2008年7月16日 星期三

晨騎 - 松江路、民生西路、大稻程、社子島 16.07.2008

今天晨騎時,遇見不太愉快的事:

在河濱車道時,同方向的一台腳踏車已經是靠到左側三分之一的地方,
而且他的右方根本是空無一人。
我很禮貌在後方跟他說,請靠右邊,
就在我超過他不久之後,立即聽到後方傳來一句:"你裝鈴鐺啊!"

平常很安靜的我聽了很火大,立刻回了一句:"是你佔用人家車道"
他又回了一句相同的話,
我更生氣,說:"你懂不懂車道規矩啊!"

由於我速度較登山車快,於是就不再理會他!

先不要說,公路車幾乎都是不裝鈴鐺,
何況我已出聲提醒,難道當我是啞巴,還不如一個鈴鐺嗎?

這個社會是怎麼了?
明明是自己不對,硬要柪到自己贏?

平心而論,我也不是百分之百守規矩,
但至少還有一點自知之明,
不出事便罷,一旦有事,只能怪自己而不會推諉到別人身上,
這應該是基本的倫理常識吧!

**********************

要進入社子島不久之後,看到幾個小惡魔的車友出來,
Johnny似乎有認出我,但我速快較快,也來不及打招呼,
看來下次要更早出門,才有機會碰到他們!

到了涼亭,不見山港晨騎團,還以為他們已經走了,
反正今天似乎特別熱,就在陰影下休息一下吧!
過了約五分鐘,大隊人馬出現了,
呵呵,原來我比較快到!

恕恕很盡責的帶著幾位新人最後才到,
聊聊天,也就開始回程之旅!





到洲美橋下,
刻意看了一下那座即將完工的腳踏車引道,
完工之後,真的是很方便,
不管往關渡、淡水,
或是以後山港的夜騎,都會有更多的變化!
就拭目以待吧!

Tagestour: 27,92KM
Max. 38,91KM
AV. 23,53KM
Fahrzeit: 1:11'11"

2008年7月13日 星期日

烏來 - 內洞 - 桂山冰廠 13.07.2008

很久沒走過這一條老路線了,
阿三哥一直對內洞瀑布的陰離子念念不忘,
所以安排了一個特別早起的活動,
為了想免費與能夠牽車進入內洞森林遊樂區,
所以有些限制(人數、一定的爬坡能力),
沒想到報名的人出乎意料的多,
導致牽車入內洞變得遙不可及(會被抱怨與投訴)。

因為我曾提及,如果大家都想進去,
那我自願在外面幫大家顧車,
所以阿三發PM再問我一次,
只要我有出現,是沒有問題的。

又晚了一點出門,
所幸在新店陸橋上追到大家,
當然又被嘻笑一番,無言中............



比較意外的是碰到Sorry,
都忘了他有報名,不像我,很少事先報名的.........
邊聊邊騎到新店捷運,
因為有點落後於原預定時間,所以阿三就讓大家直接出發,
轉入新烏路,忘了按下碼表,
到永興路口才想起按了碼表,我想最後再加個兩、三分鐘應該夠了。

UFO沒多久就拉強度了,Sorry也是,
我本來是想慢慢騎就好,唉!只好跟上去,
沒多久就變一人獨行,
本以為昨天已經蠻累的的,沒想到今天速度還拉得起來,
上坡都在18/20以上,最低也沒掉到15以下,很意外,
不過下坡,自己也不想催速度,就順順的騎,
畢竟最近聽太多單車意外事故了,心理總是苦澀不堪!

到文山農場前追過早出發的三人(恕恕、珠珠與Jonney),
其實若是以一小時的時間來說(新烏路口到烏來停車場),
對他們而言是足足有餘的,真是太客氣了!



