2008年7月3日 星期四

晨騎 - 至善路到底 03.07.2008

剛下大直橋,
轉進北安路就看到前方有七、八人很整齊排成一列騎車前進,
正在想是那一個車隊那麼勤勞,
這麼早就出來晨騎?

結果一超車,
看到Jessie....等
呵呵,原來是自己人(雖然不全部認識)
UFO建議他們走這一邊比較快(我是聽不懂)
他們先去故宮前7-11等
我跑去劍南全家看看,路途中就看到大隊人馬前進,
在道路另一側的我,只好隨後趕上

7-11會合之後,大家打聲招呼就出發了
UFO今天準備了相機
向來不上相的我,為了避免被拍,
無奈之下只好踩的快一點(..........我想休閒騎啊........)

到至善路終點,慢慢等大家來到,
老人最後還是放棄上來了,有點可惜
回程走劍南,
沿路不少單車騎士,公路車也不少
看了真是開心





Entfernung: 34,60KM
Kadenz: 71/101
Max. 48,42Km
Avg. 20.96KM
Fahrzeit: 1:39'01"

2 則留言:

mswang 提到...

老人會放棄,主要是少騎和找不到如何掌握自己的節奏。

其實很多人也是如此,只是他們年輕,很快恢復。

就如您和R大所擔心的,許多人可能因為時尚與流行,開始換RB,有時我也在想,會不會我們太保守了?

Die Spuren der Zeit 提到...

少騎有少騎的方法,在肌耐力能承受的前提之下,呼吸的調整很重要
私心認為節奏才是最重要的!

我看過一些Blog,
小Kevin在事後檢討,也認為自己禁不起激,
會想跟甚至是超車!

如果拋開速度迷失
你會發現,
團里一些騎車比較穩健的,
大部分都是按著自己的節奏在騎車,並不一定貪快
換句話說,也就是耐力上的持久會比較好
短程看不出優點,
一旦出遊(長途),優勢就很明顯

公路車是能快,
但是我覺得,人貴自知,不只知道自己想要甚麼,也要知道自己不足需要改進的地方
公路車的快速不是建立在一時的衝刺或是抽車,
而是需要一定的肌耐力做基礎,
如果沒有相對的重量訓練來輔助(Elsa做過),
那就必須如同亭嘉所說,
漸進的利用齒比來做訓練

團里是越來越多人購入RB了
也希望大家能騎出興趣,而不是有挫折感
如同UFO一般享受公路車的樂趣