十點多出門騎到六點多回家....這...能不叫墮落嗎？
難怪爬了有二十六公里左右的坡，卻一點都沒有累的感覺...呵呵！
早上天氣還是有點陰沉，
可以確定的是，應該會越來越好，
想著想著，打各電話給Alex好了，看看山上有沒有下雨，
無奈電話不通（一時沒想到山上通訊不佳），
就這樣出門動機就變小了，自己還真是意志不堅啊！
想說，等下午天氣好轉載出門騎車也可以，
就在家中整理因故重灌的電腦，
沒想到接近十點阿卿打了電話過來，
大湖天氣良好，上五指山，
答應之後連忙著裝出門，
到山下都已經十點五十分了，
老闆娘都快到山上了，
我只好連忙出發，還說早餐要慢慢吃順便等我哩........
十一點二十九分左右到Alex處，頗慢的速度，
更糟糕的是，中間還覺得自己腰酸背痛，
除了阿卿，Sorry、阿勇都在，
巧的是大家剛好從不同方向上山。
聊了許久，上面真是越坐越冷，
溫度只有十五、六度。
蘿蔔也被阿卿電召而來，
卻因為聊天而讓他沒有騎一趟風櫃嘴，
還在金讚土雞城請一段中餐，真是太過意不去了！
Cabu也從大湖上來了，
在土雞城做了一會，又上山回到海倫咖啡，
這次碰到的是老謝跟一位我第一次見面泰得的同事（愛文），
沒多久卡布、阿卿、阿勇都到了，
簡單聊了幾句，就把兩人一起拉去騎平等里（冷水坑），呵呵！
真是一群壞朋友。
小蛇約好在明德坡前轉往平等里入口等，
上山時，阿勇跟的頗緊，
前面兩個陡坡也都能跟得上，
後面的就逐漸落後了，
在平等里等時，碰到幾位車友經過，
其中還有我很久沒見到又換了新車的比爾，
練真勤！
休息聊天中，突然問了老謝，
不知是不是我的錯覺，
我怎麼覺得大湖山莊前面幾公里比平等里來得硬，騎起來更累。
聊天中，阿卿跟份卡布檢查阿卿車子的曲柄與BB部份，
BB部份似有間隙現象，
平路也就算了，上坡時會有問題的，
由於我對機械問題一竅不通，
只好請阿卿去找車店或小傅，
這問題一定要解決！
接下來，就在拉鋸要不要去冷水坑，
我都可以，老謝嘴上說不要，心裡還是想騎，
卡布就說，那我們就騎到五點之後下山。
愛文臀部有點拉傷，所以只到永公路500巷，
我就告訴他怎麼回去了！
轉過軍營，
碰到少數車友，
有一個上陡坡抽車蠻猛的，
特別是在菁刪小鎮那一段。
不過，也大概只維持了一半距離，就看他在路上歪歪斜斜的，
還真有點替他擔心，如果後方有汽車通過怎麼辦，
超過他之後，再過了菁山自然實驗中心，就完全沒看到他，
後來問卡布，才知道他應該是爆了，
後來還比阿卿晚到冷水坑。
怕天黑，等阿卿到之後，不到五分鐘，啟程下山，
順大家意，不走原路回去，而是從軍營旁直接下滑，
天啊！這路真陡，那個T字路口，
沒經驗又沒注意的人，真的是會有直接去撞山壁的危險，
接下來的新園路（應該吧？）也是陡，
沿路沒緩和地方，真是變態！
仰德路上坑洞又多，
就這樣一路震下山，我的那個USB車燈後半外殼又震掉了，唉！
在大直鮮芋仙吃過冰之後，
各自繼續行程回或是回家結束了愉快的一天！
Tagestour: 82.67KM
Total: 15,598KM
2009年10月25日 星期日
2009年10月22日 星期四
中社、劍南路 - 21.10.2009
今天好像是在做抽車練習！
晨騎安排的是平等里、冷水坑，
是我很喜歡的路線，所以經過早上一番掙扎又跑去集合了，
故宮小七之前，看大家懶懶的坐在桌前，
不太想動的樣子，呵呵，原來大家跟我差不多，
還不只我一個人想墮落而已(當然至善路前還是有很多人很精實的前往練車)。
等阿卿用餐完畢，
大家都有點意興闌珊，
蘿蔔提議，那....去中社好了！
所以平等里就變成中社了。
今天不想拼速度，
所以就全程掛大盤上去，
既然都掛大盤了，那....那...就抽車吧！
反正也很久沒練習肌力了。
全程掛53/16,17,19抽車上中社，
不過強度也沒拉得很高，大概只有60%的心跳強度，
所以抽車完，再滑回公車總站，又再陪其他人騎回來(依舊抽車)，
結果兩腿沒啥被操到感覺，
