阿柔洋 x 2 - 21.09.2009

前一天太晚睡了，導致沒辦法去北42，
偷懶了一天，有點罪惡感，
所以今天還是去補課吧！

醒來已經有點晚了，5點多，
一切整理就緒之後出門已經是過了六點半。
所幸氣溫舒爽宜人，
但路上已經有些人車，的確跟六點之前出門的街景大不相同。

昨天已經決定今天要去阿柔洋，
原以為路邊工程應該已經完工，
沒想到我太天真，可能還要持續一陣子。
幸好不太影響騎單車。

過了加油站，習慣按下碼表，
一開始沒想太多，
沿途才在想，今天不曉得會不會像前天在風櫃嘴一樣，騎到腰酸背痛？

沒碰到半個同好，
很安靜，也還算涼爽，
過了別墅，有感受到太陽威力，
還好很快就到天南宮。

用了八成力騎，時間還算可以，
再用力，怕心跳會受不了。
時間還不到八點，
休息了十分鐘，決定再爬一次，
不過就真的是休閒騎了。

到4K處，大約比第一次慢了兩分鐘，
後半段也比較沒力，就只好慢慢的龜，
進天南宮的時間比第一次幾乎慢了四分鐘，
汗水也流得不多，還蠻休閒的。

天氣轉熱了，就不想再爬第3趟了，
坐下來喝點茶水，聊聊天，
原路下滑回家。




阿柔洋x1: 27'54"(至別墅：24'51")
阿柔洋x2: 31'56"



Tagestour: 53.51KM

Total: 14,748KM

風櫃嘴、中社 - 19.09.2009

一場突如其來的雨，打斷了計劃北42行程，
不甘願，但又耐何。

十點過後，天氣開始轉晴，
自己卻陷入昏睡狀況，
睡睡醒醒，吃過飯後，又小睡一會，
兩點多醒來，看了一下01，
嗯，似乎Max有意思要去騎車，
來不及回覆，就乾脆自行出門碰碰運氣。

出門已是三點多，
太陽雖然不小，
但對我不算是威脅，
轉入至善路，卻飄起極細的雨絲。
有點擔心山上狀況，
所幸一直到風櫃嘴，都是相同大小的雨絲。

今天騎得差不說，還兼腰酸背痛，
兩星期有差那麼多喔？
一開始還在想，
前面這一段騎得還不錯，
沒想到中間陡坡讓我吃足苦頭，
轉速拉不起來，均速也頗低，
雖不會說有想掉頭的感覺，
但也是很累。

到頂，繞了兩三圈，想說Max不知會不會先去海倫咖啡，
就轉向五指山而去，
哪知連Alex也不在，店沒開，也不見Max人影，
只好又掉頭回風櫃涼亭。

直接下滑，雨絲依舊未停，
陸陸續續還是有看到車友上山，
其實山頂已經很黑了，只能說佩服，
一直到明德坡一半，
突見Max努力往上爬，
原來現在才出門，真是.....

告訴Max山上天氣不太理想，恐怕會有較大的雨勢，
而令一邊的平等里似乎也不妙，
Max有點想往大青蛙方向，
我隨口說了中社應該也可以，
後來就決定回頭。

到了橋頭，想想只爬風櫃嘴好像有點少，
臨時也決定陪著MAX再走一趟中社，
一開始就慢慢騎，跟在Max後面，
齒比調得比較重開始抽車，
一直到警局附近都維持慢慢的抽車，稍稍鍛鍊肌力。
比起以前中社全程抽車，現在似乎退化了不少。

剩下約三公里，就用坐姿，也從這邊開始加速，
到山頂，就算是前面一公里練抽車，速度很慢(非加速的抽車)，
時間還是不很理想。

不過比起風櫃騎完腰酸背痛的感覺，
中社畢竟是緩，腰酸的感覺倒是一點都沒有。
看樣子，可能要在多練幾次，
爬陡坡或是長緩坡才不會腰酸背痛。

回程走劍南，
市區平路倒是一點雨都沒有，
回到家，還不到6點半，蠻快的。

風櫃嘴：27'42"
中社：15'50"

