2009年5月24日 星期日

竹林路、烏來 - 23.05.2009

山港今天排定的活動是烏來,
兩年前初騎烏來的辛勞仍舊歷歷在目,
而今卻視之為大概只是休閒、暖身(不拉強度而言),
差距真的很大,端視有沒有心練習罷了!

沒有跟大家一起出發,
不練一點車,還真是覺得很奇怪哩!
於是選擇了從竹林路上山,
再轉往湖興切至新烏路。
如果順利,想至福山,
回程接環山路再爬保慶宮,然後去吃冰。

當然這只是理想,事後還是只爬了竹林路。

很久沒走竹林路了,
今天也比較詳細記載里程,
爬坡路段雖不長,
但卻有相當的坡度,讓我流了滿身大汗。

從山下土地公廟開始爬坡算起,
一直到翠峰路七十巷切往湖興的路口為止(當然也可以直上到下切北宜的路口,或是直上四十份公墓區),
大概只有3.2KM蜿蜒曲折小徑,
路況良好,坑洞極少。
但是這三點二公里的路卻頗硬,
一路直上,幾無緩和路段,
坡度應該都在9%左右,
七、八成力氣來騎,也花了我17-18分,
均速更只有10.65KM,最高在16,可見不是很容易的路段。

轉進翠峰路七十巷,約有兩百公尺較緩的路面至一處民宅(觀景台),
之後就是連續三百公尺的急陡坡(約略如助航站、翡翠水庫),
這段路,走過兩三次了,並不是不能騎,
而是今後,如非必要,不是很想走,
不是因為難度(這還好),而是路況越來越差,
這次騎,坑洞極多不說,還夾帶許多碎石,
坡陡,不是不能騎,
但又加上碎石,那就極端危險,
就在上坡時,我滑了一下,無法再出力,緊急脫卡,差點摔向一邊,只好下來牽車。




過了高點下滑,雖然不再有太多細石,
但還是有不少坑洞,必須騎得很謹慎,
總之這段爛路應該有兩公里左右吧!
然後路況才慢慢好轉,經由一個道教廟宇轉往湖興土雞城,
然後左轉切到往金興路口而去。

這條算是花園新城後山的路,
其實走的人不多,路況也還OK,
甚為幽靜,後半段更是林蔭遮天,
據說還是少為人知的桐花步道,
沿路走來,有極多已枯萎的殘枝落葉,看來以後應該趁花開時節來看一看。

看了一下時間,
想說,那一大群也該到了文山農場左右吧!
畢竟,我已經騎很慢了,
沒想到,還是太樂觀,
我到下龜山橋,打完電話,他們才剛進新烏路沒多久,
原來是拖到9點才離開捷運站,難怪!

不得不說一下,辦活動的人沒經驗,
是很容易低估從五號水們到新店捷運站的時間!
阿三與我都是有經驗了,有在版上點過這個問題,
何況還有紅綠燈,又是一大群人,
被切成兩段時,前方難到不需等後面的人嗎,
最後就是會變很長很長的一群,
就算前面先到捷運站,也無法先出發,唉!
勸告責任以盡,聽不聽得進去,就不是我們的事了。

何況,現在已經是初夏了,
如果這個活動是定位成輕鬆休閒,
那就必須考慮到溫度與日曬問題,
為了輕鬆休閒,想晚一點出門,
可以,
但很抱歉,太陽不會等人,
就是必須要忍受高溫曝曬。
早出門,很累,但至少可以避開炙熱陽光,
事情沒有兩全其美的,
除非是低溫的陰天!

還是照原定計劃,往烏來方向前進,
沿途有碰到內洞團先回來的人,
跟一位不認識的車友簡短交談之後,繼續騎,
過了第二高點,下滑沒多久,
就碰到阿三,兩人就在路邊聊了起來,
從集合時間、與他這一團發生的一些意外事件,
唉!真是有點難為他,弄得氣氛也怪怪的!
我該慶幸,是我一個人獨自出門騎車嗎?

這一聊,福山、爬刀爾山都免談了,
只好跟他們先去桂山冰廠吃冰,
是很多人,但也很多是我不認識的。
跟老謝聊一下,他想怎麼去太平山,
沒多久,就聽到,要出發前往烏來,
有點訝異,因為跟一般騎車習性不太相同,
通常都是把吃冰放在回程,也就是說,吃完就準備回家了。

唉,如果大家不怕日照辛苦,
我也無所謂,反正自己也常常在大熱天底下騎車,
這種情況對我來說,只能說是還好!




到烏來停車場,大家車停好就去覓食,
我沒啥胃口,也不想吃什麼小東西,
就邊顧車邊聊天。

近十二點,踏上回程,
對大家是比較辛苦一點,
慢慢騎,還是都回到了捷運站,
小Kevin跟我等了一陣,也踏上歸途,
後來,我想去吃冰,
兩人就到忠孝東路一家冰店,又碰到下雨,
就這樣一路墮落到5點多才回到家。

3 則留言:

XaViEr 提到...

P大都拿公路車去off-road....
好險沒摔到。

Pappnase 提到...

嗯,
小Kevin跟我都算是惡性不改,
把RB拿來當MTB在操,呵呵!

不過有些柏油路的路況,也是真得不好啦,
就像宇老那一段,
RB下坡通常三十算慢,
那裡幾乎只能用25,否則會震到不行。

翡翠水庫那裡的路比起宇老,好得太多了!

小Kevin 提到...

這幾天我又把RB當MTB操了
分別去了
白揚步道,合歡主峰,雪山登山口
還好外胎都活的好好的回來~~~