順的騎，過了三分之一，就開始慢慢趕上他們，
沒碼表，只知到終點大約落在14/15分多之間，
沒練習的結果就是始終停滯在這個時間點。
原本想多騎一點，無奈傷口總是隱隱作痛，
自己又懶，好在慢慢下滑時，碰到悠和，
又陪他騎上來，這才多了半趟。
原來他是跟社團的同學一起上來，
一群四、五個，只有一個是登山車，
剩下都是公路車，
真是好年輕的一群，
有幾個沒戴安全帽，我稍微跟悠和說了一下，
悠和說，都不曉得唸幾次了，唉！盡力了!
一起下山時，我的前燈跳車了，
完全找不到跑到哪去了，唉！
回程走雙溪經中山橋到美術館看看，
想當然，大家早就不見了，
到豆花店，也只剩建宏少數人，
他們說，很早就到了，難怪，
聊一下，也就回家了！
里程：應該有四十吧！
Total: ca. 6820KM
2008年10月22日 星期三
2008年10月21日 星期二
基國派老教堂、蝙蝠洞之旅 - 18.10.2008
無意中看到基國派老教堂的相片之後，
上網查了一下歷史淵源，
便決定抽空前往一探。
臨行前一天，問了小Kevin，看他有沒有興趣。
兩人便於星期六早上六點半約在基隆路與和平東路交叉口見面一同出發。
騎程路線：基隆路-->北新路-->110縣道-->北108-->北111-->台七乙-->台 七-->三民-->桃114-->基國派老教堂/蝙蝠洞-->桃114-->台七-->台三-->中和 -->新店-->家
其實這一段路，自己很熟，往北橫都是這一條路，
只有三民往蝙蝠洞這一段桃114是自己不熟悉。
一開始就知道對我們兩個來說，這是休閒騎，
所以兩人騎得很隨興，速度也慢，就當成是郊遊。
白雞行修宮前，兩人暫停休息，
之後下滑轉入北111，
小Kevin說此段路有花東縱谷的感覺，
是有點啦，但是工廠、住家、來往人煙多了一點。
邊聊邊騎，也陸陸續續碰到車友從對向而來，
應該是從滿月圓那邊過來的，
以前騎這邊時，幾乎沒碰過車友，今天人還真不少（廢話，例假日啊！），
轉入台七乙，一路清風徐徐，真的非常舒服。
有點累，就跟小Kevin說，休息一下吧！
找個轉彎處陰涼處，車子一丟，就坐在地上休息，
以前這個時間早就到三民甚至是復興，
今天真是輕鬆啊！
正覺得奇怪，怎麼台七乙上，幾乎不見單車騎士，
陸續從對向與往三民的方向出現絡繹不絕的車友，
前後至少也有三十台以上，嗯嗯，這才有點符合單車熱的現象。
就在快走時候，一對騎登山車友，
也停下來坐在旁邊休息，
仔細一看才知是一對至少有六十餘歲的夫妻，
婦人已是滿頭華髮，雖然氣喘吁吁，看得我是佩服不已，
原來他們一大早從大溪出發騎往三峽，再轉台七乙至三民之後下滑大溪，
本想替他們拍照留念，可惜他們生性謙虛因而婉拒，
也祝福他們都能長久健健康康的騎車遨遊。
在桃114入口拍照留念之後，就進入未知的旅程，
這一段路實在是緩得可以，根本就是平路，
沿路就是典型的山谷景色，
兩人慢慢騎的終點三公里處，只看到蝙蝠洞入口，
只好再折回，仔細尋找，
原來入口岔路並沒有標示基國派老教堂，而是寫著巫婆農場，真是奇異。
沿路看到石牆與教堂屋頂，就知道已經到了，
入口是有原住民味道木頭架起來的大門，
往下走不久，即是聳立在草坪之中的袖珍小教堂（文化會館）。
里程：約110KM
Total: 6774KM
以下就讓相片來說明吧
蝙蝠洞 ...