Tagestour: 56.31KM

Total: 14,694KM

北投焚化爐 - 17.09.2009

照理說，
平常的我是不會跑這一個路線的，
不過，用MTB就不同了，
出來吹吹風享受河濱景緻也還OK，
沒有練車的心態，就慢慢的騎，
所以就報名參加了！

有晚一點點抵達大直橋，
下到河濱就趕了一下，
還是沒看到人，
不禁感嘆，畢竟是MTB啊！

沒想到進入河濱北投區範圍，
聽到後方有熟悉聲音，
然後一堆人刷我卡，好過份喔，哈哈，
還在旁邊說，他們在後面打賭，說前面一定不是我，
因為我在手把上掛青菜(哈哈哈，那是要給阿三的植物啦)。


想想也好笑，這樣真的有像騎車去買菜的阿伯，
我又穿的很休閒，難怪！

原來是他們晚了一點從水門出發，
所以才會後發先至。

聊著聊著，
我提及昨晚在豆花店開會商議補給的事，
如果自己沒有會錯意，
那山港自己的補給點，可能就高達五、六個之多，
再加上官方補給，那...全程不就總共八、九個？

這樣的"毫奢"補給，
個人是相當的保留啦，
雖然昨天是說，不一定每一個都會用到，
主要是後面會比較需要....

當然我也知道，不應該拿我的標準去做比較基準，
不過以平均值計算，豈非二十幾到三十公里就一個補給，
而且如果重點放在後面里程，不是更密集？

如果說，不是每一個補給點都需要進去，
那麼設這麼多，是不是有些浪費？
羊毛出在羊身上，畢竟這一切的費用都是要平均分擔，
或許對經濟上無負擔的人來說，或許不在意，
但畢竟這是一個資源浪費的問題啊！

恕恕原本就對這樣的補給相當有意見，
怕他越說越激動，趕緊轉移話題。


回家囉，
RB們，飛也似的就不見了，
恕恕跟我比較慢，
後來到雙溪附近，我說，想慢慢騎，所以恕恕也離我而去。

儘管騎得很慢很慢，
到家也不過７點半，
真是晨騎有史以來，最早回家的一次。

重溫MTB爬中社 - 15.09.2009

沒想到還能趕上正在外雙溪橋頭準備出發的眾人，
那就一起出發吧！


上次用登山車爬中社，
應該是去年一、二月之間的事了！
依稀記得時間在十七、十八分之間，
而且還頗累的，今天不知道會如何？

沒碼表，只能用手機的碼表功能計時，
難免不太準，參考就好。

不敢託大，
儘管是MTB，
但並沒有因為是中社或是騎久了RB就用最重檔位，
一開始好像是3/6的位置。

騎完之後，我還以為一度用到最小盤，
原來是搞錯了，頂多到2/3-4。
最後一公里，騎得很懶散，
明明還有力氣，心跳也OK，
就是不想切到大盤，
用中盤慢慢龜行，
時間上比一年半前進步(真是廢話，不然這些時間車騎假的喔，呵呵)。
評估一下，想衝到十五分，是可行的，
只是要很衝，MTB十六分多，也還OK啦！

一路上就看著MAX、Sorry、Cabu在我前面慢慢離我遠去，
而且還是狀極輕鬆，好整以暇的飄然而去，
我在後方騎得要死不活，
卻眼見距離越拉越遠，徒乎負負....


到啦，
恕恕早就等在山上兼乘涼，
沒多久大夥也都到了！


聊個天下滑，
被橋頭的紅綠燈檔到，
一堆人很沒義氣的跑到不見蹤影，
跟Cabu轉向劍南，
追上恕恕，才知道其他人都走隧道，
回家結束今天的晨騎。




中社：16'53"

