2008年12月13日 星期六

崇德街 - 北47-1 - 風露嘴 - 卡普咖啡 - 坪林 13.12.2008

星期五小豪邀約小格頭、卡普咖啡、坪林、縣界,
因為跟自己預定路線很類似,就一起走囉。

晚出門,猜想小豪他們也可能好不到哪裡去,
所以依舊走崇德街熱身,早上在這墳墓山區健行跑步的人還真是多。
今天當然選擇經焚化爐下滑木柵,
第一次走這一條路線,也是不錯的練車路線,
四公里的長坡,途中也有很大一片綠地與露天公園,罕見人跡。
由於趕路下滑,所以就沒拍照,下滑時,看到一、兩位車友正爬上山。

轉至106乙,離石碇雙溪口還很遠,
到了不見人影,沒多久,四個也到了。

由於是輕鬆騎,一路嬉笑到石碇烏塗窟,
接下來,我是建議走四分子,
陡嗎?呵呵,我當然說不怎麼陡囉,
Sorry、小豪OK,小驢與喬治就比較吃力一點,
可是,我真的不覺得有多陡啊!
連小豪也說,碧山嚴陡一點.....呵呵(竹林路,我就會說陡了)!




又想到第一次帶山港車友去翡翠水庫,走的也是四分子,
小豪就說,P大太狠了!
呵呵,我哪知道,我覺得還可以嘛,
而且那時候,主要是不想回程走較陡的四分子(較危險),
所以就選上四分子,下小格頭囉,
哪知道幾乎變牽車大會哩!

因為目標之一是卡普咖啡,當然繞過海倫咖啡就直接下滑,
老實說,最近經過北宜,都沒在注意,原來是位於21.5K的地方,
小豪他們因為沒吃早餐,一定得在此補給,
於是在這裡停了很久,也碰到01小惡魔的人,
當然其中也有自己熟悉的車友,彼此寒暄打招呼,
看來01小惡魔很喜歡這一個新興的集合點,
自己倒是沒有特殊的偏好,
按自己習慣,沒有特殊情形,應該是不會在這裡停留吧!



坪林,
今天似乎有啥活動,
但見市區滿是觀光人群,
我的目的是芋頭土司啦,
君不見,還刻意背了一個黑色背包,呵呵

Sorry與小豪也早就聽過Elsa的推薦,
所以也各自買了一條嘗鮮,
我...我....我比較愛吃,所以一口氣三條,
開了一條請小驢與國華品嚐,順便補充一下體力,
就在即將離去之際,
導遊帶這觀光團經過,並介紹芋頭土司的遠近馳名,
Sorry被圍在裡面,順便就做了最佳代言人。

看了一下時間,十一點多了,
正在想,小豪還想騎嗎?
Sorry就右轉往台北方向而去,
也好,時間不早了,
就不往縣界或是逆走106乙到石碇了。

回程,小驢、國華依舊速度不慢,
我又是龜在後面,呵呵!

他們往一碗小羊肉而去,
自己因為家中來電,就直接回家了!

Tagestour: 92.27KM
Tritt: 72/123
Max/Avg: 48.61/21.11KM
Fahrzeit: 4:22'14"


Total: 8,289KM

2008年12月11日 星期四

竹林路 - 翠峰、雙峰路 - 小格頭 - 北47 - 豐田道路 - 坪林 - 海倫咖啡 11.12.2008

累.......

原本以為可以早上就到家的,
腳力還是有差!

路線難度的安排幾乎是跟前天相反的,
最難的放在前面,這也導致後面爬坡有點無力(也可能是沒有適時補給吧)。

已經很多次從竹林路下滑,但卻從來沒有爬過,
按下滑的路況觀察,爬坡的難度不低。

果然過了土地公廟(大概吧),坡度毫不猶豫急陡上昇,
一個接一個的髮夾彎真的很吃力,齒比也懶得再調了,爬不動就下來休息。
雖然吃力異長,還好都爬得動,
我想應該是一開始就爬這裡的關係,
否則大概也是力有未逮。

爬到一半,一台紅色廂型車從後方接近,
與其并行一小段(路很窄,有點危險),
覺得很奇怪,他要幹嘛?
索性加速超前,再往後一瞧,
原來是爬不太動,再換檔,呵呵!

