2008年10月13日 星期一

Never Stop 花東200K 11.10.2008

從來沒想過會去參加自我挑戰的比賽(雖然以遊玩性質居多),
因為自認不是比賽型的人,從小唸書考試以來也一直是如此。

當小傅跟我提起時,還是想也不想就婉拒了,
沒想到隔了幾天,Ranny參加了,
我的決心動搖了,思索幾天,終於改變初衷,也跟山港這個大家庭一起參與這個自我挑戰。

也許多數港友並沒有長程的騎車經歷,在準備過程中不免有些忐忑不安,
其實慢慢、順順的騎,一定是沒問題的,小丸跟傅姐也都順利完賽就是最好的例子。

星期五晚間,小傅開車來載人,
過了宜蘭,氣候開始不穩,
蘇澳、南澳、東澳一路大滂沱,跟颱風天沒啥兩樣,只差沒風而已,

抵花蓮,沒雨了,花了些時間找到鯉魚潭潭南營區,
兩人卻是都睡不著,我想其他住宿的人也好不到哪裡去吧!

不到四點,車外隱約聽到同為昨夜露營於此車友活動的聲音,
小傅先行起身,不久即接到水牛來電、十餘分後水牛也到了,
之後港友陸陸續續到達,我還是很不想起來,想多休息一會(雖然根本睡不著),
起來之後晃了一圈提提神,回到小轎車裡換裝,
所以也錯過合照,沒跟小豪打招呼。

陸續往出發點集結,大約是在五點二十左右通過出發點大門,
騎沒多久就飄起雨來了,此後雨勢時大時小,很令人討厭,
到後來卡鞋裡面也都濕了,真是難過。

出發沒多久,就看見沿路陸陸續續有人在補胎,
港友裡面也有少數人不幸破胎,
進入193之後,第一個驚喜是看見Eva在路旁加油打招呼,
另一側似乎是Kevin在照相,自己因速度較快也沒能看清楚。

193路況上上下下,對我來說,並不困難,所以均速並不慢,
沿路也有大會工作人員提點,
然而在一處下坡轉彎處,工作人員在其前面不遠處喊小心,有青苔,
我聽到時已是來不及的滑過青苔,應聲滑向右測摔車,
右膝挫傷一塊,左手腕關節兩小處挫傷,左臂肩膀小撞傷,
水壺架可能斷了,只好把水壺塞進背包,
我看200K,騎公路車的大概只有我全程揹超過兩公斤多的背包吧,呵呵!



在路旁稍事整理一下傷口,
並檢查一下車子,
小傅也停下幫忙檢查,所幸沒有麼問題,
我就請小傅先上路,自己收拾善後,
小十、UFO、建宏...還有不少車友陸續經過,
好吧!只好認命慢慢騎吧。

老實說,193縣道景色似乎不錯,
只不過一方面專心騎車,一方面下雨始終無法拿出相機拍照,殊為可惜。

慢慢的追回之前超過的人,
看著碼表上得里程數逐漸增加,
心理在想,補給點在哪?
沿途小傅也問我膝傷如何?
因為已經麻痺,所以倒不是非常疼痛,
總算經過Allen與Karen所負責的休息點,
小傅隨後也到了,
本來不想停下來,想想還是稍做停留,處理一下傷口,
小傅吃了一條香蕉就先出發,
我處理一下傷口,加了水,吞了香蕉,這才好整以暇的上車出發,
臨行之前,還問了一下前方里程、路況、官方休息點...,
不過,Karen說的坡度較大的地方,我一直沒感覺,
沿路就是一直騎,沒空欣賞風景,真是可惜。

官方第一個休息點到了,
差點沒注意,超過去之後,再到轉回來,
跟小傅打了招呼,他已經準備出發,
我慢慢的停好車、找補給食品、裝一點水,
看看有無相識的車友,問候一下,
反正只是休閒騎,又受傷,就慢慢來吧!