便決定抽空前往一探。
臨行前一天，問了小Kevin，看他有沒有興趣。
兩人便於星期六早上六點半約在基隆路與和平東路交叉口見面一同出發。
騎程路線：基隆路-->北新路-->110縣道-->北108-->北111-->台七乙-->台 七-->三民-->桃114-->基國派老教堂/蝙蝠洞-->桃114-->台七-->台三-->中和 -->新店-->家
其實這一段路，自己很熟，往北橫都是這一條路，
只有三民往蝙蝠洞這一段桃114是自己不熟悉。
一開始就知道對我們兩個來說，這是休閒騎，
所以兩人騎得很隨興，速度也慢，就當成是郊遊。
白雞行修宮前，兩人暫停休息，
之後下滑轉入北111，
小Kevin說此段路有花東縱谷的感覺，
是有點啦，但是工廠、住家、來往人煙多了一點。
邊聊邊騎，也陸陸續續碰到車友從對向而來，
應該是從滿月圓那邊過來的，
以前騎這邊時，幾乎沒碰過車友，今天人還真不少（廢話，例假日啊！），
轉入台七乙，一路清風徐徐，真的非常舒服。
有點累，就跟小Kevin說，休息一下吧！
找個轉彎處陰涼處，車子一丟，就坐在地上休息，
以前這個時間早就到三民甚至是復興，
今天真是輕鬆啊！
正覺得奇怪，怎麼台七乙上，幾乎不見單車騎士，
陸續從對向與往三民的方向出現絡繹不絕的車友，
前後至少也有三十台以上，嗯嗯，這才有點符合單車熱的現象。
就在快走時候，一對騎登山車友，
也停下來坐在旁邊休息，
仔細一看才知是一對至少有六十餘歲的夫妻，
婦人已是滿頭華髮，雖然氣喘吁吁，看得我是佩服不已，
原來他們一大早從大溪出發騎往三峽，再轉台七乙至三民之後下滑大溪，
本想替他們拍照留念，可惜他們生性謙虛因而婉拒，
也祝福他們都能長久健健康康的騎車遨遊。
在桃114入口拍照留念之後，就進入未知的旅程，
這一段路實在是緩得可以，根本就是平路，
沿路就是典型的山谷景色，
兩人慢慢騎的終點三公里處，只看到蝙蝠洞入口，
只好再折回，仔細尋找，
原來入口岔路並沒有標示基國派老教堂，而是寫著巫婆農場，真是奇異。
沿路看到石牆與教堂屋頂，就知道已經到了，
入口是有原住民味道木頭架起來的大門，
往下走不久，即是聳立在草坪之中的袖珍小教堂（文化會館）。
里程：約110KM
Total: 6774KM
以下就讓相片來說明吧
蝙蝠洞 ...