2.6K,雖然有力可以繼續爬,但景觀不錯,可以遠眺對面的北宜,就停下來略事休息。
調輕一個齒比,繼續爬,到約3.2K翠峰路70巷可切往湖興、新烏路岔口之後,
坡度才逐漸轉緩,變為有上有下(以上坡為主,陡度約如中社),
直到5.1K左右下切轉往翠峰路。



這一段爬坡真的不算輕鬆,
印象中有如平雙隧道之前陡坡,
但是長度卻是其兩倍半,有累到。

查了一下資料,約略估算一下,
五公里平均坡度8.4%,
前三公里的平均坡度則高達9.6%。

接下來也不輕鬆,到北宜雙峰路口,約有4.1KM,
下坡三公里,餘則上坡,
特別是翠峰路這兩公里的下坡,又急又陡,路又小條,
比風櫃嘴難下得多,很久沒像今天拉煞把拉到虎口會痛。

轉到北宜,老實說,經過剛剛的摧殘,
這一段到小格頭的路,好像是平地一般。

在二格頭公園停留,享受一下溫暖的冬日、拍個相片,
就往小格頭下北47而去。



到目前,騎得有點無力,也不知是竹林路太操,還是補給不太夠,
下滑到石碇老街,本想在這裡補充一下豆花,
結果只有假日才有,連豆漿都賣光了,
只好摸摸鼻子上106乙了!

106乙往坪林這一段騎的軟弱無力,
還沒到至高點,補給品就被我給吃光,
想說到高點之後,一路下滑不用爬坡到坪林再補充就好,
越騎越沒力,只好停下來休息兼照相。



就在約15K處,看到一家店面,聚集一堆來此健行之人,
真是看到救星一樣,在門口休息並與這一群人寒暄過後,
看看有啥可吃的,點了一碗溫熱的黑豆花,
普普通通,不過已經是超級滿意了,
接下來一點多公里的緩坡就真的是輕鬆寫意。



很早以前就聽聞106乙下滑到坪林,
坡陡路小條,不好走,也有難度。
可能是早上才經過翠峰、雙峰路段,
對我來說,還真是小意思,除了路況不熟,要提高注意力,
比起早上,那真是輕鬆太多。



以前Elsa曾提過,被騙來走過一次從坪林逆走石碇,
結果對其坡度抱怨到不行。
今天有稍微注意一下,
其實倒也還好,看過阿惠的資料,
平均坡度可能落在7-8%,
難是難在這一段六公里多的路是持續上坡,
幾乎沒有絲毫喘息的空間,加上又有一定陡度,
我想是會比風櫃嘴難一點。




第一次從106乙下到坪林,
對路況很不熟,在市區內小迷路,
結果看到有茶花展,
就跑進去看,
還把車子牽進會場邊停放,沒辦法,擔心啊!





照例,繞到麵包店買土司,
也買了奶酥麵包當中餐,
在小七前小坐,
學乖了,不敢灌太多水,以免等下爬坡太難過,
口渴稍後再喝就好。

小停十分鐘就出發,
照理說,已經蠻疲累,應該會影響騎乘,
沒想到一路上速度維持得很順暢,
有適時的補給,影響很大。

海倫咖啡,又吞了幾片土司,下滑回家!

上坡:
竹林路 - 5.1KM急陡坡(至翠峰路70巷切往湖興、新烏路約3.2KM)39/21-24
雙峰路口 - 小格頭 - 7.5KM緩坡 39/21
豐田道路至高點 - 9KM緩坡(約如中社)39/24
坪林 - 海倫咖啡 - 11.5KM緩坡 39/21

總計:33.1KM

Tagestour: 89.05KM
Tritt: 70/119
Max/Avg: 50.11KM/19.24KM
Fahrzeit: 4:37'39"

Total:8,197KM

2008年12月9日 星期二

晨騎 - 崇德街、南深路、北47-1(四分子) 09.12.2008

最近很墮落喔....呵呵!