不過,這個官方休息點(第一個)的設置,實在是遠了一點,
印象中是在九十幾公里處,
私下以為,設在里程三分之一的地方會比較理想。

193結束,接回台九線,隨即看到山港的補給車,
這個點是由小啾與彈簧女友負責,並有肉粽的補給,
(應該是第四補給點,不過,一路走來,我都沒看到第一個補給點,呵呵)
雖然還不是很餓,但有鹹與熱的東西,當然是再理想不過囉,
還遇到建宏,建宏是好人,所以...所以...就拗他陪我一起龜速騎車,
要不然他可以更快的。

據小啾的說法,我們算是快的,之前過去的大概有百餘個不到兩百,
兩人很輕鬆邊騎邊聊天,逐漸接近先前資料中的舞鶴台地,
先前聽大家說,這裡如何如何....,
結果,大概是自己平路實在騎煩了,
看到坡路實在很高興,就開始爬,也不覺得有多辛苦,
到了高點第二個官方休息站,還在想,這個坡只有這樣而已喔,呵呵!
在這裡停留很久,久到建宏不耐煩棄我而去,嗚嗚,
我還不知死活在跟初次相認的政大車社學弟趙鈺祺聊天,
(被我突然叫出名字而嚇到,呵呵)
不曉得停了有多久,才終於離開休息點。

之後的路,大概是我騎得最辛苦的路段,
不是沒體力了,而是平路碰到大逆風,只覺得很煩,怎麼還沒結束?
又沒坡路的有趣與挑戰性,車友經過,也提不起興趣跟車或輪車,
只是維持在二十出頭慢慢騎,順便欣賞風景,
好補償一下之前都沒能仔細欣賞的景色。

後來才知道,小傅這段也是騎得很無聊,
相同的是,只要遇到一點小坡,
我們兩個的反應居然是相同,都會很興奮,速度突然加快,
大概是平常就喜歡爬坡吧!

沿路經過異常醒目山港休息點,
Carol把車衣掛在車門上,自己穿得很清涼,有點像檳榔西施,呵呵,
本來是不必停的,後來還是停一下,喝了點運動飲料,
就在此時,叭噗鳥也到了,所以就兩人一起出發。
這下換他陪我騎了,他大概也不好意思海放我,
所以陪了很久,真是不好意思囉!

一路經過大大小小的橋,
我的反應都一樣,上橋很興奮,
但一到橋面平路,速度立刻降低,不想加速,連下橋也是如此。

學弟果然實力堅強,後來追上,打過招呼後揚長而去,
沒想到叭噗鳥也認識我學弟(原來在車店替他調過車)。

最後一個休息點,Ranny老婆停在台九丙上招呼我們,
停下來聊個天,這也是我生平第一次吞Energy-In(威德果凍),
她堅持替我處理一下傷口,
果然清理之後,傷口的感覺好很多,
真是有點可惜沒有及早處理傷口(都不知道大會也有處理受傷)。

叭噗鳥已經先離開,
最後一段六公里是緩上坡,不少人在此速度也慢了下來,
我還是維持一樣二十幾的速度往上爬(這個坡也實在太小意思了吧),
就這樣順順的進了終點,完成生平第一個公開賽事,
唯一的感覺,就是總算騎完了,呵呵!



早到的車友,泰半體力都較好,
等到小傅跟我五點多要離去之前,回來看看時,
那就是一堆人躺在地上,十足體力透支的樣子,
真的很佩服這些人。

在休息點,已風聞道慶是第一名,很替他高興,
抵達終點之後,得知道慶是第一個衝線,但卻以兩秒之差區居第二,
不過,在得知詳細經過之後,
我還是認為他是第一的!

道慶也跑過來跟我小聲的說,他把阿嘉的照片帶在身上。
我楞了一下,點點頭,
更沒想到,事後他拿著獎牌與阿嘉遺照合拍,
也許大部分人不了解前因始末,
但,對我們這一群來說,我只能說,很感動!

