轉進北安路就看到前方有七、八人很整齊排成一列騎車前進，
正在想是那一個車隊那麼勤勞，
這麼早就出來晨騎？
結果一超車，
看到Jessie....等
呵呵，原來是自己人（雖然不全部認識）
UFO建議他們走這一邊比較快（我是聽不懂）
他們先去故宮前7-11等
我跑去劍南全家看看，路途中就看到大隊人馬前進，
在道路另一側的我，只好隨後趕上
7-11會合之後，大家打聲招呼就出發了
UFO今天準備了相機
向來不上相的我，為了避免被拍，
無奈之下只好踩的快一點（..........我想休閒騎啊........）
到至善路終點，慢慢等大家來到，
老人最後還是放棄上來了，有點可惜
回程走劍南，
沿路不少單車騎士，公路車也不少
看了真是開心
Entfernung: 34,60KM
Kadenz: 71/101
Max. 48,42Km
Avg. 20.96KM
Fahrzeit: 1:39'01"
2 則留言:
老人會放棄，主要是少騎和找不到如何掌握自己的節奏。
其實很多人也是如此，只是他們年輕，很快恢復。
就如您和R大所擔心的，許多人可能因為時尚與流行，開始換RB，有時我也在想，會不會我們太保守了？
少騎有少騎的方法，在肌耐力能承受的前提之下，呼吸的調整很重要
私心認為節奏才是最重要的！
我看過一些Blog，
小Kevin在事後檢討，也認為自己禁不起激，
會想跟甚至是超車！
如果拋開速度迷失
你會發現，
團里一些騎車比較穩健的，
大部分都是按著自己的節奏在騎車，並不一定貪快
換句話說，也就是耐力上的持久會比較好
短程看不出優點，
一旦出遊（長途），優勢就很明顯
公路車是能快，
但是我覺得，人貴自知，不只知道自己想要甚麼，也要知道自己不足需要改進的地方
公路車的快速不是建立在一時的衝刺或是抽車，
而是需要一定的肌耐力做基礎，
如果沒有相對的重量訓練來輔助（Elsa做過），
那就必須如同亭嘉所說，
漸進的利用齒比來做訓練
團里是越來越多人購入RB了
也希望大家能騎出興趣，而不是有挫折感
如同UFO一般享受公路車的樂趣
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