說是晨騎,實在有點過於自我膨脹,
都七點多一點才出門,還叫做晨騎喔?

昨天想到一條路線走法,還蠻不錯的,所以今天來試試看!
主要一出門後,兩、三公里就可接上山路,
不像往南、或往北走,都要十公里左右才能碰到山路(是可以當熱身啦),
不過,我騎車強度又不高,三公里的熱身也馬馬虎虎啦!

這一條路線的好處在於可以循序漸進,
坡度依序增加,中間又有平路可以緩和,
昨天算一下全程大概六十公里左右,爬坡段總計約十六公里,
應該還不算太難。

崇德街 --- 上坡約四公里 39/19
南深路 --- 上坡約三公里 39/21
北47-1(四分子) --- 上坡約九公里 39/24

痴呆症發作,相機忘了帶,所以沒相片...
水壺忘了補水,所以全程喝不到200c.c.,
還好天氣不熱,否則會很慘。

當然到石碇,也可以選北47,
不過已經不記得有多久沒爬過四分子,
好像也沒用過公路車爬過,
所以就打定主意走北47-1。

前五公里是比較有難度,所以就把齒比放到較輕的位置,
從頭到尾就沒有再變動,還好通過考驗,也沒有下馬。

路面雖然蠻溼的,還好沒積水,
沿途人車都很少(南深較多),很安靜。

0K-5K花了約22分鐘,
到海倫咖啡則共花了35分鐘。

停留了十分鐘,開始今天最長的下滑,
回程在千祥稍做停留,看了些零件,
隨即回家結束了今天的練習。

Tagestour: 62.71KM
Tritt: 70/112
Max/Avg: 49.75KM/21.06KM
Fahrzeit: 2:55'12"

Total: 8,108KM

warte!

2008年12月8日 星期一

風櫃嘴郊遊行 - 07.12.2008

這一天是陽明山區P字道賽事,
說完全沒有心動去參加,是有點自欺欺人。
雖有動念,但很快就決定不去共襄盛會,連陪騎也放棄了。
當然超過四千餘人、仰德路況、下坡佔了百分知四十...等都讓自己卻步,
再則每每看到遊記分享中一些高山景緻,都更讓自己感動,彷彿心靈在那邊得到洗滌,
當然與大家一同競賽奮戰的感覺也讓人回味再三,
但這卻不是自己騎車的初衷。

上星期都未能好好騎車,
想說一早起床去給山港車友加油打氣,
順便陪騎一下劍南路,熱熱身就好,
然後就下滑到故宮看一下盛大的場面。

結果當然事與願違,
還是走自強....,
天啊,那麼早,隧道內就一長條自行車車龍...,
轉到至善路,車更多,從來沒看過那麼多自行車集結,
故宮前已是一片車海,各式各樣單車還在不斷進入,
看得自己目瞪口呆,呵呵,我是鄉下土包子!





想當然與和明(UFO)失散了,直到出發時才又在出發點見到,
不過,也碰過許多熟識的車友,大家都摩拳擦掌躍躍欲試,
看到一旁的小豪悶悶不樂躲在一邊,
上前去看看怎麼回事,
結果....,
自己很沒自制力的笑了出來,真是抱歉了,小豪(我修養還不夠)。
這種心情,任何一個愛車人都可以體會,
我車子當初受傷時,也是心痛很久一陣子,
何況你的WorldStar!

這張還好,笑得有點免強,至少臉不會很臭!

由於不比賽,所以就好整以暇在起點旁的隔離線外跑來跑去找認識的朋友,
沒想到也碰到一些沒比賽來加油照相的小張、路路、小驢...等,很高興。


Sorry這張拍得不錯,看起來很精實,一點都不胖,呵呵!