以下借用道慶說的一段話...,也是讓我再次掉淚的一段話,

"被一起騎車的車友問說 你怎麼練的 怎麼這麼快 我真的不知道怎麼回
一個體重90Kg 身高178cm 中社最快速度14分半的胖子

只能說老天爺送了我一個禮物
我跟我一個再也不能一起騎車的朋友禮物"



賽後,泰得邀請小傅跟我到民宿淋浴,
稍事休息後又回到會場,
沒有多久,山港所有參賽者(不含因傷棄賽)全部抵達終點,
跟大家寒暄之後,
我們就離開踏上返家之途,
沒料到雪隧塞車,
小傅改走北濱,我已經是無力支撐而小睡一陣,
到家23:30,
真是辛苦小傅了!

難得的一段經歷......

里程:207.98KM
均速:25.98KM

2008年10月9日 星期四

夜騎 - 中社、至善路底 07.10.2008

出乎意料之外,中社上人比往常少了至少三分之二,
在故宮之前的小七也可看出端倪,
會是大家週末去花東200K的症候群,
還是天氣轉涼、怕下雨呢?
回到家,看一下忠億的週三夜騎心得,
參與人數也比往常的少,
真令我百思不得其解,呵呵。

今天略為把坐管高度調回以前的設定,
當然不會完全一樣,
只是短短的0.2 - 0.3cm,
差異大到令我訝異,
調低之後,不管長、短程都令我大腿肌肉酸痛的跡象立刻消失,
輕鬆不再緊繃的感覺又回來了,
我想還是這樣好了。

過了三分之二路程,
碰到小禎與久違不見的悠和下滑,
到終點不久,他們隨即趕到。



呵呵,悠和有新車了,看得出來,他很珍惜他的新車。
聊了許久,下滑之後,右轉繼續往至善路底前進,
很緩的速度,邊騎邊聊天,
到底之後,小禎開始幫悠和看位置調整,
我好奇的跨上小禎的車(小禎說其車上管不短),
天啊!這要怎麼騎,
腰、背都被拉得很長,不是不能騎,而是一點都不舒服,
只能佩服小禎,還能用這麼久(上管約53.5cm,比我的長約1.5cm)。



一直覺得我後煞有點怪(行程長),
小禎騎一下,就發現是條整把手沒往下扳,
恢復正常就好多了。

出門忘了帶打氣筒,
更甚者,居然忘了打氣,
離上次打氣已經有四天,
胎壓搞不好只剩8,90psi,
難怪爬坡時,覺得有重拖的感覺,真累。
今天碼表又怪怪的.......

中社:
16'18"
Avg.: 14.53KM

2008年10月6日 星期一

久違了,孤挺花!

長久以來,費盡心思照顧的百餘株孤挺花、蘭花,
自從光耀、廷嘉相繼辭世後,
一直最近為止,都沒有心思去照顧,
畢竟,這也是自母親過世以來,對自己最大的打擊。
六月三橫一豎旅程過後,儘管心境逐漸好轉,
也是把心思放在騎車上,蒔花的閒情逸致暫時放在一邊。

五月開始,也不再到樓上施肥,
原本兩個月一次的施肥,也就不了了之。

直到近日颱風頻仍,終究是擔心樓上的積水,
加上父親的催促,總算鼓起勇氣上樓,
雖說不上滿目倉痍,該整理的樹葉殘枝也是不少。

很多孤挺花的球莖都縮小了很多,
令人驚奇的是,居然發現有幾株還是很爭氣抽出花梗開花。
雖然因為沒有照顧與施肥所以開的不盡理想,
我還是很高興了!

Alfresco

Aphrodite, Alfresco

既然克服了心理障礙,我想日後會慢慢的整理施肥,
畢竟數量不少,經過一段時間的荒廢,
植物還是需要時日恢復元氣,整理也需要時間。

拭目以待吧!

