難得好天氣，趕緊趁機利用，否則又不知道何時才能騎車了。
很早動念想調整一下坐墊位置，
總算今天將坐墊往後調了一公分，
順便測試一下騎乘感覺。
一出門在市區的平面路段，就讓我大為訝異，
這麼舒適的感覺，是我換RB一年多來，從來不曾有過的感覺。
不是說，過去的騎乘方式讓我感到不適，
而是今天穩穩的貼在坐墊上方，
身體自然彎曲前傾，全身也較為舒緩展開，
今天也才體會到，我過去做的有點前傾，
臀部根本沒有完全坐在坐墊上，
本來這樣應該是不會太舒服，照理說，不利於長途行程，
但因為自己較特殊的坐姿習慣 - "靠"在坐墊上的時間頗多，
導致長途時不會有很強烈不舒服感，
而稍微有點壓縮的騎姿，我也沒有強烈的不適。
今天短短的平路，給我蠻大的震憾，
原來公路車可以騎得這麼舒服喔，
不是親身體驗，很難體會。
來到楓林橋頭，就要看看這樣的設定，對爬坡有啥影響，
今天爬坡爬的頗爛，飛輪從19 - 27都用到了，
雖然大部份時間是用19跟24，還是亂得可以。
雖然騎的不理想，
但是一個月前出現的現象 - 最後一個左轉上坡開始經常出現的些許腰部酸痛，
(我一直不清楚這個現象，是肇因於練習不足、欠操，還是設定調整問題)
今天不見了。
當然這只有今天一次，是否定論，言之過早，
還要多騎幾次，多試試看別地方的爬坡才能確定。
但是今天更改設定的結果，還令我蠻開心的。
Tagestour: 52.04KM
風櫃
Zeit: 27'46"
Tritt: 58/100
Avg.: 13.52KM
Total: 10,689KM
4 則留言:
我的椅墊也往後調了不少
哈 腳的位子終於有一點對了
不過我的腰還是會酸
我的感覺是，
之前身體上身稍微蜷縮跟現在較為舒適展開的騎姿相比，
雖然沒有極度不適，
但是在力量的施展上，會有一點侷限。
還有一點很明顯，之前由於稍微前傾，
所以不像現在，重心幾乎是完全落做坐墊之上，
我說的是，坐墊最好坐的那一個甜蜜點。
也因此，我感覺，操空性更穩。
這是目前在平路的一點感受，
坡路部份，還有待觀察，
我在看看是否有必要連帶調整坐墊高度。
好久沒調了....
最近比較忙都沒什麼騎到車
舒迷說大腿比小腿長的這種東方人比例會使座墊往後調的幅度大於西方人的設定
繼續等P大後續的測試
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