不知道幾點,放行了,
Sorry、小二在相當前面,
之後一些山港團,小豪情緒不佳排得較後 ....
目送這些選手一個個出感應拱門之後,
我跟阿卿還在邊聊天、她邊拍照,
等人都走了差不多,突然建宏出現在我們旁邊...,
憨厚的他,當然又是被虧的對象,呵呵!

阿卿問,我想幹嗎?
本來想見南騎完就回家趕工,
沒想到連騎都沒騎到,眼見天氣又這麼好,實在很不甘願,
問問建宏,他說想上陽明山...,
阿卿則是想該正向陪騎或是逆向下萬里,
結果,我跟RC走了,嘴上說是想回家,
腳下卻是跟著右彎上仰德,呵呵!

RC一開始就衝,
我在後面慢慢龜,
這時候還一些很晚才出發比賽人員,
路面坡度提昇之後,
慢慢的趕過之前的車友,
這時候的仰德車還真不少,還得忍受排放的廢氣,真是無言...,
一路趕過車友,過國安局之後約一公里多左彎有較大空間,
眼看RC還沒上來,就停下來等,
等建宏到了,就問還可以嗎?要不要繼續騎,還是要轉頭下山,
RC想了想,或許也是狀況不佳,所以就轉頭下山。

兩人本想右轉自強隧道回家,
沒想到中影文化城前,旁邊突然一台機車停下來,
劈頭就問,"阿,眸林汐妹起都味"....是小傅啦!在山上拍了DV下山。
哇哩咧...這是怎麼一回事,到處碰到熟人喔,想偷懶都不行.......

三人聊了許久,
小傅一聲吆喝,走啦,上風櫃....,
RC跟我看了看,好吧!他欠操,我實在想騎,就慢慢騎吧!

過明德坡之後,看到一些車友的補給點,
快到楓林橋之前,也有大會的第三補給點,
大約也是在這附近,時間約是八點50-55之間,
看到第一個比賽的車友下滑,
我們轉到楓林橋,橋上已聚集一些想加油照相的人,
往上爬不久,第二個也下山了,
此後就陸陸續續碰到比賽的人員,
粗略估計到山頂,應該有跟四、五十人左右錯身而過吧!

我自己也沒想到,上坡時,
沿路被打招呼,至少有七、八次,真是意外。

到佛字標記之前的大彎道,
看到許多車友幾乎都切到對向轉彎,實在危險,
最後一個車友還幾乎煞不住車(或太晚煞車),差點撞上護欄而摔下山,
還好減速後擦上山壁,我還回過頭,問一切OK嗎?確定無事之後才離開。
沒想到在我後面的建宏,也在下面一點的急彎,碰到更嚴重的事故,
難怪我在山上久候不至,有點擔心。

到風櫃嘴之後,從萬里方向陸續有人上來,
但人數還不算多,畢竟三小時左右要到風櫃,還是需要一點實力。
十點半過後,人就慢慢變多了,
有看到累到來不及脫卡,摔倒在地上,也有些許塞車情形。



等待期間,不時看見救護車來回奔波,
有聽說陽金路上與下風櫃有車禍發生,心裡不是太好受。
萬萬沒想到,在風櫃上發生不輕車禍的竟是自己相識卻一直緣慳一面的疏密(Suhumi),
車毀人傷,二、三十萬的車也就算了,人還得開刀治療,
至少得一個多月以上的療養,才能再騎車,唉!

***********************

據悉就是因為路況太過熟悉,才大意失荊州<=====唉!引以為戒!