夜騎 - 至善路底X2 16.10.2008
200K之後，車髒到不行，也清得有點辛苦，
又因受傷想休息一下，所以拖到現在出門騎車散心吹風。
一早想出門，到四平街口被雨絲趕回家，
下午天氣不錯，想到風櫃嘴，結果至善路一路淋到楓林橋，
躲了一下，才又繼續騎道至善路底，風櫃嘴因為山上烏雲閉鎖，只好放棄。
原本不想回家，繼續騎車四處亂晃，到時再跟山港夜騎團會合，
突然發現，自己沒帶前燈，太危顯，就決定回家拿燈與快速解決晚餐再出門，
七點五十五才出門，到故宮小七，原本以為大家都上去了，
所以就獨自慢慢騎上去，
沒想到沿路幾乎都沒碰到熟人，
只看到一個不是很熟識的山港車友，問了一下，確定也沒見到人，就往至善路底騎去。
晃兩圈又直接下滑找人，沿路看到小豪跟小禎衝上來，
真是猛，我都做不到，還是慢慢龜吧！
只有龜速爬山的份！
過了楓林橋，逐漸看到山港車友，
還是一直滑到碧溪橋，才又轉向。
聊天、照相後下滑，
跟大家到豆花店，
建宏在上橋之前爆胎了，
幾個人就陪他慢慢走到豆花店，
沒想到建宏是組長，卻連補胎的備料與工具一應具無，
當然是要拍照存證囉，呵呵
補胎也補得一波三折，
還換了兩條內胎，我的新內胎給他弄到比原來的內胎還更慘，
這....到底是怎麼一回是啊！
老闆娘在下班後也來到豆花店，
並展現其敗家成果 - LAS安全帽。
一晚上就在嘻嘻哈哈的氣氛中度過。
一天的里程：72.95KM
均速：18.34KM
Total：6664KM
又因受傷想休息一下，所以拖到現在出門騎車散心吹風。
一早想出門，到四平街口被雨絲趕回家，
下午天氣不錯，想到風櫃嘴，結果至善路一路淋到楓林橋，
躲了一下，才又繼續騎道至善路底，風櫃嘴因為山上烏雲閉鎖，只好放棄。
原本不想回家，繼續騎車四處亂晃，到時再跟山港夜騎團會合，
突然發現，自己沒帶前燈，太危顯，就決定回家拿燈與快速解決晚餐再出門，
七點五十五才出門，到故宮小七，原本以為大家都上去了，
所以就獨自慢慢騎上去，
沒想到沿路幾乎都沒碰到熟人，
只看到一個不是很熟識的山港車友，問了一下，確定也沒見到人，就往至善路底騎去。
晃兩圈又直接下滑找人，沿路看到小豪跟小禎衝上來，
真是猛，我都做不到，還是慢慢龜吧！
只有龜速爬山的份！
過了楓林橋，逐漸看到山港車友，
還是一直滑到碧溪橋，才又轉向。
聊天、照相後下滑，
跟大家到豆花店，
建宏在上橋之前爆胎了，
幾個人就陪他慢慢走到豆花店，
沒想到建宏是組長，卻連補胎的備料與工具一應具無，
當然是要拍照存證囉，呵呵
補胎也補得一波三折，
還換了兩條內胎，我的新內胎給他弄到比原來的內胎還更慘，
這....到底是怎麼一回是啊！
老闆娘在下班後也來到豆花店，
並展現其敗家成果 - LAS安全帽。
一晚上就在嘻嘻哈哈的氣氛中度過。
一天的里程：72.95KM
均速：18.34KM
Total：6664KM
2008年10月13日 星期一
Never Stop 花東200K 11.10.2008
從來沒想過會去參加自我挑戰的比賽（雖然以遊玩性質居多），
因為自認不是比賽型的人，從小唸書考試以來也一直是如此。
當小傅跟我提起時，還是想也不想就婉拒了，
沒想到隔了幾天，Ranny參加了，
我的決心動搖了，思索幾天，終於改變初衷，也跟山港這個大家庭一起參與這個自我挑戰。