是騎的太輕鬆嗎？
蘿蔔帶我們往中社頂旁邊一條小徑過去看風景，
雖然是水泥路面，但是騎乘還OK，
果然有個點的景觀非常開闊而美麗，
蘿蔔說再過去還有個涼亭，有空可以在那邊煮咖啡喝，
不錯的主意！
回程走劍南，我又掛大盤抽車鍛鍊一下肌力，
途中，一台Look585經過，
一瞥之間，哈哈，又是知道的人(對方知道我，但ID跟人連不起來)
我喊了一聲，對方愣了一下，
兩人就邊騎(抽車)邊聊天，
是好朋友的車友，剛練平等里下山回來！
說他下山時，大約有十台左右公路車上平等里，
哇咧，這麼早就在練3P路段喔！
怎麼我騎平等里都碰不到幾隻貓？
下山之後就跟阿峰互相道別，
然後又去BurgKing增肥(我....我...想減肥啦！)
蘿蔔帶朋友去騎河濱，
我們則回家各自解散，結束愉快的晨騎！
Tagestour: 38.70KM
Total:
晨騎安排的是平等里、冷水坑，
是我很喜歡的路線，所以經過早上一番掙扎又跑去集合了，
故宮小七之前，看大家懶懶的坐在桌前，
不太想動的樣子，呵呵，原來大家跟我差不多，
還不只我一個人想墮落而已(當然至善路前還是有很多人很精實的前往練車)。
等阿卿用餐完畢，
大家都有點意興闌珊，
蘿蔔提議，那....去中社好了！
所以平等里就變成中社了。
今天不想拼速度，
所以就全程掛大盤上去，
既然都掛大盤了，那....那...就抽車吧！
反正也很久沒練習肌力了。
全程掛53/16,17,19抽車上中社，
不過強度也沒拉得很高，大概只有60%的心跳強度，
所以抽車完，再滑回公車總站，又再陪其他人騎回來(依舊抽車)，
結果兩腿沒啥被操到感覺，
是騎的太輕鬆嗎？
蘿蔔帶我們往中社頂旁邊一條小徑過去看風景，
雖然是水泥路面，但是騎乘還OK，
果然有個點的景觀非常開闊而美麗，
蘿蔔說再過去還有個涼亭，有空可以在那邊煮咖啡喝，
不錯的主意！
回程走劍南，我又掛大盤抽車鍛鍊一下肌力，
途中，一台Look585經過，
一瞥之間，哈哈，又是知道的人(對方知道我，但ID跟人連不起來)
我喊了一聲，對方愣了一下，
兩人就邊騎(抽車)邊聊天，
是好朋友的車友，剛練平等里下山回來！
說他下山時，大約有十台左右公路車上平等里，
哇咧，這麼早就在練3P路段喔！
怎麼我騎平等里都碰不到幾隻貓？
下山之後就跟阿峰互相道別，
然後又去BurgKing增肥(我....我...想減肥啦！)
蘿蔔帶朋友去騎河濱，
我們則回家各自解散，結束愉快的晨騎！
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2009年10月21日 星期三
風櫃嘴 - 21.10.2009
與昨天類似的路線，
但今天不是獨騎，而是跟一群山港車友一起晨騎！
一樣的休閒，沒拉強度，墮落到涼亭，
不過有再下滑一段陪後面的車友一同上山。
今天與昨天依樣碰到一位騎Time的車友，
昨天我剛從楓林橋上山，他剛下滑，
今天我慢慢騎到山頂，不到半分鐘他也到了，
可惜沒有稍微交談就各自離開了。
大家在山頂聊了一會，就一起下滑到大湖山莊，
然後往上次沒開的咖啡早餐店去用餐(我又胖了！)，
一家蠻有風格的店！
在裏面晃了一下，
書櫃中居然有音響論壇，
自從騎車以來，離音樂音響遠了一點，
乍然之下，頗有親切之感，
很自然就看一下音響設備，
倒是很平價的雅瑟產品(我並沒有偏見，對播放、陳列音樂反而較敏感)，
突然又看到一些令我訝異萬分的CD(法國品牌古典音樂)，
果然不出所料，
他們也認識主惟，
我都不知道有多久沒去他那裡了！
就這樣輕鬆的聊著，
快到中午才離開，
結束頗為頹廢的晨騎！
Tagestour: 48.17KM
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但今天不是獨騎，而是跟一群山港車友一起晨騎！
一樣的休閒，沒拉強度，墮落到涼亭，
不過有再下滑一段陪後面的車友一同上山。
今天與昨天依樣碰到一位騎Time的車友，