***********************

時間已晚,無法再繼續等待尚未上到風櫃的車友,
大家陸續收工去Alex那休息烤香腸。

Karen在冷水坑有些狀況,
Steven騎摩托車拿著衣架到山頂救援開車門,
在山上有火烤、有日照時很舒服,
還有香腸...等可以吃,真謝謝天胤(Taneen)。

騎著機車陪跑完3P的阿卿、牛牛也開車帶著家人也到了,
還帶了大量補給品,真有心。
阿卿聊著所見所得,但還是不想去參加3P,
是謙虛與帶有一點畏懼吧,
但還是希望我帶他去第三P,有機會的!

四點多下滑,
想想,到忠億那一下,
意外碰到一群還留在那的好朋友車友,
陪著聊天寒暄一會,回到家也六、七點了!

**************

小豪車架事件,不禁讓我回想到自己當初剛買公路車的時候,
那時後山港的公路車不多,
記得在夜騎時,或士假日外出時,就會有人來東摸西摸或是試騎,
當然沒什麼,就算是現在,我應該也不會拒絕。

只是有一次Elsa也在,她是老經驗了,我順口問問,她要不要試試看,
Elsa微笑的婉拒了,並說了一句耐人尋味的話..."她幾乎不會去碰別人的車"

騎公路車到現在,老實說,我還真的幾乎沒去試騎過別人的車(大概只有小傅的),
只有頂多看看車多重,但這也很少。
畢竟一台RB單價都不低,
對大多數人而言,也要花一段時間存錢才能擁有自己的愛車。
特別是看到高價單車,幾乎是敬而遠之,欣賞就好,深怕碰壞別人的車,
將心比心,發生在自己身上,那又如何,
就算脾氣、修養再好,鬱悶一段時間是難免的!

2008年12月4日 星期四

夜騎 - 中社X2 03.12.2008

想去平等里,結果還是很不爭氣跑到中社,
也還好有兩趟。

設定39/21一路到底,
開始很慢,都沒有超過20,後面路段當然降回平時的龜速。
不過因為一開始沒有衝刺,所以體力得以維持,
到雙溪國小前都還平穩,
繞過之後,也還不累,
試試看拉高一點強度。
平常到這裡,都是很疲累,速度也降低到13以下,
當時不知為什麼,腳也不酸,踩踏也很順暢,
速度就拉到16-18之間,
直到轉彎過後一小段路,才又鬆懈到13,
公車總站前又拉了一段強度,而後又鬆懈。

沒有超過15分,
唉!如果從頭到尾都有體力就好了!

沿路、山頂不少熟人,
雖然天氣轉暖,但人數是比起以前少多了(雖然還是不少)。

小豪、小禎、Sorry、阿銘、Loupe...等人先下山跑第二趟,
我先喘了一下,又跟忠億...等人打聲招呼,才滑下山。

第二趟,緩和許多,齒比放到39/24,
慢慢騎到頂,時間控制在16-17分之間。

山港的人也已經到了,
聊天許久,有些人又去第三趟了,
我比較墮落,繼續聊天。

跟Loupe一起下山,
遇見爬第三趟,Loupe回頭,我就一直往下滑,
走劍南,不過沒往豆花店,取道松江路回家,
在某一路口前,被突如其來的小驢嚇到,
原來剛下班,騎著小徑車停在我旁邊,
邊騎邊聊中回到家中。

Tagestour: 41.58KM

1.中社: 14'53"
Tritt: 65
Max/Avg: ca.20/15.20KM

2.中社: 16'59"

Total: 8,004KM

2008年11月30日 星期日

有些意外插曲的環湖路(桃63)之旅 - 29.11.2008

預報有寒流來襲,
四點起床,著短褲長袖襯衫一件外套,
到樓上看看天氣狀況如何,稍有涼意、但天空無雲,
應該會是個騎車的好天氣。

東摸西摸,六點半出門,
騎著騎著,對我是不算太冷,
沿路也一直穿著風一直到回家也都沒脫下,
但太陽出來時,真的很舒服、溫暖.....一天下來,又幾乎沒流汗。

從家裏到三民圓環約四十五公里,
一路不停(紅綠燈、與在插角打電話給恕恕、UFO例外)直接抵達,
整整兩個小時整,馬馬虎虎。

一上110沒多久,又是從後方一些興高采烈的聲音逼近,
正在想是誰啊!
小豪騎著新車、Sorry、小驢、喬治呼嘯而過,
(騎那麼快是要嚇死人喔!)
不會吧,連續三天出門騎車遇到熟人,無三不成禮嗎?呵呵
而且,好朋友車隊不是早就出發了嗎,怎麼這幾個還在這裡啊,
原來是有人爆胎,難怪!正在趕路中....