到停車場意外碰到藍色Jay,
原來他是跟西坑團約六點半見面,
沒多久幽浮、老闆娘....等都到了,
咦,先到的還都是早餐組成員,大家實力還真不錯,呵呵!
(UFO還被鳥攻擊,哈哈)

大部分人到之後,
我就先帶人往內洞方向前進,
沿路緩上坡,除了一個陡上坡之外,應該都不算難,
七點十五/二十之間抵內洞入口,
但卻一直看不到阿三,
於是我就說了,到七點半大家就先進去吧,
正說著,阿三就跟奈奈與勇伯到了,
原來他們兩個跑到環山路去了,真猛!
快八點時,Karen跟Alan趕到,
不過Karen臉很臭,是坡太陡嗎?
本來不想進去,我還是趕他們進去,畢竟機會難得,
不想逛,再休息就好!

就剩Sorry陪我顧車了(還有Jeremey與他朋友),
約九點大家出來之後,已經來不及到烏來跟Ranny他們會師,
於是決定到瀑布前合影留念,然後再到桂山冰廠吃冰,
我居然比開車的還早到冰廠,呵呵。



一口氣磕了五隻冰棒,還被大家笑,
沒辦法,太喜歡吃冰棒了!

Tagestour: 60.57KM
Max. 48,22KM
Av. 22,62KM
Fahrzeit: 2:40'37"

新烏路口至停車場:30'45" (永興路口計時)+ ca. 2':00"(估算新烏路口到永興路口).....
應有32分以內。

2008年7月12日 星期六

北47 - 北宜 - 坪林(香草天空) - 北47 - 石碇 - 家 12.07.2008

好累的一天!

一點都沒有睡過頭,而且還提早起床,
想弄點新音樂到iPod裡面,
結果因為不是很熟悉,
等到出門時,已經是六點十分,
哇咧,整整比預定時間晚了半小時!

沒辦法了,只好低頭猛採踏板,
過了軍功路,六點半,石碇OK便利商店,六點五十,當然一個鬼影子都看不到,
也不敢稍事休息,繼續往前騎,
石碇老街,也不見人影,
天啊!這一群人也太猛了吧!
所幸在往烏塗窟的路上,追上與老人一起的Jessie、查客、阿勇,
在北47、47-1岔路上,遇到等人的Robert,
並告知大隊人馬已經過去一陣了,
氣都沒喘過來,直接按下碼表,往上爬坡。

北47這一段路,有一陣子沒來了,
記得剛買公路車時(剛上卡達時),因為它的平緩,
所以來測試過一次,
當時的成績是在28分之內,
本來今天想,應該會有進步,
但是在這麼趕、又都沒休息的情況之下,
那只有聽天由命了!

真的是蠻累的,累到自己都沒有心思去看大約均速在多少,
只知沿路趕過先前出發的山港車友(總算追上了),
最後也在路標五公里左右,趕上山港公路車群(當然又被噓了,呵呵),
再爬一陣,追上泰德與MP,
MP說POA在前面,
不過我們也快到北47終點,
到了時,忘了按下碼表,
等回過神,按下碼表時,已經是24'50"
我想,我應該有在二十四分半以內吧!
真是累人,坐在地上喘真久!





合照之後,兵分兩路,
一部分的人原路回石碇,
其他的繼續到海倫咖啡,再繼續下滑至坪林香草天空,
途中接到小傅電話,原來破胎了,
再往上爬回去,破胎的情況還蠻嚴重的,連外胎都有明顯裂縫,
很倒楣的的是,要把後輪裝回去時,
快拆的螺帽居然掉水溝蓋底下,
我們幾個人臉都綠了,
後來好不容易三人合力把很重的水溝蓋給掀起來,
還真的是少一個人都不行,
小傅真是有夠倒楣的。

獨自到香草天空之後,才知Jakyou有補外胎零件,
可惜知道的太晚了。

回程去買了Elsa很喜歡吃的芋頭吐司(回家吃了,真的很好吃,雖然貴一點點,還是值得)
背了兩條吐司,又有一點累,
回程爬得有點辛苦,速度拉不太起來,
不過又被吐嘈,說騎太快........真是天地良心喔,我今天根本快不起來!

P.S. 在上北47時,看到阿Len跟朵拉在旁邊休息討論,
後來他們並沒上來,
我想用公路車爬坡,對朵拉來說,可能還是有點負擔吧!