昨天我剛從楓林橋上山，他剛下滑，
今天我慢慢騎到山頂，不到半分鐘他也到了，
可惜沒有稍微交談就各自離開了。
大家在山頂聊了一會，就一起下滑到大湖山莊，
然後往上次沒開的咖啡早餐店去用餐(我又胖了！)，
一家蠻有風格的店！
在裏面晃了一下，
書櫃中居然有音響論壇，
自從騎車以來，離音樂音響遠了一點，
乍然之下，頗有親切之感，
很自然就看一下音響設備，
倒是很平價的雅瑟產品(我並沒有偏見，對播放、陳列音樂反而較敏感)，
突然又看到一些令我訝異萬分的CD(法國品牌古典音樂)，
果然不出所料，
他們也認識主惟，
我都不知道有多久沒去他那裡了！
就這樣輕鬆的聊著，
快到中午才離開，
結束頗為頹廢的晨騎！
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2009年10月20日 星期二
風櫃嘴 - 20.10.2009
昨天偷懶，沒去晨騎組排的平等里，
今天如果再不騎車，接下來受颱風影響，又不知要停幾天了！
很早起床，悠閒的用餐看過網路新聞，
到樓上看看天氣，
嗯，原本決定北47 - 風露嘴 - 彭山(切短陡坡) - 華梵 - 坪林的路線，
但是新店東南方向天空很陰，
看了一下氣象的即時雨量，啥，坪林居然有累積一米釐的雨量，
可見石碇方向飄雨的機率頗大。
北邊相對天空明亮，露出淡淡藍天，
那就改變方向往風櫃去吧！
今天只想慢慢騎，所以一點都沒拉強度，
平路也沒刻意降檔衝刺，
陡坡部份就慢慢龜，因而喘氣聲小了很多，
到了終點涼亭，因為沒按碼表，只看了出發時間，
所以大概是花了二十八分半吧！
不怎麼樣，但胸部沒有因為呼吸而有緊迫感，
相當舒服的一次騎程。
因為不是很累，所以考慮半天，到底是否要再下大湖回爬五指山，
雖然現在越來越覺得只爬一個坡，以量來說(不拉強度)，真的不夠，
但還是墮落回家了！哈哈....
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今天如果再不騎車，接下來受颱風影響，又不知要停幾天了！
很早起床，悠閒的用餐看過網路新聞，
到樓上看看天氣，
嗯，原本決定北47 - 風露嘴 - 彭山(切短陡坡) - 華梵 - 坪林的路線，
但是新店東南方向天空很陰，
看了一下氣象的即時雨量，啥，坪林居然有累積一米釐的雨量，
可見石碇方向飄雨的機率頗大。
北邊相對天空明亮，露出淡淡藍天，
那就改變方向往風櫃去吧！
今天只想慢慢騎，所以一點都沒拉強度，
平路也沒刻意降檔衝刺，
陡坡部份就慢慢龜，因而喘氣聲小了很多，
到了終點涼亭，因為沒按碼表，只看了出發時間，
所以大概是花了二十八分半吧！
不怎麼樣，但胸部沒有因為呼吸而有緊迫感，
相當舒服的一次騎程。
因為不是很累，所以考慮半天，到底是否要再下大湖回爬五指山，
雖然現在越來越覺得只爬一個坡，以量來說(不拉強度)，真的不夠，
但還是墮落回家了！哈哈....
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2009年10月18日 星期日
義興吊橋(小烏來)、羅馬、環湖 - 17.10.2009
好久一段時間沒有跑長程路線了！
兼之受天候影響，好不容易週末天氣良好，
決定走一趟遠一點的路，
但，去哪呢？
跟小Kevin"唇槍舌戰"一翻之後，
依舊是 - 沒定論，
只決定往桃園方向，
到了羅馬公路入口再說。
剛好山港今天也有羅馬、環湖團(雖然報名人不多)，
我卻是興趣不大，
一則不久前走過，
再則，羅馬公路我已經跑過大約五次了，
不是練車的地點，專程跑這裡，有點膩了，
何況，我如果要往觀西、內灣、宇老...等地，
走這裡機會遠大於單走台三線，
單獨騎羅馬，好像有點多此一舉。
反正到羅浮之後，看看時間再說吧，
可以造訪早就想去的義興吊橋，
如果有足夠時間，小Kevin也會被騙，
那就往巴陵轉新興(嘎拉賀)，或蘇樂、玉峰逆上宇老，再不然到個大漢守衛站...