拜其強度拉高之故,我也提昇速度(都不能休閒一下的喔),
不然,到三民可能會晚個5-10分鐘吧!
沒仔細看小豪的WorldStar,以後有機會再說吧,
自己騎車,比較膽小,不敢隨便亂看。

轉入台七乙,打個電話想問恕恕他們到哪裡了,
結果我還以為聽錯,剛過竹子湖....這...這也太神奇了吧!
原來珠珠有點不適,不想騎太遠....(插曲之二),
接下來撥給UFO,啥 ...六點二十出門,拖到七點才出門(插曲三),
我...我...我無言了...要騎北橫耶,
這些人一定是實力太好....

台七乙高點下滑快到圓環之際,
想到路上有岔路可以轉進基國派,想找入口時已是不及,
只好又轉頭爬上去,哈哈,總算找到囉!
從這裡進去到老教堂,距離稍短個一點點,約2.2公里吧,
但是道路坡度比較崎嶇一點,不若之前平緩,但也算簡易。




沒進老教堂,直接出桃114,
繞回圓環,想想那幾個寶貝會不會已經過三民往復興興去了?

通了電話,是不太熟悉的聲音,原來是建宏,
居然才快到台七乙的高點,差點昏倒....,
好吧!那就坐在圓環等,
又過好一陣子,才看到天兵三人組好整以暇從上面滑下來,
若非事先知道,我不太敢相信,這是北橫遠征團!

耍寶一號RC,先失蹤一下下,我跟其他兩人聊了一下,
然後看著RC突然出現,在給他的愛車上針車油....
不會吧....現在才在上油保養,而且針車油還是在當地才剛買的,還是熱的!
只有甘拜下風的份,還能怎樣哩!

偶然聊到老教堂,UFO就問有多遠,
老實回答不到三公里,而且幾乎沒啥坡,
啥....真的要去喔!
這...這...好吧!
三個天兵玩得很高興,拍的不亦樂乎,
只有這個今天跟北橫行八竿子沒關係的人在旁邊窮緊張,
喂....夠了吧!早點出發吧,太晚了不好喔....
總算回到三民街上,
前前後後多了四、五十分鐘,看戲的,都快被嚇出一身冷汗,
這三個還一副無所謂的樣子!真是太厲害了....

不過,耍寶三人組倒是有志一同的不讓我跟他們去北橫....
這...這...這簡直是排擠我嘛!我一定要上訴啦....呵呵。

送走了三個,自己也該上路了,
慢慢騎往今天的目的(桃63) - 環湖路,


從以前UFO的資料來看,
這一條路應該有點起伏,而且難度會比羅馬公路稍難一點,
雖然事先不知其長度,不過猜想,這個方向過去,應該是下坡會多一點點,
進入之後不久,看到9K標記,
加上之前碼表記載,這一段環湖路總長應該是10KM。

十點多的陽光曬得自己很舒服,
進入後一公里多,開始看得到湖面,
越騎湖面越漸開闊,
來到一個碼頭(不知是否為阿姆坪),
靜靜的躺著幾搜小艇,遠處湖面日光閃爍,真是寧靜的美!