2008年10月5日 星期日

巴拉卡 - 陽金 - 北海岸 04.10.2008

很累,久沒有跑長程,一趟不足135KM的行程,也可以讓自己回家昏睡三小時,
體力衰退的情形真明顯。

原本在猶豫該怎麼安排週末行程,
北海岸,兩星期前走過,實在不想短期內重複相同絡線,
就想到原本小傅安排的福隆、北宜之旅,
但是跟大家一起騎的樂趣,也很吸引人,
恰好看到百客明日也要到福隆(原路折返),
就想那我明天再去福隆、北宜好了(沒想到百客因故取消了),
今天跟大家騎吧!

大概是天生反骨,不想走一樣,又想爬坡,
所以就選了從巴拉卡上山,
很久很久沒來這裡了,
雖然不至於陌生,但也爬得有點吃力,
巴拉卡真是一條好路線,樹蔭多,如果不是柏油路面,
真是會另我回憶起以前的黑森林。

如果巴拉卡離家裏近,我還真的會天天上山!

清早的晨輝灑落路面,稀少四輪車,
三三兩兩的單車絡繹不絕於途中,構成一幅賞心悅目的景色。

沿途被一輛公路車友(BMC、黃綠配色)追過,
覺得還有體力,所以也稍微拉高強度,
不過一下追近、一下拉遠,始終有一分鐘左右的差距,
今天難得的好天氣,沿途沒能停下下來照相,遙望三芝方向的住家與外海,殊為憾事。

到二子坪時,還不到八點,山上人車也都還不至於到鼎沸的程度,
天氣又好,涼爽怡人,真是不想下山了。



停留約二十分,也該走了,
此時也正由小油坑方向飄來陣陣霧氣,
到陽金公路左轉,老實說,還沒走過這方向,
以為要很久才能到頂點,沒想到大約兩、三百公尺就到了。
這時霧氣已是很重,雖不至伸手不見五指,
還是能夠感到很明顯的涼意。

最初的打算想走冷水坑下滑平等里,再爬風櫃下萬里至金山跟大家會合,
無奈自己速度太慢,一定趕不上,只好偷懶直接下陽金囉,
到時再爬回來,也免強算有爬一點坡!

也許時間還早,這一路下滑,以對台北來說,看到的人車真的很少,
滑得真的很過癮。
過天籟之後,總算見識到那種路大又直,不踩都五十以上的速度,
後面幾台車超過我猛衝,
我沒這心臟,前面有台不怎麼快的轎車,我不太敢超車,還稍稍拉煞車。

到了小七,看了一下,沒熟識的山港車友,
不會吧!
從小七出來,就剛好看到UFO與西瓜,在對面十字路口,
呵呵,時間還真準,
不過聽說MP與小剛更早一點,一定是跑到下個小七了。



沒多久,也看到百客,真是令我訝異,沒詳細看道他們今天的行程也有到這裡。

之後山港車友陸續抵達,
小傅問我山上天氣狀況,加上有位新車友,
所以小傅決定放棄走陽金,
原路回程。

這段原路回程,只走過三芝回台北,
沒想到從金山還不怎麼輕鬆,
比上次到基隆、大武崙回汐止、台北累多了!



小傅、我跟幾個人留到很後面才出發,
沿路一直趕,真是累,我還是比較喜歡爬坡那種累,
平路狂飆不適合我。


Tagestour: 134.13KM
Tritt: 79 / 124
Max. / Avg.: 59.15KM / 22.98KM
Fahrzeit: 5:50'00"

Total: 6277KM

2008年10月3日 星期五

夜騎 - 中社路 01.10.2008

早上才上過風櫃嘴,
晚上還是忍不住的出門了。

不知道大家是否已經出發,
所以在橋頭也沒等,喘一口氣就出發了。

有稍微認真一點騎,
不過也不是一開始就衝到二、三十的高強度,
而是維持在16/17/18左右,
往下掉,就再多用點力。

這樣心跳似乎比較不會飆高。

漸漸的,均速還是掉了下來,
然而到了國小後,卻不會那麼喘。

到山頂,嗯,不到十五分,算是差強人意。

小禎也到了,
之後喬治、小查、Loupe陸續上來了,
97第一次騎公路車上中社,
很拼,約十五分五十秒,第一次,很快了!