都是不錯的選擇，哈哈！
約6點半在新店捷運，
我又遲到了，五十分才到，７點整才從新店捷運出發。
原本是想6點半出發，能不能在8點左右在三民堵到恕恕與珠珠這對賢伉儷，
現在當然是奢望了，只求能不能碰到晚點從永寧站出的山港團，
畢竟我們倆是休閒騎團，不是精實練車團，哈哈！
結果在台三線、台七乙都不見人影，
一直很納悶，九點整到復興萊爾富，
終於忍不住打了電話給恕恕(他們已到羅馬公路上第一個溪口部落)，
方知他們剛到三民。
這...該如何是好呢？
據小Kevin估算，等後面的人，大概約需半小時，
追趕恕恕應該不難，問題是，追上後，今天就真的只要走羅馬加環湖嗎？
稍做考慮後，還是先行出發到羅馬公路入口再說。
很快抵達入口，兩人很有默契的在找義興吊橋入口，
哇咧還真是不起眼，不是有人指點，
我們兩個晃上大半天都不會找到。
只是沒想到，這一下去，再從小烏來入口出來，
花掉大約兩個小時，
一直到後來石門水庫都追不上所有人，
後來就很悠哉悠哉邊騎邊休息(邊吃)，
到家才會那麼的晚。
北橫上吊橋入口只有一個很不起眼的小牌子，
一連串的石梯陡下夾雜些許水泥鋪裝傾斜路面，
約略算了一下，到底下的義興吊橋，差不多一百八十多個階梯，
不至於荒煙漫草，但也是罕有人跡，不是很好走。
說到這，就不得不提，我當然不是穿卡鞋硬撐下去的，
在入口處就已換上無敵聳的藍(紅)白拖，一路扛車下去，
過吊橋，走了好一段頗陡的水泥路面(逼到還脫襪子穿脫鞋)，
回到柏油路面，才又換上卡鞋，
呵呵，真是頗為得意哩！
義興吊橋羅浮端入口的橋塔上註明民國五十八年十一月竣工，
距今也四十年了！
靠橋端有塊木板有腐朽跡象，看起來有點恐怖，
但走在橋上，還是很穩固的，沒有晃動的感覺。
這裡也是過去有名的高空彈跳地點之一，
距離大漢溪底約有四、五十公尺高吧！
橋上往河岸兩邊望去，風光不錯，
一邊有石壁地形，另一邊正有人在搭茅草屋，
後巧遇當地居民，方知，是日本人要在這邊拍戲。
走完吊橋之後，心中卻是有點迷惘，
因為再過來只能順著路走，
這條路在Google上根本沒有標示，
雖然不會緊張，也大概猜得出來是怎樣的路，
但連多長都不知道，難免會有點忐忑不安。
果然是水泥路面，而且還有點陡度。
主要是在前面與最後接到柏油路面那一段，
中間倒還算平緩。
小Kevin一開始走了一小段，耐不住性子，就直接上馬了，
我因為是水泥路面，而且還有點濕，加上頗有陡度，
臨時上卡很冒險，就藍白拖一路到底了，
中間還因為陡，襪子一直滑，乾脆就把襪子脫掉，哈。
沿路不時還可以看到對岸綿延不絕的北橫公路，真是有趣。
其實，這段路大約兩公里吧，
真的要騎也是可以，只要路面乾一點，
不要臨時起意騎，從頭就開始，雖然難一點，應該可以的(最後一個髮夾灣極陡)。
嘻嘻哈哈回到柏油路上，
換回卡鞋，想看一下出入口，
只是很平常水泥岔路路面，一點標記都沒有，
小Kevin只找到電線桿標誌，
所以照相也就免了。
此行目的之一，就試探一下小烏來裏面的部落路線，
順道看一下義興教會與電廠。
這一條路其實是登山界往南插天山的路，
往北插則是要從卡普部落過去。
如願看到義興教會，但畢竟比較新，沒啥特色，
電廠則被遮住了，只看到輸電線，
晃了一下就回頭了，
這一段路回到吊橋水泥岔路路口大概都是緩坡，
大概是北宜的坡度或稍陡。
再過來一直到義興國小則有較陡的坡，
大概是中社路坡度。
到國小之後，轉到另外岔路，往石頭教堂而去。
這是我第二次來，
從遠方看石頭教堂，依舊一樣的美麗，
只可惜天氣不是很配合，
沒有藍天，只有陰天與白雲，
所以相片很難拍，沒有把小Kevin跟石頭教堂合照拍得很理想，
真是不好意思。
回程，順道觀賞一下瀑布，
至於風動石、龍鳳瀑布因為不順路，所以就算了。
通過收費站(我們從裏面出來，當然沒花那五十塊)，
一路滑到北橫，然後又再爬回羅馬公路入口。
看了一下時間，已經過了十一點，
也不想趕了，就慢慢休閒騎！
而且這一條路已經走過多次，所以連拍照都免了，
自此一直到家途中，連環湖路上都沒再照相了！
十二點過後沒多久抵錦山，
原本以為這個小聚落應該很容易找到餐飲店，
沒想到差點陰溝裡翻船，
還好小Kevin眼尖，看到一家沒掛招牌的飲食店，
飢腸轆轆的憋腳二人組趕緊點了炒飯、板條補給一下，
否則，接下來的路雖是一路緩下坡到台三，
沒吃一直騎，也是會累死人的！
因為這裡是決定要往台三或是走岔路(竹30)接內灣的要點，
反正也不趕路了，就讓小Kevin決定！
我是一點都不介意，反正兩條都走過了，
真要選，可能會選到白石下之後切往馬福到合興、富貴車站看一看。
不過，小Kevin想偷懶直接轉台三，
也沒特定目標，就休閒隨便騎！
這頓飯吃得還真久，呵呵，
到台三路口的小七，都已經是兩點，
由於休息夠久了，所以小Kevin買了點東西就上路，
比較有趣的是，在這裡碰到一個車隊(看車衣好像叫做加碼車隊)，
在等小Kevin時，坐著隨意看看四周的人車，
似乎聽到有人在喊....那不是幸福山港的.......