雙十道路→106→玉桂嶺路→東勢格農路→平溪→汐平 - 12.09.2009

這一條路線也是很久很久沒走了，
那是遙遠的MTB 106支線之旅的年代，
沒想到近來用MTB騎車，還是真多回憶都回來了！

當然，這只是假日晨騎，
長度跟難度都無法跟當時的支線之旅相提並論，
(也許是現今的實力有變好也有可能)
但藉由此次路線，喚回些許鱗光片羽，也頗為美好。

這一次，難得在晨騎團之前抵達石碇小七，
沿途跟上一位公路車騎士，
邊騎邊聊，倒也輕鬆懈意，
原來他是插花樹林極樹團前往福隆，
為即將到來的NS 200K做準備。



大夥到了，
也難免被虧騎登山車，
我也不願意啊......
真是不習慣！

出發後....當然只有被海放的份，
認命一點，就當純休閒看風景，哈哈！


出了雙十道路，沒多久來到一處岔路口，
似乎是往玉桂嶺，我實在是沒印象了。
很安靜，路況又好，
奇怪的很，跟106相比，
這裡的單車騎士真是少得可憐，
不過，我是覺得這裡岔路的指標實在可以做得在詳細一些，
不要只有主要方向的指引，
有時候會讓人蠻迷惘的。






左轉過一座小橋，再往右走就是東勢格了，
如果不是一塊牌子指著往東勢格，還真是沒把握。
可惜野薑花還沒開，否則真的很香。

過了旭東橋左轉就接往北43通平溪，
很快就到了106路口，
聊了一下，還是到平溪吃芋圓。


大家決定回程加碼汐平，
這是我第一次從這邊爬耶，
每次下滑時，都覺得這邊的髮夾彎頗陡，
我又騎MTB，心中還真的有點忐忑不安。
沒想到，騎著騎著就這樣到了高點，
原來這又是條看起來陡，騎來卻還好的坡，
我甚至覺得，從汐止那邊上來會比較難一點。



在高點，有時間壓力的先離開，
再等候其他人來到，又聊聊天，
慢慢騎，還真是愉快。

回汐止經新台五線回台北，結束愉快的一天。
沿路Van跟我說了些NS與GV Bike的事，
雖然有些感慨，也只能聽聽就好。

傷後首騎 - 平等里、風櫃嘴 - 11.09.2009

都不曉得有多久沒有用MTB爬爬山了，
公路車不在身邊，
被逼得沒辦法，只好拖著爛爛的通勤車來爬坡運動一下。

隨便選個路線，那....就前幾天想跑的路線給他精簡一下好了。

天啊，
MTB爬個明德坡，重得要命的車，累得我半死。
我看等下兩大坡路一定會死得很難看....

想想也真是巧合，
生平第一次用單車上平等里，
居然是跟山港，而且騎的也是登山車。
那是近兩年前的回憶了！
雖然那次，山港的行程排的是風櫃陽金雙越嶺，
而我就是因為當時還沒走過，所以才參加的。
沒想到，到了楓林橋，風櫃爬到頂（我晚到），
氣候變得不佳，所以只好放棄，改走平等里。

回到楓林橋頭商店休息補給，
也是這個時候，首次跟阿賢聊聊天，
因為那時他剛以買菜車完成單日雙北不久。
沒想到時間過得這麼快，轉眼已近兩年。

再用MTB上平等里，
過往的印象已經模糊，
今天溫故知新，只能說累死了！

齒比雖然較輕，但等於多扛了一台公路車在爬坡，
唉，被逼得練腿力嗎？....哈哈！
不過，可以想像用CT盤會真得輕鬆許多。

有輕齒比，不用白不用，
就給他大方用下去，
陡坡救升到1/3-4.....呵呵，除了車重之外，踩起來還真輕鬆！

到大樹下，時間好像是在17分之內，
平等國小則是二十二分出頭，
沒概念是好是壞...當作參考吧！

休息時，忠億路過，還用Ｂｏｒａ！
相邀去爬大坪上風櫃，
我又不是頭殼壞掉，
版輪！我登山車耶，
而且我又還不習慣，不被海放到天長地久才怪，哈！

下山，
也不曉得為啥，
沒直接回家，左轉往風櫃嘴而去
或許潛意識想補回意外那天沒騎的部分吧！

老實說，就慢慢順順的騎，
平緩坡或下坡部分，完全沒拉速度，
就算拉，也跟ＲＢ不能比，
倒是輕齒比在陡坡是輕鬆不少。

到涼亭，好像是三十一分半左右，
看樣子用ＭＴＢ在三十分內上風櫃嘴不是不可能，
只是心態上要積極一點，平路也要加速才行！

當然囉，
我都是用Youkon的原始配備，
如果外胎輪組...等都換，
三十分之內應該不是難事才對。

想歸想....
不過，花錢投資在MTB上...應該是不可能了！



平等里：22'05"
風櫃嘴：31'23"