此後桃63一直順延湖邊而走,盡覽湖光山色,
不能說是很輕鬆的騎乘,兼知樹蔭遠比羅馬公路來得少,
盛夏時節來此,加上有點起伏的坡度,肯定有些難度。


路邊不時可見的咖啡雅座,與羅馬公路相比,還真是一大特色。
這裡也比羅馬公路更為親水,但是羅馬公路多了一份原住民色彩,感覺上也較為寧靜些。







大概是在5K左右,碰到一個岔路,
左右兩邊都是上坡,坡度也幾乎一樣,
更妙的是,兩邊都寫著往台三乙,
猶豫了好久,選左邊好了,
因為上面寫著大灣坪、龍珠灣,
這一定在水邊,所以就往這個方向走了,
不知道另一個方向是如何,
但是這個方向卻讓我不久之後又是順著湖邊而走。

騎著騎著,沿路不時看到對象有車友爬上來,
與我同方向卻是少之又少,時間不對吧!





快到終點之前,有個涼亭,展望非常的好,
幾乎可以看到270度的湖景,
這裡也聚集一些車友(單車、重車、轎車...),
當然沒一個認識的,呵呵。

過後再一、兩公里就到大壩頂,
雖然壩頂人不少,
反而覺得這裡沒什麼,
遠不如之前十公里沿路的湖光山色來得迷人。



從壩頂下滑約一公里,就到了水庫大門,
再過溪州大橋直行,就街上台四線,
這也是我第一次羅馬公路行,回台北的路線,
印象中,這從這裡是回台北最快、直接的路,不用再繞出去接台三線。

原本平白無奇的路,
沒想道路旁的一塊農地上,
有甚大的一片撒了類似儲菊之類作為綠肥,真是美,
意料之外的在此停留了約半小時欣賞、照相。






回到家,中午過後不久,
美麗而又舒適的旅程!

Tagestour: 120.79KM
Tritt: 78/258(?)
Max/Avg: 49.39/20.16KM
Fahrzeit: 5:59'26"

Total: 7,962KM

2008年11月27日 星期四

烏來練習 - 27.11.2008

意外的練車!

沒想到今天出了太陽,
中午左右到樓上時,還被曬得蠻舒服的,
又聽聞晚上以後,溫度即將急轉直下,
吃過飯後,就決定趕緊出去練一下車。
出門時都已經是兩點半了,
因牙醫門診之故,三小時之內一定得回家。

晚上都往北邊跑,那往南好了,
隨便選一個,很久很久沒去烏來了,就往那個方向去了。

一出門,過個信義路,就被人喊住,
這是怎麼了,昨晚才碰到熟人,
不會吧!結果,竟然是炳豪(悠和),
原來他因變速不順要去達文西調車,這也實在太巧了吧!
聊了一下雙北的事...
可惜未能深談就分道揚鑣了。

一路往新店去,比起清晨、週末,車還真多,快被煩死了,
到新烏路口的85度C,想想,很久沒來這裡了,
按下碼表,看看這一陣子的練習是不是在練假的,呵呵!
用八成力來騎,
騎兩、三公里之後,就知道比以前有進步,
全程(去)也只有兩個地方,均速有掉到16(可以拉起來),
到停車場大樹下,31'55",
跟七月時的時間相比,快了約一到兩分鐘,還蠻訝異的。
因為自己並沒有很喘,汗也才流一點....這是怎麼一回事?

沒辦法再往瀑布區前進,只能在大樹下休息十分鐘,立即啟程回家,
雖然回程時把速度降低一點,
但在一些坡度較大的地方,卻是沒有甚麼吃力的感覺,很順的就爬過去。
想起回國剛買登山車不久就來爬烏來,真是不可同日而語,
記得那時花了約1.5小時才爬上烏來,差距實在太大了。
日積月累的練習爬一些有難度的坡,還是有幫助的。

騎完烏來,還在想,自己剛才到底有爬到坡嗎?
我該不會是中毒太深吧!

回到家,還不到五點,比自己預計還快,呵呵!

Tagestour: 49.72KM
Tritt: 87/127
Max/Avg: 48.69/23.87KM

Hin: 31'55"
Zurueck: 33'29"

Fahrzeit:2:04'56"