我們這個憋腳二人組都沒穿山港車衣，
怎麼會有人在喊幸福山港？
好奇之下，轉頭望向四周，
似乎有沒看到啥熟人，
後來好像注意到有一個人似乎一直在看我，
不過，當時我並沒有立刻認出是誰，
直到後來他們先離開，
我才想起，他好像騎一台可樂果的單車，
時至今日，可樂果也算常見(他們裏面還一台EPS+LW)，
只是那台可樂果是MTB！
就因為這個特徵，才讓我想起那一個人是誰，
原來是老闆娘的芳鄰喔！
沒多久，憋腳二人組也出發了，
這一段路一直到台三乙入口，真是有夠難騎！
運氣不好碰到大逆風，
雖然很快的就趕過加碼車隊，
我的時速一直拉不起來，
只有18-20之間，稍陡一點還會掉到15.....
上次跟Sorry、悠和騎，逆風不大，卻是烈日當空，
這次氣溫宜人，但是卻碰上無敵大逆風，真是無言以對！
過了溪州大橋，上次在高溫之下很痛苦爬上壩頂的記憶猶新，
所以一路就跟小Kevin警告，上壩頂的一公里爬坡頗硬。
反正憋腳兩人組也不用追趕其他人，
過了收費站大門，看到右邊有一大片空地(停車場)，
就繞進去晃晃，想說再上大壩之前緩和一下，
沒想到這底下也有一個類似壩頂的堤防走道。
兩人就在路邊坐下來聊天休息吹風曬太陽，
這一坐，又是快兩小時，太舒服也太墮落了！
好像四點多才出發吧，
這個時候一公里的爬坡已經不覺得有啥了不起了，
就順順的騎上去，小Kevin還覺得我大驚小怪，呵呵，
可是上次真的是騎得頗痛苦啊！
在壩頂小繞一圈趕緊往環湖路出發，
五點多結束桃63來到三民派出所，
稍事休息與上完洗手間之後趕緊上路了！
到三峽，我雖然不怎麼餓，卻很想吃冰，
沿路一直找，
皇天不負苦心人，
總算看到一家黑糖挫冰，
一吃就又懶得動了，出冰店已是八點，夠混的！
沒多久回到北110，
越到後面緩爬坡，老覺得奇怪，我怎麼老是追小Kevin追得有點吃力，
等上了高點下滑，小Kevin才發現，他是踩大盤，
難怪我怎麼追，都力有未逮。
之後就一路順順的回到家，
比較可惜是，自己的里程表中途不時有點小故障，
里程計算不是很準，
根據以往的經驗，應該有在180以上。
很久沒跑長程，一趟下來，
雖說不是累到躺下即睡，
但兩腿(大腿上部)卻有頗明顯的疲勞(酸，但不是很痛)感，
很久沒有這種感覺了，
以後還是抽時間跑跑長程山路，
否則這種入門級長程山路就這樣，
碰到稍陡一點的路，會死得更慘！
Tagestour: 180KM以上...
兼之受天候影響，好不容易週末天氣良好，
決定走一趟遠一點的路，
但，去哪呢？
跟小Kevin"唇槍舌戰"一翻之後，
依舊是 - 沒定論，
只決定往桃園方向，
到了羅馬公路入口再說。
剛好山港今天也有羅馬、環湖團(雖然報名人不多)，
我卻是興趣不大，
一則不久前走過，
再則，羅馬公路我已經跑過大約五次了，
不是練車的地點，專程跑這裡，有點膩了，
何況，我如果要往觀西、內灣、宇老...等地，
走這裡機會遠大於單走台三線，
單獨騎羅馬，好像有點多此一舉。
反正到羅浮之後，看看時間再說吧，
可以造訪早就想去的義興吊橋，
如果有足夠時間，小Kevin也會被騙，
那就往巴陵轉新興(嘎拉賀)，或蘇樂、玉峰逆上宇老，再不然到個大漢守衛站...