也許多數港友並沒有長程的騎車經歷，在準備過程中不免有些忐忑不安，
其實慢慢、順順的騎，一定是沒問題的，小丸跟傅姐也都順利完賽就是最好的例子。
星期五晚間，小傅開車來載人，
過了宜蘭，氣候開始不穩，
蘇澳、南澳、東澳一路大滂沱，跟颱風天沒啥兩樣，只差沒風而已，
抵花蓮，沒雨了，花了些時間找到鯉魚潭潭南營區，
兩人卻是都睡不著，我想其他住宿的人也好不到哪裡去吧！
不到四點，車外隱約聽到同為昨夜露營於此車友活動的聲音，
小傅先行起身，不久即接到水牛來電、十餘分後水牛也到了，
之後港友陸陸續續到達，我還是很不想起來，想多休息一會（雖然根本睡不著），
起來之後晃了一圈提提神，回到小轎車裡換裝，
所以也錯過合照，沒跟小豪打招呼。
陸續往出發點集結，大約是在五點二十左右通過出發點大門，
騎沒多久就飄起雨來了，此後雨勢時大時小，很令人討厭，
到後來卡鞋裡面也都濕了，真是難過。
出發沒多久，就看見沿路陸陸續續有人在補胎，
港友裡面也有少數人不幸破胎，
進入193之後，第一個驚喜是看見Eva在路旁加油打招呼，
另一側似乎是Kevin在照相，自己因速度較快也沒能看清楚。
193路況上上下下，對我來說，並不困難，所以均速並不慢，
沿路也有大會工作人員提點，
然而在一處下坡轉彎處，工作人員在其前面不遠處喊小心，有青苔，
我聽到時已是來不及的滑過青苔，應聲滑向右測摔車，
右膝挫傷一塊，左手腕關節兩小處挫傷，左臂肩膀小撞傷，
水壺架可能斷了，只好把水壺塞進背包，
我看200K，騎公路車的大概只有我全程揹超過兩公斤多的背包吧，呵呵！
在路旁稍事整理一下傷口，
並檢查一下車子，
小傅也停下幫忙檢查，所幸沒有麼問題，
我就請小傅先上路，自己收拾善後，
小十、UFO、建宏...還有不少車友陸續經過，
好吧！只好認命慢慢騎吧。
老實說，193縣道景色似乎不錯，
只不過一方面專心騎車，一方面下雨始終無法拿出相機拍照，殊為可惜。
慢慢的追回之前超過的人，
看著碼表上得里程數逐漸增加，
心理在想，補給點在哪？
沿途小傅也問我膝傷如何？
因為已經麻痺，所以倒不是非常疼痛，
總算經過Allen與Karen所負責的休息點，
小傅隨後也到了，
本來不想停下來，想想還是稍做停留，處理一下傷口，
小傅吃了一條香蕉就先出發，
我處理一下傷口，加了水，吞了香蕉，這才好整以暇的上車出發，
臨行之前，還問了一下前方里程、路況、官方休息點...，
不過，Karen說的坡度較大的地方，我一直沒感覺，
沿路就是一直騎，沒空欣賞風景，真是可惜。
官方第一個休息點到了，
差點沒注意，超過去之後，再到轉回來，
跟小傅打了招呼，他已經準備出發，
我慢慢的停好車、找補給食品、裝一點水，
看看有無相識的車友，問候一下，
反正只是休閒騎，又受傷，就慢慢來吧！
不過，這個官方休息點（第一個）的設置，實在是遠了一點，
印象中是在九十幾公里處，
私下以為，設在里程三分之一的地方會比較理想。
193結束，接回台九線，隨即看到山港的補給車，
這個點是由小啾與彈簧女友負責，並有肉粽的補給，
（應該是第四補給點，不過，一路走來，我都沒看到第一個補給點，呵呵）
雖然還不是很餓，但有鹹與熱的東西，當然是再理想不過囉，
還遇到建宏，建宏是好人，所以...所以...就拗他陪我一起龜速騎車，
要不然他可以更快的。
據小啾的說法，我們算是快的，之前過去的大概有百餘個不到兩百，