要下山第二趟時,
被人叫住,原來是忠億,
聊了一會,就一起到好朋友車隊那,
小禎他們就先下山,
我則跟忠億在旁邊聊天,等跟站人介紹...

所以第二趟拖了很久,
下山、上山剛好都跟山港團錯開,
再慢慢爬上來,小豪也到了,
接下來是小驢與丹尼爾,
聊了許久,就一起下山,結果又去喝思樂冰,
下次不能再喝,否則又要牙齒痛了。

Tagestour: 42.02KM
Tritt: 66/131
Max. / Avg.: 51.44/18.12KM

Total: 6143KM

============

中社路
第一趟:14'56"
第二趟:未知

2008年10月1日 星期三

晨騎 - 風櫃嘴 01.10.2008

天陰、涼爽,騎車的好天氣!

不是睡得很好,既然早起,那就去晨騎吧!

五點三十五分出發,到楓林橋六點二十二分,
沒看到忠億,有點納悶,還是他今天休息呢?

停留五分鐘,都沒人,直接上山,
前一段踩39/19-21,感覺不錯,
到土雞城前才改24,
不過一轉彎沒多久,沒信心,還是切到27。

更糟的是,都已經陡坡了,
又有逆風來湊熱鬧,一直到涼亭之前,
只要有陡坡就有不小的逆風,哇哩...
整整三次時速掉到八,很辛苦耶!
然後一進入平緩路段,風就不見,有這樣的嗎?

零星還是有看到車友在練車,
有的甚至上來沒休息就轉往五指山,
或是原路下滑,再往上爬(回程時遇到,應該是到3K左右),
我好墮落啊!

今天因天氣陰涼,山上風也大,帶了風衣果真用上,
回程考慮很久,到底要不要走劍南路,
有聽說,路況差,(沒想到,路況已整理得差不多)
只好走隧道回家,車真多。

Tagestour: 42.06KM

風櫃嘴:
6.4KM
28'34"
Tritt: 59/107
均速:13.31KM

總里程:6101KM

2008年9月26日 星期五

晨騎 - 風櫃嘴 26.09.2008

在颱風來臨前,
今天早上的風櫃嘴真美!

過明德坡不久之後,
碰到一位騎捷安特的騎士,
起初以為是男生,沒想到是位女士,
沒辦法,看起來蠻健壯的,
特別是大腿,那還真不是普通女孩子有的,呵呵。

到楓林橋之後,喝了點水,她比我先出發,
我也隨即上路,很好奇,她騎得如何?
不過,還沒到第一個彎,就已經趕過她,
第一段陡坡過後進入平緩路面就已經沒看到她了。

辛苦的爬第二段陡坡時,
又看到忠億下滑,並跟我打了聲招呼,
我真是只能簡簡單單打個招呼,真是折磨人的坡!
想輕鬆騎,結果速度居然有掉到8,天啊!反而更辛苦。

不拼速度到了涼亭,時間還好,
沒看到人,在簽到簿留了名,坐在地上休息,享受難得寧靜與徐徐涼風。



過了一陣子,那位女騎士也上來了,
大約是三十七分吧!也算不錯了!

還在休息時,突然一位哥倫布騎士,一陣風似衝了上來,
真把我嚇了一跳,沒詳細看,不過應該是抽車加速上來的。

看他在簽到簿做了紀錄,剛好我也起身到旁邊照相,
兩人微笑打了招呼,他離開時,又微笑打了招呼,
看起來,人很隨和也很好,可惜沒勇氣認識。



稍微翻了一下,如果沒有看錯,
天啊!整整比我快六分鐘,
那衝上來的速度還真是驚人!

不久,我也下山經劍南路回家。

回家之後,覺得大腿肌肉漲漲的,
很舒服的感覺,真希望我能夠以後常來風櫃晨騎。

Tagestour: 44.59KM
Tritt: 70/119
Max./Avg.: 58.01KM/20.28KM

Total: 6058KM

***************

風櫃嘴: 28'17"