都是不錯的選擇，哈哈！
約6點半在新店捷運，
我又遲到了，五十分才到，７點整才從新店捷運出發。
原本是想6點半出發，能不能在8點左右在三民堵到恕恕與珠珠這對賢伉儷，
現在當然是奢望了，只求能不能碰到晚點從永寧站出的山港團，
畢竟我們倆是休閒騎團，不是精實練車團，哈哈！
結果在台三線、台七乙都不見人影，
一直很納悶，九點整到復興萊爾富，
終於忍不住打了電話給恕恕(他們已到羅馬公路上第一個溪口部落)，
方知他們剛到三民。
這...該如何是好呢？
據小Kevin估算，等後面的人，大概約需半小時，
追趕恕恕應該不難，問題是，追上後，今天就真的只要走羅馬加環湖嗎？
稍做考慮後，還是先行出發到羅馬公路入口再說。
很快抵達入口，兩人很有默契的在找義興吊橋入口，
哇咧還真是不起眼，不是有人指點，
我們兩個晃上大半天都不會找到。
只是沒想到，這一下去，再從小烏來入口出來，
花掉大約兩個小時，
一直到後來石門水庫都追不上所有人，
後來就很悠哉悠哉邊騎邊休息(邊吃)，
到家才會那麼的晚。
北橫上吊橋入口只有一個很不起眼的小牌子，
一連串的石梯陡下夾雜些許水泥鋪裝傾斜路面，
約略算了一下，到底下的義興吊橋，差不多一百八十多個階梯，
不至於荒煙漫草，但也是罕有人跡，不是很好走。
說到這，就不得不提，我當然不是穿卡鞋硬撐下去的，
在入口處就已換上無敵聳的藍(紅)白拖，一路扛車下去，
過吊橋，走了好一段頗陡的水泥路面(逼到還脫襪子穿脫鞋)，
回到柏油路面，才又換上卡鞋，
呵呵，真是頗為得意哩！
義興吊橋羅浮端入口的橋塔上註明民國五十八年十一月竣工，
距今也四十年了！
靠橋端有塊木板有腐朽跡象，看起來有點恐怖，
但走在橋上，還是很穩固的，沒有晃動的感覺。
這裡也是過去有名的高空彈跳地點之一，
距離大漢溪底約有四、五十公尺高吧！
橋上往河岸兩邊望去，風光不錯，
一邊有石壁地形，另一邊正有人在搭茅草屋，
後巧遇當地居民，方知，是日本人要在這邊拍戲。
走完吊橋之後，心中卻是有點迷惘，
因為再過來只能順著路走，
這條路在Google上根本沒有標示，
雖然不會緊張，也大概猜得出來是怎樣的路，
但連多長都不知道，難免會有點忐忑不安。
果然是水泥路面，而且還有點陡度。
主要是在前面與最後接到柏油路面那一段，
中間倒還算平緩。
小Kevin一開始走了一小段，耐不住性子，就直接上馬了，
我因為是水泥路面，而且還有點濕，加上頗有陡度，
臨時上卡很冒險，就藍白拖一路到底了，
中間還因為陡，襪子一直滑，乾脆就把襪子脫掉，哈。
沿路不時還可以看到對岸綿延不絕的北橫公路，真是有趣。
其實，這段路大約兩公里吧，
真的要騎也是可以，只要路面乾一點，
不要臨時起意騎，從頭就開始，雖然難一點，應該可以的(最後一個髮夾灣極陡)。
嘻嘻哈哈回到柏油路上，
換回卡鞋，想看一下出入口，
只是很平常水泥岔路路面，一點標記都沒有，
小Kevin只找到電線桿標誌，
所以照相也就免了。
此行目的之一，就試探一下小烏來裏面的部落路線，
順道看一下義興教會與電廠。
這一條路其實是登山界往南插天山的路，
往北插則是要從卡普部落過去。
如願看到義興教會，但畢竟比較新，沒啥特色，
電廠則被遮住了，只看到輸電線，
晃了一下就回頭了，
這一段路回到吊橋水泥岔路路口大概都是緩坡，
大概是北宜的坡度或稍陡。
再過來一直到義興國小則有較陡的坡，
大概是中社路坡度。
到國小之後，轉到另外岔路，往石頭教堂而去。
這是我第二次來，
從遠方看石頭教堂，依舊一樣的美麗，
只可惜天氣不是很配合，
沒有藍天，只有陰天與白雲，
所以相片很難拍，沒有把小Kevin跟石頭教堂合照拍得很理想，
真是不好意思。
回程，順道觀賞一下瀑布，
至於風動石、龍鳳瀑布因為不順路，所以就算了。
通過收費站(我們從裏面出來，當然沒花那五十塊)，
一路滑到北橫，然後又再爬回羅馬公路入口。
看了一下時間，已經過了十一點，
也不想趕了，就慢慢休閒騎！
而且這一條路已經走過多次，所以連拍照都免了，
自此一直到家途中，連環湖路上都沒再照相了！
十二點過後沒多久抵錦山，
原本以為這個小聚落應該很容易找到餐飲店，
沒想到差點陰溝裡翻船，
還好小Kevin眼尖，看到一家沒掛招牌的飲食店，
飢腸轆轆的憋腳二人組趕緊點了炒飯、板條補給一下，
否則，接下來的路雖是一路緩下坡到台三，
沒吃一直騎，也是會累死人的！
因為這裡是決定要往台三或是走岔路(竹30)接內灣的要點，
反正也不趕路了，就讓小Kevin決定！
我是一點都不介意，反正兩條都走過了，
真要選，可能會選到白石下之後切往馬福到合興、富貴車站看一看。
不過，小Kevin想偷懶直接轉台三，
也沒特定目標，就休閒隨便騎！
這頓飯吃得還真久，呵呵，
到台三路口的小七，都已經是兩點，
由於休息夠久了，所以小Kevin買了點東西就上路，
比較有趣的是，在這裡碰到一個車隊(看車衣好像叫做加碼車隊)，
在等小Kevin時，坐著隨意看看四周的人車，
似乎聽到有人在喊....那不是幸福山港的.......