看到港內很多人都對公路車動心,
我是不方便說甚麼,
雖然騎公路車看起來是好看沒錯,
但還是要考量一下自己是否能勝任,
否則到時候真的會使自己陷入兩難的地步啊!

Tagestour: 86,29KM
Max. 52,01KM
Avg. 21,98KM
Fahrzeit: 3:55'28"

2008年7月10日 星期四

夜騎中社 - 09.07.2008

下午四點多,躺下休息一會,
沒想到,醒來卻有大夢初醒之感,
一看時鐘,七點四十,我也太會睡了吧?
可能是這一陣子晨騎,晚上時間睡得較少吧!

本來已經不想出門,
稍微用過簡餐之後,
想想,這幾天吃得太多,不動真的不行,
還是去騎車吧!
出門都已經是醒來一小時之後的事了!

到中社路口都已經是九點多,
今天不曉得那一跟筋不對勁,
決定掛大盤上中社 ---全程 53/21 一檔到底,
真是有夠累的,
不過時間還算差強人意 ........ 16'07"

到山頂,山港之人不到五分鐘就下山了,
回程走劍南,不想再掛大盤,
走完之後,回到家還是有點累,
膝蓋倒是還好,大腿肌肉有緊繃之感,
明天晨騎就休息一次好了!

Entfernung: 36,27KM
Max. 44,42KM
AV. 18,99KM
Fahrzeit: 1:54'55"

2008年7月9日 星期三

晨騎深南 - 南深 - 崇德街, 夜騎 河濱 - 劍南 08.07.2008

早上五點十五約在五號水門晨騎.........這實在好早喔!

所以想偷懶....晚點出發,
然後走軍功路去跟大家會合
反正他們也要下滑南深路到深坑這一邊

結果人算不如天算
我忘了還有木柵到深坑這一段
趕了一下...六點二十到深南路口
沒看到人,立刻往上爬
到高點也沒看到人..........咦,他們有這麼快嗎?
只好一人孤單滑到南港

事後才知道,原來他們根本沒到深坑端
還笑我騎得太慢.........挖哩咧.....呵呵

到南港之後,不想走平面道路
而且上次走崇德街印象很好
那就再走一次,順便紀錄一下里程

從深坑這邊上去
有一大段路是幾乎是平路
只有快到高點之前三四百公尺稍陡一點
到高點有不錯的景觀.........真是後悔沒帶相機

這一段路大概約在4,7KM
下坡則約4,1KM.......路小而彎曲,因近市區,不時會有車上來
所幸車速都慢,要小心一點

Entfernung: 34,14KM
Max. 51,24KM
Avg. 20,84KM
Fahrzeit: 1:38'16"

夜騎.....

每週二,四的夜騎.....已經很久沒參與了
心中一直有些障礙,
畢竟這些時刻是亭嘉老是主動跑來找我說話的時間,(週三中社練車則是不得已)
總是觸景傷情

三橫一豎之後,心願已了
心結也應該漸漸化消

出門前還是猶豫了一下
晚了點出門,也不走大直而取道百齡橋
到雙溪公園正好大家要照相
在旁邊等候,直到大隊往劍南路出發
才緩緩從後面跟上

因為早上騎過山路
所以晚上就慢慢騎吧!
上了山路後還是想練習一下
所以就決定掛大盤慢慢踩
是有點感覺,但卻沒想像中累
看樣子以後可以這樣慢慢加重練習
不會每次被人笑囉

Entfernung: 31,70KM
Max. 37,29KM
Av. 16,90KM
Fahrzeit: 1:52'29"

2008年7月7日 星期一

三橫一豎 --- 第五、六天與後記 24/25.06.2008

5. Tag 甲仙 → 池上

6. Tag 池上 – 花蓮 – 宜蘭 – 台北

以上兩天行程因受颱風威脅,
加上恕恕的解釋,不得不忍痛取消,
直接下滑阿里山公路取道嘉義搭台鐵火車回家。

雖然事後得知颱風路線又有變化,
在南部多待一天應該無妨,
就算是小小的遺憾吧!

如亭嘉的英年早逝,又何嘗不是自己心中永遠無法彌補的遺憾呢!