兩人很輕鬆邊騎邊聊天，逐漸接近先前資料中的舞鶴台地，
先前聽大家說，這裡如何如何....，
結果，大概是自己平路實在騎煩了，
看到坡路實在很高興，就開始爬，也不覺得有多辛苦，
到了高點第二個官方休息站，還在想，這個坡只有這樣而已喔，呵呵！
在這裡停留很久，久到建宏不耐煩棄我而去，嗚嗚，
我還不知死活在跟初次相認的政大車社學弟趙鈺祺聊天，
（被我突然叫出名字而嚇到，呵呵）
不曉得停了有多久，才終於離開休息點。
之後的路，大概是我騎得最辛苦的路段，
不是沒體力了，而是平路碰到大逆風，只覺得很煩，怎麼還沒結束？
又沒坡路的有趣與挑戰性，車友經過，也提不起興趣跟車或輪車，
只是維持在二十出頭慢慢騎，順便欣賞風景，
好補償一下之前都沒能仔細欣賞的景色。
後來才知道，小傅這段也是騎得很無聊，
相同的是，只要遇到一點小坡，
我們兩個的反應居然是相同，都會很興奮，速度突然加快，
大概是平常就喜歡爬坡吧！
沿路經過異常醒目山港休息點，
Carol把車衣掛在車門上，自己穿得很清涼，有點像檳榔西施，呵呵，
本來是不必停的，後來還是停一下，喝了點運動飲料，
就在此時，叭噗鳥也到了，所以就兩人一起出發。
這下換他陪我騎了，他大概也不好意思海放我，
所以陪了很久，真是不好意思囉！
一路經過大大小小的橋，
我的反應都一樣，上橋很興奮，
但一到橋面平路，速度立刻降低，不想加速，連下橋也是如此。
學弟果然實力堅強，後來追上，打過招呼後揚長而去，
沒想到叭噗鳥也認識我學弟（原來在車店替他調過車）。
最後一個休息點，Ranny老婆停在台九丙上招呼我們，
停下來聊個天，這也是我生平第一次吞Energy-In（威德果凍），
她堅持替我處理一下傷口，
果然清理之後，傷口的感覺好很多，
真是有點可惜沒有及早處理傷口（都不知道大會也有處理受傷）。
叭噗鳥已經先離開，
最後一段六公里是緩上坡，不少人在此速度也慢了下來，
我還是維持一樣二十幾的速度往上爬（這個坡也實在太小意思了吧），
就這樣順順的進了終點，完成生平第一個公開賽事，
唯一的感覺，就是總算騎完了，呵呵！
早到的車友，泰半體力都較好，
等到小傅跟我五點多要離去之前，回來看看時，
那就是一堆人躺在地上，十足體力透支的樣子，
真的很佩服這些人。
在休息點，已風聞道慶是第一名，很替他高興，
抵達終點之後，得知道慶是第一個衝線，但卻以兩秒之差區居第二，
不過，在得知詳細經過之後，
我還是認為他是第一的！
道慶也跑過來跟我小聲的說，他把阿嘉的照片帶在身上。
我楞了一下，點點頭，
更沒想到，事後他拿著獎牌與阿嘉遺照合拍，
也許大部分人不了解前因始末，
但，對我們這一群來說，我只能說，很感動！
以下借用道慶說的一段話...，也是讓我再次掉淚的一段話，
"被一起騎車的車友問說 你怎麼練的 怎麼這麼快 我真的不知道怎麼回
一個體重90Kg 身高178cm 中社最快速度14分半的胖子
只能說老天爺送了我一個禮物 我跟我一個再也不能一起騎車的朋友禮物"
賽後，泰得邀請小傅跟我到民宿淋浴，
稍事休息後又回到會場，
沒有多久，山港所有參賽者（不含因傷棄賽）全部抵達終點，
跟大家寒暄之後，
我們就離開踏上返家之途，
沒料到雪隧塞車，
小傅改走北濱，我已經是無力支撐而小睡一陣，
到家23:30，
真是辛苦小傅了！
難得的一段經歷......