我們這個憋腳二人組都沒穿山港車衣，
怎麼會有人在喊幸福山港？
好奇之下，轉頭望向四周，
似乎有沒看到啥熟人，
後來好像注意到有一個人似乎一直在看我，
不過，當時我並沒有立刻認出是誰，
直到後來他們先離開，
我才想起，他好像騎一台可樂果的單車，
時至今日，可樂果也算常見(他們裏面還一台EPS+LW)，
只是那台可樂果是MTB！
就因為這個特徵，才讓我想起那一個人是誰，
原來是老闆娘的芳鄰喔！
沒多久，憋腳二人組也出發了，
這一段路一直到台三乙入口，真是有夠難騎！
運氣不好碰到大逆風，
雖然很快的就趕過加碼車隊，
我的時速一直拉不起來，
只有18-20之間，稍陡一點還會掉到15.....
上次跟Sorry、悠和騎，逆風不大，卻是烈日當空，
這次氣溫宜人，但是卻碰上無敵大逆風，真是無言以對！
過了溪州大橋，上次在高溫之下很痛苦爬上壩頂的記憶猶新，
所以一路就跟小Kevin警告，上壩頂的一公里爬坡頗硬。
反正憋腳兩人組也不用追趕其他人，
過了收費站大門，看到右邊有一大片空地(停車場)，
就繞進去晃晃，想說再上大壩之前緩和一下，
沒想到這底下也有一個類似壩頂的堤防走道。
兩人就在路邊坐下來聊天休息吹風曬太陽，
這一坐，又是快兩小時，太舒服也太墮落了！
好像四點多才出發吧，
這個時候一公里的爬坡已經不覺得有啥了不起了，
就順順的騎上去，小Kevin還覺得我大驚小怪，呵呵，
可是上次真的是騎得頗痛苦啊！
在壩頂小繞一圈趕緊往環湖路出發，
五點多結束桃63來到三民派出所，
稍事休息與上完洗手間之後趕緊上路了！
到三峽，我雖然不怎麼餓，卻很想吃冰，
沿路一直找，
皇天不負苦心人，
總算看到一家黑糖挫冰，
一吃就又懶得動了，出冰店已是八點，夠混的！
沒多久回到北110，
越到後面緩爬坡，老覺得奇怪，我怎麼老是追小Kevin追得有點吃力，
等上了高點下滑，小Kevin才發現，他是踩大盤，
難怪我怎麼追，都力有未逮。
之後就一路順順的回到家，
比較可惜是，自己的里程表中途不時有點小故障，
里程計算不是很準，
根據以往的經驗，應該有在180以上。
很久沒跑長程，一趟下來，
雖說不是累到躺下即睡，
但兩腿(大腿上部)卻有頗明顯的疲勞(酸，但不是很痛)感，
很久沒有這種感覺了，
以後還是抽時間跑跑長程山路，
否則這種入門級長程山路就這樣，
碰到稍陡一點的路，會死得更慘！
Tagestour: 180KM以上...