+++++++++++++++++++++++++++++++++++

帶著惆悵的心情完成艱辛無比的旅程,
啟程前、旅途中不是沒有過遲疑,也不是沒有想過放棄,
若不是憶起你的毅力與專注(也因為如此讓你離我們遠去),
我不會有這樣的意志力去完成這一項使命。

回首前塵 -
社子島自介完後,兩人最後出發時,告訴我說要練迴轉數.....,
爬完金龍產業道路之後,接踵而至的兩趟中社,
不甚滿意的眼光中,滿身大汗告知所花的時間...,
意外事件後的點點滴滴....如同Flashback一般,在在化為促使我前進的動力。

我沒有能力去完成你念茲在茲想完成的Never Stop大滿貫,
若說這一個行程差堪比擬,
那麼就將完成之後的榮耀與祝福獻給你 ---我的兄弟、朋友!

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Friede sei Dir in der Hoehe.

Kyrie eleison.
Gloria in excelsis Deo
Et in terra pax
hominibus bonae voluntatis.

Dona nobis pacem.

2008年7月5日 星期六

汐止 - 八連路 - 五指山 05.07.2008

星期五好久沒訊息的賈斯丁發PM問我是否有興趣一起去小豪的巴拉卡X2加陽金,
(為武嶺行做準備)
雖然這個行程算還好,
不過三橫一豎回來之後,一直都沒讓膝蓋好好的休養生息,
多少還是有做些短程的爬坡練習。

有點擔心這個中程的強度會對膝蓋有些影響,
也在考慮是否在週末乾脆休息,
不過看到活動還是心癢,
所以就選了汐止 - 八連路 - 五指山的路線,
還是新路線對我吸引力比較大,呵呵!

五點的團還是六點呢?
想了想,順其自然吧!
反正我幾乎不可能睡過頭,
就看幾點醒吧。

結果,三點多就自然醒了,
那.....就五點吧!
晚了點出門,到五號水門,
據淡水團的說,他們已經走了五分鐘,
真怕自己趕不上耶!
所幸在出河濱不久之後,就看到一群七、八人,
當然又被恕恕珠珠調侃,老是神出鬼沒,
啊............我也不願意啊!

一段平路之後,看到Eizo,會合之後不久,就轉入八連路,
陌生的路徑,是小傅挑的,所以有點擔心會陡,
沒想到還算蠻平易近人,
入山之後,除了第一個坡有點難度,
其餘都還好(有小雙泰的味道 --- 看起來緩,但卻有點斜度,但比雙泰好很多)

入山之後,就轉檔至設定的39/25,
其實這算是蠻墮落的的檔位,
不過不想太操膝蓋,只想休閒騎,
所以就這個檔位,一檔到底,
我想真的要騎,39/21應該是沒有甚麼大問題才對。



八連路接到翠柏這一段山路,
騎來真的很舒服,
處於背陽面,路邊有很長的段落都伴隨這溪流,
樹蔭也不少,幾乎沒有車流,非常安靜。






除了替大家拍些照片,
並沒有多做休息,一路騎到海倫咖啡Alex處,
我還是第一個到那停下來的客人(連桌椅都還沒擺)
等半天,都沒看到恕恕他們上來,
原來他們跑去玩水,
還笑我騎太快,沒水可玩.........真是欺負我!!!

苦苦等了半小時之後,
別的車友與恕恕他們也陸續到了,
開始了例行聊天.....

再過一陣,Poa先到,然後七號、阿舍、小傅...等也都到了
也看到明宙,過去聊了一下,
希望以後能有機會跟他一起騎車。



合照過後,大家也陸續離開,
有北海岸團(Poa、七號、阿舍...等)
下大湖山莊回家團,
還有懶人團(繼續在Alex那聊天 --- 就是我跟小傅啦,呵呵)

小傅本來還想走一趟中社,
山上天色實在不太好,
我勸說,還是回家吧!
看樣子,平常騎的不多的他,怨念蠻深的!

下風櫃時,意外碰到水牛還有Elsa...........


Tagestour: 62,17KM
Tritt Frenquenz: 82/124
Max. 45,27KM
Avg. 20,64KM
Fahrzeit: 3:00'40"