里程：207.98KM
均速：25.98KM
因為自認不是比賽型的人，從小唸書考試以來也一直是如此。
當小傅跟我提起時，還是想也不想就婉拒了，
沒想到隔了幾天，Ranny參加了，
我的決心動搖了，思索幾天，終於改變初衷，也跟山港這個大家庭一起參與這個自我挑戰。
也許多數港友並沒有長程的騎車經歷，在準備過程中不免有些忐忑不安，
其實慢慢、順順的騎，一定是沒問題的，小丸跟傅姐也都順利完賽就是最好的例子。
星期五晚間，小傅開車來載人，
過了宜蘭，氣候開始不穩，
蘇澳、南澳、東澳一路大滂沱，跟颱風天沒啥兩樣，只差沒風而已，
抵花蓮，沒雨了，花了些時間找到鯉魚潭潭南營區，
兩人卻是都睡不著，我想其他住宿的人也好不到哪裡去吧！
不到四點，車外隱約聽到同為昨夜露營於此車友活動的聲音，
小傅先行起身，不久即接到水牛來電、十餘分後水牛也到了，
之後港友陸陸續續到達，我還是很不想起來，想多休息一會（雖然根本睡不著），
起來之後晃了一圈提提神，回到小轎車裡換裝，
所以也錯過合照，沒跟小豪打招呼。
陸續往出發點集結，大約是在五點二十左右通過出發點大門，
騎沒多久就飄起雨來了，此後雨勢時大時小，很令人討厭，
到後來卡鞋裡面也都濕了，真是難過。
出發沒多久，就看見沿路陸陸續續有人在補胎，
港友裡面也有少數人不幸破胎，
進入193之後，第一個驚喜是看見Eva在路旁加油打招呼，
另一側似乎是Kevin在照相，自己因速度較快也沒能看清楚。
193路況上上下下，對我來說，並不困難，所以均速並不慢，
沿路也有大會工作人員提點，
然而在一處下坡轉彎處，工作人員在其前面不遠處喊小心，有青苔，
我聽到時已是來不及的滑過青苔，應聲滑向右測摔車，
右膝挫傷一塊，左手腕關節兩小處挫傷，左臂肩膀小撞傷，
水壺架可能斷了，只好把水壺塞進背包，
我看200K，騎公路車的大概只有我全程揹超過兩公斤多的背包吧，呵呵！
在路旁稍事整理一下傷口，
並檢查一下車子，
小傅也停下幫忙檢查，所幸沒有麼問題，
我就請小傅先上路，自己收拾善後，
小十、UFO、建宏...還有不少車友陸續經過，
好吧！只好認命慢慢騎吧。
老實說，193縣道景色似乎不錯，
只不過一方面專心騎車，一方面下雨始終無法拿出相機拍照，殊為可惜。
慢慢的追回之前超過的人，
看著碼表上得里程數逐漸增加，
心理在想，補給點在哪？
沿途小傅也問我膝傷如何？
因為已經麻痺，所以倒不是非常疼痛，
總算經過Allen與Karen所負責的休息點，
小傅隨後也到了，
本來不想停下來，想想還是稍做停留，處理一下傷口，
小傅吃了一條香蕉就先出發，
我處理一下傷口，加了水，吞了香蕉，這才好整以暇的上車出發，
臨行之前，還問了一下前方里程、路況、官方休息點...，
不過，Karen說的坡度較大的地方，我一直沒感覺，
沿路就是一直騎，沒空欣賞風景，真是可惜。
官方第一個休息點到了，
差點沒注意，超過去之後，再到轉回來，
跟小傅打了招呼，他已經準備出發，
我慢慢的停好車、找補給食品、裝一點水，
看看有無相識的車友，問候一下，
反正只是休閒騎，又受傷，就慢慢來吧！
不過，這個官方休息點（第一個）的設置，實在是遠了一點，
印象中是在九十幾公里處，
私下以為，設在里程三分之一的地方會比較理想。
193結束，接回台九線，隨即看到山港的補給車，
這個點是由小啾與彈簧女友負責，並有肉粽的補給，
（應該是第四補給點，不過，一路走來，我都沒看到第一個補給點，呵呵）
雖然還不是很餓，但有鹹與熱的東西，當然是再理想不過囉，
還遇到建宏，建宏是好人，所以...所以...就拗他陪我一起龜速騎車，