平等里-意外的發生 - 08.09.2009

難得五點過後不久出門騎車，
原本計劃走平等里，回頭下滑至明得坡跟大家聊聊天，
續走風櫃下大湖再爬個五指山，
沒想到被一樁意外硬生生打斷，唉！
人平安就好，也希望愛車沒事....
(每次有事發生，總是不自覺以身體去避免愛車直接受撞擊，真奇怪)

大約五點五十開始爬，
沿途算了一下時間，
如果還要趕下山根大家在明德坡之前聊聊天，
那到平等國小，時間上可能會有一點趕，
所以就決定到大樹下，反正過了之後，就沒有真正的爬坡。

花了十四/五分左右到大樹下，
停下來喘口氣，
這時候根本就就沒發現，我連水壺都忘了帶，
為了省時間，馬上掉頭下滑。

這麼早的時間，沿路幾乎都沒啥人車，
就這樣慢慢下滑，
一直到平菁路口，意外發生了。

到路口之前還有幾公尺，喵到是綠燈，同時路口左側依稀出現恕恕身影，
很自然打算慢慢左切到恕恕那邊，
只是車子都還沒過路上分隔線，
從平等里上明德坡方向一台Benz對著我的方向疾駛而來，
被嚇到的我，立即向右轉向(對方也同時向左偏)，但是來不及了。
我身體左側、頭、臉左側擦撞到對方駕駛座位的玻璃，
單車似乎有去擦到轎車左後方輪胎上方的金屬部份，
事後駱先生(肇事者)有指給我看(非惡意)，一條極淺極淺，幾乎不引人注意的白線。

恕恕聽到聲音趕過來看，才知是我，
我跌坐在地上，
正在考慮要不要用手機拍照，
駱先生也趕忙下車看我狀況，
我淡淡笑著對駱先生說：您闖紅燈喔....
對方很尷尬，也誠懇的說是，並沒有否認。


這時候恕恕扶起我與車子，
我想也沒辦法照相了，何況對方也承認，
在這個時候，
從至善路跑過來一位先生，
他是開車跟在駱先生後面，
過來就直指駱先生，說他闖紅燈。

恕恕當下就決定叫救護車與報案處理，
兩造很快就抵達現場，
急救人員先檢查我的身體狀況，
除了左臉頰腫了像鴿蛋那麼大，左眼下方瘀青、左手手指無力，
一切都還算正常。
但是因為擔心有無骨折，還是把我給送到陽明醫院急診處照X光。
這個時候，山港晨騎團才珊珊來到明德坡頂，
早知道他們那麼慢才到，
我就悠哉悠哉騎到平等國小然後再下滑，
就可以避開此一無妄之災，唉！

在急診處的SOP過程中，
恕恕、駱先生、警方也來了，
恕恕仔細叮嚀一些注意事項也告知單車在JO那兒，請我放心，
至於警方則告訴我事件鑑定，
基本上的處理原則，
駱先生也都承認與負責賠償，
(如果我沒有看錯，是指保險未理賠部份，駱先生願意負責)
我也沒理由不和解。

事後駱先生開車送我回家，
沿途聊了一下，
初步印象，對方很誠懇老實，
我也沒有訛榨對方的意思，
只是很老實說，
車子的事，只能給車店看看，畢竟車子不便宜，
目前能確定，而且比較急需的，就是我的眼鏡與安全帽。

不過，駱先生是比較在意我的身體狀況，
事後到現在已經連續兩天主動打電話過來問候，
還打算先託人拿一筆錢過來。
(我婉拒，被說笨，又不是敲詐，呵呵)

現在反而是我頭痛後續賠償問題，
Carbon車架的天性...
又不想給人有敲竹槓的印象(不只是肇事者、也有其他車友的感覺)
唉，怎麼這麼麻煩！



Tagestour: ca. 20KM