2009年10月16日 星期五
阿柔洋 - 15.10.2009
受天氣影響，悶了近一星期，
好不容易逮到一個似乎可以騎車的陰天，
不管了，出門再說！
觀察一下天空，似乎往南好一點，
那就往深坑方向走吧，
爬坡之前，有點擔心好幾天都沒動了，會不會有影響？
似乎還好(但晚上，雙腳卻出奇的酸)。
阿柔洋後半段，地上明顯的變潮溼，
進入天南宮，時間依舊是跟出七、八成力的狀況差不了多少。
天空飄起細雨了，
再則晚上也有約，必須6點之前回到家，只好放棄第二趟了！
下滑時，地上明顯濕了許多，但還不至於水花四濺，
快到加油站之前，碰到一台公路車正在往上爬，
可惜沒時間再爬第二次了，
匆匆趕回家，結束了這一星期中難得的一次騎車機會。
阿柔洋：29'20"
Tagestour: 38.13KM
好不容易逮到一個似乎可以騎車的陰天，
不管了，出門再說！
觀察一下天空，似乎往南好一點，
那就往深坑方向走吧，
爬坡之前，有點擔心好幾天都沒動了，會不會有影響？
似乎還好(但晚上，雙腳卻出奇的酸)。
阿柔洋後半段，地上明顯的變潮溼，
進入天南宮，時間依舊是跟出七、八成力的狀況差不了多少。
天空飄起細雨了，
再則晚上也有約，必須6點之前回到家，只好放棄第二趟了！
下滑時，地上明顯濕了許多，但還不至於水花四濺，
快到加油站之前，碰到一台公路車正在往上爬，
可惜沒時間再爬第二次了，
匆匆趕回家，結束了這一星期中難得的一次騎車機會。
阿柔洋：29'20"
Tagestour: 38.13KM
2009年10月10日 星期六
金龍產業道路 - 10.10.2009
原本晨騎團約定好的行程是大湖山莊上五指山，
被秋雨攪亂，只能且戰且走。
這幾天一直覺得前輪怪怪的，
打好的胎壓剛好可以撐一天，隔天就降至只有6,70psi，
今天起得早，乾脆檢查一下，
果然是內胎有個很細微的破洞，
補完之後再出門，已是趕不上集合時間，
就慢慢來到大湖7-11，
沒想到看到阿勇與蘿蔔及其新車，
原來是他們騎了不久遇到飄雨就先行回頭下滑，
其他人繼續上攻，突然小傅出現，
聊了一下，其他人陸續因為雨勢而下滑，
只剩阿賢速度較快，直到山上才又下滑。
蘿蔔黃建議去吃個早餐，
大家跑到陽光街摩斯漢堡用餐，
我因為習慣用餐之後才出門騎車，本不想再吃，
還是拗不過，喝了杯果汁。
閒聊了好久，碰到恕恕珠珠騎車回來，
聊到雨勢時大時小，小十也從山下滑到這裡.....
後來雨小了一點，大家也不太想墮落下去，
就聽阿卿建議往金龍產業道路而去，視情況再走草莓園，
幾個紅綠燈之後，有點走散，
Cabu、阿勇跟我在最後面，
其他人都先行上山，
我們則在後方苦苦追趕。
好久好久沒有爬這一條路線，
後面的陡坡依舊是吃力非常，
我得預留兩到三個檔位才不會太過痛苦，
看樣子，關鍵還是3.2K不能一下退太多，
否則3.4K轉彎之後的坡，非得落馬不可。
Sorry今天用39/21就上去了，真是佩服，
比我整整輕兩檔！
阿賢也進步好多，都追不上了，
離停車場還半公里左右，就看到他下滑來找我們，真是汗顏啊！
等大家到了，小聊一會，
因雨勢之故，放棄草莓園，
下滑之後，有一起去吃義大利麵的，也有先行回家的，
用餐完還有加碼的...
雖然騎得很少，改天再補練回來吧！
Tagestour:
Total:
被秋雨攪亂，只能且戰且走。
這幾天一直覺得前輪怪怪的，
打好的胎壓剛好可以撐一天，隔天就降至只有6,70psi，
今天起得早，乾脆檢查一下，
果然是內胎有個很細微的破洞，
補完之後再出門，已是趕不上集合時間，
就慢慢來到大湖7-11，
沒想到看到阿勇與蘿蔔及其新車，
原來是他們騎了不久遇到飄雨就先行回頭下滑，
其他人繼續上攻，突然小傅出現，
聊了一下，其他人陸續因為雨勢而下滑，
只剩阿賢速度較快，直到山上才又下滑。
蘿蔔黃建議去吃個早餐，
大家跑到陽光街摩斯漢堡用餐，
我因為習慣用餐之後才出門騎車，本不想再吃，
還是拗不過，喝了杯果汁。
閒聊了好久，碰到恕恕珠珠騎車回來，
聊到雨勢時大時小，小十也從山下滑到這裡.....
後來雨小了一點，大家也不太想墮落下去，
就聽阿卿建議往金龍產業道路而去，視情況再走草莓園，
幾個紅綠燈之後，有點走散，
Cabu、阿勇跟我在最後面，
其他人都先行上山，
我們則在後方苦苦追趕。
好久好久沒有爬這一條路線，
後面的陡坡依舊是吃力非常，
我得預留兩到三個檔位才不會太過痛苦，
看樣子，關鍵還是3.2K不能一下退太多，
否則3.4K轉彎之後的坡，非得落馬不可。
Sorry今天用39/21就上去了，真是佩服，
比我整整輕兩檔！
阿賢也進步好多，都追不上了，
離停車場還半公里左右，就看到他下滑來找我們，真是汗顏啊！
等大家到了，小聊一會，
因雨勢之故，放棄草莓園，
下滑之後，有一起去吃義大利麵的，也有先行回家的，
用餐完還有加碼的...
雖然騎得很少，改天再補練回來吧！
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