要不然他可以更快的。
據小啾的說法，我們算是快的，之前過去的大概有百餘個不到兩百，
兩人很輕鬆邊騎邊聊天，逐漸接近先前資料中的舞鶴台地，
先前聽大家說，這裡如何如何....，
結果，大概是自己平路實在騎煩了，
看到坡路實在很高興，就開始爬，也不覺得有多辛苦，
到了高點第二個官方休息站，還在想，這個坡只有這樣而已喔，呵呵！
在這裡停留很久，久到建宏不耐煩棄我而去，嗚嗚，
我還不知死活在跟初次相認的政大車社學弟趙鈺祺聊天，
（被我突然叫出名字而嚇到，呵呵）
不曉得停了有多久，才終於離開休息點。
之後的路，大概是我騎得最辛苦的路段，
不是沒體力了，而是平路碰到大逆風，只覺得很煩，怎麼還沒結束？
又沒坡路的有趣與挑戰性，車友經過，也提不起興趣跟車或輪車，
只是維持在二十出頭慢慢騎，順便欣賞風景，
好補償一下之前都沒能仔細欣賞的景色。
後來才知道，小傅這段也是騎得很無聊，
相同的是，只要遇到一點小坡，
我們兩個的反應居然是相同，都會很興奮，速度突然加快，
大概是平常就喜歡爬坡吧！
沿路經過異常醒目山港休息點，
Carol把車衣掛在車門上，自己穿得很清涼，有點像檳榔西施，呵呵，
本來是不必停的，後來還是停一下，喝了點運動飲料，
就在此時，叭噗鳥也到了，所以就兩人一起出發。
這下換他陪我騎了，他大概也不好意思海放我，
所以陪了很久，真是不好意思囉！
一路經過大大小小的橋，
我的反應都一樣，上橋很興奮，
但一到橋面平路，速度立刻降低，不想加速，連下橋也是如此。
學弟果然實力堅強，後來追上，打過招呼後揚長而去，
沒想到叭噗鳥也認識我學弟（原來在車店替他調過車）。
最後一個休息點，Ranny老婆停在台九丙上招呼我們，
停下來聊個天，這也是我生平第一次吞Energy-In（威德果凍），
她堅持替我處理一下傷口，
果然清理之後，傷口的感覺好很多，
真是有點可惜沒有及早處理傷口（都不知道大會也有處理受傷）。
叭噗鳥已經先離開，
最後一段六公里是緩上坡，不少人在此速度也慢了下來，
我還是維持一樣二十幾的速度往上爬（這個坡也實在太小意思了吧），
就這樣順順的進了終點，完成生平第一個公開賽事，
唯一的感覺，就是總算騎完了，呵呵！
早到的車友，泰半體力都較好，
等到小傅跟我五點多要離去之前，回來看看時，
那就是一堆人躺在地上，十足體力透支的樣子，
真的很佩服這些人。
在休息點，已風聞道慶是第一名，很替他高興，
抵達終點之後，得知道慶是第一個衝線，但卻以兩秒之差區居第二，
不過，在得知詳細經過之後，
我還是認為他是第一的！
道慶也跑過來跟我小聲的說，他把阿嘉的照片帶在身上。
我楞了一下，點點頭，
更沒想到，事後他拿著獎牌與阿嘉遺照合拍，
也許大部分人不了解前因始末，
但，對我們這一群來說，我只能說，很感動！
以下借用道慶說的一段話...，也是讓我再次掉淚的一段話，
"被一起騎車的車友問說 你怎麼練的 怎麼這麼快 我真的不知道怎麼回
一個體重90Kg 身高178cm 中社最快速度14分半的胖子
只能說老天爺送了我一個禮物 我跟我一個再也不能一起騎車的朋友禮物"
賽後，泰得邀請小傅跟我到民宿淋浴，
稍事休息後又回到會場，
沒有多久，山港所有參賽者（不含因傷棄賽）全部抵達終點，
跟大家寒暄之後，
我們就離開踏上返家之途，
沒料到雪隧塞車，
小傅改走北濱，我已經是無力支撐而小睡一陣，
到家23:30，
真是辛苦小傅了！
難得的一段經歷......
里程：207.98KM
均速：25.98KM
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